超级军网现在双层客车好像很少见了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 01:11:20
双层车有哪些问题？
高铁列车能做成双层吗？双层车有哪些问题？
高铁列车能做成双层吗？
高铁列车能做成双层吗？双层车有哪些问题？
高铁列车能做成双层吗？
不能，太不安全了，别说高铁，就是普通的速度（120），双层也不行。
wyczmj 发表于 2011-1-26 10:04 
公鸡国肯定对此表示不愤…………
公鸡国肯定对此表示不愤…………
重心高了些
好像中心高些，然后安全性能就相对差些，而对于那转弯半径就要更大些，对于普通铁路，本身的设计是很久很久以前了，应该没有考虑太大的余量，现在普通铁路干线都提速很多了，要是还是跑双层列车的话，安全性相对应该差很多。不过这都是猜想，我看过广深线上有跑双层客车，据超大网友说是香港那边跑过来的亚运专线。
广深线上的双层车很多年前就有了，不是亚运才来的。这个车的做法是下面降低，上面加高，坐过几次，没啥特别感觉。
上层的晃动还是很明显的
法国的TGV-2N笑而不语，默念到：“老子不光平时跑300km/h，连574.8km/h的最高纪录也是我的三节车厢跑的。”
法国的TGV-2N笑而不语，默念到：“老子不光平时跑300km/h，连574.8km/h的最高纪录也是我的三节车厢跑的。”
回复 2# wyczmj
君不见S25K、S25Z么？
当然还有广深的KTT
君不见S25K、S25Z么？
当然还有广深的KTT
郑局不久前不是还有S25B吗
双层很多的......只是这几年逐渐在减少，以前京津乘积特快也是双层，可惜只能跑到160km/h
不能，太不安全了，别说高铁，就是普通的速度（120），双层也不行。
wyczmj 发表于 2011-1-26 10:04
中国神州号动车组发来贺电
不能，太不安全了，别说高铁，就是普通的速度（120），双层也不行。
wyczmj 发表于 2011-1-26 10:04
中国神州号动车组发来贺电
wyczmj 发表于 2011-1-26 10:04
扯淡！！
S25B 和S25K都是浮云？我告诉你，国内的双层火车多了去了！还有特快也是双层的
扯淡！！
S25B 和S25K都是浮云？我告诉你，国内的双层火车多了去了！还有特快也是双层的
沈阳到大连有双层车
非动车的客车都换成双层的 应该能提高不少运力吧
将来动车也可以做双层的嘛
很奇怪为什么双层客车那么少，是技术上有什么问题吗
将来动车也可以做双层的嘛
很奇怪为什么双层客车那么少，是技术上有什么问题吗
丽江到昆明的旅游专列，我乘过是双层的。
双层不舒服……
曾经听说双层车太重
日本有双层动车，不知道能跑多快。 双层动车对铁路桥梁隧道要求估计要多，和普通动车一起运营不划算吧。
个人觉得，双层的行李架上空间偏矮，而且长途旅客拖着那么多行李上下楼也不方便，不太适合长途以及大客流的运输，比较适合短途城际列车和旅游列车。以前的沪宁、沪杭、京津城际特快不少就是双层，不过现在已经让位于动车了
双层海了去了.....都坐过不知多少遍........
一层的窗台跟外面站台地面一样海拔，看大腿很方便
美国的客运火车有双层的，不过是内部双层，两层中间没有地板隔离
你在通道中间就能看见上下两层座位。是不是可以减少一点高度？
你在通道中间就能看见上下两层座位。是不是可以减少一点高度？
tellet 发表于 2011-1-27 07:26
日本的E4型列车，最高速度240km/h；法国的TGV-2N列车，最高速度300km/h。双层车与普通一样，要符合高速车辆限界。
我国的普通列车、高速列车车辆限界的最大高度都是4.8米，不过普通单层客车只有4.2~4.4米高，双层客车接近4.8米，而动车组一般小于4米。
日本的E4型列车，最高速度240km/h；法国的TGV-2N列车，最高速度300km/h。双层车与普通一样，要符合高速车辆限界。
我国的普通列车、高速列车车辆限界的最大高度都是4.8米，不过普通单层客车只有4.2~4.4米高，双层客车接近4.8米，而动车组一般小于4米。
09年到牡丹江坐过一次。
沈阳到大连，沈阳到吉林，都有双层车。
不过双层车并没有增加太多的座位，因为上下结构占用空间多，一般只有120个左右座位，比普通车只多30个左右座位。
而且双层车造价高，而且个人认为安全性也不够，起码逃生通道不够畅通。
不过双层车并没有增加太多的座位，因为上下结构占用空间多，一般只有120个左右座位，比普通车只多30个左右座位。
而且双层车造价高，而且个人认为安全性也不够，起码逃生通道不够畅通。
国内可以开发双层动车的
回复 26# qinmo873
不懂就别乱说，双层只有120个座位？谁告诉你的？
双层一般都是175个座位好不好？单层的一般是115到125个座位。
不懂就别乱说，双层只有120个座位？谁告诉你的？
双层一般都是175个座位好不好？单层的一般是115到125个座位。
晕,中国就有双层车厢...以前用来跑成渝城际就是双层的,现在换了动车
不知道还有那个车没有
不知道还有那个车没有
东北新干线E1 MAX和E4 MAX发来贺电
接受补完的HJL 发表于 2011-1-27 16:17
没错
哈哈，看大腿灰常方便
另外双层车其实还是挺多的啊，北京河北之间的城际特快都是双层的，到石家庄、邯郸的车
速度还可以吧，也能跑个一百五六
没错
哈哈，看大腿灰常方便
另外双层车其实还是挺多的啊，北京河北之间的城际特快都是双层的，到石家庄、邯郸的车
速度还可以吧，也能跑个一百五六
wyczmj 发表于 2011-1-26 10:04
请不要开黄腔
请不要开黄腔
花蹦蹦 发表于 2011-1-26 22:22
双层比单层只能多载24%的人，但是消费比就~~~~~~
双层比单层只能多载24%的人，但是消费比就~~~~~~
E1
E4
E4
qinmo873 发表于 2011-1-28 23:15
SYZ25B定员160
SYZ25B定员160
听说双层车维护费用较高
dluxd 发表于 2011-1-26 11:33
生鱼国也觉得鸭梨很大
生鱼国也觉得鸭梨很大
双层的不方便推车卖东西。
不过始终对D和G的售货和餐饮服务的缺失很不解。
不过始终对D和G的售货和餐饮服务的缺失很不解。
以前南京西到常州的空调普快是双层的，回家经常坐，现在到徐州的特快貌似也是双层的
别忘了石秦特慢，那么经典的车