超级军网Italy ETR600
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 01:59:55
这车牛X的一塌糊涂 二系悬挂的弹簧居然是钢簧 这舒适性真是让人无语了
这应该是摆式车吧。
冰刃 发表于 2011-5-7 23:37 
好像我们引进法国CRH5{:yi:}
还有大家都是200-250km等级，为什么CRH5比脚盆CRH2大一圈！？{:yi:}
好像我们引进法国CRH5{:yi:}
还有大家都是200-250km等级，为什么CRH5比脚盆CRH2大一圈！？{:yi:}
双圆簧+小拉杆
wjh8848 发表于 2011-5-8 09:35
你眼神确实不错，CRH5的确实是意大利货，生产CRH5的公司被法国阿尔斯通兼并了。
TG不要阿尔斯通TGV的铰接式，就弄来了CRH5，因为CRH5的原始设计是给芬兰的，所以在中国CRH5也主要用在东北。
你眼神确实不错，CRH5的确实是意大利货，生产CRH5的公司被法国阿尔斯通兼并了。
TG不要阿尔斯通TGV的铰接式，就弄来了CRH5，因为CRH5的原始设计是给芬兰的，所以在中国CRH5也主要用在东北。
外观和悬挂是很牛的，唯一的是悬挂梁的角焊缝外观与车的整体不符，看来焊工手艺还须修炼。
wjh8848 发表于 2011-5-8 09:35
技术倾向不同啦 新干线的陆不好所以一直很强调车辆的轻量化
技术倾向不同啦 新干线的陆不好所以一直很强调车辆的轻量化