超级军网迎接高铁旅游时代 山东旅游如何借高铁提速
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 14:56:19
2月20日，京沪高铁试运行“首演”成功。按照时间表，京沪高铁山东段将于6月上旬进入试运营。交通进入高铁时代，无疑是对旅游发展的空前利好。山东旅游如何做好承接？现已运行的高铁或将给我们带来怎样的启发？2月23日—25日，山东省旅游局特派调研组，分三路对武广、京津、沪宁高铁的运营及旅游市场开发等问题进行了实地考察，本报派出记者跟随采访，亲身体验了一次高铁旅游。今将调研采访稿件刊发，以供业内人士参考。
高铁带来更多“远方客”
“武汉市接待国内外游客8945万人次，实现旅游总收入753亿元，分别增长39%和48%,咸宁市分别增长61%和74%。”——武广高铁开通一年后，湖北省境内沿线两个站点城市武汉、咸宁的旅游呈爆发式增长。而据湖北省旅游局统计，2010年，湖北全省接待海内外游客2.11亿人次，实现旅游总收入1460.53亿元，同比分别增长39.01%和45.4%,其中，全省接待的国内游客人数创新高。
“这是湖北省旅游史上发展速度最快的一年。”湖北省旅游局副局长潘细汉说。
潘细汉表示，武汉高铁从根本上改变着内地的旅游交通格局，拉近了鄂湘粤三省的距离，拉近了珠三角、长株潭城市群、武汉城市圈三大经济体的联系，带来了“同城效应”和“近城效应”，为区域经济发展注入了强大的动力。同时以资源整合、产品组合、客源聚合为基础的三省旅游一体化被推上前台，湖北作为中部地区旅游目的地的地位凸显。2010年，到湖北旅游的游客省份前两位分别是湖南省和广东省，其中湖南游客达1309万人次，广东游客达1200万人次，同比分别增长35.99%和67.37%。
受访的湖北旅行社代表对大众日报记者说，高铁开通带来大量外地游客。如去年武汉樱花节期间，600名广东游客包高铁来武汉赏樱花。“赏花高峰期，有的旅行社日均接待百余广东游客，这在往年是从来没有过的，完全要归功于高铁带来更多的‘远方客人’。”
“快旅快游、快旅慢游”应对挑战
2009年12月26日，武广高铁在全国率先开通运营，入鄂游旋即“井喷”。铁路运输提速，为旅游引入了“快旅快游”、“快旅慢游”新理念，对接待设施和服务提出了诸多新挑战。
湖北省旅游局表示，这些问题主要表现在，一是对省内旅游交通建设的挑战。高铁运营后，游客入鄂快捷，如果省内交通、景区内部交通跟不上，旅游产品组合不进行调整，“快旅慢游”仍然得不到实现。此外，乘坐高铁而来的高端游客对住宿、餐饮、娱乐、综合服务设施的要求较高，这对旅游质量提升和人才建设也提出了新要求，湖北旅游必须努力适应。
潘细汉介绍说，配合高铁旅游，湖北加强了对鄂西生态文化旅游圈与大别山的山地生态观光、度假和避暑产品深度开发，对武汉樱花节以及鄂西的冬雪观赏、滑雪产品大力推介。
湖北省旅游局还曾举办了针对泛珠三角启动的“2010广东人游湖北主题年活动”、“湖北十大主题旅游线路设计大赛”，让客源地游客亲身感受并推介湖北旅游，从而促成湖北与珠三角旅游的一次对话沟通。
今年，湖北省还将针对高铁游发展，继续加强旅游基础设施建设。在高铁武汉站建设大型旅游集散中心，其中武汉将依托高铁优势，以东湖风景区为核心，以大黄鹤楼风景区、省博物馆、首义园等为重点，发展大都市休闲旅游。同时，制定高档次旅游饭店建设的政策和措施，积极协调有关部门，在立项审批、项目用地、税费减免等方面加大落实力度，对高档次旅游饭店建设给予大力支持。湖北将加强与外省的合作，与重庆联手打造长江三峡无障碍旅游区，与安徽、河南联手打造大别山全国重要红色旅游基地，与广东、湖南等联手打造高铁旅游示范区。
“内功提升还包括针对高铁游人群进行服务的升级。”武汉大学旅行社地接部经理讲了这样一件事例：去年，该旅行社地接游客70%来自广东。而广东游客的消费水平和消费习惯具有特殊性——在广东同行发来的接团通知单中，时常会有这样的标注：“该团要求配备行李车及行李员，费用另算。”该旅行社马上针对这一情况对地接服务进行了调整，并就很多广东游客听不懂普通话的现象，对本地导游进行了粤语培训，服务的提升赢得了较好的市场口碑。
