超级军网没有刘跨越，，高铁会沦为汽车一样的组装杂牌吗？？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:53:26
众所周知，，中国汽车所谓的市场换技术换来了中国市场的全面沦丧，，而技术却没有换到。。。这一切都是因为中国各个国营汽车厂商各自为政，被外国制造商各自击破，，办个合资厂赚点组装费，，，地铁在中国也有很大市场，为什么没有高铁的成就，，很值得思考啊，，，，[:a6:]众所周知，，中国汽车所谓的市场换技术换来了中国市场的全面沦丧，，而技术却没有换到。。。这一切都是因为中国各个国营汽车厂商各自为政，被外国制造商各自击破，，办个合资厂赚点组装费，，，地铁在中国也有很大市场，为什么没有高铁的成就，，很值得思考啊，，，，[:a6:]
不会 铁路系统的组织形式决定的
当然 细节会有不同
当然 细节会有不同
铁路只要是国有的，那么就是典型的买方市场。
xilan 发表于 2011-2-25 19:30 
一汽也是国有的。。。。
一汽也是国有的。。。。
nanjingqin 发表于 2011-2-25 19:34
最终选择款型的还是消费者，而且中国没有汽车（维修）部:D，这个部也没有疯子部长。。
最终选择款型的还是消费者，而且中国没有汽车（维修）部:D，这个部也没有疯子部长。。
刘志军改为中航老总吧，接替左冷禅，专造发动机{:chan:}
地铁是市政项目啊。
wjh8848 发表于 2011-2-25 20:00
又好又快发展”，我想还是缺乏有权力有能力做事的天才和疯子吧~
这个,如果当初是造大飞机的人来管高铁,这知识产权不知该怎么说?
铁路系统的组织形式决定的，还需要一个有权力有能力做事的天才和疯子
刘疯子不是只收了300万吗？？这世道哪个官不贪？？何况人家做出了那么大的功绩，，拿这么点小钱，不为过。。。
回复 12# nanjingqin
部长级只收300W,你相信么?处长级俺也不信
部长级只收300W,你相信么?处长级俺也不信
90年代初期以前,汽车业基本上是国有机构购买啊.
高铁是一个系统工程，整个全国的路网要从使用、设备接口、维护、运营综合考虑必须通盘考虑，不存在汽车行业的那种情况。
xilan 发表于 2011-2-25 19:30
买方市场？做梦了不是。
买房市场中说话算数的都是卖方的买办。
买方市场？做梦了不是。
买房市场中说话算数的都是卖方的买办。
挡了某人的财路，被放翻。
基本上那个级别的领导是不会被腐败和作风问题击倒的。
基本上那个级别的领导是不会被腐败和作风问题击倒的。
刘疯子对高铁的贡献要肯定 法律也有着情办理嘛。
这个比喻不恰当，应该用民航来比。
我觉得应该像民航那样..发大订单项..整车采购....
对比一下民机市场，三十几年来买办当道
算了，非我们能纠结的事情。