超级军网转：为了南海:中国终于启动双十万吨级航母计划”
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 06:43:00
揭密中国“双‘十万吨级航母’”计划 部署南海保障一年采油50亿美元
在美国掌控全球海洋通道安全、印度接近掌控印度洋航 道安全、日本6艘准航母为核心的十十舰队联合美国第七舰队控制西太平洋第一岛链航道的局势下，中国的能源安全问题、极大程度上处于美印日的阴影乃至“包 围”之下。这是中国发展和崛起过程中的、脖子上的“美印日枷锁”。目前，中国的石油对外依存度已经达到50%，未来随着国内汽车的不断普及、随着国内经济 的不断发展，中国石油天然气的对外依赖程度必将进一步加深；随着对外投资的增加、中国在海外购并、参股的油气田数量及金额也将巨幅增加。国际油价已经飙升 到了80美元/桶的整数关，随着印度崛起等因素的出现全球油气供应紧张局势将进一步加剧、油价总体看长远看仍旧趋升。中国在海外购买的或者参股的油气田资 产的安全，需要保护；油气海洋运输的安全，需要保护；面对油气能源涨价挑战的能力，需要加强。上述局势决定了：如何解决中国的油气供应问题、能源安全问 题，需要有一个明确并且完善的“海外能源安全保障战略”、军队必须提供相应的保障，来应对“美印日枷锁”。笔者就此在本文展开探讨。
第一、关于中国“海外能源安全保障战略”的思考之一：建议实施“先陆上、次周边、后全球”的海外能源布局战略、实现“以陆制海”、“以陆权制美印海权”的“反包围”目标、突出“美印日枷锁”的重围
中 国的海外油气资源如何分布才是最佳配置？笔者认为这需要考虑受到美印日威胁的程度来定。分为3类：1、中国海军“力不能及”的地区，在战时、中美或者中印 冲突时属于不安全地区。包括南美洲委内瑞拉等油气供应国、非洲苏丹尼日利亚等国、中东部分地区例如沙特、伊拉克等国。这是最不安全的部分、中国海空军根本 难以影响的地区。定义为C级安全地区。
2、中美、中印、中日海军可以一争高下的地区。主要是中国海军在岸基航空兵掩护下，可 以同美国海空军或者印度海空军或者日本海空军抗衡的地区。这是较不安全、但是安全程度相对于前面一种要相对较高的地区。主要包括三块：南海争议区共同开发 的油气田（目前尚未有）、东海争议区共同开发的油气田（这里专指钓鱼岛周边油气田）、中国参与的缅甸沿海油气田等等。定义为B级安全地区。
3、美日印较难或者根本无法插足的地区。中国或者中国的准盟国可以动用陆上、空中力量提供较为强大掩护和保障的地区。主要是：俄国东“西伯利 亚地区”、中亚哈萨克斯坦、土库曼斯坦、有或者将有油气管线同中国新疆连接。以及潜在的安全类供应国：中东伊朗，在中国油气管线延伸到里海（土库曼所属部 分）之后，可以向南延伸、同伊朗相接。由中国及有关盟国的陆上和空中力量提供保护。定义为A级安全地区。至于中国国内、疆域内的油气田，包括东海的春晓等 四个已经开发的油气田，可以定义为A+级安全地带。
从上述三类地区的安全性分类看中国的海外油气田投资方向和海外油气资源安全战略，可以得出下列结论：
理当以上述A级地区、陆上地区为首选投资方向、其次为B级地区，再次为C级地区。
其 中，对于“中国-土库曼油气管线计划”，应该加快。只要中土管线通油、通气，则延伸到伊朗油气田的问题，就迎刃而解。同时，可以通过伊朗，向伊拉克乃至中 东其他国家连接。这样，至少陆上的、来于伊朗的一年二千多万吨、来自土库曼的一年一两千万吨、来自哈萨克的一年一到三千万吨，加上来自俄罗斯的铁路或者油 气管线运输而来的一到三千万吨，合计可以达到五千万吨到1亿吨的供应总量。可以达到未来进口量的四成左右甚至更多到五成、不受“美印日枷锁”的影响。上述 A级区的投资、通向中东伊朗，可谓在陆上直插“美日供油圈”核心地带。
第二、关于中国“海外能源安全保障战略”的思考之二：周边争议海域尤其是南海海域急需建设“十万吨以上级南海浮动式航母”。总投资十亿美元左右一年即可收回五十亿美元“石油回报”。
关 于B级地区，即中国周边邻国的海域或争议海域。应该以武力、包括未来武力、未来航母舰队为依托，展开“合作开发”。B级地区，也就是南海争议区共同开发的 油气田（目前尚未有）、东海争议区共同开发的油气田（这里专指钓鱼岛周边油气田）、中国参与的缅甸沿海油气田等等。应该以武力、包括未来武力、未来航母舰 队为依托，展开“合作开发”。缅甸沿海油气田已经在勘探，但是南海、东海争议区的开发尚是空白。东海争议区的共同开发在争取之中。未来东海争议区、缅甸沿 海区的油气田，都可以由陆基中远程战机加上海军来护卫。但是南海目前根本未见动静。南海方向，必须早日有所考虑。较为合适的思路之一，应该是在西沙、中 沙，部署“十万吨以上级南海浮动式航母”。笔者叶剑的具体构想和建议如下，希望支持我的网友强顶以及转贴、传到高层去：
（1）部署位置，是 北纬16、17度、东经115度左右的中沙、西沙群岛，几乎位于“南海的南北距离”的黄金分割点位置，是整个南海的心脏位置。向南离开南沙群岛大约700 公里左右的区域。向北离开海南岛二三百公里，离开大陆四五百公里。向西离开越南、向东菲律宾各大约四五百公里。可谓“进可攻、退有守（有来自海南岛等的屏 护）”。
（2）建设“浮动式大型十万以上到三十万吨级航母基地”。造价按照张召忠的提法，仅仅只有数亿到12亿美元之内。非常便宜。
（3） 十万到三十万吨级的“南海浮动式航母”跑道长500～700米左右，可供各种陆基飞机安全起降。按照张召忠的提法：“美国设想建造一个排水量50万吨，全 长900米、宽90米、高60米，可搭载300-500架各种类型的陆基飞机，航速6节，造价只有12亿美元的大型半潜型浮岛式海上机场，它由6个独立的 组装模块拼接而成，其飞行甲板面积比10万吨级的尼米兹级航母还大两、三倍，进驻的飞机数量当然也多2-3倍。”这种浮岛式航母的原意是“浮动式海上基 地”（MOBS），太大了，中国可以缩小到500～700米左右长度的浮动式航母，十万到三十万吨级，载机100～150架左右即可（不可能达到 300～500架、那等于中国现有三代机的一半到一倍数量，100～150架二代半或者三代机几乎相当于整个东南亚国家的三代机总和）。
（4） 上述战机包括JH7、SU27/SU30、J10等，以及预警机等，由于跑道足够长可以满载起飞、有效航程1100～1650公里，加上加油机（包括未来 60吨级的水上飞机），完全可以覆盖南海地区、南海油气田。既保障中国南海油气田的安全，以及便于控制和收复南沙太平岛等岛屿，经过二次加油又可以向南控 制马六甲、以及菲律宾莱特湾、向北控制巴士海峡等航道。必要时可以向北增援台湾岛的西南部、南部战区。
