“阿琼”让印度伤自尊

印度政府、军方和军工企业不想因“阿琼”的挫折而放弃，他们表示，“一定要把武器自力更生进行到底”。
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<P>　 据最新一期美国《防务新闻》披露，印度陆军高级官员终于承认，花了20年时间耗资35亿美元印度自主研发的“阿琼”主战坦克由于重量过大等原因，印度陆军决定该坦克不用于战斗目的，而“只用于训练”！订单也由原来的124辆减少到80辆。印度陆军私下里嘀咕说，这还是看在国防企业的“民族自尊心”上，不然的话，他们只要本月初已经交付的5辆“阿琼”就够了！
<P>　 8月7日，印度国防部长在“阿琼”坦克移交印度陆军的仪式上夸说：“这是印度军工业至今为止最为成功的一个项目。”这样一个“最成功”的项目的产品为什么在短短20多天时间内就沦为“只用于训练”呢？
“阿琼”太笨太重
<P>　 要说原因，那就只能怪“阿琼”着实太不中用了。首先是“阿琼”太笨太重。重达58.5吨的“阿琼”坦克比俄罗斯46.5吨重的T-90坦克更重更宽，从而限制了它的作战机动性。“阿琼”的设计工程师们似乎有“闭门造车”之嫌，设计时不仅没有充分考虑战车的重量，甚至连印度铁路的国家运输标准也“忘了”，以至于使“阿琼”坦克的宽度超出了印度铁路运输极限标准至少6厘米！这样，印度陆军需要从铁路部门获得特别许可证才能运送该坦克。
<P>　 为彻底解决这个问题，印度陆军只得额外拨款3900万美元来制造3辆“阿琼”坦克的专用运输拖车。这意味着，如果印度陆军装备更多的“阿琼”，那么就得制造更多的特殊运输车。这感觉就像是明明买到手的是一辆手扶拖拉机，可却得为它盖“宝马”的车库！
<P>　 如果说笨重的架子骨还挺吓人的，有二战末期德国赶造大吨位坦克以吓阻盟军的心理战的目的的话，那么作为坦克的核心——以装甲防护为核心的生存能力就更让人担心了：“阿琼”除了与拥有先进被动装甲的东西方主战坦克差距明显以外，与诸如T-80UM1“雪豹”、T-90E之类具有光电对抗甚至主动防御能力的东方坦克相比差距也不小。
炮管炸膛事件数十起
<P>　 “阿琼”的主炮与英国的“挑战者-2”类似，系120毫米高膛压线膛炮，并且是目前世界上少数几个在主力坦克上使用碎甲弹的国家之一。该炮采用典型的第3代坦克主炮制造工艺，但是其实际质量令人担心。在“阿琼”之前，印度已经特许生产1000辆以上的T-72/T72M1主战坦克，而且已经能自己对其进行改进，按理说应该对T-72/T72M1的技术已经很熟悉，但T-72/T72M1的炮管2000年以来却连续发生了数十起炸膛事件，使得相关厂商被迫回收了自产的770根炮管。可以想像，如果在战场上向敌人开炮时，炮弹没出炮筒，不炸别人反炸自己会是什么样的感觉。
先天性“心脏”病
<P>　 最要命的是“阿琼”的“心脏”有先天性疾病。印度的燃气轮机研究局自行研制了1500马力的柴油机和与之匹配的涡轮增压器当“阿琼”的发动机，也就是坦克的心脏。这款国产发动机暴露出许多严重的技术问题，总是不能过关，最后印度不得不放弃使用国产发动机的计划，转而向德国公司购买1400马力的柴油机。然而，让印度军方沮丧到极点的是，当这款发动机运到印度试验时却发现它无法适应与巴基斯坦接壤的西部沙漠地带环境：在沙漠温度为45—50摄氏度时，由于发动机严重过热，功率从发动机到主动轮的损失高达20—25%。虽然重新设计的先进冷却系统以减少坦克的储弹量为代价解决了这个问题，但同时却又导致了这样一个新问题——当“阿琼”的主炮转到后方发动机舱甲板上时，无法进行有效的水平射击！
不要嘲笑“阿琼”
<P>　 关乎印度民族自尊心的“阿琼”坦克沦落如此境地似乎并没有打击印度政府、军方和军工企业的情绪。他们反而表示“一定要把武器自力更生进行到底”。在世界各国武器装备日趋走向国际大采购的今天，印度为何执意要走这种“花钱吃力不讨好”的事呢？
<P>　 实际上，世界上不少国家和地区在军事装备问题上都遇到跟印度同样的困扰，那就是到底是要自行研发前景不明，性能不稳定的武器，还是出资购买现成可靠，价格优惠的外国武器？
<P>　 可以肯定的是，自主研发虽然困难重重，但是对一个希望建立一支独立的强大军队的国家来说，是万万不能放弃的。首先，人才无价。建立自主的高科技国防科技与工业实力，需要投入大量经费，长期培育一大群技术人才，方能有成。科技是产业之父，也是现代化国防的基础，若无国防的需求，就不易带动科技的快速发展；若无科技能力的凭借，就谈不上产业和武器的创新成长。而这一切的根本是人才，而国防自主研发则是一个国家培养高技术人才的重要途径。
