隆新高铁将由中国公司承建

（2011-02-16）
http://www.zaobao.com/yx/yx110216_003.shtml

       
　　（吉隆坡讯）《南洋商报》探悉，从吉隆坡至新加坡的高铁计划料将在今年内，交中国公司落实。
　　该报引述可靠消息说，有关承包工程和细节已进入最后阶段，如无意外，签约仪式会在中国总理温家宝今年中旬访马时，与首相纳吉共同见证。

　　消息说之前有超过一家中国公司和外国公司，表明有意竞标这项大工程。

　　纳吉是在去年底宣布推出总值4440亿美元的经济转型计划，其中一个重点计划是建造从吉隆坡至新加坡的高铁计划（High Speed Rail，简称HSR）。

　　据报道，隆新高铁时速将高达250至280公里，届时从吉隆坡至新加坡300多公里的路程，可从现有的7小时缩减至2小时24分。

　　政府去年宣布此计划时，引起中国及日本等国的关注和兴趣。消息认为，中国公司之所以能在竞标中脱颖而出，主要是中国在高铁研发、发展与落实方面，不论是技术与基础，都是属于世界第一等和最先进者。此外，成本也列在考虑范围。

　　这意味着继槟城第二大桥计划后，政府把另一项重要基建工程交由中国公司落实的第二项安排。

　　该报探悉，在现有阶段，政府无意落实吉隆坡往返彭亨州关丹，以及往返槟城州的高铁计划。

　　消息说，目前，政府只是同意先落实吉隆坡至新加坡的高铁计划。无论如何，未来若有需要，尤其是首个隆新高铁计划取得预期成果后，政府可能会考虑延长高铁路段。

　　首相署部长依德利斯去年11月受询时表示，政府将对隆新高铁计划展开可行性研究，包括是否采用磁悬浮列车（maglev）的技术。如果可行，政府将会同新加坡政府接触，以获得新加坡政府的批准，以及针对高铁计划的模式展开谈判。

   　杨忠礼机构董事经理杨肃斌曾透露，他向政府提出兴建一条全长325公里的隆新子弹火车计划，由隆赴新仅需90分钟。然而，由于该计划的成本太高，最终没有获得当局批准。（2011-02-16）
http://www.zaobao.com/yx/yx110216_003.shtml

       
　　（吉隆坡讯）《南洋商报》探悉，从吉隆坡至新加坡的高铁计划料将在今年内，交中国公司落实。
　　该报引述可靠消息说，有关承包工程和细节已进入最后阶段，如无意外，签约仪式会在中国总理温家宝今年中旬访马时，与首相纳吉共同见证。

　　消息说之前有超过一家中国公司和外国公司，表明有意竞标这项大工程。

　　纳吉是在去年底宣布推出总值4440亿美元的经济转型计划，其中一个重点计划是建造从吉隆坡至新加坡的高铁计划（High Speed Rail，简称HSR）。

　　据报道，隆新高铁时速将高达250至280公里，届时从吉隆坡至新加坡300多公里的路程，可从现有的7小时缩减至2小时24分。

　　政府去年宣布此计划时，引起中国及日本等国的关注和兴趣。消息认为，中国公司之所以能在竞标中脱颖而出，主要是中国在高铁研发、发展与落实方面，不论是技术与基础，都是属于世界第一等和最先进者。此外，成本也列在考虑范围。

　　这意味着继槟城第二大桥计划后，政府把另一项重要基建工程交由中国公司落实的第二项安排。

　　该报探悉，在现有阶段，政府无意落实吉隆坡往返彭亨州关丹，以及往返槟城州的高铁计划。

　　消息说，目前，政府只是同意先落实吉隆坡至新加坡的高铁计划。无论如何，未来若有需要，尤其是首个隆新高铁计划取得预期成果后，政府可能会考虑延长高铁路段。

　　首相署部长依德利斯去年11月受询时表示，政府将对隆新高铁计划展开可行性研究，包括是否采用磁悬浮列车（maglev）的技术。如果可行，政府将会同新加坡政府接触，以获得新加坡政府的批准，以及针对高铁计划的模式展开谈判。

   　杨忠礼机构董事经理杨肃斌曾透露，他向政府提出兴建一条全长325公里的隆新子弹火车计划，由隆赴新仅需90分钟。然而，由于该计划的成本太高，最终没有获得当局批准。