超级军网求科普，大家都说L15好，它好在哪些地方？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:32:20
我觉得它和fc-1是一个档次上的啊？
气动？看起来和fc-1差不多啊。
发动机？是买的啊，再说了，推力比fc-1的发动机大得多吗？
为啥大家都说它好呢，诸如又是教练机又能改装成强击机之类的，fc-1就不行吗？
L-15比fc-1好在哪里？
我是真不知道，求大侠科普
我觉得它和fc-1是一个档次上的啊？
气动？看起来和fc-1差不多啊。
发动机？是买的啊，再说了，推力比fc-1的发动机大得多吗？
为啥大家都说它好呢，诸如又是教练机又能改装成强击机之类的，fc-1就不行吗？
L-15比fc-1好在哪里？
我是真不知道，求大侠科普
fldq 发表于 2010-11-14 20:58 
教练机的操作性能与攻击机的操作性能相近.FC1做为战斗机,并不合适改为攻击机.推力不是关键.
教练机的操作性能与攻击机的操作性能相近.FC1做为战斗机,并不合适改为攻击机.推力不是关键.
高教机无出其右！
L15头大身小，像光辉。
美帝用的什么高级教练机呢？L-15和它比如何？
fldq 发表于 2010-11-14 21:12
目前用的是鹰,
正准备更新换代.竞争的挺多.其实YAK130的面条版,棒子的金鹰都去了......
目前用的是鹰,
正准备更新换代.竞争的挺多.其实YAK130的面条版,棒子的金鹰都去了......
L15长的像fa-18多点
我怎么觉得L-15和雅克130还有韩国的T-50都很像，不会又是山寨的吧
fldq 发表于 2010-11-14 21:17
请教过雅克设计局.
请教过雅克设计局.
L15是专门开发的高级教练机，FC1是一种低价的，性能不错的教练机，怎么说呢，这个不好比，L15是培养战斗机飞行员的，发动机比FC1的好，好象用了四余度数字电传技术，FC1只是横向用电传，纵向用液压。L15是双发，FC1是单发。
tu26160 发表于 2010-11-14 21:19
你在说什么啊？
你在说什么啊？
双发的JJ，上平顶有优势阿。
fldq 发表于 2010-11-14 21:17
你应该问YAK-130、M-346、L15为啥很像？
你应该问YAK-130、M-346、L15为啥很像？
tu26160 发表于 2010-11-14 21:19
同问你在说什么？？？
同问你在说什么？？？
教练机要求价格适中，可靠性要高，全寿命成本要合适，操作要有代表性，适合新手操作，要能满足后座教官教学的特殊要求，用战斗机改一般很难满足这些条件，如果不是作为同型教练机，一般口碑不会很好。
猎鹰要赶快把单价降下来啊
phylly 发表于 2010-11-14 21:15
空军主要用T-38 Talon
空军主要用T-38 Talon
主要好在是毛子货，所以质量有保障{:hao:}
长的好看，从外表看机动性也不错{:yi:}
发动机啊发动机.
好就好在它是教练机出身。
海军无论如何都要上舰载教练机的了，那么双发是优势，安全性好，而且我们的舰载战斗机也是双发的，训练上好对接。
性能扩展上，L-15扩展成轻型攻击机可以利用原有的教练机生产线和后勤系统，降低后勤负担。
而FC-1是战斗机，如果海空军要装备单纯的战斗型就无端多一套后勤系统，要么也做教练机，这样降低点后勤负担。虽然FC-1改教练机的话也不是不行，但是单发的，安全性先不说（毕竟有单发教练机），但海空军未来各种主力战斗机大都是双发，训练对接上麻烦些。
海军无论如何都要上舰载教练机的了，那么双发是优势，安全性好，而且我们的舰载战斗机也是双发的，训练上好对接。
性能扩展上，L-15扩展成轻型攻击机可以利用原有的教练机生产线和后勤系统，降低后勤负担。
而FC-1是战斗机，如果海空军要装备单纯的战斗型就无端多一套后勤系统，要么也做教练机，这样降低点后勤负担。虽然FC-1改教练机的话也不是不行，但是单发的，安全性先不说（毕竟有单发教练机），但海空军未来各种主力战斗机大都是双发，训练对接上麻烦些。
看好L15
L15虽然单机不便宜，但全寿命成本还是比战斗机低很多。
双发的安全性
优秀的低速性能
1.2的高推比，即使强化装甲和携带武器后也能轻易过1
优秀的低速性能
1.2的高推比，即使强化装甲和携带武器后也能轻易过1
tu26160 发表于 2010-11-14 21:19
你在说梦话吧？最烦这类HYT风格。
你在说梦话吧？最烦这类HYT风格。
回复 10# tu26160
呵呵，这是超大
呵呵，这是超大