冷笑话：索马里海盗劫来的船已经没地方停了

索马里海盗的劫持能力可能已达到极限，起码目前如此。安全机构收到消息，海盗现在愿意和被劫持方谈判，并以较低的赎金释放他们扣押的船只，因为，他们的港口已经饱和，再也没有地方停泊劫持来的船只了。

　　安全机构报告说，海盗集团最近很愿意通过谈判释放一批船只，安全机构认为，这在很大程度上是因为海盗停泊所劫船只的哈拉代雷、埃勒和霍比奥等港口都已经饱和了。

　　据悉，海盗正在寻找能尽快了解的交易，而且只要能让这些船赶紧开走，他们愿意接受较低的赎金。

　　自2008年索马里海盗问题上升为国际危机以来，他们所要求的赎金一直在暴涨。一个“地球未来基金会”最近发布的研究报告称，2010年平均每艘船的赎金为540万美元，而2009年的赎金是340万美元。另一方面，船员和船只被扣留的时间则延长了3倍，从2009年的平均55天增加到2010 年的平均150天。

　　但是专家说，这些数字似乎目前已经抵达上限。

　　两年的时间内，很多国家都派出了海军前往印度洋护航，但是收效甚微。虽然海军阻止了很多起劫持事件，但是海盗也增加了劫持的次数。

http://news.sohu.com/20110311/n279763995.shtml索马里海盗的劫持能力可能已达到极限，起码目前如此。安全机构收到消息，海盗现在愿意和被劫持方谈判，并以较低的赎金释放他们扣押的船只，因为，他们的港口已经饱和，再也没有地方停泊劫持来的船只了。

　　安全机构报告说，海盗集团最近很愿意通过谈判释放一批船只，安全机构认为，这在很大程度上是因为海盗停泊所劫船只的哈拉代雷、埃勒和霍比奥等港口都已经饱和了。

　　据悉，海盗正在寻找能尽快了解的交易，而且只要能让这些船赶紧开走，他们愿意接受较低的赎金。

　　自2008年索马里海盗问题上升为国际危机以来，他们所要求的赎金一直在暴涨。一个“地球未来基金会”最近发布的研究报告称，2010年平均每艘船的赎金为540万美元，而2009年的赎金是340万美元。另一方面，船员和船只被扣留的时间则延长了3倍，从2009年的平均55天增加到2010 年的平均150天。

　　但是专家说，这些数字似乎目前已经抵达上限。

　　两年的时间内，很多国家都派出了海军前往印度洋护航，但是收效甚微。虽然海军阻止了很多起劫持事件，但是海盗也增加了劫持的次数。

http://news.sohu.com/20110311/n279763995.shtml