超级军网美陆军拟研制新一代步战 要求可搭载9人步兵班…………
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 17:42:41
核心提示：美国陆军官员在2011年3月9日向国会人员表明，陆军需要能够应用新技术的新型下一代地面战车，它能够防御多种当前和未来的威胁，并可搭载9人步兵班运往全谱战场。能够根据威胁水平加装或者拆卸装甲防护组件，还将吸取从伊拉克和阿富汗获取的经验教训适应全谱环境。
据法国《防务宇航》2011年3月17日报道 美国陆军官员在2011年3月9日向国会人员表明，陆军需要能够应用新技术的新型下一代地面战车，它能够防御多种当前和未来的威胁，并可搭载9人步兵班运往全谱战场。该车将采用新技术，能够根据威胁水平加装或者拆卸装甲防护组件，还将吸取从伊拉克和阿富汗获取的经验教训，确保战车能够适应全谱环境。
针对美国众议院军事委员会的小组委员会成员向陆军官员质疑地面战车研发的必要性，陆军副参谋长宣称，到目前为止陆军已经证实了地面战车研发的必要性，并指出陆军需要一款增强防护能力和具备更强车载动力的车型。由于升级型“布雷德利”步兵战车不能搭载9人步兵班，这是陆军实施军事行动的关键需求，而且当前车辆也不能适应装甲防护、计算机和网络技术的未来发展，其尺寸、重量和动力明显限制了升级改进。与“布雷德利”步兵战车不同，地面战车可在满载时能够向战场运送9人步兵班，除了能够应对预期未来的威胁外，还能适应伊拉克和阿富汗的作战环境。陆军目前正在评估工业竞标团队根据最新版地面战车项目需求建议书递交的竞标申请。新版需求建议书概述了地面战车项目的4项优先权：部队防护，确保新车型能够防御各种当前和未来的威胁；容量，该车在装甲下能够搭载9人步兵班运往战场；全谱作战，具备模块化装甲、开放式结构和升级潜力；进度，确保能够在签订技术开发合同后的7年内交付首辆生产型车辆。该建议书还指出需要成熟技术和明确的成本目标，规定单车制造成本为900万到1050万美元，单位里程（每英里）的全寿命周期费用为200美元。[/b
看到这则新闻，我脑子里闪现的第一个身影就是“拳击手”装甲车，“拳击手”装甲车名字有气势，有力量，但它出场亮相却不那么顺当。还在1990年2月，德国就提出了一种新型多用途轮式装甲车战术概念。由于经费不足，德国寻求与其他国家合作研制，共担风险。起初没什么反馈，德国只好自己先投入研制工作。直到1999年11月和2001年2月，英国和荷兰才加入德国的合作研制计划，但3家对联合研制计划的命名却各有不同。2002年12月，位于德国慕尼黑的克劳斯玛菲公司研制出第一辆原型车。欧洲武器联合采购组织为了表现欧洲大一统愿望，为这种新型的轮式装甲车起了3个国家都同意的名字——“拳击手”（Boxer）装甲车。 正当“拳击手”进入开发新阶段时，英国却退出了。英方认为，车重达33吨，C-130运输机运不了，用A400M一架一次只能运一辆，无法部署。只剩德、荷两国了，这意味着要减少原来英国计划需求的775辆，只生产1384辆，成本显然会增加。 然而，“拳击手”的优良性能让德、荷两国坚持了下来。“拳击手”最抓人眼球的优点是不变的车体与模块化设计的结合。车体用高硬度装甲焊接。模块化设计包括驾驶模组和任务模组两大部分。它保持车体不变，后车厢则被分成一组一组的模块。后方空间有14立方米，也便于改造。根据需要，通过调整模块，可把原来的人员输送车变成装甲救护医疗车、后勤补给车或装甲指挥车。而更换后车厢模块仅用一个小时就能完成。目前，“拳击手”能变10种车型，显示了很突出的“组合速变、多用途性”优点。
