东京部分民众因核辐射谣言开始抢购

核心提示：由于谣言流传，东京居民正逐渐失去冷静和理智，正处于心理临界点。东京的物资明显少于三天前，尤其是方便面等食物，大多已被抢购。日本政府通报称，国内粮食够用，呼吁民众保持冷静，不要乱抢购。

人民网北京3月15日电　北京时间21时30分，人民网驻东京记者李润泽在与后方电话连线时介绍，在深入重灾区采访三天后，人民网日本地震前方报道组于当地时间17时抵达东京。三天后回到东京，记者发现，由于很多谣言流传，东京居民正逐渐失去冷静和理智，百姓正处于心理临界点。

李润泽讲述，东京的物资明显少于三天前，尤其是矿泉水和方便面等便于储存可长期食用的食物，大多已被抢购。日本政府正在采取各种措施，避免出现混乱局面。政府在新闻里通报，日本国内的粮食是够用的，呼吁民众保持冷静，不要乱抢购。

李润泽介绍，从整体来看，日本民众对政府还是比较信任和认可的，但是福岛核电站接二连三出现预想不到的爆炸事故，民众的态度在逐渐动摇。首当其冲的就是东京，因为东京距发生核泄漏事故的福岛第一核电站只有200公里左右。

李润泽认为，大灾之下最担心的是两点，第一是基础设施的破坏，对灾区的影响很大，会导致救灾物资无法及时发放；第二就是心理上的失衡，尤其是大都市的居民，首先在东京，如果离东京较近的关东地区其他城市都发生抢购，就会发生非常可怕的暂时的物资短缺，如果再影响到民众的心理，会形成恶性循环。

本报特派记者沿东京一路向北直抵重灾区 当地限水限电限汽油超市排长龙

日本东北部的仙台，因为鲁迅而被中国人熟知。然而，这座拥有超过100万人口的日本东北部最大城市，在此次地震中却是悲情的代名词，成了日本受灾最为严重的地区。无情的地震和海啸，将鲁迅先生笔下这座森林之城袭击得满目疮痍。超市抢购水和食物，限水、限电、限汽油。一些在避难所中生活的受灾者，已经断水两天了，司机到加油站加油要像银行一样叫号。然而，更大的危机还是“生化危机”：100公里开外的福岛核电站，就像一颗定时炸弹，随时可能引爆。如今，仙台人像惊弓之鸟，开始纷纷逃离这座危险的城市，汽车站这几天的客流量增长了3倍。“地震后的仙台已进入最危急时刻。”当地民众惊呼。这座危机四伏的城市何时才能恢复如常？至少在余震不断的今天看来，还没有答案。

生化危机：

居民们蛰伏家中防辐射

地震后的仙台，天空很蓝，道路整洁，但却难掩累累伤痕。路上人迹罕至，即便偶有行人，也是戴着口罩，行色匆匆，将自己包裹在厚厚的衣服当中。有当地留学生表示，因为停电，仙台很多工厂都已停产，很多民众都蜗居在家中。居民们蛰伏家中最主要的原因还是因为连日来出现的福岛核电站“生化危机”。

在仙台街头，核危机的气氛同样弥漫在空气中。约100公里外岌岌可危的福岛核电站，就像一个随时可能引爆的定时炸弹，让这座城市的居民陷入无尽的焦虑。眼巴巴的等待，成了很多人最无奈的选择，有些人直言，自己也怕死，但现在根本没办法逃离仙台。

日本居民植木枫姐妹告诉记者，福岛核电站核泄漏的消息她们也知道，但由于在仙台根本加不到汽油，出租车如今只能在100公里范围内活动，所以没办法离开仙台。那些没有车、在外地又没有亲戚的家庭就更难离开了。“我们也很想离开，但没有钱。对我们这些避难的人来说，当前能解决吃饭和住的问题显然更迫切，是否会受到核辐射，顾及不了那么多了。如果实在逃不掉，那就算是命吧，反正逃不掉的又不是我一个。”植木枫眼泪汪汪地说。