<P>　 其次，外购军火时，拥有讨价资本。只有不断提高自行制造先进武器系统的能力，才能在自制和外购之间取得成本效益上的平衡，免去国防安全仰人鼻息的窘境。这样的话即便外购武器，也能在价钱上向对方讨价还价，从而掌握相对的主动权。
<P>　 第三，自制武器对敌具有心理震慑力。本人曾经接触过一名曾在台军采购美制武器中扮演重要角色的退役军官。这名郭姓退役军官在谈到武器自行研发能力和外购利弊时感慨万千地说：“只要是外购来的武器，那么自己的底细总能被人摸得一清二楚，人家知道你武器的数量，性能，优势和不足，很容易捏住你的命脉，可只要有自行研发能力，那么别人始终不知道你的口袋里有什么玩意儿，这本身就是一个最大的威慑力。哪怕再不怎么样的自行研发武器，外界不可能完全知道它的真实性能，不知道你的生产能力，不知道你在关键的时候会怎么使用它，这是最可怕的心理震慑力，也是最有效的武器。”
<P>　 从这个意义上说，印度的“阿琼”主战坦克是“不战而战”，在关键的时候，印度自行研发武器的能力不可能不成为对方考量的重要因素。
外购自产并举印度军工不言弃</P>
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<P>　 尽管“阿琼”沦落如此下场着实对印度的自主军工企业打击不小，但它仍将继续坚持走自行研发武器的路。
<P>　 印度其实一点也不排斥外购武器。自1970年代以来，印度大力发展海军，光航空母舰就引进了2艘，其他如大中型水面舰艇和常规潜艇的引进数量也分别达到52艘和20艘以上。另外，印度空军还有可能购买MIG-AT教练机。海军将购买前苏联太平洋舰队“戈尔什科夫”号航母（俄国人称为反潜巡洋舰）和K级潜艇。陆军则引进“旋风”型火箭炮和包括S-300V地空导弹系统在内的防空武器系统，以及数百辆T-80型坦克。
<P>　 不过，印度从来没有放弃过自行研发武器的计划。8月29日，印度国防部发言人表示，印度当天在东部奥里萨邦试射了具有核打击能力的“烈火-Ⅱ”导弹。印度国防部长和100多名导弹专家观看了这次试射。这是印度第3次试射“烈火-Ⅱ”导弹。这种导弹射程为2500公里。印度海军计划在2007年获得首艘自制的核潜艇，印度空军将获准在国内生产200架苏-30MK战斗机。 </P>印度政府、军方和军工企业不想因“阿琼”的挫折而放弃，他们表示，“一定要把武器自力更生进行到底”。
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<P>　 据最新一期美国《防务新闻》披露，印度陆军高级官员终于承认，花了20年时间耗资35亿美元印度自主研发的“阿琼”主战坦克由于重量过大等原因，印度陆军决定该坦克不用于战斗目的，而“只用于训练”！订单也由原来的124辆减少到80辆。印度陆军私下里嘀咕说，这还是看在国防企业的“民族自尊心”上，不然的话，他们只要本月初已经交付的5辆“阿琼”就够了！
<P>　 8月7日，印度国防部长在“阿琼”坦克移交印度陆军的仪式上夸说：“这是印度军工业至今为止最为成功的一个项目。”这样一个“最成功”的项目的产品为什么在短短20多天时间内就沦为“只用于训练”呢？
“阿琼”太笨太重
<P>　 要说原因，那就只能怪“阿琼”着实太不中用了。首先是“阿琼”太笨太重。重达58.5吨的“阿琼”坦克比俄罗斯46.5吨重的T-90坦克更重更宽，从而限制了它的作战机动性。“阿琼”的设计工程师们似乎有“闭门造车”之嫌，设计时不仅没有充分考虑战车的重量，甚至连印度铁路的国家运输标准也“忘了”，以至于使“阿琼”坦克的宽度超出了印度铁路运输极限标准至少6厘米！这样，印度陆军需要从铁路部门获得特别许可证才能运送该坦克。
<P>　 为彻底解决这个问题，印度陆军只得额外拨款3900万美元来制造3辆“阿琼”坦克的专用运输拖车。这意味着，如果印度陆军装备更多的“阿琼”，那么就得制造更多的特殊运输车。这感觉就像是明明买到手的是一辆手扶拖拉机，可却得为它盖“宝马”的车库！
<P>　 如果说笨重的架子骨还挺吓人的，有二战末期德国赶造大吨位坦克以吓阻盟军的心理战的目的的话，那么作为坦克的核心——以装甲防护为核心的生存能力就更让人担心了：“阿琼”除了与拥有先进被动装甲的东西方主战坦克差距明显以外，与诸如T-80UM1“雪豹”、T-90E之类具有光电对抗甚至主动防御能力的东方坦克相比差距也不小。
炮管炸膛事件数十起
