超级军网中国空军有装备安-124的野望吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:35:05
如果安-124的生产、出口都可行，中国空军会觉得有必要购买、装备吗
空军急需大批伊尔-76是毋庸置疑
我估计安-124的飞行成本很高。例如这次从美国亚特兰大往东京空运长臂水泥罐车，安-124得空载从莫斯科飞到亚特兰大，再从东京空载飞回莫斯科，这东京电力公司得多花多少冤枉运费？如果安-124的生产、出口都可行，中国空军会觉得有必要购买、装备吗
空军急需大批伊尔-76是毋庸置疑
我估计安-124的飞行成本很高。例如这次从美国亚特兰大往东京空运长臂水泥罐车，安-124得空载从莫斯科飞到亚特兰大，再从东京空载飞回莫斯科，这东京电力公司得多花多少冤枉运费？
空军急需大批伊尔-76是毋庸置疑
我估计安-124的飞行成本很高。例如这次从美国亚特兰大往东京空运长臂水泥罐车，安-124得空载从莫斯科飞到亚特兰大，再从东京空载飞回莫斯科，这东京电力公司得多花多少冤枉运费？如果安-124的生产、出口都可行，中国空军会觉得有必要购买、装备吗
空军急需大批伊尔-76是毋庸置疑
我估计安-124的飞行成本很高。例如这次从美国亚特兰大往东京空运长臂水泥罐车，安-124得空载从莫斯科飞到亚特兰大，再从东京空载飞回莫斯科，这东京电力公司得多花多少冤枉运费？
理论上什么都是需要，不过肯定不是TG第一位需要。伊尔76六千多公里航程在中国国内已经完全够用了。安124属于洲际战略运输机一万六千公里航程貌似TG没那个必要。
TB要伊尔106斯基
AN-124可以像mi-26由民间引进。只是现在没人有能力能买进这个巨无霸。而且貌似现在世界上最大的An-124机队就是由安东诺夫所有的（相当于最权威的公司了），所以市场也是个大问题。
估计现在安东诺夫也造不了了
TG要自己的大运。。。。
http://lt.cjdby.net/thread-1077089-1-1.html
呼叫土鳖自产大运