湖北业界为山东高铁游献策
京沪高铁山东段运行在即，山东旅游应当如何准备？
“首先要做好产品建设的工作。建议山东应对长三角的客源市场进行细致的分析，将江、浙、沪统一纳入重点客源城市进行促销，打造一批与高铁品质相得益彰的精品名牌旅游产品及特色旅游产品。”湖北省旅游局副局长潘细汉说。
湖北旅行社代表建议：山东应及早做好市场调查，加大与客源市场旅行社的对接合作，积极引导相关旅游企业对高铁游引起重视。同时，大胆吸收游客的新鲜创意，设计出适合客源地游客喜爱的多样化、主题性旅游产品。
湖北省政协委员、民盟湖北省委秘书长朱梅曾对湖北旅游提出：“迎接高铁旅游，在旅游设施的建设和服务上还需更上一层楼。比如，加强高档次酒店和旅游餐厅建设，满足节假日来自世界各地游客的需求。”民盟湖北省委还建议：“应该积极抓住高铁机遇，加强高铁交通规划与旅游规划、城市规划及航空、水运、公路、地铁、公交、出租车等无缝衔接，促进旅游同城化进程和区域旅游一体化。”
诸多建议，无疑也让我们想到将要借助高铁“提速”的山东旅游。2月20日，京沪高铁试运行“首演”成功。按照时间表，京沪高铁山东段将于6月上旬进入试运营。交通进入高铁时代，无疑是对旅游发展的空前利好。山东旅游如何做好承接？现已运行的高铁或将给我们带来怎样的启发？2月23日—25日，山东省旅游局特派调研组，分三路对武广、京津、沪宁高铁的运营及旅游市场开发等问题进行了实地考察，本报派出记者跟随采访，亲身体验了一次高铁旅游。今将调研采访稿件刊发，以供业内人士参考。
高铁带来更多“远方客”
“武汉市接待国内外游客8945万人次，实现旅游总收入753亿元，分别增长39%和48%,咸宁市分别增长61%和74%。”——武广高铁开通一年后，湖北省境内沿线两个站点城市武汉、咸宁的旅游呈爆发式增长。而据湖北省旅游局统计，2010年，湖北全省接待海内外游客2.11亿人次，实现旅游总收入1460.53亿元，同比分别增长39.01%和45.4%,其中，全省接待的国内游客人数创新高。
“这是湖北省旅游史上发展速度最快的一年。”湖北省旅游局副局长潘细汉说。
潘细汉表示，武汉高铁从根本上改变着内地的旅游交通格局，拉近了鄂湘粤三省的距离，拉近了珠三角、长株潭城市群、武汉城市圈三大经济体的联系，带来了“同城效应”和“近城效应”，为区域经济发展注入了强大的动力。同时以资源整合、产品组合、客源聚合为基础的三省旅游一体化被推上前台，湖北作为中部地区旅游目的地的地位凸显。2010年，到湖北旅游的游客省份前两位分别是湖南省和广东省，其中湖南游客达1309万人次，广东游客达1200万人次，同比分别增长35.99%和67.37%。
受访的湖北旅行社代表对大众日报记者说，高铁开通带来大量外地游客。如去年武汉樱花节期间，600名广东游客包高铁来武汉赏樱花。“赏花高峰期，有的旅行社日均接待百余广东游客，这在往年是从来没有过的，完全要归功于高铁带来更多的‘远方客人’。”
“快旅快游、快旅慢游”应对挑战
2009年12月26日，武广高铁在全国率先开通运营，入鄂游旋即“井喷”。铁路运输提速，为旅游引入了“快旅快游”、“快旅慢游”新理念，对接待设施和服务提出了诸多新挑战。
湖北省旅游局表示，这些问题主要表现在，一是对省内旅游交通建设的挑战。高铁运营后，游客入鄂快捷，如果省内交通、景区内部交通跟不上，旅游产品组合不进行调整，“快旅慢游”仍然得不到实现。此外，乘坐高铁而来的高端游客对住宿、餐饮、娱乐、综合服务设施的要求较高，这对旅游质量提升和人才建设也提出了新要求，湖北旅游必须努力适应。
潘细汉介绍说，配合高铁旅游，湖北加强了对鄂西生态文化旅游圈与大别山的山地生态观光、度假和避暑产品深度开发，对武汉樱花节以及鄂西的冬雪观赏、滑雪产品大力推介。
