超级军网长沙-----红箭新家（国家安全至上 严防泄密）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 20:34:09
2011年5月6日湖南日报
麓山之谷，湖湘的砚池，研墨已久。潇湘洙泗，笔意淋漓。
这是中国最善于吐纳的文化腹地。人文层积的枫林之间，因为麓谷的定位，使湖湘文化的开放达到了极致。
今天，在这里，科技与人文，搭檐翘角，日渐蔚为大观。
2011年5月6日，麓谷中最高的一栋16层大楼正式启用。深厚的文化土壤中，擎起了醒目的江南之箭。
这一天，是湖南江南机器（集团）有限公司旗下的江南麓谷高新技术园正式开园的日子，也是中国兵器科学研究院南方分院落户麓谷的日子。位于湘潭市的江南集团，是隶属中国兵器工业集团公司的大型骨干企业，其前身是1890年张之洞创立的汉阳兵工厂。百年实业，回归于思想的摇篮，意境悠远。
这一天，也是中国兵器工业集团与国防科技大学战略合作框架协议签订的日子。这是湖南省委、省政府加快高新技术产业发展步伐，大力推进产学研结合创新战略的具体落实。它也标志着江南集团公司实施“军民融合、开放融入”战略，融入地方经济、融入新兴产业、融入优势企业，推动企业持续快速发展的战略迈入了一个全新里程。
创新：科技兴企大跨越
地处湖南湘潭的湖南江南机器（集团）有限公司，在2003年改制前原名江南机器厂，是中国兵器工业集团公司下属单位。公司下设7个分厂、4个全资子公司、2 个事业化单位、6个参控股子公司，拥有上市公司湖南江南红箭(000519,股吧)股份有限公司。子公司分布在长沙、湘潭、上海、成都等地。
10年前的初春，万物待发。刚刚担任江南厂厂长的齐振伟走到新成立的企业技术中心，对着从全厂各单位调集起来的科技人员说：“我们要走产、学、研联合开发的道路，依靠你们，大力加强自主创新，努力掌握更多的技术，不断开发出新产品，努力提升企业核心竞争力！”他说这句话时，江南机器厂已经连续亏损8年之久，累计亏损2亿多元，资产负债率达103%，流动资金缺口1亿多元，技术装备严重落后，不良资产多。
当时，江南和大多数军工企业一样，还是一个“纯生产型工厂”。齐振伟和他的团队审时度势，明确企业必须坚定不移地走“科技兴企”之路。
仅仅过了一年半，“科技兴企”的种子发芽、长大、开花、结果 。2002年的7月2日，江南就成功举办了中国兵器工业集团仅由一家企业组织的大规模产品演示会，向军方一次展示的新产品达6项之多。
从刻骨铭心的“苦头”到刻骨铭心的“甜头”，更加坚定了江南人“科技兴企”的决心！
2005年底，江南跻身于“国家认定企业技术中心”的行列后，提出了“大力加强民品跨越发展能力建设和军品持续发展能力建设，最终实现发展能力最大化”的战略构想，明确了“创新领先、协调互动、主业突出、相关多元”的发展战略，构建起了全新的自主创新体系。
截至目前，江南的专业技术人员达1061人，占全员的17.7%，其中高级职称人员270人，人才结构渐趋优化。在硬件设施上，两座科研大楼拔地而起。在省会长沙建成了新的科研中心麓谷研发中心，标志着公司由制造型企业向创新型企业转变。
几年间，江南的军品科研延伸到多个领域，项目研发进展顺利。共承担了型号研制任务26项，参与了某两项国家重大专项工程，均圆满完成了任务。公司抓住国家倡导清洁环保产业之良机，推广清洁生产、绿色制造新工艺。成功开展了“无氰预镀铜”、“CNG（车用天然气气瓶）热处理工艺研究”、“CNG气瓶收底收口工艺研究”等多项工艺技术创新项目，并获得国家发明专利授权，同时三大工艺攻关获得集团公司科学技术进步三等奖。
在坚持军品持续创新的基础上，民品研发也取得长足进步。两大骨干民品实现了从小到大的稳步成长。截至2010年，CNG气瓶产品族系扩展到了7个系列50个型号。同时投资7000万元，开展了CNG钢瓶、CNG缠绕瓶、数控缠绕机、智能化储运加气集成罐车等重点产品的研制和生产，在军民结合产业的市场地位和竞争力得到了明显的提升。近年来，系列新产品频频亮相国际国内展会，引起业内外广泛关注。
在不断地上下求索中，江南确定了“横向多平台，纵向系列化”的发展方向，确立了产、学、研联合开发，“生产一代，研制一代，预研一代，探索一代”的研发模式；坚持加大科技创新投入，每年科技投入占销售收入的比例大于6%；通过积极实施科研体制改革，理顺了产品研发、工艺技术和科技管理职能；创新了科研运行机制，推出了“项目负责制”，形成了科学的激励机制。
在此基础上，江南公司还特别注重在研究所、高等院校等有关单位建立技术网络。目前，已有15名包括4名院士、博导在内的专家成为企业的技术顾问，为企业提供顶尖级技术支撑。这跳出了仅靠本企业现有人才的狭隘圈子。公司与国防科技大学共建培养在职工程硕士研究生基地，已培养37名工程硕士；与南京理工大学建立教育培训基地，47名弹道工程学员2004年已毕业。
十年磨一剑，江南人用智慧与汗水写就的 “自主创新” 四个字灼灼耀目。江南公司产值连年攀升，创历史之最。企业新产品产值率连续多年都保持在35%以上。江南亮剑创新，出鞘的宝剑不会再鸣于匣中，因为我们看到了……
5年来，江南公司领回了一块块标志着企业核心竞争力的牌子：2005年，江南成为“国家认定企业技术中心”；2006年，被列入“湖南省创新型试点企业”；2007年又被授予国家第一批30家“国防科技工业技术中心”称号和湖南省“知识产权工作试点企业”；2008年元月，被确定为“全国创新型试点企业”。2009年6月，成为“湖南省创新型企业”，年底成为“全国创新型企业”。
度势：狠抓民品闯市场
军品创优势，民品闯市场。这是改革开放以来军工行业致力追求的目标。然而，真正能改变“军重民轻”格局，实现“两条腿”走路的企业却少之又少。
江南公司利用企业最隆重的职工代表大会，旗帜鲜明地提出“着力加强两个能力建设”，再次调动起大家的昂扬斗志。此后，已是江南机器（集团）有限公司总经理的齐振伟多次主持召开战略研讨会，数十次主持召开现场办公会，逐步总结出了有自身特色的、实用的战略战术：一是紧紧抓住民品科研这个根本；二是积极推行三种模式（恃强做大、抓大做强和扶强做大），加速主导产品产业化、规模化进程。
没有专门的机构，没有像样的团队，也没有项目和经费预算，更没有制度和平台，江南的民品如何才能实现“不依靠军品，企业也能生存”？
在这样艰难困苦的情况下，集团领导决心实现军民品科研“双轮驱动”目标。期间，江南公司以国家级企业技术中心为载体，加快技术创新平台建设，使民品科研在人才、装备、机制上逐步与军品科研实现共享，构建起了军民品研发新体系。民品科研团队逐步壮大了，其中战略主业民品银箭CNG气瓶研发团队达38人。
