美军研发静音攻击直升机 “无声刺客”令人胆寒-超级军网

美军研发静音攻击直升机 “无声刺客”令人胆寒

2010年10月27日　来源：国际在线

S-97“侵袭者”将以X2验证机（如图）为基础研发

研发中的S-97具有高速和安静双重优势，可载海豹突击队秘密渗透
上世纪80年代，美国电视剧《飞狼》曾风靡一时，剧中主人公驾驶一架可高速飞行且火力强大的升级版“贝尔-222”型直升机充当“空中游侠”到处惩恶扬善。
现在，美国西科斯基公司正着手将“飞狼”变成现实。据英国《飞行国际》网站近日报道，西科斯基公司将以X2验证机为基础，正式启动S-97“侵袭者”项目，计划首先制造2架样机用于飞行测试，再用50个月的时间发展出一种高速、静音型攻击直升机。
俄罗斯风格的高速战机
报道称，美国陆军需要购买几百架新式侦察/攻击直升机替换目前装备的OH-58D“基奥瓦战士”，这个“大蛋糕”已吸引了多家防务公司参与竞争：贝尔公司推出了一种装备霍尼维尔HTS900-2型引擎的新型“基奥瓦战士”；欧洲宇航防务集团北美公司与洛克希德·马丁公司联手推出了AS645型攻击直升机；西科斯基公司自然也不甘落后，于10月20日正式公布了S-97“侵袭者”项目。
据西科斯基公司披露，与美军当前装备的“阿帕奇”、“眼镜蛇”等武装直升机不同，S-97反像俄罗斯的米-24“雌鹿”武装直升机，既具备强大火力，又可搭载6名全副武装的士兵，是一种集攻击和运输能力于一体的高速作战平台。据称，S-97采用共轴对转双螺旋桨加尾部推进桨的全新设计，能以超过200节（约合370公里/小时）的速度巡航，执行突击任务时其速度能进一步提升到220节。
另据美国《防务新闻》报道，西科斯基公司的X2验证机在今年9月就飞出了250节的速度，打破了世界纪录。《防务新闻》还指出，美国陆军的“基奥瓦战士”直升机的飞行速度仅为120节，而最先进的V-22“鱼鹰”偏转旋翼机（不属于直升机）的飞行速度也不过250节左右。显然，与普通直升机相比，S-97的速度已十分惊人。而《飞行国际》的文章进一步建议，S-97未来还可凭借高速优势为美国海军陆战队的V-22护航。
直升机领域的划时代装备
除了飞行性能、运载能力以及火力之外，安静性也是衡量军用直升机的一条重要指标。在好莱坞大片《黑鹰坠落》中，索马里武装组织的“侦察员”发现美军直升机的第一反应就是拨通手机，武装分子头目听到直升机发出的巨大噪音后，立刻设下埋伏等美军上钩。而在现实的阿富汗战场，每当美军特种部队要执行抓捕任务，直升机同样无法靠近武装分子，只能在距离目标几公里甚至几十公里的地方降落，让特种部队徒步接近目标。
S-97的出现有望扭转这种不利局面。西科斯基公司负责人杰夫·皮诺表示，S-97的尾桨设计可确保其安静性，十分适合另一个执行秘密渗透任务的潜在用户——美国海军“海豹突击队”。用皮诺的话说：“我虽不敢说它像‘飞狼’那样安静，但是它的噪音已经非常、非常、非常、非常的小了。”
如果说V-22“鱼鹰”偏转旋翼机是剑走偏锋，将运输机与直升机的优势合二为一，那么S-97绝对是在直升机领域具有划时代意义的装备，因为它最大限度保留了直升机的优点，还弥补了直升机的先天缺陷，在飞行速度、安静性等方面大幅超越了传统的军用直升机，加上其具备火力打击和运兵双重能力，在未来战争中将成为令人胆寒的“无声刺客”。（《世界新闻报》记者/魏东旭）

http://news.xinhuanet.com/mil/2010-10/27/c_12708310.htm美军研发静音攻击直升机 “无声刺客”令人胆寒
2010年10月27日　来源：国际在线

