超级军网韩车市开放已24年 买进口车不再是奢望
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:11:35
朝鲜日报记者 Kim Jong-ho (2011.04.19 12:41)
谁都梦想过买一辆进口车。韩国对进口车开放市场已有24年。目前，进口车在韩国每月销量达1万辆，年销量达10万辆以上。“进口车广为普及的时代”即将到来。
韩国进口车协会18日表示，3月份进口车的销量为1.029万辆，突破了1万辆。进口车月销量突破1万辆是1987年韩国开放汽车市场以来的第一次。该协会预测：“今年进口车年销量有望首次突破10万辆。”
▲图为，18日，在日本埼玉县狭山市本田汽车工厂，职员们正在对雅阁汽车进行最后的检查。/图=美联社、韩联社
进口车在韩国轿车市场占据的比重从2007年的6.1%上升到去年的7.8%，预计今年将接近10%.以销售额为准，进口车在韩国市场的比重更高，约达19%（以2010年为准）。
进口车销量迅速增加是因为韩国消费者对高级进口车的需求不断增加，而且最近3、4年间3000万至4000多万韩元的普及型中型车也正式进口韩国。此外，与大型车不同，小型进口车的价格与国产车没有太大差距，这也为进口汽车的增加做出了贡献。排量为2.4升的本田雅阁2.4在韩国的售价为3490万韩元，与排量相同的现代汽车Grandeur（3112万韩元）仅差378万韩元（约合人民币22万元）。
近来在城市公寓停车场随处可见进口车。18日，在首尔瑞草区某公寓地下停车场，78辆汽车中11辆是进口车。住在该公寓的李某说：“从3、4年前开始进口车不断增加，现在已经习惯了。”
◆同级进口车、国产车销量发生逆转
进口车销量大增，在同级轿车市场进口车销量反超国产车。今年前3个月，宝马（BMW）5系列在韩国市场的销量为3301辆，超过了同期现代汽车雅科仕的销量（3058辆）。梅赛德斯-奔驰E级轿车也卖出2743辆，向国产高级汽车发起强力挑战。
大众汽车紧凑型两厢车高尔夫今年前3个月售出1369辆，居国产和进口的两厢车销量榜首。而竞争车型起亚福瑞迪和现代汽车i30分别售出981辆和741辆。
在同级汽车市场，进口车高奏凯歌，这是因为进口车的价格虽然昂贵，但越来越多的消费者希望购买燃油效率等性能优越的汽车。标致308 1.6 HDi MCP发动机的最大燃油效率达到每升21.2公里，远远高于同级汽车现代汽车i30的发动机（16.5公里）。
◆FTA生效后进口车销量将进一步上升
最近主导进口车销量增加的是二、三十岁的年轻人。进口车协会称，在去年的进口车销量（9.0562万辆）中，30多岁消费者的购买比重达到32.8%，在各年龄段中最高。20多岁消费者的购买比重也达到7.7%.
进口车协会主席朴东勋说：“过去进口车的主要顾客是部分有钱人，但从7、8年前开始，从事专职的人成为主要顾客，而在最近1、2年间，30多岁年轻人成为主要顾客。近来，20多岁大学生和刚刚踏入社会的新人也开始购买进口车。”进口车企业厂商不定期推出每月只需还贷20万韩元（约合人民币1200元）的优惠价格，吸引25岁至30岁出头的年轻消费者。
专家们认为，今后进口车的销量将进一步增加。汽车市场研究机构BMR Consulting公司表示：“韩欧盟FTA（自由贸易协定）和韩美FTA生效后，关税将下降，进口车销量将进一步增加，与国产车现代、起亚汽车展开同等竞争。”
朝鲜日报中文网 chn.chosun.com朝鲜日报记者 Kim Jong-ho (2011.04.19 12:41)
谁都梦想过买一辆进口车。韩国对进口车开放市场已有24年。目前，进口车在韩国每月销量达1万辆，年销量达10万辆以上。“进口车广为普及的时代”即将到来。
韩国进口车协会18日表示，3月份进口车的销量为1.029万辆，突破了1万辆。进口车月销量突破1万辆是1987年韩国开放汽车市场以来的第一次。该协会预测：“今年进口车年销量有望首次突破10万辆。”
▲图为，18日，在日本埼玉县狭山市本田汽车工厂，职员们正在对雅阁汽车进行最后的检查。/图=美联社、韩联社
进口车在韩国轿车市场占据的比重从2007年的6.1%上升到去年的7.8%，预计今年将接近10%.以销售额为准，进口车在韩国市场的比重更高，约达19%（以2010年为准）。
进口车销量迅速增加是因为韩国消费者对高级进口车的需求不断增加，而且最近3、4年间3000万至4000多万韩元的普及型中型车也正式进口韩国。此外，与大型车不同，小型进口车的价格与国产车没有太大差距，这也为进口汽车的增加做出了贡献。排量为2.4升的本田雅阁2.4在韩国的售价为3490万韩元，与排量相同的现代汽车Grandeur（3112万韩元）仅差378万韩元（约合人民币22万元）。
