中国电科38所自主研制的“魂芯”亮相核高基展区

不知道IP核在哪里买的~

38所所内还有一款 38所的当家芯片  在38所内部陈列着  主要用于雷达上的 这款芯片在38所被誉为争气心。因为在这个芯片问世前 38所的雷达芯片是从英国购买的  价格十分贵。它的问世打破了国外的垄断。替代了进口产品。

我觉得这个DSP芯片 可能就是38所的这个芯片发展来的。

回复 1# 东方亮


    顶！

英国处理器？？ 不久时ARM么，有什么贵的？

不错！关键领域的重大进步！

dsp跟arm还是有不同的吧？  我所知道的是arm是设计risc处理器的，他们公司的全称就是 Advanced RISC Machines，不直接制造芯片的，只出售设计技术的授权，难道他们还生产芯片的？

回复 7# mdmzzk


    ARM自己也有产品线 只不过销量一般 主要是靠买软核维生

这种军用DSP应该不会公开销售 英国的芯片是宇航出的？

55nm哪里流片？

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之四：创新领先技术
步入新世纪以来，我所按照“大38所”与“小38所”的运行思想全力打造以电子信息系统技术的研发部门为主体的自主创新板块。“实施集中战略，集中关键资源，调度精兵强将，从提高自主创新能力出发，加强原创型研究。”在自主创新板块的运营过程中，我所不断提高着自主创新能力。
“3809”
“3809”是一块芯片的名字，它现在“住”在信号部的产品陈列柜里。
“3809”的个头很小，“年龄”不过几岁，但是很多上级领导、专家和用户都“看望”过它。
因为它有着不平凡的“出生”：在3809研发之前，所里一直用的是从英国进口的芯片，一块芯片光成本就要十几万。3809“诞生”后，不但能够满足技术指标要求，还大大降低了使用成本。一部雷达可节约12-13万，当年就为所里节约了100多万。与3809类似，技术上的突破不仅带来了产品的直接效益，也使得38所创造性地研发出了一大批引领行业先进水平的产品。包括芯片的不断创新在内，十五期间38所共获得省部级以上成果37项，年均7项，其中国家科技进步一等奖1项，二等奖3项。
某机动式三坐标雷达
2006年1月9日，这是一个让38所员工激动兴奋的日子，我所自主研制的某机动式三坐标雷达在全国推荐的804项成果中脱颖而出，获得2005年度国家科技进步一等奖，也成为38所历史上第四个国家科技进步一等奖。
奖项的获得除了肯定产品本身的价值、为我所带来大量订货以外，在其技术体制下派生出来的产品也为我们赢得了市场，巩固了我所在国内雷达市场上的优势地位。
该雷达的研制成功只是38所众多产品中的一个“缩影”，在市场导向的产品创新之路上，38所一步一个脚印，走出了一条具有自身特色的自主创新之路：1982年成功研制我国第一部国土防空三坐标雷达，该雷达首次采用了计算机技术；1987年率先设计成功第一块雷达专用集成电路；2005年成功将中国人自主开发的浮空飞艇送上蓝天，使我国成为世界上第三个掌握该项先进技术的国家；2005年自主研发的航管雷达成功进入我国民航系统，开创民航系统使用民族航管雷达的先河。
汽车“管家”
可以根据自己的需要设置行车目的地和路线；在车上办公、收发电子邮件；走到哪都能收看到当地移动电视频道；一路上护卫行车安全，检测胎压、防盗报警……10月12日，在深圳召开的高交会现场，一款被誉为“无所不能的‘汽车管家’”引来了众多“仰慕者”。这就是我所自主研发的，集自主导航、视听娱乐、行车安全、移动办公多种功能并可同时执行多项任务的车载设备。该产品获得了组委会颁发的自主知识产权证书。
作为一个具有军工血统的单位，我所历来对自主创新有着深刻的认识，在创新技术之余，我所还非常注重专利保护和标准制定。
与车载设备类似，目前我所已经拥有6个具有自主知识产权的微波集成电路芯片和17个具有自主知识产权的数字集成电路芯片，取得了3项发明专利，制定了21项国家军用标准。这些专利和标准，奠定了38所在所属行业的领先地位，同时为38所未来在中国军事电子领域、以及国际化发展打下坚实基础。