2005年以来，“民品也是主业”、“产品要走系列化之路”等的观念深入江南人心中。通过“扶优扶强”、“规模化经营”、“招商引资”等民品发展战略的实施，压力容器、汽车等系列产品逐步成为江南的民品“小巨人”。军民产业结构调整初显成效，至2010年底，民品总规模达到“十五”末的7倍多，军民品结构由过去的7：3转变为2：8，民品生产形成了以清洁能源装备、汽车及零部件为主，其他民品为辅的产业格局。
至2010年，民品在江南公司发展中的贡献度进一步提升。
一是技术研发能力得到强化。CNG气瓶产品族系扩展到了7个系列50个型号。其中智能化CNG储运加气集成罐车已获得C3资质，它与一般拖车比，以购置成本低20%、运营成本低20%、载气量多20%“三个20%”的突出亮点，在各种新能源装备展览会上，备受客户青睐。
二是主导民品新能源装备发展取得长足进步。年内，刚刚研发投产不久的新能源装备销售收入近亿元，实现了历史性突破，初步实现了规模性成长，走上了良性循环发展的快车道。目前，江南银箭新能源装备制造综合实力已稳居行业前三强。
三是民品营销能力得到强化。目前，在国内市场上，公司营销网络已遍布除港澳台、西藏之外的所有地区，已拥有客户128家，其中新增客户72家；国内市场2010年累计销售车用CNG气瓶同比增长195.42%，实现销售收入同比增长184.16%，国内市场占有率大幅度提升；在国际市场上，进一步拓展伊朗市场，实现出口交货值同比增长11.94%；同时，积极扩大泰国、巴基斯坦、中亚五国等其他国际市场，实现销量、出口交货值分别同比增长5.5倍和29.6倍。
水滴石穿，厚积薄发。“短腿”逐渐粗壮起来。
我们欣喜的看到，江南首次出现了军民品科研齐头并进，硕果满枝的局面。
不久前，江南又在气瓶研发史上取得了重大进展：自主研制成功国内第一台智能化CNG储运加气集成罐车，这是该公司以自主创新的军工技术（包括缠绕技术、旋压技术、软件及硬件抗干扰技术等核心技术）为依托，设计、制造出的低碳经济高新技术装备，在亮相专业展会时大受追捧。不仅如此，项目组通过不断的试验和总结，真正掌握了自己产品的第一手详实的有限元分析数据，使该公司压力容器的设计和生产已迈入了国际领先行列，完全可适应当今激烈的市场竞争形势，走向多元化发展道路。
蝶变：现代企业竞风流
军工上市，乃追求可持续发展的大胆设想。“十一五”期间，江南人成为了大胆的吃螃蟹者。
为了实现这一鸿鹄之志，江南公司领导层高屋建瓴，除了狠抓产品研发能力、生产制造能力、安全质量保障能力、工艺技术适应能力等“硬能力”，还力扬市场开拓能力、资本运营能力、数字化能力、人力资源基础能力、企业文化推动能力等“软实力”。
2006年，江南启动了精益生产管理，成功推行了设备TPM管理，实现了精准化生产模式，确保了“三步工程”的执行和运用；2010年又进一步加强了生产现场管理。
五年间，该公司构建了员工持续成长的职业发展通道，设定科研与工程技术、操作技能、经营管理、市场营销四大系列，完成了首批991名员工职业能级评定。推行了以动态管理为特征的“三定三岗”，调整了组织结构、优化了岗位设置、完善了岗位职责和工作流程，实施了人员转岗分流，使管理人员比例由11.5%下降到7.6%；专业技术人员比例由11.8%上升到17.7%；后勤辅助、技能人员比率分别达到20.4%和50.8%，人员结构基本合理。实施了以适应性为特征的“三类五级”培训，共组织各类培训班547期，培训率达70%以上。
公司大力开展了“双推”工作，促进了成本降低和效益提升，节能减排目标按质按量完成；完善了公司内部管控体系，强化了企业风险的预警、控制及处理能力。建立了年度考核与月度考核相结合，过程考核与结果考核相结合的考核体系，并引入EVA管理理念，实现了考核评价由重表面向重内在、由重规模增长向重价值创造、由重短期效益向重可持续发展的转变，提高了资本使用效率和价值创造能力。
经过十余载的淬炼，江南已经从一个老牌军工企业蝶变成优秀的现代化企业。
《孙子兵法》曰：“激水之疾，至于漂石者，势也。”2007年伊始，正乘风破浪的江南迈上了上市征途。经过积极运作，适时调整工作思路和方法，就重组对象、重组方案等问题多次深入讨论，2009年9月，江南启动了“银河动力”的重组。为了最大限度地实现双赢，公司以资源互补的形式进行了股权划转，此举实属湖南省上市公司国有股权无偿划转的先例。
源头活水，支撑着更恢弘的大手笔。凭着迅猛的资本运作，2010年，该公司的上市蓝图实现了惊鸿跳跃年初，江南摇身变为 “银河动力”的第一大股东；3月，上市公司由成都迁址至湘潭国家高新技术开发区德国工业园，并更名为湖南江南红箭股份有限公司；12月25日，江南红箭股份有限公司落户湘潭国家高新区，标志着江南红箭成为湖南省第一家军工概念上市公司，公司向资本市场迈出了可喜的一步。
江南公司走的是全面发展道路，在牢固确立党组织的政治核心地位，积极探索党建思想政治工作融入中心、进入管理方面取得非常大的成效。近5年来，收获了“湖南省文明单位”、“湖南省思想政治工作先进单位”、“湖南省先进基层党组织”、“中国兵器集团先进基层党组织”、“中央企业先进基层党组织”、“全国先进基层党组织”等10多项光荣称号。公司党委书记黄怀德被国务院国资委评为中央企业优秀党务工作者。5年间，和谐企业建设成绩斐然，江南人的生活水平及生活工作环境发生了很大变化，员工年收入年均增长率近15%，新增住房建筑面积73150平方米。
百年军工，红色基因。江南公司的“箭”文化，这一秉承中国兵器工业集团公司核心价值理念的兵工子文化，是深厚文化底蕴与崇高历史使命的凝练，是公司和员工履行使命、创造辉煌、成就梦想的力量源泉与制胜法宝。在江南公司近60年发展历史中，无数利箭熠熠生辉。“箭”所包含的“有的放矢”的价值取向，“离弦之箭”的果敢坚毅，“开弓不回头”的目标追求，“弓弦矢合一”的团结协调等文化属性和特质，在江南公司近年来致力于科技引领与自主创新之路上，得到了最好的诠释。
江南红箭，纳于名山。建立江南麓谷高新技术园区，正是江南人敢于亮箭，坚持以科技创新领引企业发展，积十年之功的水到渠成。
打造有抱负、负责任、受尊重的战略团队，建设科技型创新型国际化企业集团。站在新的历史起点，江南人定会不辱使命，不负重托，乘势而上，用他们的智慧和双手，让江南在征程上策马扬鞭！
《周易》有云：“终日乾乾，与时偕行。”江南正是如此与时代偕行，自强不息！
2011年5月6日湖南日报
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麓山之谷，湖湘的砚池，研墨已久。潇湘洙泗，笔意淋漓。
这是中国最善于吐纳的文化腹地。人文层积的枫林之间，因为麓谷的定位，使湖湘文化的开放达到了极致。
今天，在这里，科技与人文，搭檐翘角，日渐蔚为大观。
2011年5月6日，麓谷中最高的一栋16层大楼正式启用。深厚的文化土壤中，擎起了醒目的江南之箭。
