超级军网问题未解决，继续问：从哪里看出来黑丝的DSI进气道是可 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/07 07:59:53
黑丝热了挺长时间了，凌晨实在没事做，再看一遍凤凰网上对歼20的深度分析，里面提到黑丝的DSI进气道是可调的，毯子里不少童子也说是可调的，但从大部分图片上我都找不到确切的证据，希望哪位发现的大侠给指出来，谢谢了。黑丝热了挺长时间了，凌晨实在没事做，再看一遍凤凰网上对歼20的深度分析，里面提到黑丝的DSI进气道是可调的，毯子里不少童子也说是可调的，但从大部分图片上我都找不到确切的证据，希望哪位发现的大侠给指出来，谢谢了。
huzhigeng说是可调的，那就是可调的:D
.....丝带姬的胸罩是透气的........懂了吧？
不懂俺也不说了， 反正MM都那么回事。
不懂俺也不说了， 反正MM都那么回事。
注水的。。。要大要小随意。。。。你懂的
额也有同问
黑丝进气道外侧有一片可调的叶子，谢谢
可调不可调 以后会知道的 现在还没定型
也在怀疑中[:a7:]
我相信会是可调的
J10的进气道都能调…那位把进气道可调当料暴，反而让人觉得是在蒙
上等兵也威武
暂时还没有看见可调节的部件。
要是不可调，J-20上不了2马赫，作为制空战斗机就不合格。
仔细看图，J-20的可调方式类似F-15，只不过F-15的挡板在进气口上侧外面（转轴在进气口外），J-20在进气口上侧里面（转轴在进气口里），目前已经放出的照片有的能够看到挡板向下反转的样子
wanghuanbs 发表于 2011-2-13 17:51 
目前应该不可调。DS进气道能上几马赫只与他的具体设计有关。并非DS进气道就一定不能上2马赫。同时。这个世界上，未必不能上M2就不能制空。J20即使最大速度只有M1.95，真打起来三代们也跑不过他（不考虑隐身等其他因数）
目前应该不可调。DS进气道能上几马赫只与他的具体设计有关。并非DS进气道就一定不能上2马赫。同时。这个世界上，未必不能上M2就不能制空。J20即使最大速度只有M1.95，真打起来三代们也跑不过他（不考虑隐身等其他因数）
rayforce 发表于 2011-2-13 14:21
歼10A那是二元三波系可调进气道。你要说进气道可调，歼7都可调。现在说的是DSI进气道。
或者你说的是歼10B那个DSI进气道也是可调的？
歼10A那是二元三波系可调进气道。你要说进气道可调，歼7都可调。现在说的是DSI进气道。
或者你说的是歼10B那个DSI进气道也是可调的？
回复 15# 白菜刀 对，让三代去超巡吧！
黑丝太黑了，看不出细节
米26 发表于 2011-2-13 19:10
4代机的速度优势不只是超巡。更重要的是，他们的武器内挂，即使加挂武器也不会因此产生过多阻力。。。
F16号称M2级别速度，那是因为他没挂武器，实战中他挂了武器之后，阻力大增，无论加速还是最大速度都受影响。
F35因为速度比较低，被不少人诟病，其实，F35也享有武器内挂阻力减少的优势。。。因此，在实战中，F35对三代机的速度劣势未必那么严重，甚至在不少情况下没有速度劣势！
4代机的速度优势不只是超巡。更重要的是，他们的武器内挂，即使加挂武器也不会因此产生过多阻力。。。
F16号称M2级别速度，那是因为他没挂武器，实战中他挂了武器之后，阻力大增，无论加速还是最大速度都受影响。
F35因为速度比较低，被不少人诟病，其实，F35也享有武器内挂阻力减少的优势。。。因此，在实战中，F35对三代机的速度劣势未必那么严重，甚至在不少情况下没有速度劣势！
说到这里，我就还想说下F15，他号称M2.5，实际上那是极其理想状态下的速度，通常他的最大速度不能超过M2.2。只有在冬天气温低的时候，F15才能飞到M2.5，加挂大量武器后，他的加速性和极速都要受严重影响。
说到F35的速度，就不得不更说细些，大家看看他的发动机，军推极大，开加力后推力增加比例却不如3代。这意味着，他的最大速度虽然不大，但是他可以在只用军推的情况下，推力相对更充足。实战中油料有限，他如果开加力时间相对少，那么耗油就相对少，持续作战的能量优势相对也大。
F35的最大速度只有1.6马赫吧……
一个单发机比双发机的F15都重。F135再猛也吃力啊。
F35的最大速度只有1.6马赫吧……
一个单发机比双发机的F15都重。F135再猛也吃力啊。
怀疑中[:a7:]
naimen 发表于 2011-2-13 19:34
F35的作战对象毕竟不是F15。但是他有武器内挂减少阻力的优势。其实按照美国的说法，F15是一种“速度过剩”的战机。。当初设计F15之所以要那么高速度，主要是学习MIG25这类战机，要求高速截击苏联轰炸机。F14也正是为此而生。后来美军经过研究，F18那么慢也上了。F35正是这种主意之下的产物。