S-97“侵袭者”将以X2验证机（如图）为基础研发

研发中的S-97具有高速和安静双重优势，可载海豹突击队秘密渗透
上世纪80年代，美国电视剧《飞狼》曾风靡一时，剧中主人公驾驶一架可高速飞行且火力强大的升级版“贝尔-222”型直升机充当“空中游侠”到处惩恶扬善。
现在，美国西科斯基公司正着手将“飞狼”变成现实。据英国《飞行国际》网站近日报道，西科斯基公司将以X2验证机为基础，正式启动S-97“侵袭者”项目，计划首先制造2架样机用于飞行测试，再用50个月的时间发展出一种高速、静音型攻击直升机。
俄罗斯风格的高速战机
报道称，美国陆军需要购买几百架新式侦察/攻击直升机替换目前装备的OH-58D“基奥瓦战士”，这个“大蛋糕”已吸引了多家防务公司参与竞争：贝尔公司推出了一种装备霍尼维尔HTS900-2型引擎的新型“基奥瓦战士”；欧洲宇航防务集团北美公司与洛克希德·马丁公司联手推出了AS645型攻击直升机；西科斯基公司自然也不甘落后，于10月20日正式公布了S-97“侵袭者”项目。
据西科斯基公司披露，与美军当前装备的“阿帕奇”、“眼镜蛇”等武装直升机不同，S-97反像俄罗斯的米-24“雌鹿”武装直升机，既具备强大火力，又可搭载6名全副武装的士兵，是一种集攻击和运输能力于一体的高速作战平台。据称，S-97采用共轴对转双螺旋桨加尾部推进桨的全新设计，能以超过200节（约合370公里/小时）的速度巡航，执行突击任务时其速度能进一步提升到220节。
另据美国《防务新闻》报道，西科斯基公司的X2验证机在今年9月就飞出了250节的速度，打破了世界纪录。《防务新闻》还指出，美国陆军的“基奥瓦战士”直升机的飞行速度仅为120节，而最先进的V-22“鱼鹰”偏转旋翼机（不属于直升机）的飞行速度也不过250节左右。显然，与普通直升机相比，S-97的速度已十分惊人。而《飞行国际》的文章进一步建议，S-97未来还可凭借高速优势为美国海军陆战队的V-22护航。
直升机领域的划时代装备
除了飞行性能、运载能力以及火力之外，安静性也是衡量军用直升机的一条重要指标。在好莱坞大片《黑鹰坠落》中，索马里武装组织的“侦察员”发现美军直升机的第一反应就是拨通手机，武装分子头目听到直升机发出的巨大噪音后，立刻设下埋伏等美军上钩。而在现实的阿富汗战场，每当美军特种部队要执行抓捕任务，直升机同样无法靠近武装分子，只能在距离目标几公里甚至几十公里的地方降落，让特种部队徒步接近目标。
S-97的出现有望扭转这种不利局面。西科斯基公司负责人杰夫·皮诺表示，S-97的尾桨设计可确保其安静性，十分适合另一个执行秘密渗透任务的潜在用户——美国海军“海豹突击队”。用皮诺的话说：“我虽不敢说它像‘飞狼’那样安静，但是它的噪音已经非常、非常、非常、非常的小了。”
如果说V-22“鱼鹰”偏转旋翼机是剑走偏锋，将运输机与直升机的优势合二为一，那么S-97绝对是在直升机领域具有划时代意义的装备，因为它最大限度保留了直升机的优点，还弥补了直升机的先天缺陷，在飞行速度、安静性等方面大幅超越了传统的军用直升机，加上其具备火力打击和运兵双重能力，在未来战争中将成为令人胆寒的“无声刺客”。（《世界新闻报》记者/魏东旭）

http://news.xinhuanet.com/mil/2010-10/27/c_12708310.htm

哈哈，听说现在抢纱花还有奖励

杯具，发错了地方

杯具，发错了地方

自古2楼出英才，但连3楼也抢就是淫才

X-2要往这个方面发展？

美帝太邪恶了

x2成果的实用机型。

说到底，是想要战场飞机又纠结的结果，又是A-10C又是旋翼机的……

ycwhut 发表于 2010-10-27 20:15

合影..膜拜

长的好可爱，

直升机声音再小能小到哪去?除开发动机巨大噪声旋翼切割空气的声音怎么解决?
发射反向声波抑制噪声?倒是一个办法,技术现在貌似也很成熟.