记者随后向3名出租车司机打听，能否搭乘他们的车前往南部的东京、大阪、名古屋等地，几名司机均表示，这些天只会在仙台拉客。其中一名司机还私下告诉记者，当地的行业协会已作出明确要求，要求司机最近不能长途拉客，否则将被处以10万日元的罚款。

仙台汽车站的情形更加令人触目惊心。昨日上午11时，仙台汽车站小雨淅沥。电视和广播不断提醒民众，由于福岛核电站爆炸产生放射物质泄漏，会随着雨水飘散，因此民众应尽量减少外出。一股逃离仙台的暗流正在悄然涌动。从仙台前往新泻、长野、水户、千叶、山形等地的班车售票窗口前均排着长长的队伍，而且几乎每辆班车都爆满。售票员告诉记者，这两天的客运量几乎是平时的3倍，其中，多数民众是前往南部城市。他分析说，主要原因是仙台连日来出现的物资供应紧张和其距离福岛只有100公里，随时都会遭遇放射性物质的威胁。

不过，也有一些民众显得十分淡定。居民片野就告诉记者：“就算遭辐射也是福岛的人最先遭辐射，而仙台离福岛还有100公里。”

水危机：

每人每天用水限额400毫升

19岁的日本居民植木枫和妹妹已经一天没有喝水了，她的嘴唇已经开始干裂。妹妹申美在外面溜达了一圈，试图寻找些水源能解渴，但很可惜，避难点附近的几家小超市的生活用品售罄。由于妈妈身体比较虚弱，植木枫这几天不得不将水让给妈妈，而从昨天到现在，一家三口便已经断水了。随同本报记者一起前往仙台灾区的两位日本司机见此情景，禁不住热泪盈眶，将车上的一箱水分发给避难点的几位群众。植木枫姐妹眼中满是感激，深深地向随行的司机鞠了一躬，妹妹先喝了一口，然后是姐姐……本报记者也将两瓶水送给了另外两户缺水的老太太。

植木枫全家避难的这个临时救助点位于宫城县仙台市泉区区役所（区政府办公场所），毗邻东京学院大学。植木枫说，全家人来此避难已有3天时间，因为位于避难点附近的房子在地震中受损，墙壁出现很大裂缝，担心住在家中不安全，所以就搬进了避难所。搬到这里住的另外一个原因是，区役所会集中发布关于灾情、交通和福岛核电站方面的消息。

停电 超市的蜡烛被买光

她说，两天前的日子简直是“暗无天日”。“晚上基本上没电，只好用蜡烛照明，后来超市的蜡烛都被买完了。昨天开始陆续恢复供电，但还是时断时续，我们已经很满足了。”植木枫说，她们这个避难点晚上能间歇供电，已是万幸，仙台不少避难点水电都没有。“我们都已经好几天没洗澡了。”姐妹俩害羞地说。据随同本报记者一起来的东京学院大学三名中国留学生介绍，仙台这几天供电紧张是因为仙台的电力来源，相当大一部分是由连日来发生核泄漏的东京电力公司位于福岛的核电站供应，连日来，福岛核电站的三个机组基本上瘫痪，所以仙台的电力供应也随之告急。

没电不是最严重的问题，最要命的是没水。植木枫说，地震使仙台的供水系统遭到严重破坏，从当日起，仙台便已开始实行集中配水，并限制供水。起初每人每天有一瓶水，到昨天，每个人的份额只有半瓶了，大约400毫升。结果，这些水很快便被喝完了。由于没有水，也无法吃进去东西，这几天都是躺在地板上懒得动弹。

缺水，的确是目前仙台最要命的问题。记者试图在仙台寻找一家旅馆住下，但没有一家旅馆开业。

地震和海啸发生当日，仙台仍是雪花纷飞。昨日，仙台的最低气温只有零摄氏度，且从上午10时开始，飘起了淅沥沥的小雨。如何对抗门外凛冽的寒风，成了避难者们最大的问题。泉区区役所的工作人员津田无奈地告诉记者，如今整个仙台一共有近200个类似的避难所，住进避难所的民众约有10万人。

