b25-双螺旋将发动-满载13吨-黄蜂号航母200米直通跑道起 ...

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萨伯340爱立眼-同样双螺旋桨-13吨............

各位是不是和我一样有想法了~~??;P:victory:

可行吗??萨伯340爱立眼-同样双螺旋桨-13吨............

各位是不是和我一样有想法了~~??;P:victory:

可行吗??
运12F也是13吨
q1692009 发表于 2011-4-17 20:54


    8888888888888可能8,yy12有13吨~~???
回复 3# meigi
又查了一下是8.4吨,看来是记错了!
对了一下两者的数据,重量差不多,340比25大了一小圈,似乎也有可行性。但细分析下来,340要上舰的话起码还得改装起落架和尾钩,重量恐增加不少,那就还得加增升装置,继而加大动力,工作量也很大。最关键的恐怕还是老问题,弄不来!要是中国有类似的飞机的话,可能还真是个好主意。
meigi 发表于 2011-4-17 20:11


    让你滑一次,其他飞机都要重新调度了:dizzy:
相当B25三倍的推力两倍的重量  小盘子也能滑
运12F发动机和起落架改装一下,比卡31强吧
临死抱佛脚 发表于 2011-4-19 19:54


    这个这个.......参考一下戴高乐斜角跑道-----205米.........,有想法没~??:lol
注册人权监督员 发表于 2011-4-19 19:57


    强不强看你装什么雷达,人家那个爱立眼的性能可以直逼鹰眼的.....
meigi 发表于 2011-4-19 20:23


    谁知道捏、?
meigi 发表于 2011-4-19 20:23


    听说TG的那根棍子也不错,自主的东西改一改驮在运12身上总比卡31好吧。
lufang_xy 发表于 2011-4-19 19:45


    340的起飞距离超过1000米,本贴并不讨论340的上舰可能性,而在于研讨一种13吨级别的固定翼预警机上舰的可行性;至少有2点先例可循...

1:13吨能够200米滑行起飞;

2:13吨能够满足一套高性能预警机的平台需求;
lufang_xy 发表于 2011-4-19 19:45


    340的起飞距离超过1000米,本贴并不讨论340的上舰可能性,而在于研讨一种13吨级别的固定翼预警机上舰的可行性;至少有2点先例可循...

1:13吨能够200米滑行起飞;

2:13吨能够满足一套高性能预警机的平台需求;
meigi 发表于 2011-4-19 20:16


    木有想法。。。205米有多少供你起飞啊,斜角甲板一大后面都是着舰区啊。  以老瓦为例,如果是起飞点起飞肯定是滑不了预警机的。想飞起来那当然可以啦,整个甲板都让给你,但是有实战价值吗
临死抱佛脚 发表于 2011-4-19 20:37


    没看明白你说的意思,我的想法是可以整条斜角用来起飞,其它飞机平时停在斜角区之外,

参考戈舰新改装的X跑道布局,起降、停靠都干扰很小

注册人权监督员 发表于 2011-4-19 20:27


    阿,那个使自己开发的??我一直以为那个就是买的....
meigi 发表于 2011-4-19 21:03


    你去看看老瓦给你腾出这么长的跑道,还能载几架飞机,还有一点追重要的就是预警机由于启动的原因起飞需要加速度。你飞是飞起来来,没有速度是很危险的。
meigi 发表于 2011-4-19 21:03


    其实问题不大,老瓦的长起飞点应该够了,国妈更大。
临死抱佛脚 发表于 2011-4-19 21:10


    黄蜂号航母跑道全长230多米,b25在200米处直接起飞,根本没用完跑道全长,证明这个距离并不勉强........
B25满载的情况下能从黄蜂号上飞起来吗?
做梦吧。
苏联机器 发表于 2011-4-19 21:11


    没有见过螺旋桨飞机滑跃起飞的相关报道......,尽管理论上也许可行,毛子那个不是没有造出来吗??
meigi 发表于 2011-4-19 21:18


    你别把那些B25当做正常飞机:D   老瓦长起飞点好像190米,很难想象预警机能飞起来,真能飞起来那些没什么速度,一个横风过来,嘿嘿。   整个甲板给你那是不可能的,想都甭想,这个不讨论的。
以老瓦看,SU33从重载点起飞的话,整个甲板一样都得让出来,没有弹射器的航空母舰比4弹弓战斗力差几倍。
临死抱佛脚 发表于 2011-4-19 21:23


    你对舰载预警机的概念还是锁定在e-2上了吧,e-2好像都25吨了......

b-25只有13吨,翼展也只有20米,并不超出斜角跑道宽度,起降并不会占用整个甲板啊~~,和一般舰载机起降没什么区别8...


人家25 那是冒着 扑海里 的风险起飞的 再说 已经做好坠海的打算了 。你有那么多 预警机 坠海玩吗 。 还要全清甲板 。你家开机场的吧。起飞要求这么简单 也没见 老美部署25 做攻击机啊。 按说这航程 和 载弹量 秒杀所有 舰载攻击机的 咋老美这么聪明就是不用呢。

人家25 那是冒着 扑海里 的风险起飞的 再说 已经做好坠海的打算了 。你有那么多 预警机 坠海玩吗 。 还要全清甲板 。你家开机场的吧。起飞要求这么简单 也没见 老美部署25 做攻击机啊。 按说这航程 和 载弹量 秒杀所有 舰载攻击机的 咋老美这么聪明就是不用呢。
meigi 发表于 2011-4-19 21:31


      就你说的什么爱立眼预警机是吧,你去查一下最小起飞距离是多少。背上背一板子,横风一来都一样的。没速度很危险,摔一架完了。  我查了一下什么萨博340原型机最小起飞距离是1340米,加个预警雷达不可能达到百米级别吧[:a9:]
这货能塞进机库里?飞一次清一次甲板,地勤感到压力不大?
没必要限制的那么死,稍重点也没关系。
1、相比当年仓皇上阵的B-25,新的飞机可以从容换装马力更大的发动机和螺旋桨,起飞加速性能会更好。
2、预警机的起飞架次远小于战斗机,可以考虑加装固体助推器。



b25当年是航母顶风全速才飞起来的,不是光有甲板长就可以的。预警机的外形被破坏,即使平衡木,空气动力性能也和原准机也是两码事,想短距离起飞基本不可能。运12的小身板也经不起这种折腾。至于用助推器实践是可行的,但是助推器这玩意占地大还危险,能不用就不用,这就是当年美国人的结论。
航母最快速度是多少?
是大黄蜂!
meigi 发表于 2011-4-17 20:11


    大黄蜂号和黄蜂号不是一艘船。。。