超级军网两门刀客 2011上海车展静评CTS COUPE
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:29:18
<br /><br />2011年上海国际车展凯迪拉克为大家带来了CTS COUPE,此次凯迪拉克将CTS COUPE作为重要车型在上海车展作为亚太首发，其售价为56.8万。
如果你没有机会参加2011年上海国际车展的话，那么现在就跟着我们爱卡的镜头来看看这台，两门刀客－凯迪拉克CTS COUPE。
凯迪拉克CTS COUPE从正前方看并不能看出与一般的CTS有什么区别，同样是采用凯迪拉克菱角分明的外观设计，激进的前格栅设计，给人以势不可挡的感觉。
COUPE的设计使车身感觉更为向前倾，相比欧洲竞争对手的稳重与日本产品的细腻，凯迪拉克CTS COUPE的外表更具攻击性。
凯迪拉克CTS COUPE尺寸与一般的CTS有所不同，长宽高分别为：4809/1842/1460mm,轴距同样为2880mm。隐藏式车门拉手也让你能够从侧面轻易把凯迪拉克CTS COUPE轻易辨认出来。
尾部设计与前面脸设计做到了很好的配合同样是那么的菱角分明，由于排气管的设计与位置有所不同CTS COUPE尾部显得更为突兀。
采用275/40 ZR19马牌轮胎，275宽的轮胎与地面充分的接触这些对于车辆的稳定性等方面有所提高。同事采用Bilslein前减振器和Sachs Nivomat后减振器，并且配备了34.5厘米的刹车碟。
凯迪拉克CTS COUPE整个内饰始终保持凯迪拉克的设计风格，只是我们并没有再见到老套的桃木装饰。增加镀铬的边条，让车辆内饰看起来更豪华有档次。
凯迪拉克CTS COUPE方向盘样式与普通的CTS相同，同样具有多种功能，只是我们并没有在方向盘处看见换挡拨片，这对于一款COUPE而言未免有点失策。
钢炮式的仪表盘红色指针还真能刺激一下你的驾驶欲望，时速表最高270KM/h同样也会让你激动一番，当然在日常驾驶中，必须按照交通指示来驾驶车辆。
整车内饰采用冷色调设计，这样的设计与COUPE轿跑很是搭配，中控经典使用了美式车钟爱的石英表，这样的设计让很多人会感到十分有档次。至于用途个人觉得观赏性要比实用性要大。
当然作为进口凯迪拉克CTS COUPPE内饰保持进口凯迪拉克的精湛的手工工艺。 同时凯迪拉克CTS coupe车内拥有更加出色的空气环境，采用AQS座舱空气检测系统，能够监测车内空间的气体以及自动调节空气洁净度，防止异味及有毒气体进入车内。
真皮包裹的座椅比较宽大，个字大的人乘坐都没有太大的问题。头枕也比较大，对头部支持比较强，这对运动车型而言是很有必要的。在意外发生时能够给予头部更完善的保护。至于COUPE的后排空间，我们在这里就不提了毕竟对于这样一款车后座的并不重要。
凯迪拉克CTS Coupe搭载3.6L SIDI全铝智能直喷发动机，最大功率可达310马力，最大扭矩为374牛•米。
点评：CTS COUPE作为凯迪拉克CTS两门版，在CTS相似的情况下，性能却比CTS要强劲许多，56.8万的价格也算合理。CTS COUPE的推出会让宝马3系以及奥迪A5等同类型的豪华车带来更大的压力，同时也致使豪华车COUPE车型之间的竞争更为激烈。<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://fjw.cc">
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<br /><br />2011年上海国际车展凯迪拉克为大家带来了CTS COUPE,此次凯迪拉克将CTS COUPE作为重要车型在上海车展作为亚太首发，其售价为56.8万。
如果你没有机会参加2011年上海国际车展的话，那么现在就跟着我们爱卡的镜头来看看这台，两门刀客－凯迪拉克CTS COUPE。
凯迪拉克CTS COUPE从正前方看并不能看出与一般的CTS有什么区别，同样是采用凯迪拉克菱角分明的外观设计，激进的前格栅设计，给人以势不可挡的感觉。
COUPE的设计使车身感觉更为向前倾，相比欧洲竞争对手的稳重与日本产品的细腻，凯迪拉克CTS COUPE的外表更具攻击性。
凯迪拉克CTS COUPE尺寸与一般的CTS有所不同，长宽高分别为：4809/1842/1460mm,轴距同样为2880mm。隐藏式车门拉手也让你能够从侧面轻易把凯迪拉克CTS COUPE轻易辨认出来。
尾部设计与前面脸设计做到了很好的配合同样是那么的菱角分明，由于排气管的设计与位置有所不同CTS COUPE尾部显得更为突兀。
采用275/40 ZR19马牌轮胎，275宽的轮胎与地面充分的接触这些对于车辆的稳定性等方面有所提高。同事采用Bilslein前减振器和Sachs Nivomat后减振器，并且配备了34.5厘米的刹车碟。
凯迪拉克CTS COUPE整个内饰始终保持凯迪拉克的设计风格，只是我们并没有再见到老套的桃木装饰。增加镀铬的边条，让车辆内饰看起来更豪华有档次。
凯迪拉克CTS COUPE方向盘样式与普通的CTS相同，同样具有多种功能，只是我们并没有在方向盘处看见换挡拨片，这对于一款COUPE而言未免有点失策。
钢炮式的仪表盘红色指针还真能刺激一下你的驾驶欲望，时速表最高270KM/h同样也会让你激动一番，当然在日常驾驶中，必须按照交通指示来驾驶车辆。
整车内饰采用冷色调设计，这样的设计与COUPE轿跑很是搭配，中控经典使用了美式车钟爱的石英表，这样的设计让很多人会感到十分有档次。至于用途个人觉得观赏性要比实用性要大。
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真皮包裹的座椅比较宽大，个字大的人乘坐都没有太大的问题。头枕也比较大，对头部支持比较强，这对运动车型而言是很有必要的。在意外发生时能够给予头部更完善的保护。至于COUPE的后排空间，我们在这里就不提了毕竟对于这样一款车后座的并不重要。
凯迪拉克CTS Coupe搭载3.6L SIDI全铝智能直喷发动机，最大功率可达310马力，最大扭矩为374牛•米。