它的装甲防护也采用了模块化装甲，那是由钢和陶瓷组合成的装甲板块，由螺栓加以固定。这种模块化装甲在顶部可抗攻顶导禅，在底盘可抗地雷破坏。“拳击手”外形光滑，结构平整，有助于降低雷达信号强度。车上还有减低红外特征措施。“拳击手”之所以力气大，跑得快，主要靠它的驾驶模组模块化设计。它装置有MTU公司的8缸机械增压柴油发动机，功率达530千瓦；配装精密的艾利森自动变速箱和先进轮胎，备有两种悬挂和行走装置模块可供选择。因此，它战术机动能力很强，公路最大速度达103公里／小时，最大行程1000公里。当然，它重25~33吨，确实存在战略机动性受限的不足。不过，德、荷两国对“拳击手”的战略空运能力似乎没有看重。 “拳击手”只是国内一些刊物和网上习惯的叫法，根据生产厂商的车辆LOGO和英文单词“boxer”来看，正规的翻译应该是“拳师犬”，这也符合德国陆军用动物名字命名装甲车辆的习惯。核心提示：美国陆军官员在2011年3月9日向国会人员表明，陆军需要能够应用新技术的新型下一代地面战车，它能够防御多种当前和未来的威胁，并可搭载9人步兵班运往全谱战场。能够根据威胁水平加装或者拆卸装甲防护组件，还将吸取从伊拉克和阿富汗获取的经验教训适应全谱环境。
据法国《防务宇航》2011年3月17日报道 美国陆军官员在2011年3月9日向国会人员表明，陆军需要能够应用新技术的新型下一代地面战车，它能够防御多种当前和未来的威胁，并可搭载9人步兵班运往全谱战场。该车将采用新技术，能够根据威胁水平加装或者拆卸装甲防护组件，还将吸取从伊拉克和阿富汗获取的经验教训，确保战车能够适应全谱环境。
针对美国众议院军事委员会的小组委员会成员向陆军官员质疑地面战车研发的必要性，陆军副参谋长宣称，到目前为止陆军已经证实了地面战车研发的必要性，并指出陆军需要一款增强防护能力和具备更强车载动力的车型。由于升级型“布雷德利”步兵战车不能搭载9人步兵班，这是陆军实施军事行动的关键需求，而且当前车辆也不能适应装甲防护、计算机和网络技术的未来发展，其尺寸、重量和动力明显限制了升级改进。与“布雷德利”步兵战车不同，地面战车可在满载时能够向战场运送9人步兵班，除了能够应对预期未来的威胁外，还能适应伊拉克和阿富汗的作战环境。陆军目前正在评估工业竞标团队根据最新版地面战车项目需求建议书递交的竞标申请。新版需求建议书概述了地面战车项目的4项优先权：部队防护，确保新车型能够防御各种当前和未来的威胁；容量，该车在装甲下能够搭载9人步兵班运往战场；全谱作战，具备模块化装甲、开放式结构和升级潜力；进度，确保能够在签订技术开发合同后的7年内交付首辆生产型车辆。该建议书还指出需要成熟技术和明确的成本目标，规定单车制造成本为900万到1050万美元，单位里程（每英里）的全寿命周期费用为200美元。[/b
看到这则新闻，我脑子里闪现的第一个身影就是“拳击手”装甲车，“拳击手”装甲车名字有气势，有力量，但它出场亮相却不那么顺当。还在1990年2月，德国就提出了一种新型多用途轮式装甲车战术概念。由于经费不足，德国寻求与其他国家合作研制，共担风险。起初没什么反馈，德国只好自己先投入研制工作。直到1999年11月和2001年2月，英国和荷兰才加入德国的合作研制计划，但3家对联合研制计划的命名却各有不同。2002年12月，位于德国慕尼黑的克劳斯玛菲公司研制出第一辆原型车。