（5）南海油田如果投入开发，则一年按照1000万吨原油开采量计算，一年的收益大约50亿美元，就足收回所有的、上述“十万吨以上级南海浮动式航母”的投资。而浮动航母的舰载机，不过是陆上飞机前置部署而已。陆上基地的战机，可以自由在浮动式航母起降。
（6） 在台海战争中，上述浮动式航母，在南海舰队、陆上二炮战力等等的拱卫下，可以成为阻击美国印度洋舰队向东增援的航母舰队的一线力量。完全可以阻滞美国东援 的航母舰队的时间。从而达成中国台海战区的南部、西南部的安全。南京战区的战机可以集中精力、主要用来防范台湾东北部的美日战机战舰的威慑。如此，台海胜 算更大。
（7）如果南海争议区、东海争议区、加上缅甸油气田的年供油可以达1000～3000万吨左右，则可以达到未来进口量的大约5～15％。这样，海外油气供应的有保障数量就可以增加到五成左右到六成五。
第三、关于中国“海外能源安全保障战略”的思考之三：西北印度洋是化解美印的印度洋海军枷锁的焦点，中国十万吨级航母常驻巴基斯坦瓜达尔港可以一招化解美印的“印度洋海军枷锁”。
来 自于C类安全级的中国海外油气资源基地的油气，其安全的焦点在于西北印度洋。北非的油气经过西印度洋或者通过“地中海－红海－出‘亚丁湾’－进西北印度洋 的阿拉伯海－巴基斯坦瓜达尔港”航线，通过瓜达尔港未来同向中国的油气管、或者铁路，可以通往中国。同时，沙特、伊拉克、也门、阿曼等中东国家的油气，可 以直接通过阿拉伯海登陆巴基斯坦、通过巴基斯坦未来的陆上铁路或者油气管线运往中国。这样，中国只要在巴基斯坦瓜达尔港部署一个航母舰队，借助陆上空军基 地的掩护和呼应，则足够在“世界能源中心运输线”上起到举足轻重的作用。但是，在这一地区，抗衡美印的航母舰队，非十万吨级航母不可。主要考虑如下：
（1）十万吨级航母，较之于六万吨级的中型航母，长度更长。意味着跑道更长。意味着战机滑跑距离更长、至少长50～70米。这意味着舰载机的起飞重量更大、航程更远、留空时间更长。意味着航母舰队的制空范围更大甚至大一半到一倍、留空时间更长可能也增加一半到一倍。
（2）十万吨级航母载机更多。可以达到80架左右，比中型航母多一倍。更经济。
（3）十万吨级航母完全可以采用核动力。巡航时间、制海时间更长。
（4） 上述部署在西北印度洋的中国十万吨级航母舰队，可以保障来自非洲、中东的大部分油气，可以达到中国年进口量的二成左右甚至更多。这样，上述A、B、C级别 的海外油气来源中，三个方面的、有保障的供应量，可以达到年进口量的七成到八成五。【（5）备注：中国的包括瓦良格在内的6万吨级航母两艘，可以用于台海 战区。用于台海东部、东南部、西南部等位置。用于突破日本航母舰队对于西太平洋第一岛链的封锁。（6）从本文第二部分可以看出，中国航母舰队的数十亿元的 投入，一年就可以通过南海油气田的开发收回。 我构想的中国航母舰队，包括：南海浮动航母一艘，十万到三十万吨。载机100到150架 ，印度洋十万吨级 航母一艘，载机80架 ，东海、黄海6万吨级航母2艘（包括瓦良格），载机共60到80架 ，这样，总计航母的载机240架到310架。足够控制南海、台 海、影响马六甲及西北印度洋了。 时间：希望十年至十五年实现。按照中国的造船能力，完全可以。】
这样，中国有了上述两个十万吨级航母，加 上陆上运输通道的开通，未来台海战争时，完全可以保障年油气进口量的七成到八成五。那时就不怕油气封锁。缺口的一成五到二成油气完全可以通过境内油气田的 增产来弥补。这样，至少可以持续作战一年甚至以上。中国的持久战能力将极大提高。当然，笔者叶剑也同意：要完成上述布局，要建成上述航母和陆上油气通道， 是一个漫长的过程，至少需要十年左右。正因为如此、正因为时间漫长，让我们呼唤：为了中国能源安全，中国，早日启动“海外能源安全保障大战略”吧！早日启动“双‘十万吨级航母’”计划吧！
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d96dead01017e1i.html揭密中国“双‘十万吨级航母’”计划 部署南海保障一年采油50亿美元
在美国掌控全球海洋通道安全、印度接近掌控印度洋航 道安全、日本6艘准航母为核心的十十舰队联合美国第七舰队控制西太平洋第一岛链航道的局势下，中国的能源安全问题、极大程度上处于美印日的阴影乃至“包 围”之下。这是中国发展和崛起过程中的、脖子上的“美印日枷锁”。目前，中国的石油对外依存度已经达到50%，未来随着国内汽车的不断普及、随着国内经济 的不断发展，中国石油天然气的对外依赖程度必将进一步加深；随着对外投资的增加、中国在海外购并、参股的油气田数量及金额也将巨幅增加。国际油价已经飙升 到了80美元/桶的整数关，随着印度崛起等因素的出现全球油气供应紧张局势将进一步加剧、油价总体看长远看仍旧趋升。中国在海外购买的或者参股的油气田资 产的安全，需要保护；油气海洋运输的安全，需要保护；面对油气能源涨价挑战的能力，需要加强。上述局势决定了：如何解决中国的油气供应问题、能源安全问 题，需要有一个明确并且完善的“海外能源安全保障战略”、军队必须提供相应的保障，来应对“美印日枷锁”。笔者就此在本文展开探讨。
第一、关于中国“海外能源安全保障战略”的思考之一：建议实施“先陆上、次周边、后全球”的海外能源布局战略、实现“以陆制海”、“以陆权制美印海权”的“反包围”目标、突出“美印日枷锁”的重围
中 国的海外油气资源如何分布才是最佳配置？笔者认为这需要考虑受到美印日威胁的程度来定。分为3类：1、中国海军“力不能及”的地区，在战时、中美或者中印 冲突时属于不安全地区。包括南美洲委内瑞拉等油气供应国、非洲苏丹尼日利亚等国、中东部分地区例如沙特、伊拉克等国。这是最不安全的部分、中国海空军根本 难以影响的地区。定义为C级安全地区。
2、中美、中印、中日海军可以一争高下的地区。主要是中国海军在岸基航空兵掩护下，可 以同美国海空军或者印度海空军或者日本海空军抗衡的地区。这是较不安全、但是安全程度相对于前面一种要相对较高的地区。主要包括三块：南海争议区共同开发 的油气田（目前尚未有）、东海争议区共同开发的油气田（这里专指钓鱼岛周边油气田）、中国参与的缅甸沿海油气田等等。定义为B级安全地区。
