超级军网美军表示不能接受F-35战机9200万美元的单价
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:00:13
核心提示：美国国防部（五角大楼）要求降低F-35联合攻击战斗机（JSF）价格，施压美国洛马公司和发动机供应商美国普惠公司满足其最低成本目标。国防部采办主管艾什顿·卡特表示，他不想为JSF支付9200万美元的预期价格（2002年币值），而国防部更不能接受比这更高的价格。
资料图：为美国海军陆战队研制的F-35B型工程进度严重拖后是F-35目前成本上涨的重要原因之一
中国国防科技信息网12月9日报道 据美国《航空周刊与空间技术》网站2010年12月3日报道 美国国防部（五角大楼）要求降低F-35联合攻击战斗机（JSF）价格，施压美国洛马公司和发动机供应商美国普惠公司满足其最低成本目标。
国防部采办主管艾什顿·卡特上周在纽约举办的“瑞士信贷/美国《航空周刊》2010航宇和防务会议”上表示，他不想为JSF支付9200万美元的预期价格（2002年币值），那不会是JSF的最终单价，而国防部更不能接受比这更高的价格，他还称五角大楼能够通过“成本分析和项目评估”（CAPE）工作组的评估进行一定的成本控制。
11月19日，洛马签署了第四个低速初始生产阶段（LRIP）的固定价格加激励合同，金额39亿美元，卡特称这一价格比CAPE预测的要低。合同包括31架F-35，但是不包括37台普惠F-135发动机，这些发动机将通过另一项合同进行采购。普惠公司希望能在数周内签署第四批次发动机采购合同，并且已经同意采用政府提出的固定价格加激励合同，而非之前计划的成本加成型合同。
普惠F-135/F-119发动机项目副主管Bennett Croswell称，LRIP-4的合同价格将基于一个成本削减项目制定，该项目计划在F-135交付第250台时，价格降低到与F-22使用的F-119发动机相同的水平。普惠已经开发出了“成本可能曲线”，并通过了五角大楼联合评估团队和AT Kearney的独立验证，目前正在向项目官员表明公司将成本控制在成本可能曲线下的能力。LRIP-4是首批基于成本可能学习曲线定价的发动机，但Croswell称之前交付的20台也遵循了成本曲线中为第250台发动机设定的成本目标。
(本文来源：中国国防科技信息网 )
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http://war.news.163.com/10/1209/10/6NF58ID700011MTO.html核心提示：美国国防部（五角大楼）要求降低F-35联合攻击战斗机（JSF）价格，施压美国洛马公司和发动机供应商美国普惠公司满足其最低成本目标。国防部采办主管艾什顿·卡特表示，他不想为JSF支付9200万美元的预期价格（2002年币值），而国防部更不能接受比这更高的价格。
资料图：为美国海军陆战队研制的F-35B型工程进度严重拖后是F-35目前成本上涨的重要原因之一
中国国防科技信息网12月9日报道 据美国《航空周刊与空间技术》网站2010年12月3日报道 美国国防部（五角大楼）要求降低F-35联合攻击战斗机（JSF）价格，施压美国洛马公司和发动机供应商美国普惠公司满足其最低成本目标。
国防部采办主管艾什顿·卡特上周在纽约举办的“瑞士信贷/美国《航空周刊》2010航宇和防务会议”上表示，他不想为JSF支付9200万美元的预期价格（2002年币值），那不会是JSF的最终单价，而国防部更不能接受比这更高的价格，他还称五角大楼能够通过“成本分析和项目评估”（CAPE）工作组的评估进行一定的成本控制。
11月19日，洛马签署了第四个低速初始生产阶段（LRIP）的固定价格加激励合同，金额39亿美元，卡特称这一价格比CAPE预测的要低。合同包括31架F-35，但是不包括37台普惠F-135发动机，这些发动机将通过另一项合同进行采购。普惠公司希望能在数周内签署第四批次发动机采购合同，并且已经同意采用政府提出的固定价格加激励合同，而非之前计划的成本加成型合同。
普惠F-135/F-119发动机项目副主管Bennett Croswell称，LRIP-4的合同价格将基于一个成本削减项目制定，该项目计划在F-135交付第250台时，价格降低到与F-22使用的F-119发动机相同的水平。普惠已经开发出了“成本可能曲线”，并通过了五角大楼联合评估团队和AT Kearney的独立验证，目前正在向项目官员表明公司将成本控制在成本可能曲线下的能力。LRIP-4是首批基于成本可能学习曲线定价的发动机，但Croswell称之前交付的20台也遵循了成本曲线中为第250台发动机设定的成本目标。