欧洲武器联合采购组织为了表现欧洲大一统愿望，为这种新型的轮式装甲车起了3个国家都同意的名字——“拳击手”（Boxer）装甲车。 正当“拳击手”进入开发新阶段时，英国却退出了。英方认为，车重达33吨，C-130运输机运不了，用A400M一架一次只能运一辆，无法部署。只剩德、荷两国了，这意味着要减少原来英国计划需求的775辆，只生产1384辆，成本显然会增加。 然而，“拳击手”的优良性能让德、荷两国坚持了下来。“拳击手”最抓人眼球的优点是不变的车体与模块化设计的结合。车体用高硬度装甲焊接。模块化设计包括驾驶模组和任务模组两大部分。它保持车体不变，后车厢则被分成一组一组的模块。后方空间有14立方米，也便于改造。根据需要，通过调整模块，可把原来的人员输送车变成装甲救护医疗车、后勤补给车或装甲指挥车。而更换后车厢模块仅用一个小时就能完成。目前，“拳击手”能变10种车型，显示了很突出的“组合速变、多用途性”优点。
它的装甲防护也采用了模块化装甲，那是由钢和陶瓷组合成的装甲板块，由螺栓加以固定。这种模块化装甲在顶部可抗攻顶导禅，在底盘可抗地雷破坏。“拳击手”外形光滑，结构平整，有助于降低雷达信号强度。车上还有减低红外特征措施。“拳击手”之所以力气大，跑得快，主要靠它的驾驶模组模块化设计。它装置有MTU公司的8缸机械增压柴油发动机，功率达530千瓦；配装精密的艾利森自动变速箱和先进轮胎，备有两种悬挂和行走装置模块可供选择。因此，它战术机动能力很强，公路最大速度达103公里／小时，最大行程1000公里。当然，它重25~33吨，确实存在战略机动性受限的不足。不过，德、荷两国对“拳击手”的战略空运能力似乎没有看重。 “拳击手”只是国内一些刊物和网上习惯的叫法，根据生产厂商的车辆LOGO和英文单词“boxer”来看，正规的翻译应该是“拳师犬”，这也符合德国陆军用动物名字命名装甲车辆的习惯。
据法国《防务宇航》2011年3月17日报道 美国陆军官员在2011年3月9日向国会人员表明，陆军需要能够应用新技术的新型下一代地面战车，它能够防御多种当前和未来的威胁，并可搭载9人步兵班运往全谱战场。该车将采用新技术，能够根据威胁水平加装或者拆卸装甲防护组件，还将吸取从伊拉克和阿富汗获取的经验教训，确保战车能够适应全谱环境。
针对美国众议院军事委员会的小组委员会成员向陆军官员质疑地面战车研发的必要性，陆军副参谋长宣称，到目前为止陆军已经证实了地面战车研发的必要性，并指出陆军需要一款增强防护能力和具备更强车载动力的车型。由于升级型“布雷德利”步兵战车不能搭载9人步兵班，这是陆军实施军事行动的关键需求，而且当前车辆也不能适应装甲防护、计算机和网络技术的未来发展，其尺寸、重量和动力明显限制了升级改进。与“布雷德利”步兵战车不同，地面战车可在满载时能够向战场运送9人步兵班，除了能够应对预期未来的威胁外，还能适应伊拉克和阿富汗的作战环境。陆军目前正在评估工业竞标团队根据最新版地面战车项目需求建议书递交的竞标申请。新版需求建议书概述了地面战车项目的4项优先权：部队防护，确保新车型能够防御各种当前和未来的威胁；容量，该车在装甲下能够搭载9人步兵班运往战场；全谱作战，具备模块化装甲、开放式结构和升级潜力；进度，确保能够在签订技术开发合同后的7年内交付首辆生产型车辆。该建议书还指出需要成熟技术和明确的成本目标，规定单车制造成本为900万到1050万美元，单位里程（每英里）的全寿命周期费用为200美元。[/b
