网易表示F22才是空中绝对王者

1月11日，中国五代机歼20成功完成首飞，各大军事论坛、部分媒体和网民随即沸腾，大众普遍认为歼20足与F-22相抗衡。但实际上早在本世纪初，F-22就已经开始升级，性能得到全面提升。那么F-22的升级是如何进行的？升级后的F-22将达到怎样的水平？网易军事将予以独家解析
F-22是目前世界上最先进的作战飞机，该机凭借先进的隐身、超音速巡航、近距格斗及综合航空电子系统可以进入高威胁战区，夺取制空权，是本世纪美国空军乃至美国及盟国作战能力的基础。

不过随着其他国家隐身作战飞机的进步，如俄罗斯的T-50和中国的歼20的出现，让F-22的优势地位受到了挑战，所以美国空军从本世纪起开始着手对F-22进行了改进，以确何该机的优势地位，这些计划被称为增量改进项目，计划采取一系列新的技术与武器来提高F-22的作战能力，以维持美国空军的空中优势地位。

现役F-22面临的“数据孤岛”问题

现有的F-22是根据上世纪80年代ATF计划研制，ATF计划主要目标是深入到前苏联境内夺取制空权，掩护B-2轰炸机进行突防，因此F-22和其前辈F-15一样，没有一磅重量用于对地攻击，同时考虑到隐身能力，所以F-22虽然装备了LINK-16终端，但是只收不发，这样实际上造成了F-22性能比较单一，用途有限的缺点，特别是不能通过数据链与其他作战飞机进行信息交换。

因而F-22虽然有强大的信息获取能力，却无法向其他作战单元提供信息支援，根据有关资料F-22的ALR-94型电子支援侦察系统具备组合了雷达告警、电子支援措施（ESM）、精确测向和窄波束交替搜索与跟踪功能。在高空巡航时可以接收到超过300公里以外的对方电子信号，大范围及高精度的探测能力让传统的ESM突破了防御性的限制，成为探测、跟踪与攻击目标的关键设备。

但是缺少数据链设备，让ALR-94获得的目标却无法传递给外部指挥控制系统，形成了F-22的信息孤岛现象，这显然在一定程度上降低了整体作战系统的能力。在后来的一系列升级中，对F-22的数据链的改进都被列入重点项目。
空优设计使对地打击能力存不足

另外由于最初的定位原因，如前面所述，F-22最初设计时并没有考虑过对地打击。但  从上世纪90年代以来几场空战经验来看，美国空军一般开战之初就掌握了绝对的制空权，这样没有对地攻击能力的F-15基本上在战争中后期处于无所事事的状态，显然这也是个浪费。特别是进入新世纪，美国空军的F-117型攻击机因为老化和维护费用等原因退役，这样美国空军失去了战区隐身攻击能力，势必加重现有B-2战略轰炸机的负担。

因此美国空军对F-22的作战能力也做了相应的调整，增加了对地攻击能力，与F-117相比，F-22最大的特点就是集空战和对地攻击能力于一身，可以同时挂载空空导弹和空地武器，在执行空战任务后对地面目标进行攻击，不需要专门的护航机队。

不过考虑到隐身因素和最初设计的原因，F-22在对地打击能力上也有诸多不足。F-22的机载武器只能挂载在机身的弹舱中，而一般大型空地武器体积和重量均较大，特别是有大型控制尾翼，这样就限制了F-22无法挂载重型空地武器。早期的F-22只能挂载1000磅的GBU-32型JDAM的能力，并且不能够在超音速条件下投放，这样由于开启弹舱会增大飞机的RCS，这样就增加了飞机的暴露概率，降低飞机的生存能力。
针对F-22的缺陷，美国空军决定对F-22开展名为“增量-2”的升级计划，着重提高飞机的对地攻击和联合网络作战能力。根据相关资料，F-22的增量-2升级计划包括两个内容：为F-22增加超音速条件下投掷JDAM的能力，以提高飞机的对地攻击能力；更重要的项目就是加装战机间数据链IFDL。