这一天，是湖南江南机器（集团）有限公司旗下的江南麓谷高新技术园正式开园的日子，也是中国兵器科学研究院南方分院落户麓谷的日子。位于湘潭市的江南集团，是隶属中国兵器工业集团公司的大型骨干企业，其前身是1890年张之洞创立的汉阳兵工厂。百年实业，回归于思想的摇篮，意境悠远。
这一天，也是中国兵器工业集团与国防科技大学战略合作框架协议签订的日子。这是湖南省委、省政府加快高新技术产业发展步伐，大力推进产学研结合创新战略的具体落实。它也标志着江南集团公司实施“军民融合、开放融入”战略，融入地方经济、融入新兴产业、融入优势企业，推动企业持续快速发展的战略迈入了一个全新里程。
创新：科技兴企大跨越
地处湖南湘潭的湖南江南机器（集团）有限公司，在2003年改制前原名江南机器厂，是中国兵器工业集团公司下属单位。公司下设7个分厂、4个全资子公司、2 个事业化单位、6个参控股子公司，拥有上市公司湖南江南红箭(000519,股吧)股份有限公司。子公司分布在长沙、湘潭、上海、成都等地。
10年前的初春，万物待发。刚刚担任江南厂厂长的齐振伟走到新成立的企业技术中心，对着从全厂各单位调集起来的科技人员说：“我们要走产、学、研联合开发的道路，依靠你们，大力加强自主创新，努力掌握更多的技术，不断开发出新产品，努力提升企业核心竞争力！”他说这句话时，江南机器厂已经连续亏损8年之久，累计亏损2亿多元，资产负债率达103%，流动资金缺口1亿多元，技术装备严重落后，不良资产多。
当时，江南和大多数军工企业一样，还是一个“纯生产型工厂”。齐振伟和他的团队审时度势，明确企业必须坚定不移地走“科技兴企”之路。
仅仅过了一年半，“科技兴企”的种子发芽、长大、开花、结果 。2002年的7月2日，江南就成功举办了中国兵器工业集团仅由一家企业组织的大规模产品演示会，向军方一次展示的新产品达6项之多。
从刻骨铭心的“苦头”到刻骨铭心的“甜头”，更加坚定了江南人“科技兴企”的决心！
2005年底，江南跻身于“国家认定企业技术中心”的行列后，提出了“大力加强民品跨越发展能力建设和军品持续发展能力建设，最终实现发展能力最大化”的战略构想，明确了“创新领先、协调互动、主业突出、相关多元”的发展战略，构建起了全新的自主创新体系。
截至目前，江南的专业技术人员达1061人，占全员的17.7%，其中高级职称人员270人，人才结构渐趋优化。在硬件设施上，两座科研大楼拔地而起。在省会长沙建成了新的科研中心麓谷研发中心，标志着公司由制造型企业向创新型企业转变。
几年间，江南的军品科研延伸到多个领域，项目研发进展顺利。共承担了型号研制任务26项，参与了某两项国家重大专项工程，均圆满完成了任务。公司抓住国家倡导清洁环保产业之良机，推广清洁生产、绿色制造新工艺。成功开展了“无氰预镀铜”、“CNG（车用天然气气瓶）热处理工艺研究”、“CNG气瓶收底收口工艺研究”等多项工艺技术创新项目，并获得国家发明专利授权，同时三大工艺攻关获得集团公司科学技术进步三等奖。
在坚持军品持续创新的基础上，民品研发也取得长足进步。两大骨干民品实现了从小到大的稳步成长。截至2010年，CNG气瓶产品族系扩展到了7个系列50个型号。同时投资7000万元，开展了CNG钢瓶、CNG缠绕瓶、数控缠绕机、智能化储运加气集成罐车等重点产品的研制和生产，在军民结合产业的市场地位和竞争力得到了明显的提升。近年来，系列新产品频频亮相国际国内展会，引起业内外广泛关注。
在不断地上下求索中，江南确定了“横向多平台，纵向系列化”的发展方向，确立了产、学、研联合开发，“生产一代，研制一代，预研一代，探索一代”的研发模式；坚持加大科技创新投入，每年科技投入占销售收入的比例大于6%；通过积极实施科研体制改革，理顺了产品研发、工艺技术和科技管理职能；创新了科研运行机制，推出了“项目负责制”，形成了科学的激励机制。
在此基础上，江南公司还特别注重在研究所、高等院校等有关单位建立技术网络。目前，已有15名包括4名院士、博导在内的专家成为企业的技术顾问，为企业提供顶尖级技术支撑。这跳出了仅靠本企业现有人才的狭隘圈子。公司与国防科技大学共建培养在职工程硕士研究生基地，已培养37名工程硕士；与南京理工大学建立教育培训基地，47名弹道工程学员2004年已毕业。
十年磨一剑，江南人用智慧与汗水写就的 “自主创新” 四个字灼灼耀目。江南公司产值连年攀升，创历史之最。企业新产品产值率连续多年都保持在35%以上。江南亮剑创新，出鞘的宝剑不会再鸣于匣中，因为我们看到了……
5年来，江南公司领回了一块块标志着企业核心竞争力的牌子：2005年，江南成为“国家认定企业技术中心”；2006年，被列入“湖南省创新型试点企业”；2007年又被授予国家第一批30家“国防科技工业技术中心”称号和湖南省“知识产权工作试点企业”；2008年元月，被确定为“全国创新型试点企业”。2009年6月，成为“湖南省创新型企业”，年底成为“全国创新型企业”。
度势：狠抓民品闯市场
军品创优势，民品闯市场。这是改革开放以来军工行业致力追求的目标。然而，真正能改变“军重民轻”格局，实现“两条腿”走路的企业却少之又少。
江南公司利用企业最隆重的职工代表大会，旗帜鲜明地提出“着力加强两个能力建设”，再次调动起大家的昂扬斗志。此后，已是江南机器（集团）有限公司总经理的齐振伟多次主持召开战略研讨会，数十次主持召开现场办公会，逐步总结出了有自身特色的、实用的战略战术：一是紧紧抓住民品科研这个根本；二是积极推行三种模式（恃强做大、抓大做强和扶强做大），加速主导产品产业化、规模化进程。
没有专门的机构，没有像样的团队，也没有项目和经费预算，更没有制度和平台，江南的民品如何才能实现“不依靠军品，企业也能生存”？
在这样艰难困苦的情况下，集团领导决心实现军民品科研“双轮驱动”目标。期间，江南公司以国家级企业技术中心为载体，加快技术创新平台建设，使民品科研在人才、装备、机制上逐步与军品科研实现共享，构建起了军民品研发新体系。民品科研团队逐步壮大了，其中战略主业民品银箭CNG气瓶研发团队达38人。
2005年以来，“民品也是主业”、“产品要走系列化之路”等的观念深入江南人心中。通过“扶优扶强”、“规模化经营”、“招商引资”等民品发展战略的实施，压力容器、汽车等系列产品逐步成为江南的民品“小巨人”。军民产业结构调整初显成效，至2010年底，民品总规模达到“十五”末的7倍多，军民品结构由过去的7：3转变为2：8，民品生产形成了以清洁能源装备、汽车及零部件为主，其他民品为辅的产业格局。
至2010年，民品在江南公司发展中的贡献度进一步提升。
一是技术研发能力得到强化。CNG气瓶产品族系扩展到了7个系列50个型号。其中智能化CNG储运加气集成罐车已获得C3资质，它与一般拖车比，以购置成本低20%、运营成本低20%、载气量多20%“三个20%”的突出亮点，在各种新能源装备展览会上，备受客户青睐。