看到这则新闻，我脑子里闪现的第一个身影就是“拳击手”装甲车，“拳击手”装甲车名字有气势，有力量，但它出场亮相却不那么顺当。还在1990年2月，德国就提出了一种新型多用途轮式装甲车战术概念。由于经费不足，德国寻求与其他国家合作研制，共担风险。起初没什么反馈，德国只好自己先投入研制工作。直到1999年11月和2001年2月，英国和荷兰才加入德国的合作研制计划，但3家对联合研制计划的命名却各有不同。2002年12月，位于德国慕尼黑的克劳斯玛菲公司研制出第一辆原型车。欧洲武器联合采购组织为了表现欧洲大一统愿望，为这种新型的轮式装甲车起了3个国家都同意的名字——“拳击手”（Boxer）装甲车。 正当“拳击手”进入开发新阶段时，英国却退出了。英方认为，车重达33吨，C-130运输机运不了，用A400M一架一次只能运一辆，无法部署。只剩德、荷两国了，这意味着要减少原来英国计划需求的775辆，只生产1384辆，成本显然会增加。 然而，“拳击手”的优良性能让德、荷两国坚持了下来。“拳击手”最抓人眼球的优点是不变的车体与模块化设计的结合。车体用高硬度装甲焊接。模块化设计包括驾驶模组和任务模组两大部分。它保持车体不变，后车厢则被分成一组一组的模块。后方空间有14立方米，也便于改造。根据需要，通过调整模块，可把原来的人员输送车变成装甲救护医疗车、后勤补给车或装甲指挥车。而更换后车厢模块仅用一个小时就能完成。目前，“拳击手”能变10种车型，显示了很突出的“组合速变、多用途性”优点。
它的装甲防护也采用了模块化装甲，那是由钢和陶瓷组合成的装甲板块，由螺栓加以固定。这种模块化装甲在顶部可抗攻顶导禅，在底盘可抗地雷破坏。“拳击手”外形光滑，结构平整，有助于降低雷达信号强度。车上还有减低红外特征措施。“拳击手”之所以力气大，跑得快，主要靠它的驾驶模组模块化设计。它装置有MTU公司的8缸机械增压柴油发动机，功率达530千瓦；配装精密的艾利森自动变速箱和先进轮胎，备有两种悬挂和行走装置模块可供选择。因此，它战术机动能力很强，公路最大速度达103公里／小时，最大行程1000公里。当然，它重25~33吨，确实存在战略机动性受限的不足。不过，德、荷两国对“拳击手”的战略空运能力似乎没有看重。 “拳击手”只是国内一些刊物和网上习惯的叫法，根据生产厂商的车辆LOGO和英文单词“boxer”来看，正规的翻译应该是“拳师犬”，这也符合德国陆军用动物名字命名装甲车辆的习惯。核心提示：美国陆军官员在2011年3月9日向国会人员表明，陆军需要能够应用新技术的新型下一代地面战车，它能够防御多种当前和未来的威胁，并可搭载9人步兵班运往全谱战场。能够根据威胁水平加装或者拆卸装甲防护组件，还将吸取从伊拉克和阿富汗获取的经验教训适应全谱环境。
据法国《防务宇航》2011年3月17日报道 美国陆军官员在2011年3月9日向国会人员表明，陆军需要能够应用新技术的新型下一代地面战车，它能够防御多种当前和未来的威胁，并可搭载9人步兵班运往全谱战场。该车将采用新技术，能够根据威胁水平加装或者拆卸装甲防护组件，还将吸取从伊拉克和阿富汗获取的经验教训，确保战车能够适应全谱环境。
