德国陆军装备新型欧直公司生产的NFH-90直升机

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德国陆军装备新型欧直公司生产的NFH-90直升机 图片来源：鼎盛军事网http://www.cnr.cn/junshi/jstp/201102/t20110223_507706608.html


德国陆军装备新型欧直公司生产的NFH-90直升机 图片来源：鼎盛军事网


都挺好

都挺好
怎么还有S92和灰背隼的图？
还是喜欢EH101默林
铿锵汉子 发表于 2011-2-23 09:48

NH90大好！能隐身！

按照某些人的WZ-10是菱形机身所以能隐身的理论推之：

                      我断言，同样有菱形机身的NH90也是能隐身的！！;P
觉得NH90和EH101是现今人类旋翼航空机械工艺的最完美代表。
回复 5# papop
大贵
那道销魂的折角线~
EH101大爱
好稀饭…
2楼中间夹杂了好多EH101的图。。。。
欧洲黑鹰........
号混乱
好机，个人最喜欢的通用直升机
好羡慕啊，TG什么时候能装备这种性能的直升机，哪怕性能差点只要可靠能大量自主装备也行，恐怕还需要至少十年。
老欧洲死心眼，缺钱花，把这个飞机和技术卖给TB，弄个几十亿欧元很轻松的
papop 发表于 2011-2-23 11:36
1993年某期JCZS介绍德国海军2005年规划时提到NH90，就说这种下一代直升机拥有“能隐形的菱形机身”……让俺YY了很久以为是什么天顶星型号，几年后看到实机照片大失所望
血花刀剪 发表于 2011-2-23 17:56

可以了，知足吧！至少这个菱形腰线很漂亮，很现代！无论是WZ-10还是NH90。。。

曾经觉得很漂亮现代的黑鹰的造型现在一比之下就显得土了。。。
papop 发表于 2011-2-23 18:04
黑鹰为了能塞进C-130的菊花而做成一副死鱼样……从来没觉得漂亮过，当然霸气还是有的
运输直升机还是要宽宽大大的看着才放心。
欧洲的直升机还是很强
papop 发表于 2011-2-23 18:04
还是黑鹰耐看
喜欢黑鹰低矮的造型和简单明了的设计，尽管某些指标可能不如NH90
线条太硬了

还是黑鹰耐看
喜欢黑鹰低矮的造型和简单明了的设计，尽管某些指标可能不如NH90
wwwbak 发表于 2011-2-23 19:21

除了造型，涂装也太难看了，海鹰就比黑鹰顺眼得多
个人审美取向，对现代德军的深绿迷彩配铁十字总是越看越爱（再配上豹2、PzH2000、美洲狮、拳师犬的线条流畅而充满厚重感的造型），而对TB的大红大黄配草绿死活看不顺眼，还不如毛子极富机械美且兼具哥特色彩的混乱邪恶风
还是黑鹰耐看
喜欢黑鹰低矮的造型和简单明了的设计，尽管某些指标可能不如NH90
wwwbak 发表于 2011-2-23 19:21

除了造型，涂装也太难看了，海鹰就比黑鹰顺眼得多
个人审美取向，对现代德军的深绿迷彩配铁十字总是越看越爱（再配上豹2、PzH2000、美洲狮、拳师犬的线条流畅而充满厚重感的造型），而对TB的大红大黄配草绿死活看不顺眼，还不如毛子极富机械美且兼具哥特色彩的混乱邪恶风
AC313把机头改改，别整成那么平，胖头鱼似的。
哎差距啊 俺们还是拿老Z八再改。。啥时候能见到憋版的NH90， Z15那种靠欧直的东西就算了。。
NH90还是满漂亮的
一直觉得这家伙漂亮~~折角有感觉啊~
西秦掌柜 发表于 2011-2-23 11:51

我也这么认为，很多人就认为黑鹰漂亮，只是因为黑鹰是MD的。。。。
这个看还是不错的
NH90比EH101小很多吧？谁能对EH101和NH90做个比较？
fcs1986 发表于 2011-2-24 13:33
NH90是10吨级的，EH101是13吨级的
引擎的话，其实是可以通用的
RollsRoyce产制RTM322涡轴引擎
NH90装两具，EH101装三具

先进性的话，两者都很不错
一般国家的话，NH90就足够用了
对于国家比较大，有一定需求，资金充裕一些的国家，EH101是最好的选择，日本和加拿大就都选择了默林
NH-90和EH-101都是好东西啊，这才是欧洲工业的精华

NH90是10吨级的，EH101是13吨级的
引擎的话，其实是可以通用的
RollsRoyce产制RTM322涡轴引擎
NH90装两 ...
千锻青松 发表于 2011-2-24 14:14