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中国国防科技信息网12月9日报道 据美国《航空周刊与空间技术》网站2010年12月3日报道 美国国防部（五角大楼）要求降低F-35联合攻击战斗机（JSF）价格，施压美国洛马公司和发动机供应商美国普惠公司满足其最低成本目标。
国防部采办主管艾什顿·卡特上周在纽约举办的“瑞士信贷/美国《航空周刊》2010航宇和防务会议”上表示，他不想为JSF支付9200万美元的预期价格（2002年币值），那不会是JSF的最终单价，而国防部更不能接受比这更高的价格，他还称五角大楼能够通过“成本分析和项目评估”（CAPE）工作组的评估进行一定的成本控制。
11月19日，洛马签署了第四个低速初始生产阶段（LRIP）的固定价格加激励合同，金额39亿美元，卡特称这一价格比CAPE预测的要低。合同包括31架F-35，但是不包括37台普惠F-135发动机，这些发动机将通过另一项合同进行采购。普惠公司希望能在数周内签署第四批次发动机采购合同，并且已经同意采用政府提出的固定价格加激励合同，而非之前计划的成本加成型合同。
普惠F-135/F-119发动机项目副主管Bennett Croswell称，LRIP-4的合同价格将基于一个成本削减项目制定，该项目计划在F-135交付第250台时，价格降低到与F-22使用的F-119发动机相同的水平。普惠已经开发出了“成本可能曲线”，并通过了五角大楼联合评估团队和AT Kearney的独立验证，目前正在向项目官员表明公司将成本控制在成本可能曲线下的能力。LRIP-4是首批基于成本可能学习曲线定价的发动机，但Croswell称之前交付的20台也遵循了成本曲线中为第250台发动机设定的成本目标。
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资料图：为美国海军陆战队研制的F-35B型工程进度严重拖后是F-35目前成本上涨的重要原因之一
中国国防科技信息网12月9日报道 据美国《航空周刊与空间技术》网站2010年12月3日报道 美国国防部（五角大楼）要求降低F-35联合攻击战斗机（JSF）价格，施压美国洛马公司和发动机供应商美国普惠公司满足其最低成本目标。
国防部采办主管艾什顿·卡特上周在纽约举办的“瑞士信贷/美国《航空周刊》2010航宇和防务会议”上表示，他不想为JSF支付9200万美元的预期价格（2002年币值），那不会是JSF的最终单价，而国防部更不能接受比这更高的价格，他还称五角大楼能够通过“成本分析和项目评估”（CAPE）工作组的评估进行一定的成本控制。
11月19日，洛马签署了第四个低速初始生产阶段（LRIP）的固定价格加激励合同，金额39亿美元，卡特称这一价格比CAPE预测的要低。合同包括31架F-35，但是不包括37台普惠F-135发动机，这些发动机将通过另一项合同进行采购。普惠公司希望能在数周内签署第四批次发动机采购合同，并且已经同意采用政府提出的固定价格加激励合同，而非之前计划的成本加成型合同。
普惠F-135/F-119发动机项目副主管Bennett Croswell称，LRIP-4的合同价格将基于一个成本削减项目制定，该项目计划在F-135交付第250台时，价格降低到与F-22使用的F-119发动机相同的水平。普惠已经开发出了“成本可能曲线”，并通过了五角大楼联合评估团队和AT Kearney的独立验证，目前正在向项目官员表明公司将成本控制在成本可能曲线下的能力。LRIP-4是首批基于成本可能学习曲线定价的发动机，但Croswell称之前交付的20台也遵循了成本曲线中为第250台发动机设定的成本目标。
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回复 1# licj2005
看来JSF单价破亿指日可待
看来JSF单价破亿指日可待
哦~~~~~~~~~~
某发来贺电。。预祝F35实现单价过亿。。
完蛋鸟，美帝自己用的F35都过亿，卖给别国的起码要1.5亿，不知道谁用得起呀。
嘻嘻，地主家也没余粮啊！
越来越觉得这个j是脑缺计划了
02年的币值
换成现在币值肯定过亿
换成现在币值肯定过亿
这还是不包括发动机的价格，就个壳，航电估计也没算吧。
卖TG吧，咱有点粮
bbsyh1 发表于 2010-12-9 13:00 
2002年的币值。。。。这玩意老早就破亿了吧
2002年的币值。。。。这玩意老早就破亿了吧
好吧，把f-32复活，看骡马降不降价，反正b型取消了。
美钞印得太多了...{:cha:}
现在的悬念是机壳+航电+发动机，不包括武器和维护支援设备费用，量产后能不能控制在1.5亿，确切的说2亿美元（2012年币值）。
2002年欧美汇率是0.9左右，折合欧元是8280万欧元
现在欧美汇率1.33，折合是6917万欧元
按欧元计价是越来越便宜了[:a11:]
现在欧美汇率1.33，折合是6917万欧元
按欧元计价是越来越便宜了[:a11:]
美元贬值对美国的实际购买力影响如何？
越看越觉得还是多买F-22划算。
