F16座椅不后倾的话会顶穿地板或者天花板。

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/30 02:28:12

F16前机身高度不够，座椅不后倾的话会顶穿地板或者天花板。

F16前机身高度不够，座椅不后倾的话会顶穿地板或者天花板。

求完整图

{:yi:}原来说为了能抗高g

是根据座椅的布置来设计机身,倾斜是为了抗G,要是座椅必须是直立的,那会修改前机身设计的.

veritas 发表于 2010-12-22 09:24

LZ也没否定这个说法啊

以前确实有觉得，石榴机头到坐舱这部分真是太扁了。。。
谁知道石榴在1G的时候座椅初始角度是多少？？

直立起来也没高多少...

是根据座椅的布置来设计机身,倾斜是为了抗G,要是座椅必须是直立的,那会修改前机身设计的.
diamond_1 发表于 2010-12-22 09:30

不过到底机身决定座椅、还是座椅决定机身捏？

是根据座椅的布置来设计机身,倾斜是为了抗G,要是座椅必须是直立的,那会修改前机身设计的.
diamond_1 发表于 2010-12-22 09:30

不过到底机身决定座椅、还是座椅决定机身捏？

根据YF16—F16来看好像是为了控制迎风面积减小风阻驾驶舱垂直高度受到限制所以弹射座椅采用大后倾角的布置方式

diamond_1 发表于 2010-12-22 09:37

肯定顶穿的。因为弹射座椅是有一定横向宽度的。
座舱盖和机身下底都有一定的曲面，而且座舱盖还有一点厚度，你不能用座舱盖的最高点作为高点。
实际上你问问飞行员就知道了，坐进去以后，不仅头顶天，而且左右两侧舱盖离飞行头盔也很近。

除了重型飞机，一般的做场很局促

YF-16和F-16差距很大的，不能同日而语。

F-16的座舱空间很紧张如果采用正常的13度布置座舱盖必须要加高
而且这个位置已经接近进气道口了对本来就已经突然增大的横截面积无疑是雪上加霜

现在的主流还是13-15度的座椅后倾吧 30度的除了16之外好像木有了
对抗G来说 30和13到底哪个更理想知道的说下

空间太小会不会感觉很压抑啊？

抗G的话应该仰躺才对。。。30度感觉还是不够。

放狗搜了下座椅倾角的问题你们猜搜出了谁？
http://lizyu0000.blog.163.com/bl ... 754200910154050884/

离子鱼蜀黍素个坏淫

过度平躺也不行啊，不是说M1为了车体前装甲，驾驶员在车内要躺着驾驶，这个设计还被骂了么，说人在躺着的时候有些操作反应不如坐着的时候吗？飞船那是它在太空怎么呆都一样

F-16如果座椅不后倾的话，则座舱设计就会随之改变，当然不可能顶！

这样做也得益于整体的气泡式座舱盖提供的良好视界

抗过载

好囧啊

要是高一点就直接改座舱盖了凸出来一点即可

F-16是三代机里面人机功效设计的经典。。。。。巴铁飞飞非常喜欢F-16的控制设计。

这年头，座椅应该平躺，多冗余度摄像头全视，作为备份可以装个透明座舱盖，但比现在矮得多。实用成熟之后座舱全部摆入机体。

大角度后倾座椅最大的作用还是视野，配合那气泡舱盖，F-16飞行员可以抬头就看到身后

飞机在大G数机动中基本不会是平飞，G数的方向也是千差万别的，所以座椅倾斜能有多少效能。。。。

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