二是主导民品新能源装备发展取得长足进步。年内，刚刚研发投产不久的新能源装备销售收入近亿元，实现了历史性突破，初步实现了规模性成长，走上了良性循环发展的快车道。目前，江南银箭新能源装备制造综合实力已稳居行业前三强。
三是民品营销能力得到强化。目前，在国内市场上，公司营销网络已遍布除港澳台、西藏之外的所有地区，已拥有客户128家，其中新增客户72家；国内市场2010年累计销售车用CNG气瓶同比增长195.42%，实现销售收入同比增长184.16%，国内市场占有率大幅度提升；在国际市场上，进一步拓展伊朗市场，实现出口交货值同比增长11.94%；同时，积极扩大泰国、巴基斯坦、中亚五国等其他国际市场，实现销量、出口交货值分别同比增长5.5倍和29.6倍。
水滴石穿，厚积薄发。“短腿”逐渐粗壮起来。
我们欣喜的看到，江南首次出现了军民品科研齐头并进，硕果满枝的局面。
不久前，江南又在气瓶研发史上取得了重大进展：自主研制成功国内第一台智能化CNG储运加气集成罐车，这是该公司以自主创新的军工技术（包括缠绕技术、旋压技术、软件及硬件抗干扰技术等核心技术）为依托，设计、制造出的低碳经济高新技术装备，在亮相专业展会时大受追捧。不仅如此，项目组通过不断的试验和总结，真正掌握了自己产品的第一手详实的有限元分析数据，使该公司压力容器的设计和生产已迈入了国际领先行列，完全可适应当今激烈的市场竞争形势，走向多元化发展道路。
蝶变：现代企业竞风流
军工上市，乃追求可持续发展的大胆设想。“十一五”期间，江南人成为了大胆的吃螃蟹者。
为了实现这一鸿鹄之志，江南公司领导层高屋建瓴，除了狠抓产品研发能力、生产制造能力、安全质量保障能力、工艺技术适应能力等“硬能力”，还力扬市场开拓能力、资本运营能力、数字化能力、人力资源基础能力、企业文化推动能力等“软实力”。
2006年，江南启动了精益生产管理，成功推行了设备TPM管理，实现了精准化生产模式，确保了“三步工程”的执行和运用；2010年又进一步加强了生产现场管理。
五年间，该公司构建了员工持续成长的职业发展通道，设定科研与工程技术、操作技能、经营管理、市场营销四大系列，完成了首批991名员工职业能级评定。推行了以动态管理为特征的“三定三岗”，调整了组织结构、优化了岗位设置、完善了岗位职责和工作流程，实施了人员转岗分流，使管理人员比例由11.5%下降到7.6%；专业技术人员比例由11.8%上升到17.7%；后勤辅助、技能人员比率分别达到20.4%和50.8%，人员结构基本合理。实施了以适应性为特征的“三类五级”培训，共组织各类培训班547期，培训率达70%以上。
公司大力开展了“双推”工作，促进了成本降低和效益提升，节能减排目标按质按量完成；完善了公司内部管控体系，强化了企业风险的预警、控制及处理能力。建立了年度考核与月度考核相结合，过程考核与结果考核相结合的考核体系，并引入EVA管理理念，实现了考核评价由重表面向重内在、由重规模增长向重价值创造、由重短期效益向重可持续发展的转变，提高了资本使用效率和价值创造能力。
经过十余载的淬炼，江南已经从一个老牌军工企业蝶变成优秀的现代化企业。
《孙子兵法》曰：“激水之疾，至于漂石者，势也。”2007年伊始，正乘风破浪的江南迈上了上市征途。经过积极运作，适时调整工作思路和方法，就重组对象、重组方案等问题多次深入讨论，2009年9月，江南启动了“银河动力”的重组。为了最大限度地实现双赢，公司以资源互补的形式进行了股权划转，此举实属湖南省上市公司国有股权无偿划转的先例。
源头活水，支撑着更恢弘的大手笔。凭着迅猛的资本运作，2010年，该公司的上市蓝图实现了惊鸿跳跃年初，江南摇身变为 “银河动力”的第一大股东；3月，上市公司由成都迁址至湘潭国家高新技术开发区德国工业园，并更名为湖南江南红箭股份有限公司；12月25日，江南红箭股份有限公司落户湘潭国家高新区，标志着江南红箭成为湖南省第一家军工概念上市公司，公司向资本市场迈出了可喜的一步。
江南公司走的是全面发展道路，在牢固确立党组织的政治核心地位，积极探索党建思想政治工作融入中心、进入管理方面取得非常大的成效。近5年来，收获了“湖南省文明单位”、“湖南省思想政治工作先进单位”、“湖南省先进基层党组织”、“中国兵器集团先进基层党组织”、“中央企业先进基层党组织”、“全国先进基层党组织”等10多项光荣称号。公司党委书记黄怀德被国务院国资委评为中央企业优秀党务工作者。5年间，和谐企业建设成绩斐然，江南人的生活水平及生活工作环境发生了很大变化，员工年收入年均增长率近15%，新增住房建筑面积73150平方米。
百年军工，红色基因。江南公司的“箭”文化，这一秉承中国兵器工业集团公司核心价值理念的兵工子文化，是深厚文化底蕴与崇高历史使命的凝练，是公司和员工履行使命、创造辉煌、成就梦想的力量源泉与制胜法宝。在江南公司近60年发展历史中，无数利箭熠熠生辉。“箭”所包含的“有的放矢”的价值取向，“离弦之箭”的果敢坚毅，“开弓不回头”的目标追求，“弓弦矢合一”的团结协调等文化属性和特质，在江南公司近年来致力于科技引领与自主创新之路上，得到了最好的诠释。
江南红箭，纳于名山。建立江南麓谷高新技术园区，正是江南人敢于亮箭，坚持以科技创新领引企业发展，积十年之功的水到渠成。
打造有抱负、负责任、受尊重的战略团队，建设科技型创新型国际化企业集团。站在新的历史起点，江南人定会不辱使命，不负重托，乘势而上，用他们的智慧和双手，让江南在征程上策马扬鞭！
《周易》有云：“终日乾乾，与时偕行。”江南正是如此与时代偕行，自强不息！
湖南与央企战略携手合作 “中国兵器”落户长沙
http://www.workercn.cn2011-05-06 22:24:21来源：中央人民广播电台
中广网长沙5月6日消息（记者黎政祥 湖南台新闻频道潇湘之声记者邝瑶）5月6日，中国兵器工业集团湖南江南机器集团有限公司在长沙兴建的麓谷高新技术园正式启用，中国兵器科学研究院南方分院也同时落户江南麓谷高新技术园，湖南与央企的战略合作结出又一硕果。
湖南省委书记、省人大常任委会主任周强，湖南省委副书记、省长徐守盛，国防科技大学校长张育林，中国兵器工业集团公司总经理张国清出席江南麓谷高新技术园启动仪式。
据悉，江南机器作为军工重要骨干企业，将致力于把高新技术园打造成为国防科技大学与中国兵器集团开展重大科技项目合作、加速推进科技成果转化的平台，打造成为高新技术开发、高新技术产业孵化、对外合作、吸纳高端人才的重要基地，并将重点在导航定位、惯性器件、超精密加工等方面与国防科大开展全方位多领域的技术合作，对湖南加快军民融合产业发展，推进“四化两型”建设将产生积极影响。
