超级军网T-64变身成BMPV-64型重型装甲运兵车———屁股撅到前面 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:39:32
T-64变身BMPV-64重型装甲运兵车———当年前苏联装甲重剑的刀尖，现在连重步战都不是，还得把屁股撅到前面来走路！T-64泪流满面，前苏联更是泪流满面！
2010年10月28日《 国际在线》报道：
面对路边炸弹和神出鬼没的火箭助推榴弹等“非常规战武器”的威胁，西方各国陆军纷纷开始研发防护力更强的新式装甲车，但也有少数国家打起了老式坦克的注意，将其改造为“超重型战车”。T-64坦克曾是前苏联陆军主力装备，至今仍在俄罗斯、乌克兰等一些国家的军队中服役。乌克兰就利用在装甲战车领域的技术和设计优势，以T-64坦克为基础改造出BMPV-64型重型装甲运兵车，应对复杂的城市战。
BMPV-64装甲车重34吨，长6.5米，宽近3米，车组成员3人，可搭载12名步兵。这种装甲车将T-64的车头改成车尾，相当于一辆“倒着行驶”的坦克，这样不仅将发动机前置，提升了防护能力，也使得该车有较大的载员空间和较大的舱门。
T-64变身BMPV-64重型装甲运兵车———当年前苏联装甲重剑的刀尖，现在连重步战都不是，还得把屁股撅到前面来走路！T-64泪流满面，前苏联更是泪流满面！
2010年10月28日《 国际在线》报道：
面对路边炸弹和神出鬼没的火箭助推榴弹等“非常规战武器”的威胁，西方各国陆军纷纷开始研发防护力更强的新式装甲车，但也有少数国家打起了老式坦克的注意，将其改造为“超重型战车”。T-64坦克曾是前苏联陆军主力装备，至今仍在俄罗斯、乌克兰等一些国家的军队中服役。乌克兰就利用在装甲战车领域的技术和设计优势，以T-64坦克为基础改造出BMPV-64型重型装甲运兵车，应对复杂的城市战。
BMPV-64装甲车重34吨，长6.5米，宽近3米，车组成员3人，可搭载12名步兵。这种装甲车将T-64的车头改成车尾，相当于一辆“倒着行驶”的坦克，这样不仅将发动机前置，提升了防护能力，也使得该车有较大的载员空间和较大的舱门。
现在不是提倡再生嘛，这样改改T64的寿命还能延长不少，虽然由坦克变成了步战
我们大量的59 62都可以这样改
倒着行驶的坦克?乌BMPV-64型重型装甲运兵车
http://lt.cjdby.net/thread-1003221-1-2.html
http://lt.cjdby.net/thread-1003221-1-2.html
59早该改了。
qooqoo98 发表于 2010-10-28 15:41 
KAO！原来又火星了
KAO！原来又火星了
倒着有几个档？
这样大改不如重新造一辆
我心飞扬1234 发表于 2010-10-28 16:59
就直接倒着開, 什麼都不用改
就直接倒着開, 什麼都不用改
回复 9# chankahaha
倒档开灰常慢，不改不行。
倒档开灰常慢，不改不行。
我心飞扬1234 发表于 2010-10-28 16:59
约旦AB-14步兵战车发来贺电
约旦AB-14步兵战车发来贺电
sunlibo1986 发表于 2010-10-28 19:41
名副其实的倒行逆施:D
名副其实的倒行逆施:D
最先搞这个应该是以色列吧，手头大把缴获的T-54/55不好处理就改成重型装甲车
一炮打到坦克屁股上，是这个意思吧。
brotherluo 发表于 2010-10-28 21:32
二战盟军袋鼠发来贺电， 但以色列的那些重型步兵战车和“袋鼠”的发动机还是后置
二战盟军袋鼠发来贺电， 但以色列的那些重型步兵战车和“袋鼠”的发动机还是后置
回复 10# 李鹤帅
白痴都知, 只是我心飞扬1234以為不用改
白痴都知, 只是我心飞扬1234以為不用改
回复 10# 李鹤帅
这有什么难的。加一对齿轮改变方向不就得了。 我倒是想知道他的发动机是不是还像T64那样保持横置？
这有什么难的。加一对齿轮改变方向不就得了。 我倒是想知道他的发动机是不是还像T64那样保持横置？
还在用主动红外大灯……毛子啊……
53263部队 发表于 2010-10-28 15:37
没必要跟风吧，感觉没需求
改了外销或者给武警用？耗油厉害，对路面破坏也大啊
没必要跟风吧，感觉没需求
改了外销或者给武警用？耗油厉害，对路面破坏也大啊
我们需要这种东西吗
东海忘归人 发表于 2010-10-29 00:04
意思应该是炮最好打到屁股上！！:D:D:D
意思应该是炮最好打到屁股上！！:D:D:D
坦克倒过来改运兵是非常简单的，什么发动机、传动系统全部不用动，动力模块稍微向车体中部移动一下（本来为增加装甲发动机也需要内移），然后在主驱动轴和主动轮之间增加一个传动齿轮就可以了。
回复 19# A10
T64油耗比我们的还高
T64油耗比我们的还高
但这样改出来的运兵车重量都集中在前面，估计越野能力会比较一般。
并且这样的步战一般都比较高大，因为驾驶员在发动机后面，要不就跟“鳄鱼”一样，直接搞个驾驶室。
回复 23# 53263部队
那就更亏了，只是对付恐怖袭击在市区用坦克不方便，只能用这“准坦克”了
我们不也有59改消防坦克的嘛
回复 23# 53263部队
那就更亏了，只是对付恐怖袭击在市区用坦克不方便，只能用这“准坦克”了
我们不也有59改消防坦克的嘛
这个64改出来有些年头了~~~
不知道乌毛子有没有马扁到银子？
不知道乌毛子有没有马扁到银子？
stephen123 发表于 2010-10-29 11:28
谁说不用改？倒车能有几档？传动系统肯定得改！而且毛子的坦克倒车档本来就慢，不改就没法用......