3、美日印较难或者根本无法插足的地区。中国或者中国的准盟国可以动用陆上、空中力量提供较为强大掩护和保障的地区。主要是：俄国东“西伯利 亚地区”、中亚哈萨克斯坦、土库曼斯坦、有或者将有油气管线同中国新疆连接。以及潜在的安全类供应国：中东伊朗，在中国油气管线延伸到里海（土库曼所属部 分）之后，可以向南延伸、同伊朗相接。由中国及有关盟国的陆上和空中力量提供保护。定义为A级安全地区。至于中国国内、疆域内的油气田，包括东海的春晓等 四个已经开发的油气田，可以定义为A+级安全地带。
从上述三类地区的安全性分类看中国的海外油气田投资方向和海外油气资源安全战略，可以得出下列结论：
理当以上述A级地区、陆上地区为首选投资方向、其次为B级地区，再次为C级地区。
其 中，对于“中国-土库曼油气管线计划”，应该加快。只要中土管线通油、通气，则延伸到伊朗油气田的问题，就迎刃而解。同时，可以通过伊朗，向伊拉克乃至中 东其他国家连接。这样，至少陆上的、来于伊朗的一年二千多万吨、来自土库曼的一年一两千万吨、来自哈萨克的一年一到三千万吨，加上来自俄罗斯的铁路或者油 气管线运输而来的一到三千万吨，合计可以达到五千万吨到1亿吨的供应总量。可以达到未来进口量的四成左右甚至更多到五成、不受“美印日枷锁”的影响。上述 A级区的投资、通向中东伊朗，可谓在陆上直插“美日供油圈”核心地带。
第二、关于中国“海外能源安全保障战略”的思考之二：周边争议海域尤其是南海海域急需建设“十万吨以上级南海浮动式航母”。总投资十亿美元左右一年即可收回五十亿美元“石油回报”。
关 于B级地区，即中国周边邻国的海域或争议海域。应该以武力、包括未来武力、未来航母舰队为依托，展开“合作开发”。B级地区，也就是南海争议区共同开发的 油气田（目前尚未有）、东海争议区共同开发的油气田（这里专指钓鱼岛周边油气田）、中国参与的缅甸沿海油气田等等。应该以武力、包括未来武力、未来航母舰 队为依托，展开“合作开发”。缅甸沿海油气田已经在勘探，但是南海、东海争议区的开发尚是空白。东海争议区的共同开发在争取之中。未来东海争议区、缅甸沿 海区的油气田，都可以由陆基中远程战机加上海军来护卫。但是南海目前根本未见动静。南海方向，必须早日有所考虑。较为合适的思路之一，应该是在西沙、中 沙，部署“十万吨以上级南海浮动式航母”。笔者叶剑的具体构想和建议如下，希望支持我的网友强顶以及转贴、传到高层去：
（1）部署位置，是 北纬16、17度、东经115度左右的中沙、西沙群岛，几乎位于“南海的南北距离”的黄金分割点位置，是整个南海的心脏位置。向南离开南沙群岛大约700 公里左右的区域。向北离开海南岛二三百公里，离开大陆四五百公里。向西离开越南、向东菲律宾各大约四五百公里。可谓“进可攻、退有守（有来自海南岛等的屏 护）”。
（2）建设“浮动式大型十万以上到三十万吨级航母基地”。造价按照张召忠的提法，仅仅只有数亿到12亿美元之内。非常便宜。
（3） 十万到三十万吨级的“南海浮动式航母”跑道长500～700米左右，可供各种陆基飞机安全起降。按照张召忠的提法：“美国设想建造一个排水量50万吨，全 长900米、宽90米、高60米，可搭载300-500架各种类型的陆基飞机，航速6节，造价只有12亿美元的大型半潜型浮岛式海上机场，它由6个独立的 组装模块拼接而成，其飞行甲板面积比10万吨级的尼米兹级航母还大两、三倍，进驻的飞机数量当然也多2-3倍。”这种浮岛式航母的原意是“浮动式海上基 地”（MOBS），太大了，中国可以缩小到500～700米左右长度的浮动式航母，十万到三十万吨级，载机100～150架左右即可（不可能达到 300～500架、那等于中国现有三代机的一半到一倍数量，100～150架二代半或者三代机几乎相当于整个东南亚国家的三代机总和）。
（4） 上述战机包括JH7、SU27/SU30、J10等，以及预警机等，由于跑道足够长可以满载起飞、有效航程1100～1650公里，加上加油机（包括未来 60吨级的水上飞机），完全可以覆盖南海地区、南海油气田。既保障中国南海油气田的安全，以及便于控制和收复南沙太平岛等岛屿，经过二次加油又可以向南控 制马六甲、以及菲律宾莱特湾、向北控制巴士海峡等航道。必要时可以向北增援台湾岛的西南部、南部战区。
（5）南海油田如果投入开发，则一年按照1000万吨原油开采量计算，一年的收益大约50亿美元，就足收回所有的、上述“十万吨以上级南海浮动式航母”的投资。而浮动航母的舰载机，不过是陆上飞机前置部署而已。陆上基地的战机，可以自由在浮动式航母起降。
（6） 在台海战争中，上述浮动式航母，在南海舰队、陆上二炮战力等等的拱卫下，可以成为阻击美国印度洋舰队向东增援的航母舰队的一线力量。完全可以阻滞美国东援 的航母舰队的时间。从而达成中国台海战区的南部、西南部的安全。南京战区的战机可以集中精力、主要用来防范台湾东北部的美日战机战舰的威慑。如此，台海胜 算更大。
（7）如果南海争议区、东海争议区、加上缅甸油气田的年供油可以达1000～3000万吨左右，则可以达到未来进口量的大约5～15％。这样，海外油气供应的有保障数量就可以增加到五成左右到六成五。
第三、关于中国“海外能源安全保障战略”的思考之三：西北印度洋是化解美印的印度洋海军枷锁的焦点，中国十万吨级航母常驻巴基斯坦瓜达尔港可以一招化解美印的“印度洋海军枷锁”。
来 自于C类安全级的中国海外油气资源基地的油气，其安全的焦点在于西北印度洋。北非的油气经过西印度洋或者通过“地中海－红海－出‘亚丁湾’－进西北印度洋 的阿拉伯海－巴基斯坦瓜达尔港”航线，通过瓜达尔港未来同向中国的油气管、或者铁路，可以通往中国。同时，沙特、伊拉克、也门、阿曼等中东国家的油气，可 以直接通过阿拉伯海登陆巴基斯坦、通过巴基斯坦未来的陆上铁路或者油气管线运往中国。这样，中国只要在巴基斯坦瓜达尔港部署一个航母舰队，借助陆上空军基 地的掩护和呼应，则足够在“世界能源中心运输线”上起到举足轻重的作用。但是，在这一地区，抗衡美印的航母舰队，非十万吨级航母不可。主要考虑如下：
（1）十万吨级航母，较之于六万吨级的中型航母，长度更长。意味着跑道更长。意味着战机滑跑距离更长、至少长50～70米。这意味着舰载机的起飞重量更大、航程更远、留空时间更长。意味着航母舰队的制空范围更大甚至大一半到一倍、留空时间更长可能也增加一半到一倍。
（2）十万吨级航母载机更多。可以达到80架左右，比中型航母多一倍。更经济。
