超级军网米格23推比远不及歼6，米格23勉强达到了一代机的水平
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 01:35:33
歼-6甲主要性能指标：
机长：14.64米（不包括空速管时12.54） 翼展：9.04米 机高：3.89米
空重：5447千克
涡喷-6(WP-6)，加力推力3200～3650千克，
最大起飞重量：8824千克
正常起飞重量：7400千克
正常载重：1950千克
最大平飞速度：1450千米/小时(高度9000米)
巡航速度：900千米/小时
实用升限：17900米
最大航程：1390千米，带副油箱2200千米
续航时间：1时43分，带副油箱2小时38分
米格23
·R-27F2M-300：尺寸约 4,850×1,060 毫米（长×最大直径，下同），重 1,725 千克；空气流量 95 千克/秒，总增压比 10.9，涡轮前温度 1,370 K；最大和加力推力分别约 6,900 和 10,000 千克，推重比 5.8；最大和加力推力下耗油率分别约 0.98 和 2.09 千克/千克推力·小时。
米格-23 系列空重 10,200~10,900 千克，正常起飞重量 14,800~15,800 千克，最大起飞重量 17,800~18,400 千克，空战推重比约 0.93，空战翼载荷 359.9~393.5 千克/平方米，最大起飞重量时（取 18,400 千克）翼载荷 492.6~538.6 千克/平方米，后掠角由小到大对应的最大使用过载为 4.5g（因此时受到结构强度限制）、6.5g（若马赫数小于 0.8 则可达 7.5g）和 7g。
歼6的推重比达到了1.35，而米格23的空战推重比不到0.8，所以，米格23的性能勉强达到一代机的水平歼-6甲主要性能指标：
机长：14.64米（不包括空速管时12.54） 翼展：9.04米 机高：3.89米
空重：5447千克
涡喷-6(WP-6)，加力推力3200～3650千克，
最大起飞重量：8824千克
正常起飞重量：7400千克
正常载重：1950千克
最大平飞速度：1450千米/小时(高度9000米)
巡航速度：900千米/小时
实用升限：17900米
最大航程：1390千米，带副油箱2200千米
续航时间：1时43分，带副油箱2小时38分
米格23
·R-27F2M-300：尺寸约 4,850×1,060 毫米（长×最大直径，下同），重 1,725 千克；空气流量 95 千克/秒，总增压比 10.9，涡轮前温度 1,370 K；最大和加力推力分别约 6,900 和 10,000 千克，推重比 5.8；最大和加力推力下耗油率分别约 0.98 和 2.09 千克/千克推力·小时。
米格-23 系列空重 10,200~10,900 千克，正常起飞重量 14,800~15,800 千克，最大起飞重量 17,800~18,400 千克，空战推重比约 0.93，空战翼载荷 359.9~393.5 千克/平方米，最大起飞重量时（取 18,400 千克）翼载荷 492.6~538.6 千克/平方米，后掠角由小到大对应的最大使用过载为 4.5g（因此时受到结构强度限制）、6.5g（若马赫数小于 0.8 则可达 7.5g）和 7g。
歼6的推重比达到了1.35，而米格23的空战推重比不到0.8，所以，米格23的性能勉强达到一代机的水平
机长：14.64米（不包括空速管时12.54） 翼展：9.04米 机高：3.89米
空重：5447千克
涡喷-6(WP-6)，加力推力3200～3650千克，
最大起飞重量：8824千克
正常起飞重量：7400千克
正常载重：1950千克
最大平飞速度：1450千米/小时(高度9000米)
巡航速度：900千米/小时
实用升限：17900米
最大航程：1390千米，带副油箱2200千米
续航时间：1时43分，带副油箱2小时38分
米格23
·R-27F2M-300：尺寸约 4,850×1,060 毫米（长×最大直径，下同），重 1,725 千克；空气流量 95 千克/秒，总增压比 10.9，涡轮前温度 1,370 K；最大和加力推力分别约 6,900 和 10,000 千克，推重比 5.8；最大和加力推力下耗油率分别约 0.98 和 2.09 千克/千克推力·小时。
米格-23 系列空重 10,200~10,900 千克，正常起飞重量 14,800~15,800 千克，最大起飞重量 17,800~18,400 千克，空战推重比约 0.93，空战翼载荷 359.9~393.5 千克/平方米，最大起飞重量时（取 18,400 千克）翼载荷 492.6~538.6 千克/平方米，后掠角由小到大对应的最大使用过载为 4.5g（因此时受到结构强度限制）、6.5g（若马赫数小于 0.8 则可达 7.5g）和 7g。