汽油危机：

加油要“叫号” 非救灾车限量20升

日本东北三县在地震和海啸中几乎被损毁殆尽，地震过后，东北区的有轨交通全部瘫痪，而高速公路也几乎全部封闭。如果没有特别通行证，车辆将被严禁在高速公路上行驶，一来确保救灾车辆畅行，二来也是为了避免车辆误入受灾地区而出现危险。另外，上述地区的油品供应出现严重短缺。目前，不仅宫城、岩手，就连东京汽油供应都十分紧张。在灾区范围内，能为车辆加上油，已经是件很幸运的事。

由于本报记者的车辆从东京出发途经仙台时正值深夜，因此加油的人才略微少一些。沿途记者看到，大多数加油站已经关闭。在记者前晚从东京驱车前往仙台途中，不少加油站都打出了汽油脱销的招牌；而昨日下午，记者从仙台返回东京，路过津川一家加油站时，看到加油长龙长达30多米。加油站员工在路边维持交通秩序，并给排队车辆派发加油序号。“就像银行排队一样，如果排到下午，就要下午来才能加油。”随行的司机说。

而在所有的加油站中，国见加油站是最繁忙的一个，因为它是日本东部道路中东京通往仙台市区最后一个加油站。加油站的加油员阿部雄太告诉记者，自从地震发生后，在这个加油站加油的车辆数量猛增了一倍以上，即便每天晚上12时以后到天亮，也都有500多辆车在这里加油。而在此处加油的车辆中，有一半以上是前往仙台救灾的车辆。“仙台已经没有汽油可以加了，很多车辆从仙台市区倒回来50公里，给车辆加满油，然后再赶往仙台市区。”他表示。他预计，汽油供应紧张问题还将持续一个月。

此外，由于汽油供应的紧张，地震发生后，加油站的汽油价格也有所上涨。阿部雄太说，地震发生后，普通标号的汽油已经从139日元/升上涨到了149日元/升。从昨天开始，加油站也开始供应紧张。对于非救灾车辆，加油数量将被限定在20升。

很多在仙台采访的国内媒体，都因为车辆加不到汽油而滞留仙台。记者试图在仙台租赁一辆面包车前往北部岩手县，但接连询问了多名司机，都遭到拒绝，因为沿途根本没有地方可以加汽油。

通讯危机：

通讯难 寻人启事贴电线杆

早上6时许，记者走进避难所，20多个铺盖卷依次排开，场面颇为壮观。已有几名面容疲倦的老人围坐在一起聊天。今年已经68岁的成田幸子老人心有余悸地告诉记者，这些天由于有余震，晚上睡觉基本上都睡不好。她都是和老伴轮流值守，一个晚上下来能睡5个小时就不错了，因此这几天老俩口的精神格外不济。

幸子老人告诉记者，由于这些天仙台的不少房屋都在这次地震中遭到破坏，并且仙台的通讯至今仍未全部恢复，老两口如今已和两位居住在机场附近的侄女失去联系。为此，老人家印制了一些寻人启事，张贴在外面的电线杆上，并留下两位侄女的电话和自己的电话，希望有人能帮忙联系上侄女后通知自己。对于仙台糟糕的通讯条件，本报记者也深有体会。在仙台逗留期间，记者的手机信号时有时无。在仙台街头的电线杆上，寻人启事并不少见，甚至有人将寻人启事贴进了小区的布告栏。


