现在重新对获得的cfm56-2的核心机进行技术摸透工作,用 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 09:04:39
我记得,当初就是对米格21进行技术摸透,来提高山寨质量的,我记得,当初就是对米格21进行技术摸透,来提高山寨质量的,
技术摸透
这个就搞不来。
duoluotianshi 发表于 2011-2-14 13:04


    这个只怕是随时在做,美国发动机不同的批次推力和寿命就是逐渐提高的。。。
当初做的事情,现在未必还会做,人总是会长大的。

小时候要妈妈爸爸抱和扶,大了还能这样么。

小时候尿过床,就能说明大了还尿么。

工业发展,也是同样道理。关键是,我们配套的那些东西,到了什么程度。就我了解的,再走回头路的可能性,已经很小很小了。
发动机不容易山寨
发动机结构复杂,设计容易,关键是设计理念思想要正确,对生产工艺要求高,生产材料要求也高,不容易的!
cfj20 发表于 2011-2-14 14:29


    设计包括多个方面,可用性,可生产性,可维护性,可操作性都包含在设计之内。事实上并不存在所谓的设计容易却生产不了的问题。归根结底,生产工艺及生产材料的制造也可归结于设计之内。如果这些都不行,那只能叫产品要求或者概念设计了。往往一个产品中最容易的部分就是产品要求和概念设计,那些技术不行的国家一般只干得好这两部分。
想当初,俺把她……摸透了,她也把俺……搓X了,再后来,我们就……
有点多余了吧?
回复 7# yigect1


    呵呵,认为很复杂吗?设计了二十多年,还复杂吗?
文科只要动一下笔,理科做十年。
顶楼上,深有同感。
该用户只能删除 发表于 2011-2-14 19:38
摸透了,未必就能做成。工业基础和材料基础在那里摆着。咱们发动机基本在还几十年不重视基础科学的旧账