超级军网丝带尾巴这么长，小心短距起飞时擦尾巴，有点担心起飞滑 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:07:09
丝带尾巴这么长，小心短距起飞时擦尾巴，有点担心起飞滑跑距离，不会短{:3_99:}丝带尾巴这么长，小心短距起飞时擦尾巴，有点担心起飞滑跑距离，不会短{:3_99:}
有病要早医，药已准备好了吧，吃吧。
Seriously？
从八爷一路走来的TG空军早就习惯了
starikki 发表于 2011-1-2 21:01 
您还真和他来真的，呵呵。
“丝带尾巴这么长，小心短距起飞时擦尾巴，有点担心起飞滑跑距离，不会短 ”
丝带尾巴这么大，小心空中飞行时掉下来，有点担心强度不够，解体咋办？
丝带隐身这么好，小心空中飞行时找不到，有点担心地面雷达没法引导，如何是好？
丝带外皮这么黑，小心空中飞行时撞尾巴，有点担心鸟看不清，不人道啊不人道
.......
人家担心的东西多着呢，怕你忙不过来
您还真和他来真的，呵呵。
“丝带尾巴这么长，小心短距起飞时擦尾巴，有点担心起飞滑跑距离，不会短 ”
丝带尾巴这么大，小心空中飞行时掉下来，有点担心强度不够，解体咋办？
丝带隐身这么好，小心空中飞行时找不到，有点担心地面雷达没法引导，如何是好？
丝带外皮这么黑，小心空中飞行时撞尾巴，有点担心鸟看不清，不人道啊不人道
.......
人家担心的东西多着呢，怕你忙不过来
自己去看歼十的
当设计师是傻子么？
还用问这种问题
当设计师是傻子么？
还用问这种问题
..........................寒假党真让人揪心啊
正好。。。
丝带尾巴这么长，小心短距起飞时擦尾巴，有点担心起飞滑跑距离，不会短----我们的黑丝在机身中部有个柔性的链接，起飞时可折叠的，站着都能起飞
lz是不是和那个xx高中的是同学哦？
象火箭一样垂直发射！不影响！
您还是担心点别的吧。。。
楼主不必为此担心，歼十的离地角都比丝带的小，但是航展上彪悍的短距起飞性能说明这不是问题
:D黑丝练过瑜伽
应该没问题，早就考虑刀了
你不会以为做架飞机只是在图纸上画几画就上厂制出来飞了吧！
怎么什么问题都可以有
理论上不用抬头都可以飞起来吧
楼主不必为此担心，歼十的离地角都比丝带的小，但是航展上彪悍的短距起飞性能说明这不是问题
LantianYY 发表于 2011-1-2 22:13
偶点坐标值算的, 有点不同: J-20, 12.4度; F-22A, 17.0度。确实小了5度不到，楼主的担心也是有理由的！
楼主不必为此担心，歼十的离地角都比丝带的小，但是航展上彪悍的短距起飞性能说明这不是问题
LantianYY 发表于 2011-1-2 22:13
偶点坐标值算的, 有点不同: J-20, 12.4度; F-22A, 17.0度。确实小了5度不到，楼主的担心也是有理由的！
淡定 咱能想到的cf没理由想不到
八爷的折叠腹鳍表示灰常淡定！
J20起落架比较高的样子
另外，在起飞的时候，可以腹鳍折叠起来，上舰都没问题了
另外，在起飞的时候，可以腹鳍折叠起来，上舰都没问题了
有鸭翼的战斗机，你去担心起飞距离。。。
你去查查J10的最短起飞距离去，当设计师是幼儿吗?还起飞檫地板，以为是俄罗斯玩过头的失败表演吗！
你去查查J10的最短起飞距离去，当设计师是幼儿吗?还起飞檫地板，以为是俄罗斯玩过头的失败表演吗！
这个有什么好担心的 设计的时候早就算过了 在手册里面会写得很清楚的
