高新区白领吃饭难

http://www.zaobao.com/zg/zg110207_005.shtml

　吃饭对于许多在中国各地高新技术产业开发区（简称：高新区）工作的白领而言，是每天最痛苦的事。

　　在重庆的北部新区高新园，由于周围食堂又少又挤，而且饭菜“难吃”、外卖“难送”、餐馆“难寻”，每天中午，大多数白领不是自己带饭，就是到沿街的外卖游摊打包，否则的话就得“长途跋涉”到三公里外的商场吃饭。为了能吃到一顿可口的饭菜，白领们还建立订餐QQ群，画餐厅地图、提前下班去抢座位等。

　　已开发建设10年的北部新区高新园有超过600家企业和1万5000名员工。除了一栋栋整齐划一的办公楼，该区几乎看不到其它设施。不单是吃饭地点欠缺，只有一家小型便利店、两个食堂和几家中高档餐厅，本报在高新园里也找不到提款机、药房、邮局等生活配套设施的踪影。

　　在该区上班的周勇告诉本报：“早中晚三餐如果不想办法，基本上是要饿肚子的。我一般会买足一周早餐所需要的面包和牛奶放在办公室。中午不是到游摊打包，就是提早在10点半与几名同事凑着订餐。我们要凑足5份，餐厅才会送上门。食堂根本不用考虑，走路到那里要10分钟，排队又是另外20分钟，经常没座位，而且饭菜又难吃。最惨是遇到晚上加班，不仅吃的找不到，连家都回不去，没有公交车，出租车也不好打。”

　　周勇还透露，同事当中有超过半数都是自备午餐，而公司的两台零食贩卖机经常到下午四点钟就几乎被清空。

　　本报在高新园沿街看到各种外卖游摊，甚至有人现场制作铁板烧，油烟一个劲往上冒。过路的市民全都掩鼻躲开，而饿慌了的白领们却将其团团围住。

　　一名商贩告诉本报，不租个门面，主要考虑到当地租金很高，白领们大多数在周日只用一顿餐。一个位置较偏僻，面积为200平方米的店铺，每月租金要2万5000元（人民币，下同，约4852新元）。如果经营重庆人喜欢吃的小面馆，以每碗5元来计算，一天要卖出近200碗才够付租金。她现在周日每天卖出约100个售价为7元或10元的饭盒。

游摊卫生条件

令人担忧
　　对于像从新加坡被派到重庆来的美皇集团（APL）经理蔡绍君的外派人员而言，游摊的卫生条件令人担忧，又不习惯食堂提供的当地菜色，因此她只好每天打车（搭德士）到附近的商场吃饭。晚上如果打不到车则得走上半个小时，在冬天尤其觉得痛苦。

　　重庆北部新区高新园不是孤立例子，在西安、上海、深圳等地高新区上班的白领也都面对“吃饭难”的问题。

　　成立于1985年的深圳科技工业园是中国首批国家级高新技术产业园区，但在去年仍面对职工食堂人满为患，中午排队排到餐厅外，晚餐也不例外。

　　成都高新区内的天府软件园两年多前也有吃饭难的问题，但自从软件园的管理公司请来了外籍经理后，当地工作的白领反应说情况有所改善。

　　在马士基物流（Damco）工作的小敏说：“目前天府软件园的用餐已经有很大的改善和提高了，至少我们吃饭有选择。此外，在园区内还设有24小时便利店和快餐店，银行，邮局和移动营业厅，比成都高新区其他地方的设施齐全。”

　　来自瑞典的成都天府软件园有限公司副总经理伟克(Victor Jansson）告诉本报，自2009年2月加入公司以来，吃饭难是他首要解决的问题，因为园区的生活条件是外企关注的要素之一，尤其是需要引进外籍高管的企业。过去一年来，他就引进了麦当劳和几家小咖啡厅，今年还将开设两家新食堂和一家针对印度软件服务公司Wipro印籍外派专员而设的印度餐馆。此外，他今年还刚启动了一个公共自行车系统，让白领们在地铁站外租借自行车（脚踏车）骑到公司或超市。

　　伟克之前曾在大连、武汉、天津和苏州的软件园负责招商工作。他表示，吃饭难和交通不方便是世界各地高新区在建设初期都会遇到的问题，但中国的情况尤其严重，除了缺乏经验之外，中国高新区的规模要远远比世界其他地方来得大，而且人数正持续剧增。以天府软件园为例，过去两年每年会新增1万人。入驻天府软件园的企业包括Damco、DHL、IBM、Wipro、阿里巴巴等，聘用的外籍人士超过500名。

　　伟克还透露，中国98%的高新园区都在面临亏损或还未回本，因此建设生活配套方面的资金非常有限。

　　另有专家指出，中国高新区建设欠人性化是因为周围没有住宅建设。

重庆大学城市规划设计研究员副教授闫水玉受访时说，根据国家规定，高新区都会有住宅建设，但急于招商的管委会一般都会先盖商务楼。他建议，高新区应先建综合大楼，并在市场未成熟的建设初期，提供一些临时性的送餐和生活配套服务。http://www.zaobao.com/zg/zg110207_005.shtml