PS：38所吴曼青所长获得第二届亚太APSAR 2009年突出贡献奖后38所才成名的。    现在38所 和14所 中科电子所的竞争很激烈  14所 电子所在星载有缘相控阵的核心器件大功率行波管  T/R组件及芯片领域一直是国内领头羊 38所想竞争过她俩 我感觉难度不是一般的大。

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之四：创新领先技术
步入新世纪以来，我所按照“大38所”与“小38所”的运行思想全力打造以电子信息系统技术的研发部门为主体的自主创新板块。“实施集中战略，集中关键资源，调度精兵强将，从提高自主创新能力出发，加强原创型研究。”在自主创新板块的运营过程中，我所不断提高着自主创新能力。
“3809”
“3809”是一块芯片的名字，它现在“住”在信号部的产品陈列柜里。
“3809”的个头很小，“年龄”不过几岁，但是很多上级领导、专家和用户都“看望”过它。
因为它有着不平凡的“出生”：在3809研发之前，所里一直用的是从英国进口的芯片，一块芯片光成本就要十几万。3809“诞生”后，不但能够满足技术指标要求，还大大降低了使用成本。一部雷达可节约12-13万，当年就为所里节约了100多万。与3809类似，技术上的突破不仅带来了产品的直接效益，也使得38所创造性地研发出了一大批引领行业先进水平的产品。包括芯片的不断创新在内，十五期间38所共获得省部级以上成果37项，年均7项，其中国家科技进步一等奖1项，二等奖3项。
某机动式三坐标雷达
2006年1月9日，这是一个让38所员工激动兴奋的日子，我所自主研制的某机动式三坐标雷达在全国推荐的804项成果中脱颖而出，获得2005年度国家科技进步一等奖，也成为38所历史上第四个国家科技进步一等奖。
奖项的获得除了肯定产品本身的价值、为我所带来大量订货以外，在其技术体制下派生出来的产品也为我们赢得了市场，巩固了我所在国内雷达市场上的优势地位。
该雷达的研制成功只是38所众多产品中的一个“缩影”，在市场导向的产品创新之路上，38所一步一个脚印，走出了一条具有自身特色的自主创新之路：1982年成功研制我国第一部国土防空三坐标雷达，该雷达首次采用了计算机技术；1987年率先设计成功第一块雷达专用集成电路；2005年成功将中国人自主开发的浮空飞艇送上蓝天，使我国成为世界上第三个掌握该项先进技术的国家；2005年自主研发的航管雷达成功进入我国民航系统，开创民航系统使用民族航管雷达的先河。
汽车“管家”
可以根据自己的需要设置行车目的地和路线；在车上办公、收发电子邮件；走到哪都能收看到当地移动电视频道；一路上护卫行车安全，检测胎压、防盗报警……10月12日，在深圳召开的高交会现场，一款被誉为“无所不能的‘汽车管家’”引来了众多“仰慕者”。这就是我所自主研发的，集自主导航、视听娱乐、行车安全、移动办公多种功能并可同时执行多项任务的车载设备。该产品获得了组委会颁发的自主知识产权证书。
作为一个具有军工血统的单位，我所历来对自主创新有着深刻的认识，在创新技术之余，我所还非常注重专利保护和标准制定。
与车载设备类似，目前我所已经拥有6个具有自主知识产权的微波集成电路芯片和17个具有自主知识产权的数字集成电路芯片，取得了3项发明专利，制定了21项国家军用标准。这些专利和标准，奠定了38所在所属行业的领先地位，同时为38所未来在中国军事电子领域、以及国际化发展打下坚实基础。


PS：38所吴曼青所长获得第二届亚太APSAR 2009年突出贡献奖后38所才成名的。    现在38所 和14所 中科电子所的竞争很激烈  14所 电子所在星载有缘相控阵的核心器件大功率行波管  T/R组件及芯片领域一直是国内领头羊 38所想竞争过她俩 我感觉难度不是一般的大。

国内科研就要这样有竞争才好