（3）十万吨级航母完全可以采用核动力。巡航时间、制海时间更长。
（4） 上述部署在西北印度洋的中国十万吨级航母舰队，可以保障来自非洲、中东的大部分油气，可以达到中国年进口量的二成左右甚至更多。这样，上述A、B、C级别 的海外油气来源中，三个方面的、有保障的供应量，可以达到年进口量的七成到八成五。【（5）备注：中国的包括瓦良格在内的6万吨级航母两艘，可以用于台海 战区。用于台海东部、东南部、西南部等位置。用于突破日本航母舰队对于西太平洋第一岛链的封锁。（6）从本文第二部分可以看出，中国航母舰队的数十亿元的 投入，一年就可以通过南海油气田的开发收回。 我构想的中国航母舰队，包括：南海浮动航母一艘，十万到三十万吨。载机100到150架 ，印度洋十万吨级 航母一艘，载机80架 ，东海、黄海6万吨级航母2艘（包括瓦良格），载机共60到80架 ，这样，总计航母的载机240架到310架。足够控制南海、台 海、影响马六甲及西北印度洋了。 时间：希望十年至十五年实现。按照中国的造船能力，完全可以。】
这样，中国有了上述两个十万吨级航母，加 上陆上运输通道的开通，未来台海战争时，完全可以保障年油气进口量的七成到八成五。那时就不怕油气封锁。缺口的一成五到二成油气完全可以通过境内油气田的 增产来弥补。这样，至少可以持续作战一年甚至以上。中国的持久战能力将极大提高。当然，笔者叶剑也同意：要完成上述布局，要建成上述航母和陆上油气通道， 是一个漫长的过程，至少需要十年左右。正因为如此、正因为时间漫长，让我们呼唤：为了中国能源安全，中国，早日启动“海外能源安全保障大战略”吧！早日启动“双‘十万吨级航母’”计划吧！
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d96dead01017e1i.html
在美国掌控全球海洋通道安全、印度接近掌控印度洋航 道安全、日本6艘准航母为核心的十十舰队联合美国第七舰队控制西太平洋第一岛链航道的局势下，中国的能源安全问题、极大程度上处于美印日的阴影乃至“包 围”之下。这是中国发展和崛起过程中的、脖子上的“美印日枷锁”。目前，中国的石油对外依存度已经达到50%，未来随着国内汽车的不断普及、随着国内经济 的不断发展，中国石油天然气的对外依赖程度必将进一步加深；随着对外投资的增加、中国在海外购并、参股的油气田数量及金额也将巨幅增加。国际油价已经飙升 到了80美元/桶的整数关，随着印度崛起等因素的出现全球油气供应紧张局势将进一步加剧、油价总体看长远看仍旧趋升。中国在海外购买的或者参股的油气田资 产的安全，需要保护；油气海洋运输的安全，需要保护；面对油气能源涨价挑战的能力，需要加强。上述局势决定了：如何解决中国的油气供应问题、能源安全问 题，需要有一个明确并且完善的“海外能源安全保障战略”、军队必须提供相应的保障，来应对“美印日枷锁”。笔者就此在本文展开探讨。
第一、关于中国“海外能源安全保障战略”的思考之一：建议实施“先陆上、次周边、后全球”的海外能源布局战略、实现“以陆制海”、“以陆权制美印海权”的“反包围”目标、突出“美印日枷锁”的重围
中 国的海外油气资源如何分布才是最佳配置？笔者认为这需要考虑受到美印日威胁的程度来定。分为3类：1、中国海军“力不能及”的地区，在战时、中美或者中印 冲突时属于不安全地区。包括南美洲委内瑞拉等油气供应国、非洲苏丹尼日利亚等国、中东部分地区例如沙特、伊拉克等国。这是最不安全的部分、中国海空军根本 难以影响的地区。定义为C级安全地区。
2、中美、中印、中日海军可以一争高下的地区。主要是中国海军在岸基航空兵掩护下，可 以同美国海空军或者印度海空军或者日本海空军抗衡的地区。这是较不安全、但是安全程度相对于前面一种要相对较高的地区。主要包括三块：南海争议区共同开发 的油气田（目前尚未有）、东海争议区共同开发的油气田（这里专指钓鱼岛周边油气田）、中国参与的缅甸沿海油气田等等。定义为B级安全地区。
3、美日印较难或者根本无法插足的地区。中国或者中国的准盟国可以动用陆上、空中力量提供较为强大掩护和保障的地区。主要是：俄国东“西伯利 亚地区”、中亚哈萨克斯坦、土库曼斯坦、有或者将有油气管线同中国新疆连接。以及潜在的安全类供应国：中东伊朗，在中国油气管线延伸到里海（土库曼所属部 分）之后，可以向南延伸、同伊朗相接。由中国及有关盟国的陆上和空中力量提供保护。定义为A级安全地区。至于中国国内、疆域内的油气田，包括东海的春晓等 四个已经开发的油气田，可以定义为A+级安全地带。
从上述三类地区的安全性分类看中国的海外油气田投资方向和海外油气资源安全战略，可以得出下列结论：
理当以上述A级地区、陆上地区为首选投资方向、其次为B级地区，再次为C级地区。
其 中，对于“中国-土库曼油气管线计划”，应该加快。只要中土管线通油、通气，则延伸到伊朗油气田的问题，就迎刃而解。同时，可以通过伊朗，向伊拉克乃至中 东其他国家连接。这样，至少陆上的、来于伊朗的一年二千多万吨、来自土库曼的一年一两千万吨、来自哈萨克的一年一到三千万吨，加上来自俄罗斯的铁路或者油 气管线运输而来的一到三千万吨，合计可以达到五千万吨到1亿吨的供应总量。可以达到未来进口量的四成左右甚至更多到五成、不受“美印日枷锁”的影响。上述 A级区的投资、通向中东伊朗，可谓在陆上直插“美日供油圈”核心地带。
第二、关于中国“海外能源安全保障战略”的思考之二：周边争议海域尤其是南海海域急需建设“十万吨以上级南海浮动式航母”。总投资十亿美元左右一年即可收回五十亿美元“石油回报”。
关 于B级地区，即中国周边邻国的海域或争议海域。应该以武力、包括未来武力、未来航母舰队为依托，展开“合作开发”。B级地区，也就是南海争议区共同开发的 油气田（目前尚未有）、东海争议区共同开发的油气田（这里专指钓鱼岛周边油气田）、中国参与的缅甸沿海油气田等等。应该以武力、包括未来武力、未来航母舰 队为依托，展开“合作开发”。缅甸沿海油气田已经在勘探，但是南海、东海争议区的开发尚是空白。东海争议区的共同开发在争取之中。未来东海争议区、缅甸沿 海区的油气田，都可以由陆基中远程战机加上海军来护卫。但是南海目前根本未见动静。南海方向，必须早日有所考虑。较为合适的思路之一，应该是在西沙、中 沙，部署“十万吨以上级南海浮动式航母”。笔者叶剑的具体构想和建议如下，希望支持我的网友强顶以及转贴、传到高层去：