受灾现场：


万亩良田变沼泽

高速公路被冲断

仙台作为此次日本大地震和海啸中受灾最严重的地区之一，不仅市民生活面临重重困境，灾情现场也是哀鸿遍野，异常惨烈。仙台机场被凶猛的海水无情地吞噬。自仙台市区往东北25公里，便是在此次地震和海啸中遭受重创的仙台港。海啸刚刚过去4天，便有恋家的农民来到破损的房屋中，清理家中的杂物。眼前一片断壁残垣，让人很难想象，海啸之前这里曾是繁华的港口，成千上万艘万吨级货轮从这里浩浩荡荡驶往五湖四海。

东倒西歪的汽车深深陷入泥淖中，群鸟在天空盘旋着，不时捕捉着这片没有生气的大地上腐朽的气息，空气中弥漫着一股浓烈的汽油味和腐臭味。在临海的仙台港，场景更是惨不忍睹，大型卡车被卡在大树中间，直径半米的大树将原本精致的小屋砸得一片狼藉，一个面积约500平方米的棒球场也在海啸的摧毁下变成一片汪洋。海边的大广场，早被深及脚踝的淤泥和黄沙覆盖，几条通往市区的柏油路也被冲毁。在一家啤酒厂门前，几辆汽车残骸倒在海水中间，大型的吊机正加紧清理拥塞在道路上的被毁车辆。

而更令人感到痛心的是，在泥淖和海潮中间，还不时可以发现受害者的遗体，现场有不少救灾人员仍在倒塌的房屋中寻找幸存者。一名救灾人员告诉记者，通过这些天的搜查，仅在仙台港发现被损毁的汽车就多达400多辆，仙台东部道路（高速公路）也被震裂，遭到海水倒灌的农田更是不计其数，日本东北部农田今年几乎绝收。连日来，他们已在遭到海啸袭击的仙台港附近发现多具遇难者遗体，相信如今已很难有幸存者。

昨日上午10时，正当记者驱车从仙台港赶往被海水吞没的仙台机场时，东京气象厅发布了海啸二级预警，本报记者只得原路返回。救援人员告诉记者，仙台机场在此次海啸中几乎全部破坏，估计今年内都很难建好。

责任编辑：NN013(本文来源：大洋网-广州日报 )核心提示：由于谣言流传，东京居民正逐渐失去冷静和理智，正处于心理临界点。东京的物资明显少于三天前，尤其是方便面等食物，大多已被抢购。日本政府通报称，国内粮食够用，呼吁民众保持冷静，不要乱抢购。

人民网北京3月15日电　北京时间21时30分，人民网驻东京记者李润泽在与后方电话连线时介绍，在深入重灾区采访三天后，人民网日本地震前方报道组于当地时间17时抵达东京。三天后回到东京，记者发现，由于很多谣言流传，东京居民正逐渐失去冷静和理智，百姓正处于心理临界点。

李润泽讲述，东京的物资明显少于三天前，尤其是矿泉水和方便面等便于储存可长期食用的食物，大多已被抢购。日本政府正在采取各种措施，避免出现混乱局面。政府在新闻里通报，日本国内的粮食是够用的，呼吁民众保持冷静，不要乱抢购。

李润泽介绍，从整体来看，日本民众对政府还是比较信任和认可的，但是福岛核电站接二连三出现预想不到的爆炸事故，民众的态度在逐渐动摇。首当其冲的就是东京，因为东京距发生核泄漏事故的福岛第一核电站只有200公里左右。

李润泽认为，大灾之下最担心的是两点，第一是基础设施的破坏，对灾区的影响很大，会导致救灾物资无法及时发放；第二就是心理上的失衡，尤其是大都市的居民，首先在东京，如果离东京较近的关东地区其他城市都发生抢购，就会发生非常可怕的暂时的物资短缺，如果再影响到民众的心理，会形成恶性循环。

