退役航天飞机为何不能当空间站 主要问题"动力" ...

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退役航天飞机为何不能当空间站 主要问题"动力"2010年11月01日   来源:新华网     美国《大众科学》杂志网站10月27日文章原题:人类可以利用退役的航天飞机来作为空间站吗?

    这似乎是个好主意。毕竟,能够在太空中维持生命的航天飞机为数不多,因此,我们为什么不对现有航天飞机进行回收利用?遗憾的是,目前的航天飞机不是为长期居住设计的。在美国航天局(NASA)让剩余的3架航天飞机明年退役后,它们将被送往博物馆进行展览。

    主要问题来自动力方面。每架航天飞机都有3块混合液氢和液氧的燃料电池,两者反应产生整个机组所使用的电力(以及干净的饮用水)。但航天飞机所储存的液氢和液氧只够让电池运行14天。在那之后,航天飞机将陷入一片黑暗之中。NASA航天部门发言人迈克尔·居里说:“你甚至连早饭都没法做,更没法返回地球。航天飞机基本上就成了一块太空垃圾。”

    当然,你可以重新填满燃料箱,但这些航天飞机一直是NASA最大的轨道运输飞船,而NASA不打算寻找适当的运输手段来替代它们。国际空间站通过利用巨型太阳能电池板来给电池充电的办法解决了能源问题。给航天飞机安装类似的系统则需要对它进行不小的改造。居里说:“从这一点上说,我们还不如重新建一架新的。”

    将航天飞机改造成空间站之所以是个馊主意,是因为它缺少生活配套设施。航天飞机没有能够摆放健身器材的房间,而宇航员需要利用这些器材来避免骨质流失和肌肉萎缩。它们不像国际空间站那样拥有独立的卧室,睡觉时,宇航员需要钻进睡袋,拉好睡袋拉链,并把自己黏在墙上。航天飞机甚至连垃圾管道都没有。居里说:“他们必须想办法把垃圾扎起来———其中包括排泄物———并丢出舱外。由于缺少能够将垃圾投入大气层烧掉的发射器,垃圾将漂浮并聚集在空间站的外面。”




http://www.ce.cn/xwzx/kj/201011/01/t20101101_21934179.shtml退役航天飞机为何不能当空间站 主要问题"动力"2010年11月01日   来源:新华网     美国《大众科学》杂志网站10月27日文章原题:人类可以利用退役的航天飞机来作为空间站吗?

    这似乎是个好主意。毕竟,能够在太空中维持生命的航天飞机为数不多,因此,我们为什么不对现有航天飞机进行回收利用?遗憾的是,目前的航天飞机不是为长期居住设计的。在美国航天局(NASA)让剩余的3架航天飞机明年退役后,它们将被送往博物馆进行展览。

    主要问题来自动力方面。每架航天飞机都有3块混合液氢和液氧的燃料电池,两者反应产生整个机组所使用的电力(以及干净的饮用水)。但航天飞机所储存的液氢和液氧只够让电池运行14天。在那之后,航天飞机将陷入一片黑暗之中。NASA航天部门发言人迈克尔·居里说:“你甚至连早饭都没法做,更没法返回地球。航天飞机基本上就成了一块太空垃圾。”

    当然,你可以重新填满燃料箱,但这些航天飞机一直是NASA最大的轨道运输飞船,而NASA不打算寻找适当的运输手段来替代它们。国际空间站通过利用巨型太阳能电池板来给电池充电的办法解决了能源问题。给航天飞机安装类似的系统则需要对它进行不小的改造。居里说:“从这一点上说,我们还不如重新建一架新的。”

    将航天飞机改造成空间站之所以是个馊主意,是因为它缺少生活配套设施。航天飞机没有能够摆放健身器材的房间,而宇航员需要利用这些器材来避免骨质流失和肌肉萎缩。它们不像国际空间站那样拥有独立的卧室,睡觉时,宇航员需要钻进睡袋,拉好睡袋拉链,并把自己黏在墙上。航天飞机甚至连垃圾管道都没有。居里说:“他们必须想办法把垃圾扎起来———其中包括排泄物———并丢出舱外。由于缺少能够将垃圾投入大气层烧掉的发射器,垃圾将漂浮并聚集在空间站的外面。”




http://www.ce.cn/xwzx/kj/201011/01/t20101101_21934179.shtml
航天飞机毕竟是太空运载工具, 要作为基站, 先天缺陷太多了
给航天飞机加能源装置的做法:我记得航天飞机有个货舱的,在里面放一个哈勃望远即级别的舱段作为能源舱,发射上天后能源舱从航天飞机的货舱里伸出来,展开太阳能帆板提供能源。不知道这样可行不。
至于什么生活设施什么的更简单了,不是有三架航天飞机嘛~其中一架改装一下,弄出小单间和垃圾管道来---还是要充分利用那个巨大的货舱---发射上天后对接起来,一架背着能源舱提供能源,一架改出小单间作为生货舱。另一架则作为科学实验舱。。。
作为空间站来说,航天飞机实在是小了点。
让航天飞机和太空站对接,当仓库。。。{:jian:}

作为空间站来说,航天飞机实在是小了点。
emellzzq 发表于 2010-11-2 16:52



航天飞机货仓加压时,就多了300立米加压空间,不算小了,加上本身成员舱的70立米,差不多有400立米了。和平号全部建成后也才不到500立米的加压空间。

实际上航天飞机貌似不止一次把货仓加压后作为空间实验室使用的。
作为空间站来说,航天飞机实在是小了点。
emellzzq 发表于 2010-11-2 16:52



航天飞机货仓加压时,就多了300立米加压空间,不算小了,加上本身成员舱的70立米,差不多有400立米了。和平号全部建成后也才不到500立米的加压空间。

实际上航天飞机貌似不止一次把货仓加压后作为空间实验室使用的。


注意一下下面的图片,按照真实比例显示了航天飞机与和平号空间站的大小关系。

航天飞机的最大问题就是人货混装,每次相当于发射一个大型空间站,成本和维护要求太高。

m.jpg

ehph.jpg

01300000335934123787330112363_s.jpg

注意一下下面的图片,按照真实比例显示了航天飞机与和平号空间站的大小关系。

航天飞机的最大问题就是人货混装,每次相当于发射一个大型空间站,成本和维护要求太高。

m.jpg

ehph.jpg

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rolltide 发表于 2010-11-2 21:33


    短时间,可以让货仓加压后作为空间实验室使用。可14天也叫“空间站”?
要想用上几年,货仓连同成员舱,能给人用的估计也就200多,确实小了点。要知道航天飞机的发射方式,决定了很多东西不能外置。
:“他们必须想办法把垃圾扎起来———其中包括排泄物———并丢出舱外。由于缺少能够将垃圾投入大气层烧掉的发射器,垃圾将漂浮并聚集在空间站的外面。”

想想一堆排泄物在外面飘浮的样子
rolltide 发表于 2010-11-2 21:44


    真TMD巨大