湖北省旅游局还曾举办了针对泛珠三角启动的“2010广东人游湖北主题年活动”、“湖北十大主题旅游线路设计大赛”，让客源地游客亲身感受并推介湖北旅游，从而促成湖北与珠三角旅游的一次对话沟通。
今年，湖北省还将针对高铁游发展，继续加强旅游基础设施建设。在高铁武汉站建设大型旅游集散中心，其中武汉将依托高铁优势，以东湖风景区为核心，以大黄鹤楼风景区、省博物馆、首义园等为重点，发展大都市休闲旅游。同时，制定高档次旅游饭店建设的政策和措施，积极协调有关部门，在立项审批、项目用地、税费减免等方面加大落实力度，对高档次旅游饭店建设给予大力支持。湖北将加强与外省的合作，与重庆联手打造长江三峡无障碍旅游区，与安徽、河南联手打造大别山全国重要红色旅游基地，与广东、湖南等联手打造高铁旅游示范区。
“内功提升还包括针对高铁游人群进行服务的升级。”武汉大学旅行社地接部经理讲了这样一件事例：去年，该旅行社地接游客70%来自广东。而广东游客的消费水平和消费习惯具有特殊性——在广东同行发来的接团通知单中，时常会有这样的标注：“该团要求配备行李车及行李员，费用另算。”该旅行社马上针对这一情况对地接服务进行了调整，并就很多广东游客听不懂普通话的现象，对本地导游进行了粤语培训，服务的提升赢得了较好的市场口碑。
湖北业界为山东高铁游献策
京沪高铁山东段运行在即，山东旅游应当如何准备？
“首先要做好产品建设的工作。建议山东应对长三角的客源市场进行细致的分析，将江、浙、沪统一纳入重点客源城市进行促销，打造一批与高铁品质相得益彰的精品名牌旅游产品及特色旅游产品。”湖北省旅游局副局长潘细汉说。
湖北旅行社代表建议：山东应及早做好市场调查，加大与客源市场旅行社的对接合作，积极引导相关旅游企业对高铁游引起重视。同时，大胆吸收游客的新鲜创意，设计出适合客源地游客喜爱的多样化、主题性旅游产品。
湖北省政协委员、民盟湖北省委秘书长朱梅曾对湖北旅游提出：“迎接高铁旅游，在旅游设施的建设和服务上还需更上一层楼。比如，加强高档次酒店和旅游餐厅建设，满足节假日来自世界各地游客的需求。”民盟湖北省委还建议：“应该积极抓住高铁机遇，加强高铁交通规划与旅游规划、城市规划及航空、水运、公路、地铁、公交、出租车等无缝衔接，促进旅游同城化进程和区域旅游一体化。”
诸多建议，无疑也让我们想到将要借助高铁“提速”的山东旅游。
高铁带来更多“远方客”
“武汉市接待国内外游客8945万人次，实现旅游总收入753亿元，分别增长39%和48%,咸宁市分别增长61%和74%。”——武广高铁开通一年后，湖北省境内沿线两个站点城市武汉、咸宁的旅游呈爆发式增长。而据湖北省旅游局统计，2010年，湖北全省接待海内外游客2.11亿人次，实现旅游总收入1460.53亿元，同比分别增长39.01%和45.4%,其中，全省接待的国内游客人数创新高。
“这是湖北省旅游史上发展速度最快的一年。”湖北省旅游局副局长潘细汉说。
潘细汉表示，武汉高铁从根本上改变着内地的旅游交通格局，拉近了鄂湘粤三省的距离，拉近了珠三角、长株潭城市群、武汉城市圈三大经济体的联系，带来了“同城效应”和“近城效应”，为区域经济发展注入了强大的动力。同时以资源整合、产品组合、客源聚合为基础的三省旅游一体化被推上前台，湖北作为中部地区旅游目的地的地位凸显。2010年，到湖北旅游的游客省份前两位分别是湖南省和广东省，其中湖南游客达1309万人次，广东游客达1200万人次，同比分别增长35.99%和67.37%。
受访的湖北旅行社代表对大众日报记者说，高铁开通带来大量外地游客。如去年武汉樱花节期间，600名广东游客包高铁来武汉赏樱花。“赏花高峰期，有的旅行社日均接待百余广东游客，这在往年是从来没有过的，完全要归功于高铁带来更多的‘远方客人’。”
“快旅快游、快旅慢游”应对挑战
2009年12月26日，武广高铁在全国率先开通运营，入鄂游旋即“井喷”。铁路运输提速，为旅游引入了“快旅快游”、“快旅慢游”新理念，对接待设施和服务提出了诸多新挑战。