IFDL工作在频率在毫米波，采用多馈源喇叭阵列，现有的LINK-16等数据链采用全向天线，虽然具备结构简单，装机适应性好等优点，但是缺点就是容易被截获和干扰，因此不适合隐身战斗机，而IFDL由于采用了定向天线和较高的工作频率，因此地具备波束指向性好，通信速度快、截获概率低等优点，

在IFDL的帮助下，F-22的联合网络作战系统更加完善。根据有关资料，F-22编队长机可以通过数据链告诉僚机其油料、武器状态，以及敌机状况。只要一按按钮，就能自动地按优先顺序排列打击目标，并且建立打击清单。长机和僚机的导弹飞行状态都能在座舱显示器上监控。这样就提高了F-22编队飞机用数据链提高协同作战能力 可以使F-22飞行时战斗队形可以展得很开，降低了对目视编队的依赖。同时IFDL还允许另外的 F-22加入网络进行多机协调攻击。目前所有的F-22 战斗机都已经提高到增量2的水平。
在歼20首飞为中国网民和部分媒体带来狂欢之际，美国却在默默且一步不停的为其猛禽进行着进化。与中国武器升级通常只是单纯提高性能不同，美国对F-22的升级进化始终是以“体系”为重点来展开。新型数据链让F-22彻底融入空军的整个作战体系，AIM-120D导弹让其具备了对预警机的猎杀能力，从而能够打击敌方空战体系。在这种思想下，F-22性能得到真正全面提升，继续保持着在全球战机中的领先水平。

更为紧迫的是，美国已计划在今年部署经过增量3.1计划升级的F-22，而同时期俄罗斯的T-50仍还在试飞阶段，中国的歼20则刚刚才完成首飞，两国的五代战机至今仍无确切的服役日期。由于中俄五代机因为设计原因本身在性能上就不及F-22[详情可见专题：世界五代机性能横向评测 ]，升级版的F-22更将扩大与尚处于试飞期间的中俄五代机的性能差距，这在未来将对中俄两国空军形成巨大的压力，也让美国能持续保持新世纪的绝对空中优势。

1月11日，中国五代机歼20成功完成首飞，各大军事论坛、部分媒体和网民随即沸腾，大众普遍认为歼20足与F-22相抗衡。但实际上早在本世纪初，F-22就已经开始升级，性能得到全面提升。那么F-22的升级是如何进行的？升级后的F-22将达到怎样的水平？网易军事将予以独家解析
F-22是目前世界上最先进的作战飞机，该机凭借先进的隐身、超音速巡航、近距格斗及综合航空电子系统可以进入高威胁战区，夺取制空权，是本世纪美国空军乃至美国及盟国作战能力的基础。

不过随着其他国家隐身作战飞机的进步，如俄罗斯的T-50和中国的歼20的出现，让F-22的优势地位受到了挑战，所以美国空军从本世纪起开始着手对F-22进行了改进，以确何该机的优势地位，这些计划被称为增量改进项目，计划采取一系列新的技术与武器来提高F-22的作战能力，以维持美国空军的空中优势地位。

现役F-22面临的“数据孤岛”问题

现有的F-22是根据上世纪80年代ATF计划研制，ATF计划主要目标是深入到前苏联境内夺取制空权，掩护B-2轰炸机进行突防，因此F-22和其前辈F-15一样，没有一磅重量用于对地攻击，同时考虑到隐身能力，所以F-22虽然装备了LINK-16终端，但是只收不发，这样实际上造成了F-22性能比较单一，用途有限的缺点，特别是不能通过数据链与其他作战飞机进行信息交换。

因而F-22虽然有强大的信息获取能力，却无法向其他作战单元提供信息支援，根据有关资料F-22的ALR-94型电子支援侦察系统具备组合了雷达告警、电子支援措施（ESM）、精确测向和窄波束交替搜索与跟踪功能。在高空巡航时可以接收到超过300公里以外的对方电子信号，大范围及高精度的探测能力让传统的ESM突破了防御性的限制，成为探测、跟踪与攻击目标的关键设备。

