DHL TNT 都是很牛的
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 02:43:22
4266095211_85b4dc62f2_z.jpg (95.91 KB, 下载次数: 1)
下载附件 保存到相册
4692692539_65a08a7ce3_b.jpg (560.22 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
4770898533_70f269dd50_b.jpg (422.09 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
4033230686_2f7dfc5f8d_b.jpg (448.86 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
5144791858_7bc6ea121b_b.jpg (124.35 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
4715098261_f7b4748f78_b.jpg (312.3 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
5334411504_6d670b8a36_b.jpg (248.97 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
3723543048_179aabeeb9_b.jpg (357.36 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
5316334568_4701705d7b_b.jpg (358.8 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
4485658079_1b1936b604_z.jpg (186.26 KB, 下载次数: 1)
下载附件 保存到相册
4550789511_c5bcfbfd91_b.jpg (463.36 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
:sleepy:没见过中国邮政全球飞
联邦快递公司(FedEx)、
中国邮政还很多飞机呢,经常看见从上海虹桥起飞降落
aiwoya 发表于 2011-4-10 18:18
3469226981_def232e021_b.jpg (324.9 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
:sleepy:没见过中国邮政全球飞
联邦快递公司(FedEx)、
5379903886_da8f07ce3d_b.jpg (480.18 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
5509739683_243fa599b3_b.jpg (338.44 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
5509739683_243fa599b3_b.jpg (338.44 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
4406079798_59ede0d0d3_o.jpg (397.63 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
回复 3# aiwoya
顺丰有自己的货机,是中国民营快递里唯一有货机的企业
回复 3# aiwoya
顺丰有自己的货机,是中国民营快递里唯一有货机的企业
20091210102028382.jpg (272.54 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
200911041145233490.jpg (610.2 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
200911041150392885.jpg (587.75 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
听说浦东机场很纠结
外企巨头抢占中国航空货运半壁江山
2010-03-02 15:33:19 来源: 网易财经 跟贴 0 条 手机看股票 最近国内航空货运好消息不断。
2月25日,中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)和香港国泰航空有限公司(Cathay Pacific Airways Limited,简称“国泰航空”)就成立合资货运航空公司在北京签署框架协议。更早之前的2月11日,在中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)召开的民航安全生产月度分析会上,有关部门用“超高速增长”一词来形容2010年第一个月我国航空货邮吞吐量。
航空货运吞吐量的“超高速增长”,一则反映出我国经济逐步走出世界经济危机的阴霾,二则说明我国航空货运大有市场。但这并不代表我国航空货运已经强大,因为事实恰恰相反。
在我国全部机场国际货邮吞吐量中,1995年我国航空公司承运比例为65.5%,占主导地位,这一数据到2008年已经下滑至30%。但与之形成对比的是,联邦快递公司(FedEx)、美国联合包裹公司(United Parcel Services)、DHL等外国货运巨头已经或正在广州、上海浦东、杭州、 深圳机场(行情 股吧)建立转运中心,并在200多个中国国内城市建立货运网络,联邦快递甚至还利用扬子江航空、奥凯航空有限公司(Okay Airways Company Limited,简称“奥凯航空”)的货机进行国内快件运输。外国航空公司抢占了中国货运市场的大半壁江山。
尽管我国货邮运输由全货运航空公司和客货兼营航空公司的客机腹舱及全货机完成,但全货运航空公司才是货运市场真正的主力军。而我们的主力军却成立时间短、规模小,网络不健全,缺乏参与国际竞争的经验。
在国际货运巨头中,联邦快递有30多年历史,目前拥有677架全货机;联合包裹公司可谓百年老店,有577架全货机。我国全货运航空公司历史最长的仅为10年左右,所有全货运航空公司货机总数不及联合包裹公司货机数的五分之一。
白云机场不是号称要做联邦快递亚太转运中心么?
oldwatch 发表于 2011-4-10 19:07
听说浦东机场很纠结
外企巨头抢占中国航空货运半壁江山
2010-03-02 15:33:19 来源: 网易财经 跟贴 0 条 手机看股票 最近国内航空货运好消息不断。
2月25日,中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)和香港国泰航空有限公司(Cathay Pacific Airways Limited,简称“国泰航空”)就成立合资货运航空公司在北京签署框架协议。更早之前的2月11日,在中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)召开的民航安全生产月度分析会上,有关部门用“超高速增长”一词来形容2010年第一个月我国航空货邮吞吐量。
航空货运吞吐量的“超高速增长”,一则反映出我国经济逐步走出世界经济危机的阴霾,二则说明我国航空货运大有市场。但这并不代表我国航空货运已经强大,因为事实恰恰相反。
在我国全部机场国际货邮吞吐量中,1995年我国航空公司承运比例为65.5%,占主导地位,这一数据到2008年已经下滑至30%。但与之形成对比的是,联邦快递公司(FedEx)、美国联合包裹公司(United Parcel Services)、DHL等外国货运巨头已经或正在广州、上海浦东、杭州、 深圳机场(行情 股吧)建立转运中心,并在200多个中国国内城市建立货运网络,联邦快递甚至还利用扬子江航空、奥凯航空有限公司(Okay Airways Company Limited,简称“奥凯航空”)的货机进行国内快件运输。外国航空公司抢占了中国货运市场的大半壁江山。
尽管我国货邮运输由全货运航空公司和客货兼营航空公司的客机腹舱及全货机完成,但全货运航空公司才是货运市场真正的主力军。而我们的主力军却成立时间短、规模小,网络不健全,缺乏参与国际竞争的经验。
在国际货运巨头中,联邦快递有30多年历史,目前拥有677架全货机;联合包裹公司可谓百年老店,有577架全货机。我国全货运航空公司历史最长的仅为10年左右,所有全货运航空公司货机总数不及联合包裹公司货机数的五分之一。
201102020650354883.jpg (562.16 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
20100720095024335.jpg (550.93 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
201002231103411989.jpg (605.51 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
201006260948552190.jpg (599.55 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
201006261004542762.jpg (874.44 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
联邦快递最牛啦,总共600多架飞机,去掉那些小家伙,大型干线货机也有420多,其中220多架是宽体货机。。。联邦快递的机队规模完全压倒南航、国航、东航。。。
联邦快递最牛啦,总共600多架飞机,去掉那些小家伙,大型干线货机也有420多,其中220多架是宽体货机。。。联邦快递的机队规模完全压倒南航、国航、东航。。。
联邦快递
联邦快递