（1）部署位置，是 北纬16、17度、东经115度左右的中沙、西沙群岛，几乎位于“南海的南北距离”的黄金分割点位置，是整个南海的心脏位置。向南离开南沙群岛大约700 公里左右的区域。向北离开海南岛二三百公里，离开大陆四五百公里。向西离开越南、向东菲律宾各大约四五百公里。可谓“进可攻、退有守（有来自海南岛等的屏 护）”。
（2）建设“浮动式大型十万以上到三十万吨级航母基地”。造价按照张召忠的提法，仅仅只有数亿到12亿美元之内。非常便宜。
（3） 十万到三十万吨级的“南海浮动式航母”跑道长500～700米左右，可供各种陆基飞机安全起降。按照张召忠的提法：“美国设想建造一个排水量50万吨，全 长900米、宽90米、高60米，可搭载300-500架各种类型的陆基飞机，航速6节，造价只有12亿美元的大型半潜型浮岛式海上机场，它由6个独立的 组装模块拼接而成，其飞行甲板面积比10万吨级的尼米兹级航母还大两、三倍，进驻的飞机数量当然也多2-3倍。”这种浮岛式航母的原意是“浮动式海上基 地”（MOBS），太大了，中国可以缩小到500～700米左右长度的浮动式航母，十万到三十万吨级，载机100～150架左右即可（不可能达到 300～500架、那等于中国现有三代机的一半到一倍数量，100～150架二代半或者三代机几乎相当于整个东南亚国家的三代机总和）。
（4） 上述战机包括JH7、SU27/SU30、J10等，以及预警机等，由于跑道足够长可以满载起飞、有效航程1100～1650公里，加上加油机（包括未来 60吨级的水上飞机），完全可以覆盖南海地区、南海油气田。既保障中国南海油气田的安全，以及便于控制和收复南沙太平岛等岛屿，经过二次加油又可以向南控 制马六甲、以及菲律宾莱特湾、向北控制巴士海峡等航道。必要时可以向北增援台湾岛的西南部、南部战区。
（5）南海油田如果投入开发，则一年按照1000万吨原油开采量计算，一年的收益大约50亿美元，就足收回所有的、上述“十万吨以上级南海浮动式航母”的投资。而浮动航母的舰载机，不过是陆上飞机前置部署而已。陆上基地的战机，可以自由在浮动式航母起降。
（6） 在台海战争中，上述浮动式航母，在南海舰队、陆上二炮战力等等的拱卫下，可以成为阻击美国印度洋舰队向东增援的航母舰队的一线力量。完全可以阻滞美国东援 的航母舰队的时间。从而达成中国台海战区的南部、西南部的安全。南京战区的战机可以集中精力、主要用来防范台湾东北部的美日战机战舰的威慑。如此，台海胜 算更大。
（7）如果南海争议区、东海争议区、加上缅甸油气田的年供油可以达1000～3000万吨左右，则可以达到未来进口量的大约5～15％。这样，海外油气供应的有保障数量就可以增加到五成左右到六成五。
第三、关于中国“海外能源安全保障战略”的思考之三：西北印度洋是化解美印的印度洋海军枷锁的焦点，中国十万吨级航母常驻巴基斯坦瓜达尔港可以一招化解美印的“印度洋海军枷锁”。
来 自于C类安全级的中国海外油气资源基地的油气，其安全的焦点在于西北印度洋。北非的油气经过西印度洋或者通过“地中海－红海－出‘亚丁湾’－进西北印度洋 的阿拉伯海－巴基斯坦瓜达尔港”航线，通过瓜达尔港未来同向中国的油气管、或者铁路，可以通往中国。同时，沙特、伊拉克、也门、阿曼等中东国家的油气，可 以直接通过阿拉伯海登陆巴基斯坦、通过巴基斯坦未来的陆上铁路或者油气管线运往中国。这样，中国只要在巴基斯坦瓜达尔港部署一个航母舰队，借助陆上空军基 地的掩护和呼应，则足够在“世界能源中心运输线”上起到举足轻重的作用。但是，在这一地区，抗衡美印的航母舰队，非十万吨级航母不可。主要考虑如下：
（1）十万吨级航母，较之于六万吨级的中型航母，长度更长。意味着跑道更长。意味着战机滑跑距离更长、至少长50～70米。这意味着舰载机的起飞重量更大、航程更远、留空时间更长。意味着航母舰队的制空范围更大甚至大一半到一倍、留空时间更长可能也增加一半到一倍。
（2）十万吨级航母载机更多。可以达到80架左右，比中型航母多一倍。更经济。
（3）十万吨级航母完全可以采用核动力。巡航时间、制海时间更长。
（4） 上述部署在西北印度洋的中国十万吨级航母舰队，可以保障来自非洲、中东的大部分油气，可以达到中国年进口量的二成左右甚至更多。这样，上述A、B、C级别 的海外油气来源中，三个方面的、有保障的供应量，可以达到年进口量的七成到八成五。【（5）备注：中国的包括瓦良格在内的6万吨级航母两艘，可以用于台海 战区。用于台海东部、东南部、西南部等位置。用于突破日本航母舰队对于西太平洋第一岛链的封锁。（6）从本文第二部分可以看出，中国航母舰队的数十亿元的 投入，一年就可以通过南海油气田的开发收回。 我构想的中国航母舰队，包括：南海浮动航母一艘，十万到三十万吨。载机100到150架 ，印度洋十万吨级 航母一艘，载机80架 ，东海、黄海6万吨级航母2艘（包括瓦良格），载机共60到80架 ，这样，总计航母的载机240架到310架。足够控制南海、台 海、影响马六甲及西北印度洋了。 时间：希望十年至十五年实现。按照中国的造船能力，完全可以。】
这样，中国有了上述两个十万吨级航母，加 上陆上运输通道的开通，未来台海战争时，完全可以保障年油气进口量的七成到八成五。那时就不怕油气封锁。缺口的一成五到二成油气完全可以通过境内油气田的 增产来弥补。这样，至少可以持续作战一年甚至以上。中国的持久战能力将极大提高。当然，笔者叶剑也同意：要完成上述布局，要建成上述航母和陆上油气通道， 是一个漫长的过程，至少需要十年左右。正因为如此、正因为时间漫长，让我们呼唤：为了中国能源安全，中国，早日启动“海外能源安全保障大战略”吧！早日启动“双‘十万吨级航母’”计划吧！
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d96dead01017e1i.html揭密中国“双‘十万吨级航母’”计划 部署南海保障一年采油50亿美元
在美国掌控全球海洋通道安全、印度接近掌控印度洋航 道安全、日本6艘准航母为核心的十十舰队联合美国第七舰队控制西太平洋第一岛链航道的局势下，中国的能源安全问题、极大程度上处于美印日的阴影乃至“包 围”之下。这是中国发展和崛起过程中的、脖子上的“美印日枷锁”。目前，中国的石油对外依存度已经达到50%，未来随着国内汽车的不断普及、随着国内经济 的不断发展，中国石油天然气的对外依赖程度必将进一步加深；随着对外投资的增加、中国在海外购并、参股的油气田数量及金额也将巨幅增加。国际油价已经飙升 到了80美元/桶的整数关，随着印度崛起等因素的出现全球油气供应紧张局势将进一步加剧、油价总体看长远看仍旧趋升。中国在海外购买的或者参股的油气田资 产的安全，需要保护；油气海洋运输的安全，需要保护；面对油气能源涨价挑战的能力，需要加强。上述局势决定了：如何解决中国的油气供应问题、能源安全问 题，需要有一个明确并且完善的“海外能源安全保障战略”、军队必须提供相应的保障，来应对“美印日枷锁”。笔者就此在本文展开探讨。