<P>　 “阿琼”的主炮与英国的“挑战者-2”类似，系120毫米高膛压线膛炮，并且是目前世界上少数几个在主力坦克上使用碎甲弹的国家之一。该炮采用典型的第3代坦克主炮制造工艺，但是其实际质量令人担心。在“阿琼”之前，印度已经特许生产1000辆以上的T-72/T72M1主战坦克，而且已经能自己对其进行改进，按理说应该对T-72/T72M1的技术已经很熟悉，但T-72/T72M1的炮管2000年以来却连续发生了数十起炸膛事件，使得相关厂商被迫回收了自产的770根炮管。可以想像，如果在战场上向敌人开炮时，炮弹没出炮筒，不炸别人反炸自己会是什么样的感觉。
先天性“心脏”病
<P>　 最要命的是“阿琼”的“心脏”有先天性疾病。印度的燃气轮机研究局自行研制了1500马力的柴油机和与之匹配的涡轮增压器当“阿琼”的发动机，也就是坦克的心脏。这款国产发动机暴露出许多严重的技术问题，总是不能过关，最后印度不得不放弃使用国产发动机的计划，转而向德国公司购买1400马力的柴油机。然而，让印度军方沮丧到极点的是，当这款发动机运到印度试验时却发现它无法适应与巴基斯坦接壤的西部沙漠地带环境：在沙漠温度为45—50摄氏度时，由于发动机严重过热，功率从发动机到主动轮的损失高达20—25%。虽然重新设计的先进冷却系统以减少坦克的储弹量为代价解决了这个问题，但同时却又导致了这样一个新问题——当“阿琼”的主炮转到后方发动机舱甲板上时，无法进行有效的水平射击！
不要嘲笑“阿琼”
<P>　 关乎印度民族自尊心的“阿琼”坦克沦落如此境地似乎并没有打击印度政府、军方和军工企业的情绪。他们反而表示“一定要把武器自力更生进行到底”。在世界各国武器装备日趋走向国际大采购的今天，印度为何执意要走这种“花钱吃力不讨好”的事呢？
<P>　 实际上，世界上不少国家和地区在军事装备问题上都遇到跟印度同样的困扰，那就是到底是要自行研发前景不明，性能不稳定的武器，还是出资购买现成可靠，价格优惠的外国武器？
<P>　 可以肯定的是，自主研发虽然困难重重，但是对一个希望建立一支独立的强大军队的国家来说，是万万不能放弃的。首先，人才无价。建立自主的高科技国防科技与工业实力，需要投入大量经费，长期培育一大群技术人才，方能有成。科技是产业之父，也是现代化国防的基础，若无国防的需求，就不易带动科技的快速发展；若无科技能力的凭借，就谈不上产业和武器的创新成长。而这一切的根本是人才，而国防自主研发则是一个国家培养高技术人才的重要途径。
<P>　 其次，外购军火时，拥有讨价资本。只有不断提高自行制造先进武器系统的能力，才能在自制和外购之间取得成本效益上的平衡，免去国防安全仰人鼻息的窘境。这样的话即便外购武器，也能在价钱上向对方讨价还价，从而掌握相对的主动权。
<P>　 第三，自制武器对敌具有心理震慑力。本人曾经接触过一名曾在台军采购美制武器中扮演重要角色的退役军官。这名郭姓退役军官在谈到武器自行研发能力和外购利弊时感慨万千地说：“只要是外购来的武器，那么自己的底细总能被人摸得一清二楚，人家知道你武器的数量，性能，优势和不足，很容易捏住你的命脉，可只要有自行研发能力，那么别人始终不知道你的口袋里有什么玩意儿，这本身就是一个最大的威慑力。哪怕再不怎么样的自行研发武器，外界不可能完全知道它的真实性能，不知道你的生产能力，不知道你在关键的时候会怎么使用它，这是最可怕的心理震慑力，也是最有效的武器。”
<P>　 从这个意义上说，印度的“阿琼”主战坦克是“不战而战”，在关键的时候，印度自行研发武器的能力不可能不成为对方考量的重要因素。
外购自产并举印度军工不言弃</P>
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<P>　 尽管“阿琼”沦落如此下场着实对印度的自主军工企业打击不小，但它仍将继续坚持走自行研发武器的路。
<P>　 印度其实一点也不排斥外购武器。自1970年代以来，印度大力发展海军，光航空母舰就引进了2艘，其他如大中型水面舰艇和常规潜艇的引进数量也分别达到52艘和20艘以上。另外，印度空军还有可能购买MIG-AT教练机。海军将购买前苏联太平洋舰队“戈尔什科夫”号航母（俄国人称为反潜巡洋舰）和K级潜艇。陆军则引进“旋风”型火箭炮和包括S-300V地空导弹系统在内的防空武器系统，以及数百辆T-80型坦克。
<P>　 不过，印度从来没有放弃过自行研发武器的计划。8月29日，印度国防部发言人表示，印度当天在东部奥里萨邦试射了具有核打击能力的“烈火-Ⅱ”导弹。印度国防部长和100多名导弹专家观看了这次试射。这是印度第3次试射“烈火-Ⅱ”导弹。这种导弹射程为2500公里。印度海军计划在2007年获得首艘自制的核潜艇，印度空军将获准在国内生产200架苏-30MK战斗机。 </P>