湖北省旅游局表示，这些问题主要表现在，一是对省内旅游交通建设的挑战。高铁运营后，游客入鄂快捷，如果省内交通、景区内部交通跟不上，旅游产品组合不进行调整，“快旅慢游”仍然得不到实现。此外，乘坐高铁而来的高端游客对住宿、餐饮、娱乐、综合服务设施的要求较高，这对旅游质量提升和人才建设也提出了新要求，湖北旅游必须努力适应。
潘细汉介绍说，配合高铁旅游，湖北加强了对鄂西生态文化旅游圈与大别山的山地生态观光、度假和避暑产品深度开发，对武汉樱花节以及鄂西的冬雪观赏、滑雪产品大力推介。
湖北省旅游局还曾举办了针对泛珠三角启动的“2010广东人游湖北主题年活动”、“湖北十大主题旅游线路设计大赛”，让客源地游客亲身感受并推介湖北旅游，从而促成湖北与珠三角旅游的一次对话沟通。
今年，湖北省还将针对高铁游发展，继续加强旅游基础设施建设。在高铁武汉站建设大型旅游集散中心，其中武汉将依托高铁优势，以东湖风景区为核心，以大黄鹤楼风景区、省博物馆、首义园等为重点，发展大都市休闲旅游。同时，制定高档次旅游饭店建设的政策和措施，积极协调有关部门，在立项审批、项目用地、税费减免等方面加大落实力度，对高档次旅游饭店建设给予大力支持。湖北将加强与外省的合作，与重庆联手打造长江三峡无障碍旅游区，与安徽、河南联手打造大别山全国重要红色旅游基地，与广东、湖南等联手打造高铁旅游示范区。
“内功提升还包括针对高铁游人群进行服务的升级。”武汉大学旅行社地接部经理讲了这样一件事例：去年，该旅行社地接游客70%来自广东。而广东游客的消费水平和消费习惯具有特殊性——在广东同行发来的接团通知单中，时常会有这样的标注：“该团要求配备行李车及行李员，费用另算。”该旅行社马上针对这一情况对地接服务进行了调整，并就很多广东游客听不懂普通话的现象，对本地导游进行了粤语培训，服务的提升赢得了较好的市场口碑。
湖北业界为山东高铁游献策
京沪高铁山东段运行在即，山东旅游应当如何准备？
“首先要做好产品建设的工作。建议山东应对长三角的客源市场进行细致的分析，将江、浙、沪统一纳入重点客源城市进行促销，打造一批与高铁品质相得益彰的精品名牌旅游产品及特色旅游产品。”湖北省旅游局副局长潘细汉说。
湖北旅行社代表建议：山东应及早做好市场调查，加大与客源市场旅行社的对接合作，积极引导相关旅游企业对高铁游引起重视。同时，大胆吸收游客的新鲜创意，设计出适合客源地游客喜爱的多样化、主题性旅游产品。
湖北省政协委员、民盟湖北省委秘书长朱梅曾对湖北旅游提出：“迎接高铁旅游，在旅游设施的建设和服务上还需更上一层楼。比如，加强高档次酒店和旅游餐厅建设，满足节假日来自世界各地游客的需求。”民盟湖北省委还建议：“应该积极抓住高铁机遇，加强高铁交通规划与旅游规划、城市规划及航空、水运、公路、地铁、公交、出租车等无缝衔接，促进旅游同城化进程和区域旅游一体化。”
诸多建议，无疑也让我们想到将要借助高铁“提速”的山东旅游。2月20日，京沪高铁试运行“首演”成功。按照时间表，京沪高铁山东段将于6月上旬进入试运营。交通进入高铁时代，无疑是对旅游发展的空前利好。山东旅游如何做好承接？现已运行的高铁或将给我们带来怎样的启发？2月23日—25日，山东省旅游局特派调研组，分三路对武广、京津、沪宁高铁的运营及旅游市场开发等问题进行了实地考察，本报派出记者跟随采访，亲身体验了一次高铁旅游。今将调研采访稿件刊发，以供业内人士参考。
高铁带来更多“远方客”
“武汉市接待国内外游客8945万人次，实现旅游总收入753亿元，分别增长39%和48%,咸宁市分别增长61%和74%。”——武广高铁开通一年后，湖北省境内沿线两个站点城市武汉、咸宁的旅游呈爆发式增长。而据湖北省旅游局统计，2010年，湖北全省接待海内外游客2.11亿人次，实现旅游总收入1460.53亿元，同比分别增长39.01%和45.4%,其中，全省接待的国内游客人数创新高。
“这是湖北省旅游史上发展速度最快的一年。”湖北省旅游局副局长潘细汉说。
