超级军网人大代表谏言公车用绿色车牌便于监督
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:23:49
全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青将在今年两会上就推进公车改革再提建议。他建议所有公车使用绿色车牌，便于公众监督。
今年将是叶青第8次提议推进公车改革。今年，他吸收网友意见，建议在公务用车上统一安装绿色车牌，用明显标识让公车接受群众监督。他认为，这样的方式最为直接。同时，还可以配套建立公车违规使用监督举报系统。
对于近期引发热议的广州在一些公车上安装GPS的做法，叶青代表认为这在很大程度上是浪费。他建议，应当先进行公车改革，减少公车数量后，剩余少量公车再采用此法。而对于广州推行的公车私用收费，他觉得，周末公车应当封存，不应该因私使用。同时，如果真要采用这种方式，1.5元至1.7元每公里的收费标准也太低，至少应当在2元以上。他认为，广州车改不能算真正的车改，只是对公车的限制使用。由于因公因私很难界定，是否上缴因私费用也难以监督，时间一长效果会大打折扣。(文/腾讯汽车)
http://www.pcauto.com.cn/news/hyxw/1103/1411458.html全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青将在今年两会上就推进公车改革再提建议。他建议所有公车使用绿色车牌，便于公众监督。
今年将是叶青第8次提议推进公车改革。今年，他吸收网友意见，建议在公务用车上统一安装绿色车牌，用明显标识让公车接受群众监督。他认为，这样的方式最为直接。同时，还可以配套建立公车违规使用监督举报系统。
对于近期引发热议的广州在一些公车上安装GPS的做法，叶青代表认为这在很大程度上是浪费。他建议，应当先进行公车改革，减少公车数量后，剩余少量公车再采用此法。而对于广州推行的公车私用收费，他觉得，周末公车应当封存，不应该因私使用。同时，如果真要采用这种方式，1.5元至1.7元每公里的收费标准也太低，至少应当在2元以上。他认为，广州车改不能算真正的车改，只是对公车的限制使用。由于因公因私很难界定，是否上缴因私费用也难以监督，时间一长效果会大打折扣。(文/腾讯汽车)
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今年将是叶青第8次提议推进公车改革。今年，他吸收网友意见，建议在公务用车上统一安装绿色车牌，用明显标识让公车接受群众监督。他认为，这样的方式最为直接。同时，还可以配套建立公车违规使用监督举报系统。
对于近期引发热议的广州在一些公车上安装GPS的做法，叶青代表认为这在很大程度上是浪费。他建议，应当先进行公车改革，减少公车数量后，剩余少量公车再采用此法。而对于广州推行的公车私用收费，他觉得，周末公车应当封存，不应该因私使用。同时，如果真要采用这种方式，1.5元至1.7元每公里的收费标准也太低，至少应当在2元以上。他认为，广州车改不能算真正的车改，只是对公车的限制使用。由于因公因私很难界定，是否上缴因私费用也难以监督，时间一长效果会大打折扣。(文/腾讯汽车)
http://www.pcauto.com.cn/news/hyxw/1103/1411458.html全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青将在今年两会上就推进公车改革再提建议。他建议所有公车使用绿色车牌，便于公众监督。
今年将是叶青第8次提议推进公车改革。今年，他吸收网友意见，建议在公务用车上统一安装绿色车牌，用明显标识让公车接受群众监督。他认为，这样的方式最为直接。同时，还可以配套建立公车违规使用监督举报系统。
对于近期引发热议的广州在一些公车上安装GPS的做法，叶青代表认为这在很大程度上是浪费。他建议，应当先进行公车改革，减少公车数量后，剩余少量公车再采用此法。而对于广州推行的公车私用收费，他觉得，周末公车应当封存，不应该因私使用。同时，如果真要采用这种方式，1.5元至1.7元每公里的收费标准也太低，至少应当在2元以上。他认为，广州车改不能算真正的车改，只是对公车的限制使用。由于因公因私很难界定，是否上缴因私费用也难以监督，时间一长效果会大打折扣。(文/腾讯汽车)
http://www.pcauto.com.cn/news/hyxw/1103/1411458.html
原来公车是o号车牌。监督啦？
原来公车是o号车牌。监督啦？
得了吧，以后P民看到绿色车牌都要肃静回避，警察看到绿色车牌一路绿灯。
现在的情况是该认识公车号牌的人都认识，不该认识的都不认识。。。。
反对，区别公车最好的办法是公车左前门印刷“避让”右前门印刷“肃静”，车前盖印刷“正大光明”，车喇叭该MP3声音“威~~~~~~~~武~~~~~~咣~~~~~~”
建议开官道。