国防科大与兵器集团还签署了战略合作框架协议。根据协议，双方将在共同开展创新平台建设、重大科技项目合作、加速推进科技成果转化等五个方面进行合作。
国防科大副校长庄钊文，湖南省委常任委、长株潭试验区工委书记陈肇雄，中国兵器工业集团公司副总经理杨卓、曾毅参加上述活动。
湖南与央企战略携手合作 “中国兵器”落户长沙
http://www.workercn.cn2011-05-06 22:24:21来源：中央人民广播电台
中广网长沙5月6日消息（记者黎政祥 湖南台新闻频道潇湘之声记者邝瑶）5月6日，中国兵器工业集团湖南江南机器集团有限公司在长沙兴建的麓谷高新技术园正式启用，中国兵器科学研究院南方分院也同时落户江南麓谷高新技术园，湖南与央企的战略合作结出又一硕果。
湖南省委书记、省人大常任委会主任周强，湖南省委副书记、省长徐守盛，国防科技大学校长张育林，中国兵器工业集团公司总经理张国清出席江南麓谷高新技术园启动仪式。
据悉，江南机器作为军工重要骨干企业，将致力于把高新技术园打造成为国防科技大学与中国兵器集团开展重大科技项目合作、加速推进科技成果转化的平台，打造成为高新技术开发、高新技术产业孵化、对外合作、吸纳高端人才的重要基地，并将重点在导航定位、惯性器件、超精密加工等方面与国防科大开展全方位多领域的技术合作，对湖南加快军民融合产业发展，推进“四化两型”建设将产生积极影响。
国防科大与兵器集团还签署了战略合作框架协议。根据协议，双方将在共同开展创新平台建设、重大科技项目合作、加速推进科技成果转化等五个方面进行合作。
国防科大副校长庄钊文，湖南省委常任委、长株潭试验区工委书记陈肇雄，中国兵器工业集团公司副总经理杨卓、曾毅参加上述活动。
取缔私货
取缔私货
关键词：目标识别技术
关键词：目标识别技术
这个单位是做什么的？
这个单位是做什么的？
ouwen31 发表于 2011-5-5 20:10
中国最大的制导、非制导弹药研制生产企业
这个单位是做什么的？
ouwen31 发表于 2011-5-5 20:10
中国最大的制导、非制导弹药研制生产企业
这不是长沙麓谷么
江南工业集团是具备军工产品科研生产双重资质的少数企业之一。新产品品种由单一军兵种向多军兵种发展,由单一功能向多功能发展,由常规向制导化、灵巧化、信息化方向发展,新产品的贡献率一直保持在40%以上.目前上市公司000519仅仅置入了江南11%的军工资产，远远低于市场预期，表现低迷。但政策障碍已扫除，其余89%军工资产注入进入倒计时。建议筒子们趁目前亏损逢低进入
回复 8# 红箭八改
你是这个单位的？
你是这个单位的？
江南有啥末制导炮弹？
占座等爆料。
江南有啥末制导炮弹？
bigblu 发表于 2011-5-5 21:27
不带这么打脸的
兵科院给点私货总行吧，虽然只是参与研制。还远未定型
江南有啥末制导炮弹？
bigblu 发表于 2011-5-5 21:27
不带这么打脸的
兵科院给点私货总行吧，虽然只是参与研制。还远未定型
谷不谷无所谓，有人家硅谷一半的本事我就笑傻了。
嗯，是应该出新型便携式反坦克导弹
准确地说，江南麓谷项目拨款的名称是国家水中兵器研发中心。路上反装甲实在是小儿科，发展鱼雷防御系统是重中之重。当然，江南肯定顺势搭车，全力发展目标识别技术
以前在有个贴里说到见过一个新的单位，因为不得要领，当时放狗也没找出个结果，现在发现和LZ贴里的徽标是一样的，不过和LZ这个不是一个地方。单位名字也差不多。不过还是不知道哪个地方是做什么的。还是等着看LZ爆料吧。
实在没想明白，长沙这个地方哪里适合水上兵器研发
难道放到湘江去试
难道放到湘江去试
照片里回头一笑的嫚不错
啥时候爆官方图片wengzimu 发表于 2011-5-5 23:15 ![]()
哪来的水上兵器？
哪来的水上兵器？
回复 12# 红箭八改
悲剧的江南汽车:
2004年12月26日，是一个特殊的日子，是一个令人激动的日子。这一天，湖南汽车工业再次跨出了历史性的一步！我省第一辆中档轿车——1.8Ｌ江南风光正式下线，它宣告了我省无中档轿车生产历史的结束；标志着我省汽车工业揭开了崭新的一页！
“十年磨一剑，两翅携风雷”，这恰是江南汽车人为圆自己造车梦的真实写照，日夜奔流的湘江为他们的信念作证！
轮上梦想坎坷发展
轮，是人类无与伦比的伟大发明。
迄今为止我们见到的最古老的轮出土于中东地区的墓地，造于公元前3500年。自公元前2000年始，轮已经滚动在古代叙利亚、埃及和中国秦王的战车之下了。
江南人的轮上梦想可谓历经坎坷。
江南人是中国微型轿车的探路者，也是轿车进入中国普通家庭的积极推动者。
上世纪80年代，江南机器厂就开始了自己的造车梦想，在这里诞生了我国第一辆超微车——JN7050超微轿车。直到现在还行驶在大街小巷！
1992年，经中央专委第三次会议研究决定，中国兵器工业总公司将现有的四家微型轿车生产企业（长安机器厂、江南机器厂、秦川奥拓、江北奥拓）统一调整到奥拓（ALTO）车型上来，即国家批准同意江南机器厂等四家军工企业生产从日本铃木公司引进的奥拓车型，并统一使用奥拓商标。同年，第一辆江南奥拓在江南正式问世！从这一刻起，把家轿进行到底就成了江南人最大的心愿。
2001年前，由于我国的家用轿车市场一直没有启动，国内轿车市场的主要购买力集中在公务和商务用车上，几乎完全定位为私人用户的江南奥拓自然无处发力；再加上江南机器集团的经营主项一直定位于军工生产，在轿车生产项目的投入不大，导致汽车项目后劲不足等原因，江南汽车的产量一直没有形成规模，最好的年份也只生产了3000辆，低谷时期，全年只生产500辆，江南汽车的风采渐渐黯然失色。
江南集团的决策者们深知，企业必须把握历史机遇，纵横捭阖，运筹帷幄，决胜千里，才会一步一步将江南汽车推上了现代化的坦途。
突破，江南人主动突破！
江南汽车的优势吸引了国际上几大汽车巨头通用、菲亚特、福特等决策者的目光。但由于种种原因，江南汽车与这些机遇都擦肩而过。
尽管如此，江南人仍没有放弃！江南奥拓一直在生产。
尽管如此，江南人没有气馁！他们似乎都在翘首企盼着一个历史契机。因为他们知道，历史不容等待！机遇不容错过！
步履艰难的江南汽车走进了新世纪！而此时的中国家轿市场正展露出了新曙光和新动向。国家允许民营企业可以介入汽车行业，民营资本也大举进军汽车领域，中国的汽车产业正逐步形成多资本结构的格局。 江南人也在思索，“为什么江南奥拓没有抢占先机？”，在深刻反思的同时，他们更多的是在闭门修炼，苦练基本功，并对产品进行调整，技术上进行改进。
敏感的江南汽车决策者们感觉到他们面对的是一次难得的机遇：江南汽车可以通过引进包含民营资本在内的多种经济成分，多种经营机制来寻求突破。良好的技术平台、强大的技术实力与民间资本进行结合，可能会产生1+1＞2的效果。以此来实现江南汽车腾飞！来实现自己做强做大汽车的梦想！
