咨询专家关于随动布局

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 20:13:15
最初，F-2 还打算采用所谓随动布局，通过前置的垂直鸭翼实现非常规机动，比如不改变机头指向的水平或者垂直平抑，或者不改变前进方向的偏转机头，但后来取消了。
  此后也没有见其他飞机使用，这样的布局有什么缺点吗？我觉得这样的设计很好很强啊最初，F-2 还打算采用所谓随动布局，通过前置的垂直鸭翼实现非常规机动，比如不改变机头指向的水平或者垂直平抑，或者不改变前进方向的偏转机头，但后来取消了。
  此后也没有见其他飞机使用，这样的布局有什么缺点吗？我觉得这样的设计很好很强啊
fs-x ccv.jpg
看上不错
直接力控制，包括上升下降，和横向移动。
bjskyhorse 发表于 2010-11-22 11:47


    垂直鸭翼?????????
阿门陀佛 发表于 2010-11-22 11:58
确实还验证过……
f16ccv_1.jpg
ls两位都误解了，不是鸭翼怎么布置，而是姿态不改，机头指向不改，而改变高度。类似直升机垂起垂降。

鸭翼和平尾同步偏转，抬升力。


F-2的飞控还是CCV的

只不过没有垂直前翼，弱化了而已。

这个东西和三翼面的缺点一样，无非是重量阻力和飞控软件复杂度。

作为支援战斗机的FSX砍掉这个东西不奇怪。

F-2的飞控还是CCV的

只不过没有垂直前翼，弱化了而已。

这个东西和三翼面的缺点一样，无非是重量阻力和飞控软件复杂度。

作为支援战斗机的FSX砍掉这个东西不奇怪。
八爷上不是也验证过吗？
记得80年代的HKZS说当时F15的转弯半径是5000米，FSX采用此技术后，转弯半径只有1600米
LZ,这个技术，貌似J-10有。
zc-kf 发表于 2010-11-22 12:32

三翼面才用的上这技术。
虽然FSX初期设计的这个垂直前翼构型和F-16CCV、F-16AFTI雷同，

不我我想其技术更多是来源于日本本国T-2CCV的经验。


70年代末80年代初是西方主动控制飞控的大发展时期，日本在这方面没有落下。
9几年看的一本地摊杂志上说J一10有这个东西
F2是反舰轰炸机，没必要用这种技术。
应该称之为随控布局吧
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