不过，对于那些美国以外的F35使用者来说，也许有不公平之意，
关于他的最大速度，我见过1.7M和1.6M的说法，具体可能要看以后吧。。。关于F35的数据，目前很多种版本。
F35的作战对象毕竟不是F15。但是他有武器内挂减少阻力的优势。其实按照美国的说法，F15是一种“速度过剩”的战机。。当初设计F15之所以要那么高速度，主要是学习MIG25这类战机，要求高速截击苏联轰炸机。F14也正是为此而生。后来美军经过研究，F18那么慢也上了。F35正是这种主意之下的产物。
不过，对于那些美国以外的F35使用者来说，也许有不公平之意，
关于他的最大速度，我见过1.7M和1.6M的说法，具体可能要看以后吧。。。关于F35的数据，目前很多种版本。
挂同样的弹。三代机飞不了多快。4代机突出的是超音速，不是最高速度
黑丝的DSI是鼓包不对称的，作用原理跟F-35的DSI也许有一定的差别？那片打开的扇形可调部分只在一张图上露过一次面。
F-23EMD的DSI进气道貌似就是不可调的，看来飞两马赫以上问题也不大。（女棍笑了）
那么腹部进气的对称鼓包的DSI怎么设计成可调的？望高人解惑
F-23EMD的DSI进气道貌似就是不可调的，看来飞两马赫以上问题也不大。（女棍笑了）
那么腹部进气的对称鼓包的DSI怎么设计成可调的？望高人解惑
DSI的鼓包本身是不可调的 可调的是进气道里面的斜板 这个部分你不把头伸进去是看不到的
这版里 不是有一篇 专门写这 丝带的DSI 可调 是怎么回事的 文章么~ 还是红标题~
白菜刀 发表于 2011-2-13 19:44
我主要是对这一句有不同看法。F35内置弹仓主要是隐身需要。虽然外挂阻力没了但为了这个弹仓内置机身显得臃肿增大了机体的阻力。这也是它飞行性能饱受诟病的主要原因之一。
我是觉得说武器内置使阻力减小的说法是本末倒置了。最大速度摆在那里，怎么可能没有速度劣势。
我主要是对这一句有不同看法。F35内置弹仓主要是隐身需要。虽然外挂阻力没了但为了这个弹仓内置机身显得臃肿增大了机体的阻力。这也是它飞行性能饱受诟病的主要原因之一。
我是觉得说武器内置使阻力减小的说法是本末倒置了。最大速度摆在那里，怎么可能没有速度劣势。
我是来学习的^_^
看了半天什么也没学到
高山大大的一幅J20图片里面就有可调的外进气道，就是在最外延加了一个三角形的东西，不过是高山大大自己YY的还是奉旨泄密的就不知道鸟
DSI进气道可调，主语是进气道，不是DSI鼓包。有那么一张图，有一些可调迹象
naimen 发表于 2011-2-14 06:49
你可以这么理解，四带所标注的最大速度的测试状态约等于三代在空优挂载下测试出来的最大速度。
你可以这么理解，四带所标注的最大速度的测试状态约等于三代在空优挂载下测试出来的最大速度。
naimen 发表于 2011-2-14 06:49
内蛋仓影响速度是真的。我的意思是说，对于4代机与3代机之间的速度对比。不可以只看字面数据。
内蛋仓影响速度是真的。我的意思是说，对于4代机与3代机之间的速度对比。不可以只看字面数据。
内蛋仓影响速度是真的。我的意思是说，对于4代机与3代机之间的速度对比。不可以只看字面数据。
白菜刀 发表于 2011-2-14 10:47
34L回答的很直接了。
三代机的最大速度都是无外挂下才能飞出来的，实战中完全不可能，而且会缩很大的水。
内置式武器的四代机，虽然也会比测试中的速度缩水，但那小的多。
另外，F35的极速倒底是多少，毕竟人家没服役，现在都是在猜测，并且，PW不是还在做增推么。
恩，又歪楼了……
内蛋仓影响速度是真的。我的意思是说，对于4代机与3代机之间的速度对比。不可以只看字面数据。
白菜刀 发表于 2011-2-14 10:47
34L回答的很直接了。
三代机的最大速度都是无外挂下才能飞出来的，实战中完全不可能，而且会缩很大的水。
内置式武器的四代机，虽然也会比测试中的速度缩水，但那小的多。
另外，F35的极速倒底是多少，毕竟人家没服役，现在都是在猜测，并且，PW不是还在做增推么。
恩，又歪楼了……
dsi用在黑丝上与f35是有区别的前缘超薄还带斜切想想快刀和钝刀的区别。
naimen 发表于 2011-2-13 18:57
10B明摆着是可调的
10B明摆着是可调的
naimen 发表于 2011-2-14 06:49
是的，F35的弹舱使其不挂武器时的速度降低到和弹舱内挂武器时相当，但这不表明其挂武器时速度就比挂同样武器的3代机快，只能说下降的幅度比3代机小很多。
是的，F35的弹舱使其不挂武器时的速度降低到和弹舱内挂武器时相当，但这不表明其挂武器时速度就比挂同样武器的3代机快，只能说下降的幅度比3代机小很多。
回复 4# 挂幌子