超级军网四代条件下的预警机问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:25:00
当交战双方都是四代机时由于隐身设计现有预警机的发现距离将极大压缩.甚至于可能出现探测距离不如导弹射程的问题.那么在交战双方都是四代机时需要什么样的预警机?当交战双方都是四代机时由于隐身设计现有预警机的发现距离将极大压缩.甚至于可能出现探测距离不如导弹射程的问题.那么在交战双方都是四代机时需要什么样的预警机?
米诺夫斯基粒子侦测机
zwb100 发表于 2011-2-19 00:04 
F-22出战一般不用E-3这类预警机。
此类话题，讨论过38次了。
F-22出战一般不用E-3这类预警机。
此类话题，讨论过38次了。
我想的是四代机做战时能用的上的预警机.E-3这类预警机当然用不上了.我认为下一代预警机起码要装备技术水平超F-22雷达的远程雷达.其探测F-22一类目标应在400公里以上否则很难适应四代机高速做战的战场环境.飞行速度也应提高到900-1000以跟上四代机战场飘移能力.可能的话可进行隐身设计提高生存力.射频管理'主动电子对抗和雷达当射频武器使用都可考虑.
预警机组网。丝带不是一个人在战斗------------以后是系统对抗
你要多少价格昂贵的预警机组网?系统对抗也不能降底个体技术水平.否则还是个一捅就漏的气球罢了.
矛和盾的升级演变。
看看实际状况再说。隐形飞机飞起来才能够知道具体的东西。
四代自身的姿态感知能力不差。通过数据链相互交换连网。
卫星，未来是天网的天下
一，使用大量的无人预警机，形成多角度全方位预警系统，用来探测隐身飞机，同时配备通讯中继指挥机，与战斗机组网。
二，使用大型AESA阵列和被动雷达，安装在大型飞翼式飞机平台上，隐身与雷达预警功能兼具
二，使用大型AESA阵列和被动雷达，安装在大型飞翼式飞机平台上，隐身与雷达预警功能兼具
所以实际探测距离不再是雷达发射功率的限制，而是地球曲率的限制。
说白了，对于探测非隐身目标。极限在500公里左右。所以再大的预警机，再大的雷达阵列，所起的左右不大，也很难突破500公里。而大型飞机本身不隐身，速度慢，自身又是及其脆弱的，所以无用。
说白了，对于探测非隐身目标。极限在500公里左右。所以再大的预警机，再大的雷达阵列，所起的左右不大，也很难突破500公里。而大型飞机本身不隐身，速度慢，自身又是及其脆弱的，所以无用。
预警机从来也不是大量装备的东西即便是无人机.在一个战场上能同时投入3架都到头了.大型飞翼式飞机平台到是个很好的方向但能否达到速度要求?
ertert 发表于 2011-2-19 13:37
都说了四代条件下的预警机是为了解决对隐身目标的探测和生存能力问题
还再谈三代条件下对非隐身飞机的探测？
都说了四代条件下的预警机是为了解决对隐身目标的探测和生存能力问题
还再谈三代条件下对非隐身飞机的探测？
Battery 发表于 2011-2-19 13:41
你探测别人之前先考虑自己能不能活着。
四代在400公里外就探测到你了。
你探测别人之前先考虑自己能不能活着。
四代在400公里外就探测到你了。
所以才要400公里外就探测四代以指挥己方四代进行交战.
理想的无人预警机上将使用X波段雷达和红外光电探测器，让隐身飞机无可遁形，大量使用无人预警机可以用数量来弥补探测距离的缺陷，有人驾驶飞机隐蔽进行指挥
在飞翼式布局大飞机上，可以安装大型米波雷达AESA，实现对隐身飞机的探测同时米波信号容易伪装成普通广播电视信号，具有雷达信号低可截获特点。
在飞翼式布局大飞机上，可以安装大型米波雷达AESA，实现对隐身飞机的探测同时米波信号容易伪装成普通广播电视信号，具有雷达信号低可截获特点。
理想的无人预警机上将使用X波段雷达和红外光电探测器，让隐身飞机无可遁形，大量使用无人预警机可以用数量来 ...
Battery 发表于 2011-2-19 13:51
你还在走那些传统中国人的思路。四代条件还是这样的思维。
最好的探测就是不发射雷达波，尽量通过接收对方的雷达波才是最好的探测。
也就是说未来最好的预警机，不是体积最大、发射雷达波最强的家伙，而是发射雷达波最弱的家伙。
思维不跟上，怎么能研制出好的武器？就算有好的武器，思维跟不上，打仗还是白搭。
理想的无人预警机上将使用X波段雷达和红外光电探测器，让隐身飞机无可遁形，大量使用无人预警机可以用数量来 ...
Battery 发表于 2011-2-19 13:51
你还在走那些传统中国人的思路。四代条件还是这样的思维。
最好的探测就是不发射雷达波，尽量通过接收对方的雷达波才是最好的探测。
也就是说未来最好的预警机，不是体积最大、发射雷达波最强的家伙，而是发射雷达波最弱的家伙。
思维不跟上，怎么能研制出好的武器？就算有好的武器，思维跟不上，打仗还是白搭。
自己不占领技术制高点却指望对方和作这是什么思维?
更何况APG-77是低截获率雷达,能否有效发现并跟踪还是未知数
要是对方以数据链指挥不开雷达岂不抓瞎?
更何况APG-77是低截获率雷达,能否有效发现并跟踪还是未知数要是对方以数据链指挥不开雷达岂不抓瞎?学习楼主好榜样
zwb100 发表于 2011-2-19 13:38
如果只安装雷达，红外光电探测器和数据链的无人机做成白菜价问题应该不大，安装在类似全球鹰一类的平台上，单价不超过1KW，单价是有人驾驶预警机的几十分之一。目前毛子有个概念方案
至于飞翼式预警平台，美国现在正在搞的X48B有潜力
预警平台肯定不能够做超巡，否则美国打算大量使用的F35就不会不要求具备超巡能力了
如果只安装雷达，红外光电探测器和数据链的无人机做成白菜价问题应该不大，安装在类似全球鹰一类的平台上，单价不超过1KW，单价是有人驾驶预警机的几十分之一。目前毛子有个概念方案
至于飞翼式预警平台，美国现在正在搞的X48B有潜力
预警平台肯定不能够做超巡，否则美国打算大量使用的F35就不会不要求具备超巡能力了
如果未来脉冲雷达技术突破了，用在低轨道卫星上，那么雷达预警飞机就要成为历史了。
E-2D先进鹰眼
ISIS飞艇
关键有几点
1、下一代GAN基AESA才是真正的反隐身雷达。功率更高，探测距离自然更远
2、波段必须选UHF。L波段以下探测距离太短，米波体积太大不适合上飞机，而且精度太低，不利于杂波过滤，对超低空目标效果很差
3、尽量增大天线孔径。比如用ISIS飞艇这样的平台
4、先进算法，尽量滤掉杂波。比如E-2D的STAP
5、扫描方式最好为组合扫描，以获得最大增益。比如E-2D
关键有几点
1、下一代GAN基AESA才是真正的反隐身雷达。功率更高，探测距离自然更远
2、波段必须选UHF。L波段以下探测距离太短，米波体积太大不适合上飞机，而且精度太低，不利于杂波过滤，对超低空目标效果很差
3、尽量增大天线孔径。比如用ISIS飞艇这样的平台
4、先进算法，尽量滤掉杂波。比如E-2D的STAP
5、扫描方式最好为组合扫描，以获得最大增益。比如E-2D