第一、关于中国“海外能源安全保障战略”的思考之一：建议实施“先陆上、次周边、后全球”的海外能源布局战略、实现“以陆制海”、“以陆权制美印海权”的“反包围”目标、突出“美印日枷锁”的重围
中 国的海外油气资源如何分布才是最佳配置？笔者认为这需要考虑受到美印日威胁的程度来定。分为3类：1、中国海军“力不能及”的地区，在战时、中美或者中印 冲突时属于不安全地区。包括南美洲委内瑞拉等油气供应国、非洲苏丹尼日利亚等国、中东部分地区例如沙特、伊拉克等国。这是最不安全的部分、中国海空军根本 难以影响的地区。定义为C级安全地区。
2、中美、中印、中日海军可以一争高下的地区。主要是中国海军在岸基航空兵掩护下，可 以同美国海空军或者印度海空军或者日本海空军抗衡的地区。这是较不安全、但是安全程度相对于前面一种要相对较高的地区。主要包括三块：南海争议区共同开发 的油气田（目前尚未有）、东海争议区共同开发的油气田（这里专指钓鱼岛周边油气田）、中国参与的缅甸沿海油气田等等。定义为B级安全地区。
3、美日印较难或者根本无法插足的地区。中国或者中国的准盟国可以动用陆上、空中力量提供较为强大掩护和保障的地区。主要是：俄国东“西伯利 亚地区”、中亚哈萨克斯坦、土库曼斯坦、有或者将有油气管线同中国新疆连接。以及潜在的安全类供应国：中东伊朗，在中国油气管线延伸到里海（土库曼所属部 分）之后，可以向南延伸、同伊朗相接。由中国及有关盟国的陆上和空中力量提供保护。定义为A级安全地区。至于中国国内、疆域内的油气田，包括东海的春晓等 四个已经开发的油气田，可以定义为A+级安全地带。
从上述三类地区的安全性分类看中国的海外油气田投资方向和海外油气资源安全战略，可以得出下列结论：
理当以上述A级地区、陆上地区为首选投资方向、其次为B级地区，再次为C级地区。
其 中，对于“中国-土库曼油气管线计划”，应该加快。只要中土管线通油、通气，则延伸到伊朗油气田的问题，就迎刃而解。同时，可以通过伊朗，向伊拉克乃至中 东其他国家连接。这样，至少陆上的、来于伊朗的一年二千多万吨、来自土库曼的一年一两千万吨、来自哈萨克的一年一到三千万吨，加上来自俄罗斯的铁路或者油 气管线运输而来的一到三千万吨，合计可以达到五千万吨到1亿吨的供应总量。可以达到未来进口量的四成左右甚至更多到五成、不受“美印日枷锁”的影响。上述 A级区的投资、通向中东伊朗，可谓在陆上直插“美日供油圈”核心地带。
第二、关于中国“海外能源安全保障战略”的思考之二：周边争议海域尤其是南海海域急需建设“十万吨以上级南海浮动式航母”。总投资十亿美元左右一年即可收回五十亿美元“石油回报”。
关 于B级地区，即中国周边邻国的海域或争议海域。应该以武力、包括未来武力、未来航母舰队为依托，展开“合作开发”。B级地区，也就是南海争议区共同开发的 油气田（目前尚未有）、东海争议区共同开发的油气田（这里专指钓鱼岛周边油气田）、中国参与的缅甸沿海油气田等等。应该以武力、包括未来武力、未来航母舰 队为依托，展开“合作开发”。缅甸沿海油气田已经在勘探，但是南海、东海争议区的开发尚是空白。东海争议区的共同开发在争取之中。未来东海争议区、缅甸沿 海区的油气田，都可以由陆基中远程战机加上海军来护卫。但是南海目前根本未见动静。南海方向，必须早日有所考虑。较为合适的思路之一，应该是在西沙、中 沙，部署“十万吨以上级南海浮动式航母”。笔者叶剑的具体构想和建议如下，希望支持我的网友强顶以及转贴、传到高层去：
（1）部署位置，是 北纬16、17度、东经115度左右的中沙、西沙群岛，几乎位于“南海的南北距离”的黄金分割点位置，是整个南海的心脏位置。向南离开南沙群岛大约700 公里左右的区域。向北离开海南岛二三百公里，离开大陆四五百公里。向西离开越南、向东菲律宾各大约四五百公里。可谓“进可攻、退有守（有来自海南岛等的屏 护）”。
（2）建设“浮动式大型十万以上到三十万吨级航母基地”。造价按照张召忠的提法，仅仅只有数亿到12亿美元之内。非常便宜。
（3） 十万到三十万吨级的“南海浮动式航母”跑道长500～700米左右，可供各种陆基飞机安全起降。按照张召忠的提法：“美国设想建造一个排水量50万吨，全 长900米、宽90米、高60米，可搭载300-500架各种类型的陆基飞机，航速6节，造价只有12亿美元的大型半潜型浮岛式海上机场，它由6个独立的 组装模块拼接而成，其飞行甲板面积比10万吨级的尼米兹级航母还大两、三倍，进驻的飞机数量当然也多2-3倍。”这种浮岛式航母的原意是“浮动式海上基 地”（MOBS），太大了，中国可以缩小到500～700米左右长度的浮动式航母，十万到三十万吨级，载机100～150架左右即可（不可能达到 300～500架、那等于中国现有三代机的一半到一倍数量，100～150架二代半或者三代机几乎相当于整个东南亚国家的三代机总和）。
（4） 上述战机包括JH7、SU27/SU30、J10等，以及预警机等，由于跑道足够长可以满载起飞、有效航程1100～1650公里，加上加油机（包括未来 60吨级的水上飞机），完全可以覆盖南海地区、南海油气田。既保障中国南海油气田的安全，以及便于控制和收复南沙太平岛等岛屿，经过二次加油又可以向南控 制马六甲、以及菲律宾莱特湾、向北控制巴士海峡等航道。必要时可以向北增援台湾岛的西南部、南部战区。
（5）南海油田如果投入开发，则一年按照1000万吨原油开采量计算，一年的收益大约50亿美元，就足收回所有的、上述“十万吨以上级南海浮动式航母”的投资。而浮动航母的舰载机，不过是陆上飞机前置部署而已。陆上基地的战机，可以自由在浮动式航母起降。
（6） 在台海战争中，上述浮动式航母，在南海舰队、陆上二炮战力等等的拱卫下，可以成为阻击美国印度洋舰队向东增援的航母舰队的一线力量。完全可以阻滞美国东援 的航母舰队的时间。从而达成中国台海战区的南部、西南部的安全。南京战区的战机可以集中精力、主要用来防范台湾东北部的美日战机战舰的威慑。如此，台海胜 算更大。
