超级军网J10A即将扩大量产 走向正轨之后达每年50架
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 02:55:46
<B>J10A即将扩大量产 走向正轨之后达每年50架</B>
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俄罗斯APMC－TACC通讯社24日引述加拿大汉和情报评论5月号的报道声称俄罗斯中国在今年一月签订了空军装备供应协定。协定将提供中国新一批AL31系列发动机和SU30MKK使用的导弹、武器系统。报道声称俄罗斯稍后将会向中国提供Kh31A空对舰导弹。
汉和情报评论代总编辑平可夫表示俄向中国交运的空中打击武器数量远远超过正常状况下的搭配标准。
俄罗斯APMC－TACC通讯社24日在另一篇报道中引述汉和情报评论的消息声称J10A的年产量将在今年走向正轨之后达到50架的标准。报道声称因为有了12年使用Su27SK的经验，汉和情报预测中国空军在接收J10A的过程中将会更加顺利。报道声称J10A同时也面临设计上的若干问题。由于换装AL31FN发动机，加大了尺寸和重量，因此造成了进气口强度不足的问题。因此需要以加强筋方式与机身连接，目前重新设计的工作已经展开。AL31FN已经缩小了尺寸并且把变速器下置。尺寸的变化包括由AL31F的4.99米缩短到4.897米，最大外部直径由AL31F的1.28米缩小到1.140米。重量由AL31F的1570公斤降低到1547公斤。AL31FN使用全动式喷嘴。尽管进行了上述尺寸缩小改良，但是发动机的功率并没有降低。AL31FN提供12500kgf推力，燃油在最佳经济动力状态下的消耗量达到0.685kgf*h。发动机采用了模块化设计。然而即使经过类似改良，AL31FN在结构上还是比WS10笨重，造成了J10A进气道强度不够的困扰。
另据透露汉和情报评论由中国进口Il76的数量推算出中国产“新预警”的生产规模。国际航空分析人士普遍高度评价了中国生产的“新预警”和J10A。平可夫声称“新预警”2003年10月之后就在YANLIAN试飞院进行试飞，南京14所只是负责雷达设计而已。西安已经开始了新一批“新预警”的生产。在俄罗斯，预警机的试飞工作由Irkutsk飞机公司下属的Taganzog企业负责，他们没有全部介入中国“新预警”的试飞工作。雷达设计与俄罗斯、以色列没有关系。平可夫表示中国“新预警”和A50雷达的结构、尺寸完全不同，更为超前。
他以个人的人生经验声称就事论事，做人、做为国家需要这样的勇气与志气。值得日本和台湾学习。“2002年夏，中国与俄罗斯有关进口或者租借预警机的谈判完全中断，负责这一项目的消息来源声称就是有预警机进口，中国也不要了。因为‘中央’下了死命令，把自己研制预警机的工作当作政治任务，一定要搞出自己的预警机”。平可夫表示。当然，14所早在90年代就开始研制预警雷达，“新预警”只是使旧计划复活、升级而已。汉和情报评论在2003年11月30日网路版披露了中国正在试飞预警机的消息。
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俄罗斯APMC－TACC通讯社24日引述加拿大汉和情报评论5月号的报道声称俄罗斯中国在今年一月签订了空军装备供应协定。协定将提供中国新一批AL31系列发动机和SU30MKK使用的导弹、武器系统。报道声称俄罗斯稍后将会向中国提供Kh31A空对舰导弹。
汉和情报评论代总编辑平可夫表示俄向中国交运的空中打击武器数量远远超过正常状况下的搭配标准。
俄罗斯APMC－TACC通讯社24日在另一篇报道中引述汉和情报评论的消息声称J10A的年产量将在今年走向正轨之后达到50架的标准。报道声称因为有了12年使用Su27SK的经验，汉和情报预测中国空军在接收J10A的过程中将会更加顺利。报道声称J10A同时也面临设计上的若干问题。由于换装AL31FN发动机，加大了尺寸和重量，因此造成了进气口强度不足的问题。因此需要以加强筋方式与机身连接，目前重新设计的工作已经展开。AL31FN已经缩小了尺寸并且把变速器下置。尺寸的变化包括由AL31F的4.99米缩短到4.897米，最大外部直径由AL31F的1.28米缩小到1.140米。重量由AL31F的1570公斤降低到1547公斤。AL31FN使用全动式喷嘴。尽管进行了上述尺寸缩小改良，但是发动机的功率并没有降低。AL31FN提供12500kgf推力，燃油在最佳经济动力状态下的消耗量达到0.685kgf*h。发动机采用了模块化设计。然而即使经过类似改良，AL31FN在结构上还是比WS10笨重，造成了J10A进气道强度不够的困扰。