潘细汉表示，武汉高铁从根本上改变着内地的旅游交通格局，拉近了鄂湘粤三省的距离，拉近了珠三角、长株潭城市群、武汉城市圈三大经济体的联系，带来了“同城效应”和“近城效应”，为区域经济发展注入了强大的动力。同时以资源整合、产品组合、客源聚合为基础的三省旅游一体化被推上前台，湖北作为中部地区旅游目的地的地位凸显。2010年，到湖北旅游的游客省份前两位分别是湖南省和广东省，其中湖南游客达1309万人次，广东游客达1200万人次，同比分别增长35.99%和67.37%。
受访的湖北旅行社代表对大众日报记者说，高铁开通带来大量外地游客。如去年武汉樱花节期间，600名广东游客包高铁来武汉赏樱花。“赏花高峰期，有的旅行社日均接待百余广东游客，这在往年是从来没有过的，完全要归功于高铁带来更多的‘远方客人’。”
“快旅快游、快旅慢游”应对挑战
2009年12月26日，武广高铁在全国率先开通运营，入鄂游旋即“井喷”。铁路运输提速，为旅游引入了“快旅快游”、“快旅慢游”新理念，对接待设施和服务提出了诸多新挑战。
湖北省旅游局表示，这些问题主要表现在，一是对省内旅游交通建设的挑战。高铁运营后，游客入鄂快捷，如果省内交通、景区内部交通跟不上，旅游产品组合不进行调整，“快旅慢游”仍然得不到实现。此外，乘坐高铁而来的高端游客对住宿、餐饮、娱乐、综合服务设施的要求较高，这对旅游质量提升和人才建设也提出了新要求，湖北旅游必须努力适应。
潘细汉介绍说，配合高铁旅游，湖北加强了对鄂西生态文化旅游圈与大别山的山地生态观光、度假和避暑产品深度开发，对武汉樱花节以及鄂西的冬雪观赏、滑雪产品大力推介。
湖北省旅游局还曾举办了针对泛珠三角启动的“2010广东人游湖北主题年活动”、“湖北十大主题旅游线路设计大赛”，让客源地游客亲身感受并推介湖北旅游，从而促成湖北与珠三角旅游的一次对话沟通。
今年，湖北省还将针对高铁游发展，继续加强旅游基础设施建设。在高铁武汉站建设大型旅游集散中心，其中武汉将依托高铁优势，以东湖风景区为核心，以大黄鹤楼风景区、省博物馆、首义园等为重点，发展大都市休闲旅游。同时，制定高档次旅游饭店建设的政策和措施，积极协调有关部门，在立项审批、项目用地、税费减免等方面加大落实力度，对高档次旅游饭店建设给予大力支持。湖北将加强与外省的合作，与重庆联手打造长江三峡无障碍旅游区，与安徽、河南联手打造大别山全国重要红色旅游基地，与广东、湖南等联手打造高铁旅游示范区。
“内功提升还包括针对高铁游人群进行服务的升级。”武汉大学旅行社地接部经理讲了这样一件事例：去年，该旅行社地接游客70%来自广东。而广东游客的消费水平和消费习惯具有特殊性——在广东同行发来的接团通知单中，时常会有这样的标注：“该团要求配备行李车及行李员，费用另算。”该旅行社马上针对这一情况对地接服务进行了调整，并就很多广东游客听不懂普通话的现象，对本地导游进行了粤语培训，服务的提升赢得了较好的市场口碑。
湖北业界为山东高铁游献策
京沪高铁山东段运行在即，山东旅游应当如何准备？
“首先要做好产品建设的工作。建议山东应对长三角的客源市场进行细致的分析，将江、浙、沪统一纳入重点客源城市进行促销，打造一批与高铁品质相得益彰的精品名牌旅游产品及特色旅游产品。”湖北省旅游局副局长潘细汉说。
湖北旅行社代表建议：山东应及早做好市场调查，加大与客源市场旅行社的对接合作，积极引导相关旅游企业对高铁游引起重视。同时，大胆吸收游客的新鲜创意，设计出适合客源地游客喜爱的多样化、主题性旅游产品。
湖北省政协委员、民盟湖北省委秘书长朱梅曾对湖北旅游提出：“迎接高铁旅游，在旅游设施的建设和服务上还需更上一层楼。比如，加强高档次酒店和旅游餐厅建设，满足节假日来自世界各地游客的需求。”民盟湖北省委还建议：“应该积极抓住高铁机遇，加强高铁交通规划与旅游规划、城市规划及航空、水运、公路、地铁、公交、出租车等无缝衔接，促进旅游同城化进程和区域旅游一体化。”
诸多建议，无疑也让我们想到将要借助高铁“提速”的山东旅游。