针对美国众议院军事委员会的小组委员会成员向陆军官员质疑地面战车研发的必要性，陆军副参谋长宣称，到目前为止陆军已经证实了地面战车研发的必要性，并指出陆军需要一款增强防护能力和具备更强车载动力的车型。由于升级型“布雷德利”步兵战车不能搭载9人步兵班，这是陆军实施军事行动的关键需求，而且当前车辆也不能适应装甲防护、计算机和网络技术的未来发展，其尺寸、重量和动力明显限制了升级改进。与“布雷德利”步兵战车不同，地面战车可在满载时能够向战场运送9人步兵班，除了能够应对预期未来的威胁外，还能适应伊拉克和阿富汗的作战环境。陆军目前正在评估工业竞标团队根据最新版地面战车项目需求建议书递交的竞标申请。新版需求建议书概述了地面战车项目的4项优先权：部队防护，确保新车型能够防御各种当前和未来的威胁；容量，该车在装甲下能够搭载9人步兵班运往战场；全谱作战，具备模块化装甲、开放式结构和升级潜力；进度，确保能够在签订技术开发合同后的7年内交付首辆生产型车辆。该建议书还指出需要成熟技术和明确的成本目标，规定单车制造成本为900万到1050万美元，单位里程（每英里）的全寿命周期费用为200美元。[/b
看到这则新闻，我脑子里闪现的第一个身影就是“拳击手”装甲车，“拳击手”装甲车名字有气势，有力量，但它出场亮相却不那么顺当。还在1990年2月，德国就提出了一种新型多用途轮式装甲车战术概念。由于经费不足，德国寻求与其他国家合作研制，共担风险。起初没什么反馈，德国只好自己先投入研制工作。直到1999年11月和2001年2月，英国和荷兰才加入德国的合作研制计划，但3家对联合研制计划的命名却各有不同。2002年12月，位于德国慕尼黑的克劳斯玛菲公司研制出第一辆原型车。欧洲武器联合采购组织为了表现欧洲大一统愿望，为这种新型的轮式装甲车起了3个国家都同意的名字——“拳击手”（Boxer）装甲车。 正当“拳击手”进入开发新阶段时，英国却退出了。英方认为，车重达33吨，C-130运输机运不了，用A400M一架一次只能运一辆，无法部署。只剩德、荷两国了，这意味着要减少原来英国计划需求的775辆，只生产1384辆，成本显然会增加。 然而，“拳击手”的优良性能让德、荷两国坚持了下来。“拳击手”最抓人眼球的优点是不变的车体与模块化设计的结合。车体用高硬度装甲焊接。模块化设计包括驾驶模组和任务模组两大部分。它保持车体不变，后车厢则被分成一组一组的模块。后方空间有14立方米，也便于改造。根据需要，通过调整模块，可把原来的人员输送车变成装甲救护医疗车、后勤补给车或装甲指挥车。而更换后车厢模块仅用一个小时就能完成。目前，“拳击手”能变10种车型，显示了很突出的“组合速变、多用途性”优点。
它的装甲防护也采用了模块化装甲，那是由钢和陶瓷组合成的装甲板块，由螺栓加以固定。这种模块化装甲在顶部可抗攻顶导禅，在底盘可抗地雷破坏。“拳击手”外形光滑，结构平整，有助于降低雷达信号强度。车上还有减低红外特征措施。“拳击手”之所以力气大，跑得快，主要靠它的驾驶模组模块化设计。它装置有MTU公司的8缸机械增压柴油发动机，功率达530千瓦；配装精密的艾利森自动变速箱和先进轮胎，备有两种悬挂和行走装置模块可供选择。因此，它战术机动能力很强，公路最大速度达103公里／小时，最大行程1000公里。当然，它重25~33吨，确实存在战略机动性受限的不足。不过，德、荷两国对“拳击手”的战略空运能力似乎没有看重。 “拳击手”只是国内一些刊物和网上习惯的叫法，根据生产厂商的车辆LOGO和英文单词“boxer”来看，正规的翻译应该是“拳师犬”，这也符合德国陆军用动物名字命名装甲车辆的习惯。
模块化装甲、开放式结构
这个都快成标配了。。。
可惜，我在03年提出的时候，受到了多大的攻击。。。
这个都快成标配了。。。
可惜，我在03年提出的时候，受到了多大的攻击。。。
没说履带还是轮式吧
且看它未来的发展情况。。。