面对这次机遇，江南人全力以赴！拿出自己的优良资产与来自浙江的3家民营企业组建股份制企业。此次合作可谓神速！2002年5月，民营资本与国有资本成功嫁接，这也许是目前中国汽车工业重组中的一种创举。 全新的资产结构、管理模式与经营理念为企业注入了新的活力，再加上原江南汽车本身就是一个技术力量很强的军工企业，提供可靠的技术保证；原有的技术人员及管理人员有60%曾被送去日本铃木公司进行过至少半年以上的培训，这又为他们重新参与市场竞争，储备了人力资源；从焊装、涂装到总装、到检测一整套体系都是从日本铃木公司全套引进的，并按铃木公司的标准与工艺建成。破茧重生的江南汽车已经更有能力迎接来自各方面的挑战。 新起点新突破 中国的改革开放时代造就了一大批企业决策者，并把他们推向改革的前沿。江南汽车的新领导层就是这样的一个团队，他们凭着丰富的市场经济经验，敏锐地感到，要做强做大江南汽车，必须有大手笔，大动作！ 因为此时的中国轿车市场正出现前所未有的繁荣，各大轿车生产厂家的产能有了惊人的提高，市场购买力迅速拉升。他看到了中国轿车产业的明天，更看到了江南汽车辉煌的明天！
李胥兵首先从产品调整与技术改造着手。迅速追加一条焊装线和涂装线，在原有年产能15000台基础上翻番，达到了30000台。
2002年8月，沉寂的工厂又焕发出新的生机，全新江南奥拓正式投产。从产品小批量试产到销售到用户手中，这个过程仅仅两个月时间。与此同时，他们加快了市场销售网络的建设，以最快的速度将重新整合的产品推向全国市场。现在，江南汽车在全国的销售服务网点超过了200家，遍布大中小城市和乡村。这一系列动作，市场反应十分理想。市场不仅检验了产品，并认可了江南汽车的运作模式。
2003年，江南汽车生产销售突破1万辆，10年来江南汽车首次年产销轿车历史性地越过1万辆大关。而且，江南人还让湖南制造扬名海外，2003年，湖南制造的125辆江南奥拓成功出口叙利亚，开创了湖南汽车出口的历史！2004年，江南人又把自己的产品出口扩大到拉丁美洲、非洲的多个国家和地区。10年苦战，江南人终于扬眉吐气了！
但江南人没有满足于现状。他们掀起了一轮又一轮建设热潮。
2003年12月，江南汽车投资2亿元，启动第二期工程，征地160亩，新建5万平方米厂房，再上3条生产线。现在，江南汽车的二期工程已顺利建成，时间仅仅只用了9个多月。
2003年12月，副省长郑茂清出席江南汽车九华基地奠机典礼，并称九华基地开工“标志着湖南汽车制造业在全国同行业中的竞争实力将进一步加强”。
2004年3月，省长周伯华视察该基地建设工作时指出，九华的建设要突出汽车产业，突出汽车城，要放在长株潭经济一体化战略的重点来考虑，九华要成为湖南的汽车基地，成为面向全国的招商平台。
2004年5月，副省长贺同新专程赶到生产基地平整现场，察看了开工前的各项准备工作，对建设该项目的前期工作给予了肯定，表示对江南汽车的发展前景充满信心。
2004年5月20日，江南汽车第三期工程——九华生产基地风光汽车主体工程起航，在这里将出现一个拥有现代化汽车车身冲压、焊装、涂装、总装四大整车制造工艺的轿车生产主厂房。该主厂房仅是江南汽车九华生产基地江南风光汽车的生产线，总投资8亿元，建成投产后，可形成年产8万辆轿车生产规模，年产值达80亿元，按规划，到2008年，江南汽车工业园总投资将达到28．8亿，年产轿车26万辆，预计年产值逾200亿。
江南汽车的发展一开始就得到了中共湖南省委、省政府和湘潭市各级政府的关心与关怀！得到了社会各界人士大力支持。
2004年11月，湖南省委书记、省人大常任委会主任杨正午考察九华江南汽车生产基地，给予高度评价，并希望以此带动湖南轿车以及相关产业的发展。
作为湘潭推进工业化进程的重点项目，湘潭市委书记陈润儿从该项目一开始运作就给予高度关注，多次到公司考察并现场办公，要求湘潭市各级政府部门全力支持江南汽车发展，要以优化投资环境来加快推进重点项目建设。他表示，九华汽车工业基地原定的目标、政策没有改变，只是要求更高，省领导对汽车工业项目很支持，我们必须加快进度，在黄土地上建起一座现代工厂，把九华建成一个新型城市区。同时，希望江南汽车实现三个“一”：一流的产品，一流的效益，一流的企业。
军工江南风光无限
2003年，江南人果敢地提出了“打造最实用的国情车”的口号，将生产、销售适合中国实际国情的轿车作为江南汽车公司的主攻方向。
2003年2月，江南汽车以3.38万元的超低价格和在微车上首次引入的ABS而进入消费者的视线，并很快得到了市场的认可。
首战告捷后，同年8月，江南汽车制造有限公司研制生产的江南奥拓家族的又一款新车“江南王子”上市。增加了电动天窗，并改进了内饰的新款江南奥拓再度进击微轿市场，它标志着江南奥拓的生产能力和技术水平又上了一个新的台阶。至此，江南奥拓形成了“基本款”、“普通款”、“豪华款”、”江南公主”、“江南王子”轿车系列产品格局，产品日臻完善。
2003年10月，一款2．9８万元的“江南奥拓”直击中国车市的坚冰，使微轿车型的价格首次突破3万元的心理门槛，一举击穿3万元家轿的价格底线，成为国内家轿的“低价王”，引起了市场的热烈反响和业界的高度关注，大大刺激和推动了当时的私家车市场。
2004年8月，江南汽车的产品研发再度发威！带自动离合器的江南自动奥拓问世了，这是江南汽车的首创，是微轿产品的一次成功尝试。自动奥拓一上市就受到消费者追捧，产品供不应求。
当市场上越来越多的新车型不断蚕食家用轿车的市场份额的时候，江南汽车制造股份有限公司决策层高屋建瓴地提出：江南汽车必须不断推出更新更高级的车型，向中高档轿车冲刺。尽管这并不容易，但江南人硬是交出了一份漂亮的答卷！
2004年，江南汽车迈进了中级轿车的大门，１．8Ｌ江南风光横空出世！这款轿车是江南汽车，引进国内外专业技术人才进行车型设计、模具开发、设计制造、拥有完全自主知识产权的中级轿车。在今年十一月第二届广州国际汽车博览会上正式公开亮相，旋即引起巨大轰动。人们在发出阵阵赞叹的同时，更佩服江南人那种敢为天下先的创新精神。随后，江南还将跟进推出１.5Ｌ的江南传奇等车型，江南汽车在最短的时间里，形成了多品种、系列化发展的产品结构。产品的延伸，使江南汽车的市场保有量逐步提高得到了保证！
江南人知道，随着中国经济的发展和人民生活水平的提高，买车已不仅仅是为了代步，还要体现个性和品味，汽车所代表的文化品位已经成了越来越重要的因素。显然，江南人已经敏锐地捕捉到了这一点，在奥拓之后推出的车型，都有浓厚湖湘文化的名称：江南风光、江南传奇等等。
没有文化含量的品牌是没有生命力的。江南汽车更注重的是对汽车本身的文化内涵的挖掘，江南风光、江南传奇优美的外形和精致典雅的内饰，集中体现了湖湘文化品格，与步入小康的中国人追求潇洒与时尚的文化品格更为契合，江南风光是敢为天下先的湖湘文化与现代实用主义的完美结合。