本报特派记者沿东京一路向北直抵重灾区 当地限水限电限汽油超市排长龙

日本东北部的仙台，因为鲁迅而被中国人熟知。然而，这座拥有超过100万人口的日本东北部最大城市，在此次地震中却是悲情的代名词，成了日本受灾最为严重的地区。无情的地震和海啸，将鲁迅先生笔下这座森林之城袭击得满目疮痍。超市抢购水和食物，限水、限电、限汽油。一些在避难所中生活的受灾者，已经断水两天了，司机到加油站加油要像银行一样叫号。然而，更大的危机还是“生化危机”：100公里开外的福岛核电站，就像一颗定时炸弹，随时可能引爆。如今，仙台人像惊弓之鸟，开始纷纷逃离这座危险的城市，汽车站这几天的客流量增长了3倍。“地震后的仙台已进入最危急时刻。”当地民众惊呼。这座危机四伏的城市何时才能恢复如常？至少在余震不断的今天看来，还没有答案。

生化危机：

居民们蛰伏家中防辐射

地震后的仙台，天空很蓝，道路整洁，但却难掩累累伤痕。路上人迹罕至，即便偶有行人，也是戴着口罩，行色匆匆，将自己包裹在厚厚的衣服当中。有当地留学生表示，因为停电，仙台很多工厂都已停产，很多民众都蜗居在家中。居民们蛰伏家中最主要的原因还是因为连日来出现的福岛核电站“生化危机”。

在仙台街头，核危机的气氛同样弥漫在空气中。约100公里外岌岌可危的福岛核电站，就像一个随时可能引爆的定时炸弹，让这座城市的居民陷入无尽的焦虑。眼巴巴的等待，成了很多人最无奈的选择，有些人直言，自己也怕死，但现在根本没办法逃离仙台。

日本居民植木枫姐妹告诉记者，福岛核电站核泄漏的消息她们也知道，但由于在仙台根本加不到汽油，出租车如今只能在100公里范围内活动，所以没办法离开仙台。那些没有车、在外地又没有亲戚的家庭就更难离开了。“我们也很想离开，但没有钱。对我们这些避难的人来说，当前能解决吃饭和住的问题显然更迫切，是否会受到核辐射，顾及不了那么多了。如果实在逃不掉，那就算是命吧，反正逃不掉的又不是我一个。”植木枫眼泪汪汪地说。

记者随后向3名出租车司机打听，能否搭乘他们的车前往南部的东京、大阪、名古屋等地，几名司机均表示，这些天只会在仙台拉客。其中一名司机还私下告诉记者，当地的行业协会已作出明确要求，要求司机最近不能长途拉客，否则将被处以10万日元的罚款。

仙台汽车站的情形更加令人触目惊心。昨日上午11时，仙台汽车站小雨淅沥。电视和广播不断提醒民众，由于福岛核电站爆炸产生放射物质泄漏，会随着雨水飘散，因此民众应尽量减少外出。一股逃离仙台的暗流正在悄然涌动。从仙台前往新泻、长野、水户、千叶、山形等地的班车售票窗口前均排着长长的队伍，而且几乎每辆班车都爆满。售票员告诉记者，这两天的客运量几乎是平时的3倍，其中，多数民众是前往南部城市。他分析说，主要原因是仙台连日来出现的物资供应紧张和其距离福岛只有100公里，随时都会遭遇放射性物质的威胁。

不过，也有一些民众显得十分淡定。居民片野就告诉记者：“就算遭辐射也是福岛的人最先遭辐射，而仙台离福岛还有100公里。”

水危机：

每人每天用水限额400毫升

19岁的日本居民植木枫和妹妹已经一天没有喝水了，她的嘴唇已经开始干裂。妹妹申美在外面溜达了一圈，试图寻找些水源能解渴，但很可惜，避难点附近的几家小超市的生活用品售罄。由于妈妈身体比较虚弱，植木枫这几天不得不将水让给妈妈，而从昨天到现在，一家三口便已经断水了。随同本报记者一起前往仙台灾区的两位日本司机见此情景，禁不住热泪盈眶，将车上的一箱水分发给避难点的几位群众。植木枫姐妹眼中满是感激，深深地向随行的司机鞠了一躬，妹妹先喝了一口，然后是姐姐……本报记者也将两瓶水送给了另外两户缺水的老太太。