越看越觉得还是多买F-22划算。
格雷格 发表于 2010-12-9 13:33
问题是欧洲那些国家出于本国工业考虑，都要求参与生产，不是单纯的采购，看看A400M最后的价位，意大利和英国组装线出来的F-35用欧元计价也不会好看。
日元相对美元近年大幅升值了，但日本生产的阿帕奇是2亿美元一架。
问题是欧洲那些国家出于本国工业考虑，都要求参与生产，不是单纯的采购，看看A400M最后的价位，意大利和英国组装线出来的F-35用欧元计价也不会好看。
日元相对美元近年大幅升值了，但日本生产的阿帕奇是2亿美元一架。
绿林好汉 发表于 2010-12-9 13:33
同理还有海狼，说弗吉尼亚会比海狼便宜多得多。。。军火商精着呢。
同理还有海狼，说弗吉尼亚会比海狼便宜多得多。。。军火商精着呢。
太贵了，原来不说5000万的白菜价么？怎么翻番了？
{:jian:} 没关系、多少钱三锅都买得起
同理还有海狼，说弗吉尼亚会比海狼便宜多得多。。。军火商精着呢。
X47C 发表于 2010-12-9 13:41
难道不是便宜很多吗。弗吉尼亚是美国为对抗新时代的对手，采取控制成本而建造的先进核潜艇。不是那种为了对应冷战而不计成本的海狼。而且为数众多的弗吉尼亚的性价比，肯定比只造三艘的海狼高的多。
回到F35上。F35由多国研制（实际上是多国出钱美国研制），由于F35会生产很多，所以平摊到每架飞机上的研制费用，生产线建设费用，人均工本费也就要比只建几架要低。总的来说我还是认为F35是一款非常成功的飞机，因为它还没有投入实战就有许多国家希望购买它，这是现今任何一种飞机也没有的待遇。不过本人认为，F35的一大败笔就是F35非得要三种型号一起研制，而且许多零部件还必须通用。这点看似好像非常方便，实际上是给飞机增加了许多负担，样样通的结果无疑是样样松。
同理还有海狼，说弗吉尼亚会比海狼便宜多得多。。。军火商精着呢。
X47C 发表于 2010-12-9 13:41
难道不是便宜很多吗。弗吉尼亚是美国为对抗新时代的对手，采取控制成本而建造的先进核潜艇。不是那种为了对应冷战而不计成本的海狼。而且为数众多的弗吉尼亚的性价比，肯定比只造三艘的海狼高的多。
回到F35上。F35由多国研制（实际上是多国出钱美国研制），由于F35会生产很多，所以平摊到每架飞机上的研制费用，生产线建设费用，人均工本费也就要比只建几架要低。总的来说我还是认为F35是一款非常成功的飞机，因为它还没有投入实战就有许多国家希望购买它，这是现今任何一种飞机也没有的待遇。不过本人认为，F35的一大败笔就是F35非得要三种型号一起研制，而且许多零部件还必须通用。这点看似好像非常方便，实际上是给飞机增加了许多负担，样样通的结果无疑是样样松。
广大要以F35对抗邪恶中共的民主自由的亚洲国家表示单价过亿不能接受
X47C 发表于 2010-12-9 13:39
不是9000多万么？怎么现在都到2亿了？我cao！！！
不是9000多万么？怎么现在都到2亿了？我cao！！！
z57807641c 发表于 2010-12-9 14:35
也没多少，海狼30艘的采购成本计划是360亿，1998年首艘服役，虽然最早的3艘造价很高，但试验舰哪有不高的。量产后成本才能下来。海狼就3艘，研发成本一平摊当然很高了。
2005年，弗吉尼亚40亿美元购买2艘。现在，按其他商品和军火的涨法，多少亿美元够？
当然，就是30亿美元，也看起来比快2亿美元的F-35还是便宜多了。
也没多少，海狼30艘的采购成本计划是360亿，1998年首艘服役，虽然最早的3艘造价很高，但试验舰哪有不高的。量产后成本才能下来。海狼就3艘，研发成本一平摊当然很高了。
2005年，弗吉尼亚40亿美元购买2艘。现在，按其他商品和军火的涨法，多少亿美元够？
当然，就是30亿美元，也看起来比快2亿美元的F-35还是便宜多了。
laijianwu 发表于 9/12/2010 13:05
三哥嘛
三哥嘛
骡马是在曲线救22么。。。。
真是米物啊……
回复 26# 挂幌子
太巧了，大校同学和我想的一样一样的。
太巧了，大校同学和我想的一样一样的。
将来费用会逐渐摊薄的。 MD自己就得千架，外加目前已经排队的其他国家，还有目前加号排队的某某和某某国家。 将来该项目挣钱是肯定的。 印度人家5亿一架的运输机都买了，还有啥军火是卖不出去呢？还有啥价钱是不能接受的呢？
拉兔子进来分摊一下吧 顺便在种花国生产 人工低成本低 还可以弥补逆差多好的
无良的资本家{:lei:}
这个价格。。。。。。真是贵得令人咋舌啊！！！！
不说1.35亿么？怎么降价啦~~
真夸张~~~最终可能会比一艘054a还贵
上次新闻上说涨价还是7000万美刀[
yakamoz 发表于 2010-12-9 13:23
那MD得傻到神马程度啊？
那MD得傻到神马程度啊？
地主家也没余粮了.
阿三，机会来了！
最早还乐观的说控制在4500万左右呢，我就知道没这么简单。