一路坎坷，一路风雨，江南人已张开了巨帆，勇往直前！
历史不能超前，也不能退后，历史有自己的发展逻辑。我们有理由相信：江南汽车将在中国汽车发展史上浓墨重彩，书写辉煌！
回复 12# 红箭八改
悲剧的江南汽车:
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2004年12月26日，是一个特殊的日子，是一个令人激动的日子。这一天，湖南汽车工业再次跨出了历史性的一步！我省第一辆中档轿车——1.8Ｌ江南风光正式下线，它宣告了我省无中档轿车生产历史的结束；标志着我省汽车工业揭开了崭新的一页！
“十年磨一剑，两翅携风雷”，这恰是江南汽车人为圆自己造车梦的真实写照，日夜奔流的湘江为他们的信念作证！
轮上梦想坎坷发展
轮，是人类无与伦比的伟大发明。
迄今为止我们见到的最古老的轮出土于中东地区的墓地，造于公元前3500年。自公元前2000年始，轮已经滚动在古代叙利亚、埃及和中国秦王的战车之下了。
江南人的轮上梦想可谓历经坎坷。
江南人是中国微型轿车的探路者，也是轿车进入中国普通家庭的积极推动者。
上世纪80年代，江南机器厂就开始了自己的造车梦想，在这里诞生了我国第一辆超微车——JN7050超微轿车。直到现在还行驶在大街小巷！
1992年，经中央专委第三次会议研究决定，中国兵器工业总公司将现有的四家微型轿车生产企业（长安机器厂、江南机器厂、秦川奥拓、江北奥拓）统一调整到奥拓（ALTO）车型上来，即国家批准同意江南机器厂等四家军工企业生产从日本铃木公司引进的奥拓车型，并统一使用奥拓商标。同年，第一辆江南奥拓在江南正式问世！从这一刻起，把家轿进行到底就成了江南人最大的心愿。
2001年前，由于我国的家用轿车市场一直没有启动，国内轿车市场的主要购买力集中在公务和商务用车上，几乎完全定位为私人用户的江南奥拓自然无处发力；再加上江南机器集团的经营主项一直定位于军工生产，在轿车生产项目的投入不大，导致汽车项目后劲不足等原因，江南汽车的产量一直没有形成规模，最好的年份也只生产了3000辆，低谷时期，全年只生产500辆，江南汽车的风采渐渐黯然失色。
江南集团的决策者们深知，企业必须把握历史机遇，纵横捭阖，运筹帷幄，决胜千里，才会一步一步将江南汽车推上了现代化的坦途。
突破，江南人主动突破！
江南汽车的优势吸引了国际上几大汽车巨头通用、菲亚特、福特等决策者的目光。但由于种种原因，江南汽车与这些机遇都擦肩而过。
尽管如此，江南人仍没有放弃！江南奥拓一直在生产。
尽管如此，江南人没有气馁！他们似乎都在翘首企盼着一个历史契机。因为他们知道，历史不容等待！机遇不容错过！
步履艰难的江南汽车走进了新世纪！而此时的中国家轿市场正展露出了新曙光和新动向。国家允许民营企业可以介入汽车行业，民营资本也大举进军汽车领域，中国的汽车产业正逐步形成多资本结构的格局。 江南人也在思索，“为什么江南奥拓没有抢占先机？”，在深刻反思的同时，他们更多的是在闭门修炼，苦练基本功，并对产品进行调整，技术上进行改进。
敏感的江南汽车决策者们感觉到他们面对的是一次难得的机遇：江南汽车可以通过引进包含民营资本在内的多种经济成分，多种经营机制来寻求突破。良好的技术平台、强大的技术实力与民间资本进行结合，可能会产生1+1＞2的效果。以此来实现江南汽车腾飞！来实现自己做强做大汽车的梦想！
面对这次机遇，江南人全力以赴！拿出自己的优良资产与来自浙江的3家民营企业组建股份制企业。此次合作可谓神速！2002年5月，民营资本与国有资本成功嫁接，这也许是目前中国汽车工业重组中的一种创举。 全新的资产结构、管理模式与经营理念为企业注入了新的活力，再加上原江南汽车本身就是一个技术力量很强的军工企业，提供可靠的技术保证；原有的技术人员及管理人员有60%曾被送去日本铃木公司进行过至少半年以上的培训，这又为他们重新参与市场竞争，储备了人力资源；从焊装、涂装到总装、到检测一整套体系都是从日本铃木公司全套引进的，并按铃木公司的标准与工艺建成。破茧重生的江南汽车已经更有能力迎接来自各方面的挑战。 新起点新突破 中国的改革开放时代造就了一大批企业决策者，并把他们推向改革的前沿。江南汽车的新领导层就是这样的一个团队，他们凭着丰富的市场经济经验，敏锐地感到，要做强做大江南汽车，必须有大手笔，大动作！ 因为此时的中国轿车市场正出现前所未有的繁荣，各大轿车生产厂家的产能有了惊人的提高，市场购买力迅速拉升。他看到了中国轿车产业的明天，更看到了江南汽车辉煌的明天！
李胥兵首先从产品调整与技术改造着手。迅速追加一条焊装线和涂装线，在原有年产能15000台基础上翻番，达到了30000台。
2002年8月，沉寂的工厂又焕发出新的生机，全新江南奥拓正式投产。从产品小批量试产到销售到用户手中，这个过程仅仅两个月时间。与此同时，他们加快了市场销售网络的建设，以最快的速度将重新整合的产品推向全国市场。现在，江南汽车在全国的销售服务网点超过了200家，遍布大中小城市和乡村。这一系列动作，市场反应十分理想。市场不仅检验了产品，并认可了江南汽车的运作模式。
2003年，江南汽车生产销售突破1万辆，10年来江南汽车首次年产销轿车历史性地越过1万辆大关。而且，江南人还让湖南制造扬名海外，2003年，湖南制造的125辆江南奥拓成功出口叙利亚，开创了湖南汽车出口的历史！2004年，江南人又把自己的产品出口扩大到拉丁美洲、非洲的多个国家和地区。10年苦战，江南人终于扬眉吐气了！
但江南人没有满足于现状。他们掀起了一轮又一轮建设热潮。
2003年12月，江南汽车投资2亿元，启动第二期工程，征地160亩，新建5万平方米厂房，再上3条生产线。现在，江南汽车的二期工程已顺利建成，时间仅仅只用了9个多月。
2003年12月，副省长郑茂清出席江南汽车九华基地奠机典礼，并称九华基地开工“标志着湖南汽车制造业在全国同行业中的竞争实力将进一步加强”。
2004年3月，省长周伯华视察该基地建设工作时指出，九华的建设要突出汽车产业，突出汽车城，要放在长株潭经济一体化战略的重点来考虑，九华要成为湖南的汽车基地，成为面向全国的招商平台。
2004年5月，副省长贺同新专程赶到生产基地平整现场，察看了开工前的各项准备工作，对建设该项目的前期工作给予了肯定，表示对江南汽车的发展前景充满信心。
2004年5月20日，江南汽车第三期工程——九华生产基地风光汽车主体工程起航，在这里将出现一个拥有现代化汽车车身冲压、焊装、涂装、总装四大整车制造工艺的轿车生产主厂房。该主厂房仅是江南汽车九华生产基地江南风光汽车的生产线，总投资8亿元，建成投产后，可形成年产8万辆轿车生产规模，年产值达80亿元，按规划，到2008年，江南汽车工业园总投资将达到28．8亿，年产轿车26万辆，预计年产值逾200亿。