另据透露汉和情报评论由中国进口Il76的数量推算出中国产“新预警”的生产规模。国际航空分析人士普遍高度评价了中国生产的“新预警”和J10A。平可夫声称“新预警”2003年10月之后就在YANLIAN试飞院进行试飞，南京14所只是负责雷达设计而已。西安已经开始了新一批“新预警”的生产。在俄罗斯，预警机的试飞工作由Irkutsk飞机公司下属的Taganzog企业负责，他们没有全部介入中国“新预警”的试飞工作。雷达设计与俄罗斯、以色列没有关系。平可夫表示中国“新预警”和A50雷达的结构、尺寸完全不同，更为超前。
他以个人的人生经验声称就事论事，做人、做为国家需要这样的勇气与志气。值得日本和台湾学习。“2002年夏，中国与俄罗斯有关进口或者租借预警机的谈判完全中断，负责这一项目的消息来源声称就是有预警机进口，中国也不要了。因为‘中央’下了死命令，把自己研制预警机的工作当作政治任务，一定要搞出自己的预警机”。平可夫表示。当然，14所早在90年代就开始研制预警雷达，“新预警”只是使旧计划复活、升级而已。汉和情报评论在2003年11月30日网路版披露了中国正在试飞预警机的消息。
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俄罗斯APMC－TACC通讯社24日引述加拿大汉和情报评论5月号的报道声称俄罗斯中国在今年一月签订了空军装备供应协定。协定将提供中国新一批AL31系列发动机和SU30MKK使用的导弹、武器系统。报道声称俄罗斯稍后将会向中国提供Kh31A空对舰导弹。
汉和情报评论代总编辑平可夫表示俄向中国交运的空中打击武器数量远远超过正常状况下的搭配标准。
俄罗斯APMC－TACC通讯社24日在另一篇报道中引述汉和情报评论的消息声称J10A的年产量将在今年走向正轨之后达到50架的标准。报道声称因为有了12年使用Su27SK的经验，汉和情报预测中国空军在接收J10A的过程中将会更加顺利。报道声称J10A同时也面临设计上的若干问题。由于换装AL31FN发动机，加大了尺寸和重量，因此造成了进气口强度不足的问题。因此需要以加强筋方式与机身连接，目前重新设计的工作已经展开。AL31FN已经缩小了尺寸并且把变速器下置。尺寸的变化包括由AL31F的4.99米缩短到4.897米，最大外部直径由AL31F的1.28米缩小到1.140米。重量由AL31F的1570公斤降低到1547公斤。AL31FN使用全动式喷嘴。尽管进行了上述尺寸缩小改良，但是发动机的功率并没有降低。AL31FN提供12500kgf推力，燃油在最佳经济动力状态下的消耗量达到0.685kgf*h。发动机采用了模块化设计。然而即使经过类似改良，AL31FN在结构上还是比WS10笨重，造成了J10A进气道强度不够的困扰。
另据透露汉和情报评论由中国进口Il76的数量推算出中国产“新预警”的生产规模。国际航空分析人士普遍高度评价了中国生产的“新预警”和J10A。平可夫声称“新预警”2003年10月之后就在YANLIAN试飞院进行试飞，南京14所只是负责雷达设计而已。西安已经开始了新一批“新预警”的生产。在俄罗斯，预警机的试飞工作由Irkutsk飞机公司下属的Taganzog企业负责，他们没有全部介入中国“新预警”的试飞工作。雷达设计与俄罗斯、以色列没有关系。平可夫表示中国“新预警”和A50雷达的结构、尺寸完全不同，更为超前。
他以个人的人生经验声称就事论事，做人、做为国家需要这样的勇气与志气。值得日本和台湾学习。“2002年夏，中国与俄罗斯有关进口或者租借预警机的谈判完全中断，负责这一项目的消息来源声称就是有预警机进口，中国也不要了。因为‘中央’下了死命令，把自己研制预警机的工作当作政治任务，一定要搞出自己的预警机”。平可夫表示。当然，14所早在90年代就开始研制预警雷达，“新预警”只是使旧计划复活、升级而已。汉和情报评论在2003年11月30日网路版披露了中国正在试飞预警机的消息。