ycwhut 发表于 2010-10-27 20:15

赶在乃杯具前，先跟乃合个影

声音小是怎么个小法?离无声的地步还差的远吧

坐看二楼悲剧

嘿嘿，科曼奇

MD比TG忙多了。。。{:lei:}

ycwhut 发表于 2010-10-27 20:15

跟勇士合影留念~~

不是说武直将要被无人攻击机全面取代了，
还搞这玩艺有什么用？

外加防区外发射，
无声不无声，意义不大。。。

ycwhut 发表于 2010-10-27 20:15

奖励大大的有啊，版主还没看到，看到了就有奖励了

我惊异于2l还没有被洗具。。。。。

我是二楼，好怕怕呀，你们别吓我呀

同样的衰败样儿，美国在把军品做得精而再精，日本在把民品做得精而在精，都钻进牛角尖里了。;P

这直升机小的可怜，能带多少武器啊...

回复 1# 大刀斩RB

美帝也搞共轴双浆

回复 23# bigtian

听说这个是刚性旋翼，比那个卡莫夫神马的先进多了。

有图没有？真想看看西科斯基的新玩意究竟有多科幻。

某拜一下美军和二楼

楼主果然原文转帖，图错了也错的贴。

Waters 发表于 2010-10-28 14:28

离真正的静音还差很远，只是缩短能听到直升机声音的距离而已。

MD厉害，2L更厉害

这。。。越来越科幻啦～直升机还能搞出那么多花样啊？{:3_86:}

这个方向是对的吗类似于母鹿 :sleepy:

感觉做试验机比较好……

本局向2L担保确实有奖励

坐等斑竹来奖励2L~

唉，又来晚了。。。

LZ你那个是X2不是S97。。。

不是我的贴，视频就免了
The Sikorsky S-97 Raider is a proposed high-speed scout and attack helicopter, under development by Sikorsky Aircraft. Sikorsky plans to offer it for the United States Army\\\'s Armed Aerial Scout program, along with other possible uses.Just like the X2, the S-97 will come equipped with coaxial rotors, pusher propulsor, integrated powerplant and fly-by-wire. Sikorsky plans the first flight of the S-97 within 50 months, and hopes that the Raider will be operational by 2014.
Ã¢â‚¬ËœThe aircraft is 35.1ft long with 33ft-diameter rotors. Empty weight is around 6,700lb and maximum gross weight 10,500lb. At a mission weight of about 9,500lb, cruise speed is 200kt, turn rate 2.9g and endurance 3.5hr on internal fuel.
First proposed in response to a Request for Information for the Armed Aerial Scout program in March 2010,the S-97 was formally launched on 20 October 2010. It is intended as a possible contender for the United States Army\\\'s requirement for an Armed Aerial Scout to replace the Bell OH-58D Kiowa Warrior. Other military roles are possible, with the U.S. Special Operations Command having expressed interest in the concept, and the possibility of adapting it for civilian applications also exists.
Based on the technology from the Sikorsky X2 demonstrator, the prototype S-97s will be powered by a General Electric T700 turboshaft engine, however a more powerful engine, developed under the Improved Turbine Engine Program, is expected to become available.The S-97 will be capable of cruising speeds upwards of 200 knots.
The S-97 design includes coaxial main rotors and a pusher propeller, making the S-97 a compound helicopter. The S-97 will be capable of carrying up to six passengers, in addition to a flight crew of two in a side-by-side cockpit. However, the production S-97 is projected to be capable of flying with either one or two pilots, or autonomously. Space for a targeting sensor has been reserved, however it will not be installed in the prototype aircraft.
The S-97 is projected to undergo a program review in 2011 and is expected to make its first flight within 50 months. Sikorsky plans to build two prototypes of the S-97 as demonstrators. One prototype is expected to be used for flight testing, while the second is planned for use as a demonstrator. The first prototype is planned to fly in late 2013 or early 2014 near the release of the Armed Aerial Scout Request for Proposals

二楼三楼，你们好样的。

验证机吧。

螺旋桨的噪音怎么消除

干脆叫忍者算了。