江南汽车的发展一开始就得到了中共湖南省委、省政府和湘潭市各级政府的关心与关怀！得到了社会各界人士大力支持。
2004年11月，湖南省委书记、省人大常任委会主任杨正午考察九华江南汽车生产基地，给予高度评价，并希望以此带动湖南轿车以及相关产业的发展。
作为湘潭推进工业化进程的重点项目，湘潭市委书记陈润儿从该项目一开始运作就给予高度关注，多次到公司考察并现场办公，要求湘潭市各级政府部门全力支持江南汽车发展，要以优化投资环境来加快推进重点项目建设。他表示，九华汽车工业基地原定的目标、政策没有改变，只是要求更高，省领导对汽车工业项目很支持，我们必须加快进度，在黄土地上建起一座现代工厂，把九华建成一个新型城市区。同时，希望江南汽车实现三个“一”：一流的产品，一流的效益，一流的企业。
军工江南风光无限
2003年，江南人果敢地提出了“打造最实用的国情车”的口号，将生产、销售适合中国实际国情的轿车作为江南汽车公司的主攻方向。
2003年2月，江南汽车以3.38万元的超低价格和在微车上首次引入的ABS而进入消费者的视线，并很快得到了市场的认可。
首战告捷后，同年8月，江南汽车制造有限公司研制生产的江南奥拓家族的又一款新车“江南王子”上市。增加了电动天窗，并改进了内饰的新款江南奥拓再度进击微轿市场，它标志着江南奥拓的生产能力和技术水平又上了一个新的台阶。至此，江南奥拓形成了“基本款”、“普通款”、“豪华款”、”江南公主”、“江南王子”轿车系列产品格局，产品日臻完善。
2003年10月，一款2．9８万元的“江南奥拓”直击中国车市的坚冰，使微轿车型的价格首次突破3万元的心理门槛，一举击穿3万元家轿的价格底线，成为国内家轿的“低价王”，引起了市场的热烈反响和业界的高度关注，大大刺激和推动了当时的私家车市场。
2004年8月，江南汽车的产品研发再度发威！带自动离合器的江南自动奥拓问世了，这是江南汽车的首创，是微轿产品的一次成功尝试。自动奥拓一上市就受到消费者追捧，产品供不应求。
当市场上越来越多的新车型不断蚕食家用轿车的市场份额的时候，江南汽车制造股份有限公司决策层高屋建瓴地提出：江南汽车必须不断推出更新更高级的车型，向中高档轿车冲刺。尽管这并不容易，但江南人硬是交出了一份漂亮的答卷！
2004年，江南汽车迈进了中级轿车的大门，１．8Ｌ江南风光横空出世！这款轿车是江南汽车，引进国内外专业技术人才进行车型设计、模具开发、设计制造、拥有完全自主知识产权的中级轿车。在今年十一月第二届广州国际汽车博览会上正式公开亮相，旋即引起巨大轰动。人们在发出阵阵赞叹的同时，更佩服江南人那种敢为天下先的创新精神。随后，江南还将跟进推出１.5Ｌ的江南传奇等车型，江南汽车在最短的时间里，形成了多品种、系列化发展的产品结构。产品的延伸，使江南汽车的市场保有量逐步提高得到了保证！
江南人知道，随着中国经济的发展和人民生活水平的提高，买车已不仅仅是为了代步，还要体现个性和品味，汽车所代表的文化品位已经成了越来越重要的因素。显然，江南人已经敏锐地捕捉到了这一点，在奥拓之后推出的车型，都有浓厚湖湘文化的名称：江南风光、江南传奇等等。
没有文化含量的品牌是没有生命力的。江南汽车更注重的是对汽车本身的文化内涵的挖掘，江南风光、江南传奇优美的外形和精致典雅的内饰，集中体现了湖湘文化品格，与步入小康的中国人追求潇洒与时尚的文化品格更为契合，江南风光是敢为天下先的湖湘文化与现代实用主义的完美结合。
一路坎坷，一路风雨，江南人已张开了巨帆，勇往直前！
历史不能超前，也不能退后，历史有自己的发展逻辑。我们有理由相信：江南汽车将在中国汽车发展史上浓墨重彩，书写辉煌！
000519，哥进点。留做他日抽脸。
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再往前有还江南奥拓……
再往前有还江南奥拓……
cressida 发表于 2011-5-6 07:50 ![]()
可惜都挂掉了```
感觉江南做轿车纯粹是为了骗ZF银子的,特别是江南风光,一出来大力宣传,结果现在影都没了
2楼,3楼会有什么料爆出来呢,期待中
可惜都挂掉了```
感觉江南做轿车纯粹是为了骗ZF银子的,特别是江南风光,一出来大力宣传,结果现在影都没了
2楼,3楼会有什么料爆出来呢,期待中
空一格
空一格
回复 25# bigblu
布鲁大,你说的这两是什么啊
布鲁大,你说的这两是什么啊***跟****都敢泄？
bigblu 发表于 2011-5-6 09:37
大布鲁。给点提示也好咩
***跟****都敢泄？
bigblu 发表于 2011-5-6 09:37
大布鲁。给点提示也好咩
问楼主{:chan:}
你太猛了，哥服你。
但是哥要弱弱的说一声，还是安全第一啊。 {:yan:}
你太猛了，哥服你。
但是哥要弱弱的说一声，还是安全第一啊。 {:yan:}
***跟***都敢泄？
bigblu 发表于 2011-5-6 09:37
跟大布鲁借个胆子行吗？:D
其实，鱼雷防御系统的N个项目密级更高。咱谈谈蓝剑7总行吧，不过我爱凯迪最权威:victory:
***跟***都敢泄？
bigblu 发表于 2011-5-6 09:37
跟大布鲁借个胆子行吗？:D
其实，鱼雷防御系统的N个项目密级更高。咱谈谈蓝剑7总行吧，不过我爱凯迪最权威:victory:
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000519.。。。自选添加了。。。。。说吧。。。。何时满仓？
:Q 有料？
wengzimu 发表于 2011-5-5 23:15 ![]()
恁不知TG海军大量装备的火箭式深水炸弹是哪儿出产的吗？江南在深弹基础上自行开发的布雷蛋、扫雷蛋也曾大量装备工程兵部队
恁不知TG海军大量装备的火箭式深水炸弹是哪儿出产的吗？江南在深弹基础上自行开发的布雷蛋、扫雷蛋也曾大量装备工程兵部队
曾经有一只真诚的股票摆在我的面前，我没有珍惜，等到失去的时候才追悔莫及，人世间最痛苦的事情莫过于此。如果上天能够给我一个重新来过的机会，我会对那只股票说三个字：‘我买你’。如果非要给这句话加上一个量词，我希望是，一万手。
我的银河动力啊
我的银河动力啊
我爱凯迪 发表于 2011-5-6 12:44 ![]()
谢谢提醒！咱是紧跟官媒，保持一致
谢谢提醒！咱是紧跟官媒，保持一致
我爱凯迪 发表于 2011-5-6 12:54 ![]()
同哭3.6元买入，4块就抛掉了。一年后24块呀！手贱
同哭
3.6元买入，4块就抛掉了。一年后24块呀！手贱TG终于有光纤制导导弹了
新一代空地导弹据Pu爷说空军没采购
新一代空地导弹据Pu爷说空军没采购
{:yi:}LZ 填楼的时候。。标题通知哈
多点智能弹药还是很有必要的