最基本的，悬挂系统也要改吧，如果不把那个拖曳臂换个方向，那么个大家伙怎么可能动起来？拖曳臂换方向了，那扭杆系统MS也要加多一对或换个位置........
谁说不用改？倒车能有几档？传动系统肯定得改！而且毛子的坦克倒车档本来就慢，不改就没法用......
最基本的，悬挂系统也要改吧，如果不把那个拖曳臂换个方向，那么个大家伙怎么可能动起来？拖曳臂换方向了，那扭杆系统MS也要加多一对或换个位置........
幸福滋润一百年 发表于 2010-10-30 10:46
兄弟，你没学过机械吧，加一个齿轮就可以换向了。
兄弟，你没学过机械吧，加一个齿轮就可以换向了。
被96替换掉的59D可不可以这么改？
倒着开？散热怎么办？汽车如果以时速20公里倒档开的话，一个小时发动机就差不多了
还用红外大灯啊……
stephen123 发表于 2010-10-30 10:53
在那个寸土寸金见缝插针的空间里加对齿轮还不叫改？只是动嘴皮子也太轻松了吧？
除了悬挂要改，还有进排气+冷却系统，这些不也得改？虽然技术上的难度不算高，可实际的工作量也不可能小.......
在那个寸土寸金见缝插针的空间里加对齿轮还不叫改？只是动嘴皮子也太轻松了吧？
除了悬挂要改，还有进排气+冷却系统，这些不也得改？虽然技术上的难度不算高，可实际的工作量也不可能小.......
幸福滋润一百年 发表于 2010-10-30 12:30
在主动轮和动力输出齿轮间增加一个齿轮。原来的发动机和传动系统绝对是一个螺丝都不用动，只需要整体内移就可以了。
悬挂没必要动。前走、后走，悬挂都是垂直运动，这个跟它基本没关系。
要改的只有操纵系统和进、排气系统。
在主动轮和动力输出齿轮间增加一个齿轮。原来的发动机和传动系统绝对是一个螺丝都不用动，只需要整体内移就可以了。
悬挂没必要动。前走、后走，悬挂都是垂直运动，这个跟它基本没关系。
要改的只有操纵系统和进、排气系统。
我来顶一下~LZ辛苦~
好主意啊，奢侈的MD绝对想不出来
废物利用
看看中国以后会怎么改。
资源再利用，59会不会这么搞啊？
stephen123 发表于 2010-10-30 13:21
大锅！你只学过机械吧～你设计的坦克装甲车除了在平地上耍，到野地里还能跑起来吗？
为什么连着悬臂的负重轮要朝后拖而不是摆在前面？你可以找辆载重的两轮手推车试试上坡........
回头再看这个BMPV-64，连着悬臂的负重轮同样朝后拖，只不过掉转了方向；SO~~~驱动轮后面是必须加多一对扭杆的~~~
和T-64相比，它靠近驱动轮的两对扭杆位置明显低于其他四对扭杆；而T-64是除了挨着诱导轮的那对扭杆稍高一点，其他五对扭杆都在同一高度上。
再看负重轮的间距，T-64除了中间的第三四对之间稍小，其他的都是等距；而BMPV-64从驱动轮往后，第一二对间距最小，第二三四对之间等距稍大，第四五对之间再大一点，第五六对之间最大。间距如此大的变化，你能肯定它的扭杆位置没有一点改动吗？
大锅！你只学过机械吧～你设计的坦克装甲车除了在平地上耍，到野地里还能跑起来吗？
为什么连着悬臂的负重轮要朝后拖而不是摆在前面？你可以找辆载重的两轮手推车试试上坡........
回头再看这个BMPV-64，连着悬臂的负重轮同样朝后拖，只不过掉转了方向；SO~~~驱动轮后面是必须加多一对扭杆的~~~
和T-64相比，它靠近驱动轮的两对扭杆位置明显低于其他四对扭杆；而T-64是除了挨着诱导轮的那对扭杆稍高一点，其他五对扭杆都在同一高度上。
再看负重轮的间距，T-64除了中间的第三四对之间稍小，其他的都是等距；而BMPV-64从驱动轮往后，第一二对间距最小，第二三四对之间等距稍大，第四五对之间再大一点，第五六对之间最大。间距如此大的变化，你能肯定它的扭杆位置没有一点改动吗？