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俄罗斯APMC－TACC通讯社24日引述加拿大汉和情报评论5月号的报道声称俄罗斯中国在今年一月签订了空军装备供应协定。协定将提供中国新一批AL31系列发动机和SU30MKK使用的导弹、武器系统。报道声称俄罗斯稍后将会向中国提供Kh31A空对舰导弹。
汉和情报评论代总编辑平可夫表示俄向中国交运的空中打击武器数量远远超过正常状况下的搭配标准。
俄罗斯APMC－TACC通讯社24日在另一篇报道中引述汉和情报评论的消息声称J10A的年产量将在今年走向正轨之后达到50架的标准。报道声称因为有了12年使用Su27SK的经验，汉和情报预测中国空军在接收J10A的过程中将会更加顺利。报道声称J10A同时也面临设计上的若干问题。由于换装AL31FN发动机，加大了尺寸和重量，因此造成了进气口强度不足的问题。因此需要以加强筋方式与机身连接，目前重新设计的工作已经展开。AL31FN已经缩小了尺寸并且把变速器下置。尺寸的变化包括由AL31F的4.99米缩短到4.897米，最大外部直径由AL31F的1.28米缩小到1.140米。重量由AL31F的1570公斤降低到1547公斤。AL31FN使用全动式喷嘴。尽管进行了上述尺寸缩小改良，但是发动机的功率并没有降低。AL31FN提供12500kgf推力，燃油在最佳经济动力状态下的消耗量达到0.685kgf*h。发动机采用了模块化设计。然而即使经过类似改良，AL31FN在结构上还是比WS10笨重，造成了J10A进气道强度不够的困扰。
另据透露汉和情报评论由中国进口Il76的数量推算出中国产“新预警”的生产规模。国际航空分析人士普遍高度评价了中国生产的“新预警”和J10A。平可夫声称“新预警”2003年10月之后就在YANLIAN试飞院进行试飞，南京14所只是负责雷达设计而已。西安已经开始了新一批“新预警”的生产。在俄罗斯，预警机的试飞工作由Irkutsk飞机公司下属的Taganzog企业负责，他们没有全部介入中国“新预警”的试飞工作。雷达设计与俄罗斯、以色列没有关系。平可夫表示中国“新预警”和A50雷达的结构、尺寸完全不同，更为超前。
他以个人的人生经验声称就事论事，做人、做为国家需要这样的勇气与志气。值得日本和台湾学习。“2002年夏，中国与俄罗斯有关进口或者租借预警机的谈判完全中断，负责这一项目的消息来源声称就是有预警机进口，中国也不要了。因为‘中央’下了死命令，把自己研制预警机的工作当作政治任务，一定要搞出自己的预警机”。平可夫表示。当然，14所早在90年代就开始研制预警雷达，“新预警”只是使旧计划复活、升级而已。汉和情报评论在2003年11月30日网路版披露了中国正在试飞预警机的消息。
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真的吗？
<P>这还有假！！！！！</P>
<P>14所的消息不错</P><P>另外，能发现老美隐身飞机的雷达也是14所搞的。</P>
又是平老头说的！
<P>这年头消息太多</P>[em05]
<P>“因为‘中央’下了死命令，把自己研制预警机的工作当作政治任务，一定要搞出自己的预警机”。”</P><P>关乎军队战力的都得当政治任务搞 都什么年代了 没感觉到战争临近了吗？</P>
<B>以下是引用<I>二炮炮手</I>在2004-8-11 18:53:00的发言：</B>
<P>“因为‘中央’下了死命令，把自己研制预警机的工作当作政治任务，一定要搞出自己的预警机”。”</P>
<P>关乎军队战力的都得当政治任务搞 都什么年代了 没感觉到战争临近了吗？</P>
共产党人是很讲政治滴[em08]
老早老早地。
<P>能不能信啊</P>
前半段消息老了，后半段第一次见，顶一下[em08]
顶!
平小子有时也说句人话
<P>这消息出来有一阵子了</P>
编号有问题！[em01][em01][em01][em01]
不太清楚
<P>汉和的消息？拉倒，洗洗睡了！</P>
顶啊。早就想中国应该有自己的预警机了。为将来航母做准备。