这两国买EH101都不是做通用直升机吧？
反潜巡逻、海上搜救、两栖登陆这种任务，三发的EH101是比NH90好使。但作为陆军直升机比较尴尬，比10吨级价格高维护难，运载能力却提高有限，形不成高低搭配
直-8比起米-17和以后的国产十吨更是如此，又贵又没优势
NH90是10吨级的，EH101是13吨级的
引擎的话，其实是可以通用的
RollsRoyce产制RTM322涡轴引擎
NH90装两 ...
千锻青松 发表于 2011-2-24 14:14

这两国买EH101都不是做通用直升机吧？
反潜巡逻、海上搜救、两栖登陆这种任务，三发的EH101是比NH90好使。但作为陆军直升机比较尴尬，比10吨级价格高维护难，运载能力却提高有限，形不成高低搭配
直-8比起米-17和以后的国产十吨更是如此，又贵又没优势
101和90都买吧    美刀大大的 你卖还是不卖啊
leo788 发表于 2011-2-24 10:10
话不能这么说
黑鹰扁平的机身更符合气动，侧面线条流畅得多。
NH90和EH101重心偏高，前三角起落架抗坠毁能力不及后三角起落架，最大优势是机舱宽敞以及后舱门，不过线条相对黑鹰显得要臃肿一些。

个人以为MD的黑鹰+支奴干+海种马的搭配思路明确，合理有效，而欧洲的EH101则只是NH90的放大版。

话不能这么说
黑鹰扁平的机身更符合气动，侧面线条流畅得多。
NH90和EH101重心偏高，前三角起落架抗坠毁 ...
wwwbak 发表于 2011-2-25 16:18

一个主攻突击一个主攻运输，一个要把自己塞进C-130菊花一个要把小车塞进自己菊花，能一样么……
EH101是英意项目，NH90则是德法主导，基本不在一个体系内。当年英国就是为保EH101而退出NH90项目，而EH101在英军是和5吨级的山猫做高低搭配的。本来欧洲还要弄超种马等级的HTH但需求不是很大就一直拖着，现在更没钱了。
PS：一直认为EH-101在美国两栖攻击舰上与超种马做高低搭配，比鱼鹰更合适（更便宜、更安全、体积更小、舱内运载能力还高些）。如果是美国货批量装备价格还会更低。
话不能这么说
黑鹰扁平的机身更符合气动，侧面线条流畅得多。
NH90和EH101重心偏高，前三角起落架抗坠毁 ...
wwwbak 发表于 2011-2-25 16:18

一个主攻突击一个主攻运输，一个要把自己塞进C-130菊花一个要把小车塞进自己菊花，能一样么……
EH101是英意项目，NH90则是德法主导，基本不在一个体系内。当年英国就是为保EH101而退出NH90项目，而EH101在英军是和5吨级的山猫做高低搭配的。本来欧洲还要弄超种马等级的HTH但需求不是很大就一直拖着，现在更没钱了。
PS：一直认为EH-101在美国两栖攻击舰上与超种马做高低搭配，比鱼鹰更合适（更便宜、更安全、体积更小、舱内运载能力还高些）。如果是美国货批量装备价格还会更低。
血花刀剪 发表于 2011-2-24 14:28

以目前tg可怜的直升机水平，性能暂且不论，单就造价来说国产10吨未必比得上米171便宜吧？不是说组装171比直接进口还要贵很多吗？
血花刀剪 发表于 2011-2-25 17:12
MD强调的是分工协作、各司其职，欧洲的更强调通用性。
黑鹰不需要往肚子里塞小车，因为那是支奴干和海种马的活，它只需要能吊挂就可以；但是能塞进C130就不一样了，意味着它能全球快速部署，直达冲突前线。
而欧洲佬依靠在北约的庇护伞下，没有MD这种全球快速部署的要求，同时又想兼顾支奴干、海种马的部分功能，所以对机舱搭载能力要求更高。
个人不看好鱼鹰的前景，技术复杂、成本高昂，这玩意更像是跟长老院马扁银子的咚咚。
wwwbak 发表于 2011-2-26 00:17
鱼鹰不看好也没办法了，CH-46早就是超期服役，CH-53K进展缓慢，黑鹰又满足不了陆战队的要求……EH-101公司的合作方又是洛马，美国军方不会让军机领域一家独大的洛马再涉足直升机
除了MD以外对大部分国家还是大货舱的设计思想比较合适，米-8/米-17外销远超休伊、黑鹰不只是因为价格。
血花刀剪 发表于 2011-2-26 09:25
EH-101 的合作方早就不是洛马了，现在是波音，西科斯基的H-92的合作商是洛马
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