近来在城市公寓停车场随处可见进口车。18日，在首尔瑞草区某公寓地下停车场，78辆汽车中11辆是进口车。住在该公寓的李某说：“从3、4年前开始进口车不断增加，现在已经习惯了。”
◆同级进口车、国产车销量发生逆转
进口车销量大增，在同级轿车市场进口车销量反超国产车。今年前3个月，宝马（BMW）5系列在韩国市场的销量为3301辆，超过了同期现代汽车雅科仕的销量（3058辆）。梅赛德斯-奔驰E级轿车也卖出2743辆，向国产高级汽车发起强力挑战。
大众汽车紧凑型两厢车高尔夫今年前3个月售出1369辆，居国产和进口的两厢车销量榜首。而竞争车型起亚福瑞迪和现代汽车i30分别售出981辆和741辆。
在同级汽车市场，进口车高奏凯歌，这是因为进口车的价格虽然昂贵，但越来越多的消费者希望购买燃油效率等性能优越的汽车。标致308 1.6 HDi MCP发动机的最大燃油效率达到每升21.2公里，远远高于同级汽车现代汽车i30的发动机（16.5公里）。
◆FTA生效后进口车销量将进一步上升
最近主导进口车销量增加的是二、三十岁的年轻人。进口车协会称，在去年的进口车销量（9.0562万辆）中，30多岁消费者的购买比重达到32.8%，在各年龄段中最高。20多岁消费者的购买比重也达到7.7%.
进口车协会主席朴东勋说：“过去进口车的主要顾客是部分有钱人，但从7、8年前开始，从事专职的人成为主要顾客，而在最近1、2年间，30多岁年轻人成为主要顾客。近来，20多岁大学生和刚刚踏入社会的新人也开始购买进口车。”进口车企业厂商不定期推出每月只需还贷20万韩元（约合人民币1200元）的优惠价格，吸引25岁至30岁出头的年轻消费者。
专家们认为，今后进口车的销量将进一步增加。汽车市场研究机构BMR Consulting公司表示：“韩欧盟FTA（自由贸易协定）和韩美FTA生效后，关税将下降，进口车销量将进一步增加，与国产车现代、起亚汽车展开同等竞争。”
朝鲜日报中文网 chn.chosun.com
谁都梦想过买一辆进口车。韩国对进口车开放市场已有24年。目前，进口车在韩国每月销量达1万辆，年销量达10万辆以上。“进口车广为普及的时代”即将到来。
韩国进口车协会18日表示，3月份进口车的销量为1.029万辆，突破了1万辆。进口车月销量突破1万辆是1987年韩国开放汽车市场以来的第一次。该协会预测：“今年进口车年销量有望首次突破10万辆。”
▲图为，18日，在日本埼玉县狭山市本田汽车工厂，职员们正在对雅阁汽车进行最后的检查。/图=美联社、韩联社
进口车在韩国轿车市场占据的比重从2007年的6.1%上升到去年的7.8%，预计今年将接近10%.以销售额为准，进口车在韩国市场的比重更高，约达19%（以2010年为准）。
进口车销量迅速增加是因为韩国消费者对高级进口车的需求不断增加，而且最近3、4年间3000万至4000多万韩元的普及型中型车也正式进口韩国。此外，与大型车不同，小型进口车的价格与国产车没有太大差距，这也为进口汽车的增加做出了贡献。排量为2.4升的本田雅阁2.4在韩国的售价为3490万韩元，与排量相同的现代汽车Grandeur（3112万韩元）仅差378万韩元（约合人民币22万元）。
近来在城市公寓停车场随处可见进口车。18日，在首尔瑞草区某公寓地下停车场，78辆汽车中11辆是进口车。住在该公寓的李某说：“从3、4年前开始进口车不断增加，现在已经习惯了。”
◆同级进口车、国产车销量发生逆转
进口车销量大增，在同级轿车市场进口车销量反超国产车。今年前3个月，宝马（BMW）5系列在韩国市场的销量为3301辆，超过了同期现代汽车雅科仕的销量（3058辆）。梅赛德斯-奔驰E级轿车也卖出2743辆，向国产高级汽车发起强力挑战。
大众汽车紧凑型两厢车高尔夫今年前3个月售出1369辆，居国产和进口的两厢车销量榜首。而竞争车型起亚福瑞迪和现代汽车i30分别售出981辆和741辆。
在同级汽车市场，进口车高奏凯歌，这是因为进口车的价格虽然昂贵，但越来越多的消费者希望购买燃油效率等性能优越的汽车。标致308 1.6 HDi MCP发动机的最大燃油效率达到每升21.2公里，远远高于同级汽车现代汽车i30的发动机（16.5公里）。
◆FTA生效后进口车销量将进一步上升
最近主导进口车销量增加的是二、三十岁的年轻人。进口车协会称，在去年的进口车销量（9.0562万辆）中，30多岁消费者的购买比重达到32.8%，在各年龄段中最高。20多岁消费者的购买比重也达到7.7%.