植木枫全家避难的这个临时救助点位于宫城县仙台市泉区区役所（区政府办公场所），毗邻东京学院大学。植木枫说，全家人来此避难已有3天时间，因为位于避难点附近的房子在地震中受损，墙壁出现很大裂缝，担心住在家中不安全，所以就搬进了避难所。搬到这里住的另外一个原因是，区役所会集中发布关于灾情、交通和福岛核电站方面的消息。

停电 超市的蜡烛被买光

她说，两天前的日子简直是“暗无天日”。“晚上基本上没电，只好用蜡烛照明，后来超市的蜡烛都被买完了。昨天开始陆续恢复供电，但还是时断时续，我们已经很满足了。”植木枫说，她们这个避难点晚上能间歇供电，已是万幸，仙台不少避难点水电都没有。“我们都已经好几天没洗澡了。”姐妹俩害羞地说。据随同本报记者一起来的东京学院大学三名中国留学生介绍，仙台这几天供电紧张是因为仙台的电力来源，相当大一部分是由连日来发生核泄漏的东京电力公司位于福岛的核电站供应，连日来，福岛核电站的三个机组基本上瘫痪，所以仙台的电力供应也随之告急。

没电不是最严重的问题，最要命的是没水。植木枫说，地震使仙台的供水系统遭到严重破坏，从当日起，仙台便已开始实行集中配水，并限制供水。起初每人每天有一瓶水，到昨天，每个人的份额只有半瓶了，大约400毫升。结果，这些水很快便被喝完了。由于没有水，也无法吃进去东西，这几天都是躺在地板上懒得动弹。

缺水，的确是目前仙台最要命的问题。记者试图在仙台寻找一家旅馆住下，但没有一家旅馆开业。

地震和海啸发生当日，仙台仍是雪花纷飞。昨日，仙台的最低气温只有零摄氏度，且从上午10时开始，飘起了淅沥沥的小雨。如何对抗门外凛冽的寒风，成了避难者们最大的问题。泉区区役所的工作人员津田无奈地告诉记者，如今整个仙台一共有近200个类似的避难所，住进避难所的民众约有10万人。

汽油危机：

加油要“叫号” 非救灾车限量20升

日本东北三县在地震和海啸中几乎被损毁殆尽，地震过后，东北区的有轨交通全部瘫痪，而高速公路也几乎全部封闭。如果没有特别通行证，车辆将被严禁在高速公路上行驶，一来确保救灾车辆畅行，二来也是为了避免车辆误入受灾地区而出现危险。另外，上述地区的油品供应出现严重短缺。目前，不仅宫城、岩手，就连东京汽油供应都十分紧张。在灾区范围内，能为车辆加上油，已经是件很幸运的事。

由于本报记者的车辆从东京出发途经仙台时正值深夜，因此加油的人才略微少一些。沿途记者看到，大多数加油站已经关闭。在记者前晚从东京驱车前往仙台途中，不少加油站都打出了汽油脱销的招牌；而昨日下午，记者从仙台返回东京，路过津川一家加油站时，看到加油长龙长达30多米。加油站员工在路边维持交通秩序，并给排队车辆派发加油序号。“就像银行排队一样，如果排到下午，就要下午来才能加油。”随行的司机说。

而在所有的加油站中，国见加油站是最繁忙的一个，因为它是日本东部道路中东京通往仙台市区最后一个加油站。加油站的加油员阿部雄太告诉记者，自从地震发生后，在这个加油站加油的车辆数量猛增了一倍以上，即便每天晚上12时以后到天亮，也都有500多辆车在这里加油。而在此处加油的车辆中，有一半以上是前往仙台救灾的车辆。“仙台已经没有汽油可以加了，很多车辆从仙台市区倒回来50公里，给车辆加满油，然后再赶往仙台市区。”他表示。他预计，汽油供应紧张问题还将持续一个月。