（7）如果南海争议区、东海争议区、加上缅甸油气田的年供油可以达1000～3000万吨左右，则可以达到未来进口量的大约5～15％。这样，海外油气供应的有保障数量就可以增加到五成左右到六成五。
第三、关于中国“海外能源安全保障战略”的思考之三：西北印度洋是化解美印的印度洋海军枷锁的焦点，中国十万吨级航母常驻巴基斯坦瓜达尔港可以一招化解美印的“印度洋海军枷锁”。
来 自于C类安全级的中国海外油气资源基地的油气，其安全的焦点在于西北印度洋。北非的油气经过西印度洋或者通过“地中海－红海－出‘亚丁湾’－进西北印度洋 的阿拉伯海－巴基斯坦瓜达尔港”航线，通过瓜达尔港未来同向中国的油气管、或者铁路，可以通往中国。同时，沙特、伊拉克、也门、阿曼等中东国家的油气，可 以直接通过阿拉伯海登陆巴基斯坦、通过巴基斯坦未来的陆上铁路或者油气管线运往中国。这样，中国只要在巴基斯坦瓜达尔港部署一个航母舰队，借助陆上空军基 地的掩护和呼应，则足够在“世界能源中心运输线”上起到举足轻重的作用。但是，在这一地区，抗衡美印的航母舰队，非十万吨级航母不可。主要考虑如下：
（1）十万吨级航母，较之于六万吨级的中型航母，长度更长。意味着跑道更长。意味着战机滑跑距离更长、至少长50～70米。这意味着舰载机的起飞重量更大、航程更远、留空时间更长。意味着航母舰队的制空范围更大甚至大一半到一倍、留空时间更长可能也增加一半到一倍。
（2）十万吨级航母载机更多。可以达到80架左右，比中型航母多一倍。更经济。
（3）十万吨级航母完全可以采用核动力。巡航时间、制海时间更长。
（4） 上述部署在西北印度洋的中国十万吨级航母舰队，可以保障来自非洲、中东的大部分油气，可以达到中国年进口量的二成左右甚至更多。这样，上述A、B、C级别 的海外油气来源中，三个方面的、有保障的供应量，可以达到年进口量的七成到八成五。【（5）备注：中国的包括瓦良格在内的6万吨级航母两艘，可以用于台海 战区。用于台海东部、东南部、西南部等位置。用于突破日本航母舰队对于西太平洋第一岛链的封锁。（6）从本文第二部分可以看出，中国航母舰队的数十亿元的 投入，一年就可以通过南海油气田的开发收回。 我构想的中国航母舰队，包括：南海浮动航母一艘，十万到三十万吨。载机100到150架 ，印度洋十万吨级 航母一艘，载机80架 ，东海、黄海6万吨级航母2艘（包括瓦良格），载机共60到80架 ，这样，总计航母的载机240架到310架。足够控制南海、台 海、影响马六甲及西北印度洋了。 时间：希望十年至十五年实现。按照中国的造船能力，完全可以。】
这样，中国有了上述两个十万吨级航母，加 上陆上运输通道的开通，未来台海战争时，完全可以保障年油气进口量的七成到八成五。那时就不怕油气封锁。缺口的一成五到二成油气完全可以通过境内油气田的 增产来弥补。这样，至少可以持续作战一年甚至以上。中国的持久战能力将极大提高。当然，笔者叶剑也同意：要完成上述布局，要建成上述航母和陆上油气通道， 是一个漫长的过程，至少需要十年左右。正因为如此、正因为时间漫长，让我们呼唤：为了中国能源安全，中国，早日启动“海外能源安全保障大战略”吧！早日启动“双‘十万吨级航母’”计划吧！
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d96dead01017e1i.html
这博客谁的？胡吹？
柳慕苏 发表于 2011-2-9 12:44 
好歹博主是酒足饭饱思考，而不是酒足饭饱睡倒，南海不能拖了。
好歹博主是酒足饭饱思考，而不是酒足饭饱睡倒，南海不能拖了。
太不靠谱了吧……
回复 3# sunnyway
是不能拖了…资源啊…全是资源
是不能拖了…资源啊…全是资源
whiteface 发表于 2011-2-9 12:59
海上浮台机场是靠谱的，还可以打着开发西沙旅游资源的旗号。压力和风险可以降到最低，跑到建成了，配了预警机和战机防空弹，配些022 056之类的小船 好用够用使用维护费用低不说火力还够用，立足不是问题。关键是以此为依托建立南海海底声纳很重要。
海上浮台机场是靠谱的，还可以打着开发西沙旅游资源的旗号。压力和风险可以降到最低，跑到建成了，配了预警机和战机防空弹，配些022 056之类的小船 好用够用使用维护费用低不说火力还够用，立足不是问题。关键是以此为依托建立南海海底声纳很重要。
10w吨？
怎么可能
怎么可能
介个...靠谱吗...
这博文......- -
最近怎么了？一直有人在忽悠中国航母建设的战略决心
海上平台，非常不靠谱的说
不是它建设难度，而是作用。
它的建设前提是什么？解决机场问题对吧。也就是基本不移动，想移也应当很困难。也就是说它只能放在那里了对吧。那它就是个费物了。
航母最大的功能不是战斗，而是威慑，用来吓人的，走到哪NB到哪。
失去战略意义的平台有屁用，有了航母在南海搞搞训练就一切OK了。打航母，谁胆这么肥？
海上平台，非常不靠谱的说
不是它建设难度，而是作用。
它的建设前提是什么？解决机场问题对吧。也就是基本不移动，想移也应当很困难。也就是说它只能放在那里了对吧。那它就是个费物了。
航母最大的功能不是战斗，而是威慑，用来吓人的，走到哪NB到哪。
失去战略意义的平台有屁用，有了航母在南海搞搞训练就一切OK了。打航母，谁胆这么肥？
10w吨 目前看来不可能
积非成是 发表于 2011-2-9 15:46
不止威慑，还带欺负弱小吧。。。
不止威慑，还带欺负弱小吧。。。
machineussr 发表于 2011-2-9 16:07
这个逻辑不应当是双重标准的，那么MD的航母就是为了欺负弱小而建立的，这个结论是板上钉钉了。去问下MD他会怎么答复吧。
这个逻辑不应当是双重标准的，那么MD的航母就是为了欺负弱小而建立的，这个结论是板上钉钉了。去问下MD他会怎么答复吧。
积非成是 发表于 2011-2-9 16:22
没太明白。。。再说详细点。。。我怎么就双重标准了？
没太明白。。。再说详细点。。。我怎么就双重标准了？
回复 14# machineussr
不是你的逻辑，是上边这句话的逻辑
威慑与欺负弱小－－是对所有航母而言吧，中国的航母还在建设之中，MD的航母在地球之洋漂了一个世纪，这个逻辑正确与否，MD最有发言权，不是吗
不止威慑，还带欺负弱小吧。。。
不是你的逻辑，是上边这句话的逻辑
威慑与欺负弱小－－是对所有航母而言吧，中国的航母还在建设之中，MD的航母在地球之洋漂了一个世纪，这个逻辑正确与否，MD最有发言权，不是吗
