既然这么多人讨论J20的白菊，本小白就问一个逻辑问题

本人小白，看了很多关于J20菊花的讨论，有一事不明，就是关于成飞使用白菊的逻辑问题：
假设1.白菊为AL31带套——疑问：成飞为什么这样做？成飞不产发动机，用国产或进口与他的自身利益无关，它本身不必要为此造势，并且欺上瞒下对成飞也没有好处，如果成功了没什么功劳，出了事被发现协助作假反而不好交代，大家可以参照J10首飞。
假设2.白菊为某国产发动机，那就又有了问题那为什么不一开始就用国产的，反而先用AL31滑跑。可能1.国产机进度拖后勉强赶上首飞，那就又有疑问了为什么敢用这台从来没见过的新机？如果一定要用国产机那也可以用太行，能装AL31的都能装太行，再说太行飞了这么久了可靠性怎么说也比一台用来没用过的，勉强赶上进度的发动机可靠，新机首飞成飞凭什么敢冒险！可能2.白菊寿命短，一些测试先用着31跑着，关键时刻白菊上，但是问题还是在可靠上。
假设3.白菊为某发改进型——从这个角度来说TG所有发动机都有可能，但是从能装AL31来看应该是太行或31改进型，为了整体风险可控，此发动机应该对于原发动机改进不大，31改进觉得不可能，因为31都是买来的，如果有能力对他进行改进的话仿制的早就满天飞了，所以认为还是太行改进版靠谱一些。
成飞似乎和中航高层不合所以假设1似乎不太可能，领导不给力啊，假设2成飞太疯狂了，假设3略微合乎常理一些，但是太行都因为可靠性问题不用反而用也许更不可靠的太行改，这个也不正常。总体来说假设1为人的原因，其他都是技术原因。如果是1必定会有借口，例如隐身套装什么的。本小白目测能力几乎为0，不能从图片进行判断，以上只是我的一些疑问和做出可能的假设，欢迎各位CDer拍砖。

本人小白，看了很多关于J20菊花的讨论，有一事不明，就是关于成飞使用白菊的逻辑问题：
假设1.白菊为AL31带套——疑问：成飞为什么这样做？成飞不产发动机，用国产或进口与他的自身利益无关，它本身不必要为此造势，并且欺上瞒下对成飞也没有好处，如果成功了没什么功劳，出了事被发现协助作假反而不好交代，大家可以参照J10首飞。
假设2.白菊为某国产发动机，那就又有了问题那为什么不一开始就用国产的，反而先用AL31滑跑。可能1.国产机进度拖后勉强赶上首飞，那就又有疑问了为什么敢用这台从来没见过的新机？如果一定要用国产机那也可以用太行，能装AL31的都能装太行，再说太行飞了这么久了可靠性怎么说也比一台用来没用过的，勉强赶上进度的发动机可靠，新机首飞成飞凭什么敢冒险！可能2.白菊寿命短，一些测试先用着31跑着，关键时刻白菊上，但是问题还是在可靠上。
假设3.白菊为某发改进型——从这个角度来说TG所有发动机都有可能，但是从能装AL31来看应该是太行或31改进型，为了整体风险可控，此发动机应该对于原发动机改进不大，31改进觉得不可能，因为31都是买来的，如果有能力对他进行改进的话仿制的早就满天飞了，所以认为还是太行改进版靠谱一些。
成飞似乎和中航高层不合所以假设1似乎不太可能，领导不给力啊，假设2成飞太疯狂了，假设3略微合乎常理一些，但是太行都因为可靠性问题不用反而用也许更不可靠的太行改，这个也不正常。总体来说假设1为人的原因，其他都是技术原因。如果是1必定会有借口，例如隐身套装什么的。本小白目测能力几乎为0，不能从图片进行判断，以上只是我的一些疑问和做出可能的假设，欢迎各位CDer拍砖。