起飞和着陆擦尾主要是由于飞行员操作问题造成的 只要按照规范去飞 是不会有问题的
起飞和着陆擦尾主要是由于飞行员操作问题造成的 只要按照规范去飞 是不会有问题的
据许多消息，J-10起飞时机尾擦地是常有的事，火花四溅；
这的确是个不大不小的问题，会影响起飞迎角和滑跑距离；
但也不是太大的问题，以后可以修一修机尾设计。
现在，普遍对后机身设计（又是沈飞搞的）不太满意。
这的确是个不大不小的问题，会影响起飞迎角和滑跑距离；
但也不是太大的问题，以后可以修一修机尾设计。
现在，普遍对后机身设计（又是沈飞搞的）不太满意。
楼主多虑了
据许多消息，J-10起飞时机尾擦地是常有的事，火花四溅；
您这个说法到是很惊人, 以前没听说过! :D
您这个说法到是很惊人, 以前没听说过! :D
网上浏览”大仰角起飞“讨论时看到的。
网上浏览”大仰角起飞“讨论时看到的。
zhang3wood 发表于 2011-1-3 17:44
有说过了，SODC什么的。因为好家伙到了了飞飞们都很想玩一把，腹鳍擦地的事时常发生，所以10B的腹鳍设计改了下，倾斜度更大，尖端离地更远
有说过了，SODC什么的。因为好家伙到了了飞飞们都很想玩一把，腹鳍擦地的事时常发生，所以10B的腹鳍设计改了下，倾斜度更大，尖端离地更远
绿林好汉 发表于 2011-1-3 17:51
大仰角吧？分清仰角迎角。
大仰角吧？分清仰角迎角。
wsotaku 发表于 2011-1-3 17:52
那......偶真没有看到过实机甚至图片......以后验证.....先相信你们
那......偶真没有看到过实机甚至图片......以后验证.....先相信你们
歼击机07 发表于 2011-1-3 17:53
对，搞错了。
对，搞错了。
LZ太聪明了··········
西瓜炮弹 发表于 2011-1-3 17:59
你的头像太赶时髦了，兔年还没有到呢。
你的头像太赶时髦了，兔年还没有到呢。
又是福利帖么，客机起飞表示压力很大
尾巴这么长，不会像LZ想的起飞有问题，是降落的时候有问题
现在的先进飞机降落的时候头都抬的很高，像坐到跑道上，这样可以降低速度，减少滑跑距离
而现在这个丝带，降落的时候就不能将头抬的太高，如此的话，速度就比较大，需要的跑道就比较长
现在的先进飞机降落的时候头都抬的很高，像坐到跑道上，这样可以降低速度，减少滑跑距离
而现在这个丝带，降落的时候就不能将头抬的太高，如此的话，速度就比较大，需要的跑道就比较长
丝带空速管好大哦，f-22没见这么大的
footway 发表于 2011-1-3 19:50
别担心 ,幻影3或者协和一样的无尾三角翼布局飞机, 降落的时候才会尽量抬高机头...丝带是远距耦合鸭翼布局的, 降落的时候抬头姿势不会那么夸张的.
别担心 ,幻影3或者协和一样的无尾三角翼布局飞机, 降落的时候才会尽量抬高机头...丝带是远距耦合鸭翼布局的, 降落的时候抬头姿势不会那么夸张的.
绿林好汉 发表于 2011-1-3 17:24
总体设计是611搞的吧，601应该是负责后机身的结构。
总体设计是611搞的吧，601应该是负责后机身的结构。
LantianYY 发表于 2011-1-2 22:13
这个可不一定准确，据说J10B的腹鳍切尖有一部分原因就是PLAAF的飞飞每次起飞的时候都喜欢拉大角度，结果腹鳍就杯具了。
这个可不一定准确，据说J10B的腹鳍切尖有一部分原因就是PLAAF的飞飞每次起飞的时候都喜欢拉大角度，结果腹鳍就杯具了。