美国傻X经常问，在中国为什么要造好木
美国人脑榫到底有没有长好
美国人脑榫到底有没有长好
重复话还要说一次，免得有同学总是折腾
MD海军有了航母后，海战时，两个军种打别人一个军种
MD海军有了航母后，登陆战，三个军种一起上
MD海军有了航母后，不是MD海军舰队纵横四海，而是MD空军到达的地域比海军更大
So,海上平台怎么可能与航母比较
中国沿海机场多了去了，比海上平台大的多，可是MD的航母着样来你家门演习不是吗
MD海军有了航母后，海战时，两个军种打别人一个军种
MD海军有了航母后，登陆战，三个军种一起上
MD海军有了航母后，不是MD海军舰队纵横四海，而是MD空军到达的地域比海军更大
So,海上平台怎么可能与航母比较
中国沿海机场多了去了，比海上平台大的多，可是MD的航母着样来你家门演习不是吗
柳慕苏 发表于 2011-2-9 12:44
性狼的博客。
性狼的博客。
冷思 发表于 2011-2-9 16:29
那是装B的最高境界！
要不然理解不了
那是装B的最高境界！
要不然理解不了
又是TX种花的鸟文，无视掉
文章太长，回复了看
积非成是 发表于 2011-2-9 15:46
目前的需求是，美济礁，很好的地形优势，很需要一个机场。有了这个点，和永兴岛互相呼应，就可以设置南海海底监听网络了。
目前的需求是，美济礁，很好的地形优势，很需要一个机场。有了这个点，和永兴岛互相呼应，就可以设置南海海底监听网络了。
一点创意也没有
还浮岛式
还浮岛式
中巴铁路就是为了保障石油安全，但是远远不够，不如铺一条石油管道通伊朗
哈萨克斯坦的来源最安全
哈萨克斯坦的来源最安全
sunnyway 发表于 2011-2-9 17:35
这个不是争论点，这个版已经见到三个谈海上机场平台帖子了。是谈它的意义。
美济的问题应该是机场建设形式，是人工填海还是建浮岛。现在看来浮岛比填海施工更方便，是权宜之计，填海是一劳永逸但难度成本大。
这个不是争论点，这个版已经见到三个谈海上机场平台帖子了。是谈它的意义。
美济的问题应该是机场建设形式，是人工填海还是建浮岛。现在看来浮岛比填海施工更方便，是权宜之计，填海是一劳永逸但难度成本大。
积非成是 发表于 2011-2-9 17:54
我支持浮岛，因为填海的运输量太大也会被环保分子污蔑破坏生态环境之类。我关注这个问题是因为感觉南海再这样拖下去会问题更大，尤其佣人国，很可能会在MD的挑动下出头。与其不停抢着给利益还不如用于把美济礁站稳，弄出防空支撑来，弄好了海底监听网，起码能把南海控制下来。
我支持浮岛，因为填海的运输量太大也会被环保分子污蔑破坏生态环境之类。我关注这个问题是因为感觉南海再这样拖下去会问题更大，尤其佣人国，很可能会在MD的挑动下出头。与其不停抢着给利益还不如用于把美济礁站稳，弄出防空支撑来，弄好了海底监听网，起码能把南海控制下来。
回复 6# sunnyway
他比一艘6W吨航母的价钱只多不少，但灵活性差的太多
他比一艘6W吨航母的价钱只多不少，但灵活性差的太多
纳税人不纳税，你连木板都造不出来。
“一年采油50亿美元”
哈哈
哈哈
whiteface 发表于 2011-2-9 18:34
是的，如果只是浮箱，无动力的是不是成本可以降低呢？使用成本低，可以长期存在。
是的，如果只是浮箱，无动力的是不是成本可以降低呢？使用成本低，可以长期存在。
是不是少将的弟子说的种花的
南海浮岛就可以，不需要很高的机动能力，而且可以做的很大，我以前也提出过
http://lt.cjdby.net/thread-639667-1-1.html
http://lt.cjdby.net/thread-639667-1-1.html
这个前提应该是中国同时与美印日交战。
真的会出现这样的场景？中国会打这样的战争？
真的会出现这样的场景？中国会打这样的战争？
航母不是这样用的。以现在你中有我，我中有你的格局，航母的最大作用是发码。是和MD谈太平洋格局的发码。你有我有的时候，你可以去加勒比转圈的时候，美国才会认真考虑你的海洋利益。其它小国基本可以无视。
无用 发表于 2011-2-9 23:08
现在谈去加勒比海有点太超前了，赶紧弄个美济礁的机场搞个有防空支撑的军事存在很必须。否则我把话放这里，佣人国和猴子会在MD的鼓励下进一步得寸进尺，美济礁形成了机场，常驻了飞机，配了全套的预警，防空弹加上022，056，就可以低成本的形成稳固南海基地，使用成本低，舆论压力小，再把海底监测网建起来，和永兴岛互为依托，南海才真的能说得上是咱的。
现在谈去加勒比海有点太超前了，赶紧弄个美济礁的机场搞个有防空支撑的军事存在很必须。否则我把话放这里，佣人国和猴子会在MD的鼓励下进一步得寸进尺，美济礁形成了机场，常驻了飞机，配了全套的预警，防空弹加上022，056，就可以低成本的形成稳固南海基地，使用成本低，舆论压力小，再把海底监测网建起来，和永兴岛互为依托，南海才真的能说得上是咱的。
sunnyway 发表于 2011-2-9 23:29
做为大国眼光要放的远,有些东西不一定要较一时长短.你说的当然要做,但是长久来看,我相信一个国家的实力决定一切.等时机成熟,佣人,猴子吃进的那些东西,叫他们全加倍吐出来.
做为大国眼光要放的远,有些东西不一定要较一时长短.你说的当然要做,但是长久来看,我相信一个国家的实力决定一切.等时机成熟,佣人,猴子吃进的那些东西,叫他们全加倍吐出来.
无用 发表于 2011-2-9 23:42
听着这种大局观长大的，如今孩子都到参军年龄了，还等呢，现在你去三亚旅游吃的海鲜基本都是越南人打的，这边的渔民出海只是为了到海上去向他们买买回来，很多地方不能去，为什么不把西沙旅游搞起来？国人的钱全送到其他国家，自己干嘛不赚，政府不敢搞可以放开让民间搞啊，总比缩头丢了强。
听着这种大局观长大的，如今孩子都到参军年龄了，还等呢，现在你去三亚旅游吃的海鲜基本都是越南人打的，这边的渔民出海只是为了到海上去向他们买买回来，很多地方不能去，为什么不把西沙旅游搞起来？国人的钱全送到其他国家，自己干嘛不赚，政府不敢搞可以放开让民间搞啊，总比缩头丢了强。
有心了。如果我是老大就好呵呵
sunnyway 发表于 2011-2-9 23:52
国家层面的东西,都是十年为一个阶段才能看出来.孩子参军也很正常.我小孩也不小了,但我相信在我有生之年应该能看到
国家层面的东西,都是十年为一个阶段才能看出来.孩子参军也很正常.我小孩也不小了,但我相信在我有生之年应该能看到