此外，由于汽油供应的紧张，地震发生后，加油站的汽油价格也有所上涨。阿部雄太说，地震发生后，普通标号的汽油已经从139日元/升上涨到了149日元/升。从昨天开始，加油站也开始供应紧张。对于非救灾车辆，加油数量将被限定在20升。

很多在仙台采访的国内媒体，都因为车辆加不到汽油而滞留仙台。记者试图在仙台租赁一辆面包车前往北部岩手县，但接连询问了多名司机，都遭到拒绝，因为沿途根本没有地方可以加汽油。

通讯危机：

通讯难 寻人启事贴电线杆

早上6时许，记者走进避难所，20多个铺盖卷依次排开，场面颇为壮观。已有几名面容疲倦的老人围坐在一起聊天。今年已经68岁的成田幸子老人心有余悸地告诉记者，这些天由于有余震，晚上睡觉基本上都睡不好。她都是和老伴轮流值守，一个晚上下来能睡5个小时就不错了，因此这几天老俩口的精神格外不济。

幸子老人告诉记者，由于这些天仙台的不少房屋都在这次地震中遭到破坏，并且仙台的通讯至今仍未全部恢复，老两口如今已和两位居住在机场附近的侄女失去联系。为此，老人家印制了一些寻人启事，张贴在外面的电线杆上，并留下两位侄女的电话和自己的电话，希望有人能帮忙联系上侄女后通知自己。对于仙台糟糕的通讯条件，本报记者也深有体会。在仙台逗留期间，记者的手机信号时有时无。在仙台街头的电线杆上，寻人启事并不少见，甚至有人将寻人启事贴进了小区的布告栏。


受灾现场：


万亩良田变沼泽

高速公路被冲断

仙台作为此次日本大地震和海啸中受灾最严重的地区之一，不仅市民生活面临重重困境，灾情现场也是哀鸿遍野，异常惨烈。仙台机场被凶猛的海水无情地吞噬。自仙台市区往东北25公里，便是在此次地震和海啸中遭受重创的仙台港。海啸刚刚过去4天，便有恋家的农民来到破损的房屋中，清理家中的杂物。眼前一片断壁残垣，让人很难想象，海啸之前这里曾是繁华的港口，成千上万艘万吨级货轮从这里浩浩荡荡驶往五湖四海。

东倒西歪的汽车深深陷入泥淖中，群鸟在天空盘旋着，不时捕捉着这片没有生气的大地上腐朽的气息，空气中弥漫着一股浓烈的汽油味和腐臭味。在临海的仙台港，场景更是惨不忍睹，大型卡车被卡在大树中间，直径半米的大树将原本精致的小屋砸得一片狼藉，一个面积约500平方米的棒球场也在海啸的摧毁下变成一片汪洋。海边的大广场，早被深及脚踝的淤泥和黄沙覆盖，几条通往市区的柏油路也被冲毁。在一家啤酒厂门前，几辆汽车残骸倒在海水中间，大型的吊机正加紧清理拥塞在道路上的被毁车辆。

而更令人感到痛心的是，在泥淖和海潮中间，还不时可以发现受害者的遗体，现场有不少救灾人员仍在倒塌的房屋中寻找幸存者。一名救灾人员告诉记者，通过这些天的搜查，仅在仙台港发现被损毁的汽车就多达400多辆，仙台东部道路（高速公路）也被震裂，遭到海水倒灌的农田更是不计其数，日本东北部农田今年几乎绝收。连日来，他们已在遭到海啸袭击的仙台港附近发现多具遇难者遗体，相信如今已很难有幸存者。

昨日上午10时，正当记者驱车从仙台港赶往被海水吞没的仙台机场时，东京气象厅发布了海啸二级预警，本报记者只得原路返回。救援人员告诉记者，仙台机场在此次海啸中几乎全部破坏，估计今年内都很难建好。

责任编辑：NN013(本文来源：大洋网-广州日报 )