　吃饭对于许多在中国各地高新技术产业开发区（简称：高新区）工作的白领而言，是每天最痛苦的事。

　　在重庆的北部新区高新园，由于周围食堂又少又挤，而且饭菜“难吃”、外卖“难送”、餐馆“难寻”，每天中午，大多数白领不是自己带饭，就是到沿街的外卖游摊打包，否则的话就得“长途跋涉”到三公里外的商场吃饭。为了能吃到一顿可口的饭菜，白领们还建立订餐QQ群，画餐厅地图、提前下班去抢座位等。

　　已开发建设10年的北部新区高新园有超过600家企业和1万5000名员工。除了一栋栋整齐划一的办公楼，该区几乎看不到其它设施。不单是吃饭地点欠缺，只有一家小型便利店、两个食堂和几家中高档餐厅，本报在高新园里也找不到提款机、药房、邮局等生活配套设施的踪影。

　　在该区上班的周勇告诉本报：“早中晚三餐如果不想办法，基本上是要饿肚子的。我一般会买足一周早餐所需要的面包和牛奶放在办公室。中午不是到游摊打包，就是提早在10点半与几名同事凑着订餐。我们要凑足5份，餐厅才会送上门。食堂根本不用考虑，走路到那里要10分钟，排队又是另外20分钟，经常没座位，而且饭菜又难吃。最惨是遇到晚上加班，不仅吃的找不到，连家都回不去，没有公交车，出租车也不好打。”

　　周勇还透露，同事当中有超过半数都是自备午餐，而公司的两台零食贩卖机经常到下午四点钟就几乎被清空。

　　本报在高新园沿街看到各种外卖游摊，甚至有人现场制作铁板烧，油烟一个劲往上冒。过路的市民全都掩鼻躲开，而饿慌了的白领们却将其团团围住。

　　一名商贩告诉本报，不租个门面，主要考虑到当地租金很高，白领们大多数在周日只用一顿餐。一个位置较偏僻，面积为200平方米的店铺，每月租金要2万5000元（人民币，下同，约4852新元）。如果经营重庆人喜欢吃的小面馆，以每碗5元来计算，一天要卖出近200碗才够付租金。她现在周日每天卖出约100个售价为7元或10元的饭盒。

游摊卫生条件

令人担忧
　　对于像从新加坡被派到重庆来的美皇集团（APL）经理蔡绍君的外派人员而言，游摊的卫生条件令人担忧，又不习惯食堂提供的当地菜色，因此她只好每天打车（搭德士）到附近的商场吃饭。晚上如果打不到车则得走上半个小时，在冬天尤其觉得痛苦。

　　重庆北部新区高新园不是孤立例子，在西安、上海、深圳等地高新区上班的白领也都面对“吃饭难”的问题。

　　成立于1985年的深圳科技工业园是中国首批国家级高新技术产业园区，但在去年仍面对职工食堂人满为患，中午排队排到餐厅外，晚餐也不例外。

　　成都高新区内的天府软件园两年多前也有吃饭难的问题，但自从软件园的管理公司请来了外籍经理后，当地工作的白领反应说情况有所改善。

　　在马士基物流（Damco）工作的小敏说：“目前天府软件园的用餐已经有很大的改善和提高了，至少我们吃饭有选择。此外，在园区内还设有24小时便利店和快餐店，银行，邮局和移动营业厅，比成都高新区其他地方的设施齐全。”

　　来自瑞典的成都天府软件园有限公司副总经理伟克(Victor Jansson）告诉本报，自2009年2月加入公司以来，吃饭难是他首要解决的问题，因为园区的生活条件是外企关注的要素之一，尤其是需要引进外籍高管的企业。过去一年来，他就引进了麦当劳和几家小咖啡厅，今年还将开设两家新食堂和一家针对印度软件服务公司Wipro印籍外派专员而设的印度餐馆。此外，他今年还刚启动了一个公共自行车系统，让白领们在地铁站外租借自行车（脚踏车）骑到公司或超市。

　　伟克之前曾在大连、武汉、天津和苏州的软件园负责招商工作。他表示，吃饭难和交通不方便是世界各地高新区在建设初期都会遇到的问题，但中国的情况尤其严重，除了缺乏经验之外，中国高新区的规模要远远比世界其他地方来得大，而且人数正持续剧增。以天府软件园为例，过去两年每年会新增1万人。入驻天府软件园的企业包括Damco、DHL、IBM、Wipro、阿里巴巴等，聘用的外籍人士超过500名。

　　伟克还透露，中国98%的高新园区都在面临亏损或还未回本，因此建设生活配套方面的资金非常有限。

　　另有专家指出，中国高新区建设欠人性化是因为周围没有住宅建设。

重庆大学城市规划设计研究员副教授闫水玉受访时说，根据国家规定，高新区都会有住宅建设，但急于招商的管委会一般都会先盖商务楼。他建议，高新区应先建综合大楼，并在市场未成熟的建设初期，提供一些临时性的送餐和生活配套服务。