超级军网关于500车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:51:09
目前，由于 TDB换人，所以500不了了之，但南车没有放弃，这点在四方高层是达成一致，即使不冲高速，但作为这个全新的产品，会去做行驶试验，试验周期很长很长，把能做的各种测试都放上去，如果以后有机会冲高速，就是测试高速下，整车的很多参数，模态匹配，各种传递关系，数据非常关键，以后出口车，会参照此车的设计。
目前，由于 TDB换人，所以500不了了之，但南车没有放弃，这点在四方高层是达成一致，即使不冲高速，但作为这个全新的产品，会去做行驶试验，试验周期很长很长，把能做的各种测试都放上去，如果以后有机会冲高速，就是测试高速下，整车的很多参数，模态匹配，各种传递关系，数据非常关键，以后出口车，会参照此车的设计。
这个车头就别再转来转去了 这个车头型是380A的20个候选候选头型之一而已 根本不是那个500高速试验车的头型
这事得这么看：
正是因为外国垄断资本不想中国发展高铁、禁止输出高铁，才压迫买办拿下了刘KY，那么，以后还会有高铁出口么？
正是因为外国垄断资本不想中国发展高铁、禁止输出高铁，才压迫买办拿下了刘KY，那么，以后还会有高铁出口么？
感觉500没什么实际意义
必须集成再创新，之前车头外形要么在国外有，要么太和谐，每次坐着看着心里都怪怪的，顶500！
必须集成再创新，之前车头外形要么在国外有，要么太和谐，每次坐着看着心里都怪怪的，顶500！
冰刃 发表于 2011-3-11 17:19 
没办法，但这个车还在就行，我以为就要被咔嚓了，我们这里，大家都焦虑啊，真的，心情沉重。
它还在，继续生产装配，但进度要放缓一些，什么时候出厂，我到时通知大家，看看，真正的“青铜剑”吧
没办法，但这个车还在就行，我以为就要被咔嚓了，我们这里，大家都焦虑啊，真的，心情沉重。
它还在，继续生产装配，但进度要放缓一些，什么时候出厂，我到时通知大家，看看，真正的“青铜剑”吧
风飞扬1900 发表于 2011-3-11 18:07
其实这个头一般叫他鹰头
其实这个头一般叫他鹰头
冰刃 发表于 2011-3-11 18:09
这句话不是我说的，我只是转的，
http://www.ditiezu.com/thread-140857-12-1.html
这句话不是我说的，我只是转的，
http://www.ditiezu.com/thread-140857-12-1.html
冰刃 发表于 2011-3-11 17:19
我问过一个南车的兄弟，就是这个车头，不用怀疑。
我问过一个南车的兄弟，就是这个车头，不用怀疑。
回复 9# flyer
MARK一下 某人说不是的说
MARK一下 某人说不是的说
我觉得有380就行了，再往上提也没多大实际意义，尤其是站点密集的东部
回复 11# yzsz266
运营速度和技术所能达到的速度是俩概念，很多设计、设备和参数需要高速环境下的测试。
运营速度和技术所能达到的速度是俩概念，很多设计、设备和参数需要高速环境下的测试。
就连最高运行速度170km/h的SS7E、SS9机车，其转向架的设计失稳速度都在300km/h以上。但是，这两种准高速机车的转向架，都曾经在速度130~140km/h左右出现比较严重的横向晃动，影响行车安全。
可见，速度160km/h的机车，试验如果仅做到稍微超过160km/h，是绝对不可能说完全掌握其技术的，现实中的很多情况无法用电脑事先模拟。
可见，速度160km/h的机车，试验如果仅做到稍微超过160km/h，是绝对不可能说完全掌握其技术的，现实中的很多情况无法用电脑事先模拟。
不是這架嗎?????
http://bbs.ourail.com/thread-104724-1-1.html
http://bbs.ourail.com/thread-104724-1-1.html