但是缺少数据链设备，让ALR-94获得的目标却无法传递给外部指挥控制系统，形成了F-22的信息孤岛现象，这显然在一定程度上降低了整体作战系统的能力。在后来的一系列升级中，对F-22的数据链的改进都被列入重点项目。
空优设计使对地打击能力存不足

另外由于最初的定位原因，如前面所述，F-22最初设计时并没有考虑过对地打击。但  从上世纪90年代以来几场空战经验来看，美国空军一般开战之初就掌握了绝对的制空权，这样没有对地攻击能力的F-15基本上在战争中后期处于无所事事的状态，显然这也是个浪费。特别是进入新世纪，美国空军的F-117型攻击机因为老化和维护费用等原因退役，这样美国空军失去了战区隐身攻击能力，势必加重现有B-2战略轰炸机的负担。

因此美国空军对F-22的作战能力也做了相应的调整，增加了对地攻击能力，与F-117相比，F-22最大的特点就是集空战和对地攻击能力于一身，可以同时挂载空空导弹和空地武器，在执行空战任务后对地面目标进行攻击，不需要专门的护航机队。

不过考虑到隐身因素和最初设计的原因，F-22在对地打击能力上也有诸多不足。F-22的机载武器只能挂载在机身的弹舱中，而一般大型空地武器体积和重量均较大，特别是有大型控制尾翼，这样就限制了F-22无法挂载重型空地武器。早期的F-22只能挂载1000磅的GBU-32型JDAM的能力，并且不能够在超音速条件下投放，这样由于开启弹舱会增大飞机的RCS，这样就增加了飞机的暴露概率，降低飞机的生存能力。
针对F-22的缺陷，美国空军决定对F-22开展名为“增量-2”的升级计划，着重提高飞机的对地攻击和联合网络作战能力。根据相关资料，F-22的增量-2升级计划包括两个内容：为F-22增加超音速条件下投掷JDAM的能力，以提高飞机的对地攻击能力；更重要的项目就是加装战机间数据链IFDL。

IFDL工作在频率在毫米波，采用多馈源喇叭阵列，现有的LINK-16等数据链采用全向天线，虽然具备结构简单，装机适应性好等优点，但是缺点就是容易被截获和干扰，因此不适合隐身战斗机，而IFDL由于采用了定向天线和较高的工作频率，因此地具备波束指向性好，通信速度快、截获概率低等优点，

在IFDL的帮助下，F-22的联合网络作战系统更加完善。根据有关资料，F-22编队长机可以通过数据链告诉僚机其油料、武器状态，以及敌机状况。只要一按按钮，就能自动地按优先顺序排列打击目标，并且建立打击清单。长机和僚机的导弹飞行状态都能在座舱显示器上监控。这样就提高了F-22编队飞机用数据链提高协同作战能力 可以使F-22飞行时战斗队形可以展得很开，降低了对目视编队的依赖。同时IFDL还允许另外的 F-22加入网络进行多机协调攻击。目前所有的F-22 战斗机都已经提高到增量2的水平。
在歼20首飞为中国网民和部分媒体带来狂欢之际，美国却在默默且一步不停的为其猛禽进行着进化。与中国武器升级通常只是单纯提高性能不同，美国对F-22的升级进化始终是以“体系”为重点来展开。新型数据链让F-22彻底融入空军的整个作战体系，AIM-120D导弹让其具备了对预警机的猎杀能力，从而能够打击敌方空战体系。在这种思想下，F-22性能得到真正全面提升，继续保持着在全球战机中的领先水平。

更为紧迫的是，美国已计划在今年部署经过增量3.1计划升级的F-22，而同时期俄罗斯的T-50仍还在试飞阶段，中国的歼20则刚刚才完成首飞，两国的五代战机至今仍无确切的服役日期。由于中俄五代机因为设计原因本身在性能上就不及F-22[详情可见专题：世界五代机性能横向评测 ]，升级版的F-22更将扩大与尚处于试飞期间的中俄五代机的性能差距，这在未来将对中俄两国空军形成巨大的压力，也让美国能持续保持新世纪的绝对空中优势。