进口车协会主席朴东勋说：“过去进口车的主要顾客是部分有钱人，但从7、8年前开始，从事专职的人成为主要顾客，而在最近1、2年间，30多岁年轻人成为主要顾客。近来，20多岁大学生和刚刚踏入社会的新人也开始购买进口车。”进口车企业厂商不定期推出每月只需还贷20万韩元（约合人民币1200元）的优惠价格，吸引25岁至30岁出头的年轻消费者。
专家们认为，今后进口车的销量将进一步增加。汽车市场研究机构BMR Consulting公司表示：“韩欧盟FTA（自由贸易协定）和韩美FTA生效后，关税将下降，进口车销量将进一步增加，与国产车现代、起亚汽车展开同等竞争。”
朝鲜日报中文网 chn.chosun.com朝鲜日报记者 Kim Jong-ho (2011.04.19 12:41)
谁都梦想过买一辆进口车。韩国对进口车开放市场已有24年。目前，进口车在韩国每月销量达1万辆，年销量达10万辆以上。“进口车广为普及的时代”即将到来。
韩国进口车协会18日表示，3月份进口车的销量为1.029万辆，突破了1万辆。进口车月销量突破1万辆是1987年韩国开放汽车市场以来的第一次。该协会预测：“今年进口车年销量有望首次突破10万辆。”
▲图为，18日，在日本埼玉县狭山市本田汽车工厂，职员们正在对雅阁汽车进行最后的检查。/图=美联社、韩联社
进口车在韩国轿车市场占据的比重从2007年的6.1%上升到去年的7.8%，预计今年将接近10%.以销售额为准，进口车在韩国市场的比重更高，约达19%（以2010年为准）。
进口车销量迅速增加是因为韩国消费者对高级进口车的需求不断增加，而且最近3、4年间3000万至4000多万韩元的普及型中型车也正式进口韩国。此外，与大型车不同，小型进口车的价格与国产车没有太大差距，这也为进口汽车的增加做出了贡献。排量为2.4升的本田雅阁2.4在韩国的售价为3490万韩元，与排量相同的现代汽车Grandeur（3112万韩元）仅差378万韩元（约合人民币22万元）。
近来在城市公寓停车场随处可见进口车。18日，在首尔瑞草区某公寓地下停车场，78辆汽车中11辆是进口车。住在该公寓的李某说：“从3、4年前开始进口车不断增加，现在已经习惯了。”
◆同级进口车、国产车销量发生逆转
进口车销量大增，在同级轿车市场进口车销量反超国产车。今年前3个月，宝马（BMW）5系列在韩国市场的销量为3301辆，超过了同期现代汽车雅科仕的销量（3058辆）。梅赛德斯-奔驰E级轿车也卖出2743辆，向国产高级汽车发起强力挑战。
大众汽车紧凑型两厢车高尔夫今年前3个月售出1369辆，居国产和进口的两厢车销量榜首。而竞争车型起亚福瑞迪和现代汽车i30分别售出981辆和741辆。
在同级汽车市场，进口车高奏凯歌，这是因为进口车的价格虽然昂贵，但越来越多的消费者希望购买燃油效率等性能优越的汽车。标致308 1.6 HDi MCP发动机的最大燃油效率达到每升21.2公里，远远高于同级汽车现代汽车i30的发动机（16.5公里）。
◆FTA生效后进口车销量将进一步上升
最近主导进口车销量增加的是二、三十岁的年轻人。进口车协会称，在去年的进口车销量（9.0562万辆）中，30多岁消费者的购买比重达到32.8%，在各年龄段中最高。20多岁消费者的购买比重也达到7.7%.
进口车协会主席朴东勋说：“过去进口车的主要顾客是部分有钱人，但从7、8年前开始，从事专职的人成为主要顾客，而在最近1、2年间，30多岁年轻人成为主要顾客。近来，20多岁大学生和刚刚踏入社会的新人也开始购买进口车。”进口车企业厂商不定期推出每月只需还贷20万韩元（约合人民币1200元）的优惠价格，吸引25岁至30岁出头的年轻消费者。
专家们认为，今后进口车的销量将进一步增加。汽车市场研究机构BMR Consulting公司表示：“韩欧盟FTA（自由贸易协定）和韩美FTA生效后，关税将下降，进口车销量将进一步增加，与国产车现代、起亚汽车展开同等竞争。”
朝鲜日报中文网 chn.chosun.com