歼6的推重比达到了1.35，而米格23的空战推重比不到0.8，所以，米格23的性能勉强达到一代机的水平歼-6甲主要性能指标：
机长：14.64米（不包括空速管时12.54） 翼展：9.04米 机高：3.89米
空重：5447千克
涡喷-6(WP-6)，加力推力3200～3650千克，
最大起飞重量：8824千克
正常起飞重量：7400千克
正常载重：1950千克
最大平飞速度：1450千米/小时(高度9000米)
巡航速度：900千米/小时
实用升限：17900米
最大航程：1390千米，带副油箱2200千米
续航时间：1时43分，带副油箱2小时38分
米格23
·R-27F2M-300：尺寸约 4,850×1,060 毫米（长×最大直径，下同），重 1,725 千克；空气流量 95 千克/秒，总增压比 10.9，涡轮前温度 1,370 K；最大和加力推力分别约 6,900 和 10,000 千克，推重比 5.8；最大和加力推力下耗油率分别约 0.98 和 2.09 千克/千克推力·小时。
米格-23 系列空重 10,200~10,900 千克，正常起飞重量 14,800~15,800 千克，最大起飞重量 17,800~18,400 千克，空战推重比约 0.93，空战翼载荷 359.9~393.5 千克/平方米，最大起飞重量时（取 18,400 千克）翼载荷 492.6~538.6 千克/平方米，后掠角由小到大对应的最大使用过载为 4.5g（因此时受到结构强度限制）、6.5g（若马赫数小于 0.8 则可达 7.5g）和 7g。
歼6的推重比达到了1.35，而米格23的空战推重比不到0.8，所以，米格23的性能勉强达到一代机的水平
大战还在继续啊，召唤汉斯前来迎战 ;P
烦不烦啊
恶人还需恶人磨啊，我围观就好了。。。。。。{:cha:}
12月12日 发表于 2010-2-22 12:14 
我也不想玩这种无聊的游戏，但是某些大师能说出米格23是四代机，性能三倍于F14,F15，我也很无奈
大家忍一忍吧，等我拍死大师，世界就安宁了
我也不想玩这种无聊的游戏，但是某些大师能说出米格23是四代机，性能三倍于F14,F15，我也很无奈
大家忍一忍吧，等我拍死大师，世界就安宁了
使用技能。。召唤汉斯。。 :D
反正初期的米格23连米格21都打不赢，上的还是头号飞行员。
veritas 发表于 2010-2-22 12:18
口胡，23推平29都是轻而易举。连21都打不赢？这是幻觉，是幻觉。。。。。。{:jian:}
口胡，23推平29都是轻而易举。连21都打不赢？这是幻觉，是幻觉。。。。。。{:jian:}
说真的，米格23要是和歼6机炮格斗，还真的打不过歼6
歼6一些飞行特性，是很BT
歼6一些飞行特性，是很BT
歼六数据不对
坐等汉斯,看 如何接招
其实歼6就是骑在发动机上的机炮加人，别的什么都没有
自由引导中国 发表于 2010-2-22 12:21
中低空水平机动性能不错外，还有什么特别BT的东西？
中低空水平机动性能不错外，还有什么特别BT的东西？
不知某斯和某柚子是么关系？
飞狼 发表于 2010-2-22 12:32
:L服役时间和数量……;P
:L服役时间和数量……;P
貌似以前的帖子被转到畅谈版后很萧条啊
自由引导中国 发表于 2010-2-22 12:11
LZ的数学老师泪流满面...
LZ的数学老师泪流满面...
汗，楼主的数据，怎么出来j6的推重比是1.35的啊？
（3650×2）÷5400=1.3518518518518518518518518518519
不会算的，重修小学数学
不会算的，重修小学数学
空机推重比1.34，不管怎么说比汉斯无比热爱的米格23MLD的1.29强些
回复 20# 自由引导中国
汗，正常起飞重量超过7吨啊
汗，正常起飞重量超过7吨啊
飞机不用油的吗
sakainoriko 发表于 2010-2-22 12:30
油料你忘了:D。
油料你忘了:D。
这样你和汉斯没区别，LZ{:wuyu:}
LZ推重比是不这样算的
要比空机推重比，
LZ好歹认真计算一下米格23的空机推重比。
LZ好歹认真计算一下米格23的空机推重比。
走等汉斯过来论战:D
哪里还用汉斯过来，就J-6的推比就够LZ继续忙活啦！
嘿嘿，按照这样的单个性能逻辑推论下去，闪电P.1不开加力超巡，岂不是爱抚22也成和它一代滴了？
语不惊人死不休
围观、、、
呵呵，看看。
明显的找喷贴，围观，楼下保持队形。{:3_91:}
利比亚的米格23被埃及的米格-21收拾的够惨。。。。。。
racher 发表于 2010-2-22 13:57
这个签名好幽默……
这个签名好幽默……
楼主请重修小学数学
锁了
锁了