点评：CTS COUPE作为凯迪拉克CTS两门版，在CTS相似的情况下，性能却比CTS要强劲许多，56.8万的价格也算合理。CTS COUPE的推出会让宝马3系以及奥迪A5等同类型的豪华车带来更大的压力，同时也致使豪华车COUPE车型之间的竞争更为激烈。<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://fjw.cc">
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整车内饰采用冷色调设计，这样的设计与COUPE轿跑很是搭配，中控经典使用了美式车钟爱的石英表，这样的设计让很多人会感到十分有档次。至于用途个人觉得观赏性要比实用性要大。
当然作为进口凯迪拉克CTS COUPPE内饰保持进口凯迪拉克的精湛的手工工艺。 同时凯迪拉克CTS coupe车内拥有更加出色的空气环境，采用AQS座舱空气检测系统，能够监测车内空间的气体以及自动调节空气洁净度，防止异味及有毒气体进入车内。
真皮包裹的座椅比较宽大，个字大的人乘坐都没有太大的问题。头枕也比较大，对头部支持比较强，这对运动车型而言是很有必要的。在意外发生时能够给予头部更完善的保护。至于COUPE的后排空间，我们在这里就不提了毕竟对于这样一款车后座的并不重要。
凯迪拉克CTS Coupe搭载3.6L SIDI全铝智能直喷发动机，最大功率可达310马力，最大扭矩为374牛•米。
点评：CTS COUPE作为凯迪拉克CTS两门版，在CTS相似的情况下，性能却比CTS要强劲许多，56.8万的价格也算合理。CTS COUPE的推出会让宝马3系以及奥迪A5等同类型的豪华车带来更大的压力，同时也致使豪华车COUPE车型之间的竞争更为激烈。<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://fjw.cc">
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如果你没有机会参加2011年上海国际车展的话，那么现在就跟着我们爱卡的镜头来看看这台，两门刀客－凯迪拉克CTS COUPE。
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凯迪拉克CTS COUPE从正前方看并不能看出与一般的CTS有什么区别，同样是采用凯迪拉克菱角分明的外观设计，激进的前格栅设计，给人以势不可挡的感觉。
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COUPE的设计使车身感觉更为向前倾，相比欧洲竞争对手的稳重与日本产品的细腻，凯迪拉克CTS COUPE的外表更具攻击性。
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凯迪拉克CTS COUPE尺寸与一般的CTS有所不同，长宽高分别为：4809/1842/1460mm,轴距同样为2880mm。隐藏式车门拉手也让你能够从侧面轻易把凯迪拉克CTS COUPE轻易辨认出来。
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尾部设计与前面脸设计做到了很好的配合同样是那么的菱角分明，由于排气管的设计与位置有所不同CTS COUPE尾部显得更为突兀。
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采用275/40 ZR19马牌轮胎，275宽的轮胎与地面充分的接触这些对于车辆的稳定性等方面有所提高。同事采用Bilslein前减振器和Sachs Nivomat后减振器，并且配备了34.5厘米的刹车碟。
凯迪拉克CTS COUPE整个内饰始终保持凯迪拉克的设计风格，只是我们并没有再见到老套的桃木装饰。增加镀铬的边条，让车辆内饰看起来更豪华有档次。
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凯迪拉克CTS COUPE方向盘样式与普通的CTS相同，同样具有多种功能，只是我们并没有在方向盘处看见换挡拨片，这对于一款COUPE而言未免有点失策。
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钢炮式的仪表盘红色指针还真能刺激一下你的驾驶欲望，时速表最高270KM/h同样也会让你激动一番，当然在日常驾驶中，必须按照交通指示来驾驶车辆。
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整车内饰采用冷色调设计，这样的设计与COUPE轿跑很是搭配，中控经典使用了美式车钟爱的石英表，这样的设计让很多人会感到十分有档次。至于用途个人觉得观赏性要比实用性要大。
当然作为进口凯迪拉克CTS COUPPE内饰保持进口凯迪拉克的精湛的手工工艺。 同时凯迪拉克CTS coupe车内拥有更加出色的空气环境，采用AQS座舱空气检测系统，能够监测车内空间的气体以及自动调节空气洁净度，防止异味及有毒气体进入车内。
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真皮包裹的座椅比较宽大，个字大的人乘坐都没有太大的问题。头枕也比较大，对头部支持比较强，这对运动车型而言是很有必要的。在意外发生时能够给予头部更完善的保护。至于COUPE的后排空间，我们在这里就不提了毕竟对于这样一款车后座的并不重要。
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凯迪拉克CTS Coupe搭载3.6L SIDI全铝智能直喷发动机，最大功率可达310马力，最大扭矩为374牛•米。
点评：CTS COUPE作为凯迪拉克CTS两门版，在CTS相似的情况下，性能却比CTS要强劲许多，56.8万的价格也算合理。CTS COUPE的推出会让宝马3系以及奥迪A5等同类型的豪华车带来更大的压力，同时也致使豪华车COUPE车型之间的竞争更为激烈。<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://fjw.cc">
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比较喜欢凯迪拉克的外形设计，很拉风啊！