[原创][老章出品]继续精进——轻型硬派越野车及国外类似 ...
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 08:08:15
上次的方案放在网上后,收集了一下大家的意见,反响一般般吧。
这次的图在上次基础上,将前风档改为平面玻璃,倾角减小、高度增加,侧窗面积也略有增大。其他部分细节进行了调整。
此外,我想说的是作为设计师,平常多数时候是在取悦客户,并不一定能完全按照自己的意愿;但是我在业余时候这些作品,都是在取悦自己。因此虽然看到很多褒贬不一的意见,但我仍然会坚持我认为正确的东西。——我的理想之一,就是在时机成熟的时候(不差钱又有时间的话),完全按照自己的意愿打造一辆车,相信这一天不会太远!
(左上角是上次的方案,右下角是调整后的方案。)
北汽现款骑士2500,原型车是克莱斯勒第一代JEEP切诺基,原车非常板正、硬朗。
被北汽否决的换代军车方案,抛开性能不谈,个人认为造型胜于勇士
鬼子的73式军用轻型越野车
奔驰的G级军版越野车
上次的方案放在网上后,收集了一下大家的意见,反响一般般吧。
这次的图在上次基础上,将前风档改为平面玻璃,倾角减小、高度增加,侧窗面积也略有增大。其他部分细节进行了调整。
此外,我想说的是作为设计师,平常多数时候是在取悦客户,并不一定能完全按照自己的意愿;但是我在业余时候这些作品,都是在取悦自己。因此虽然看到很多褒贬不一的意见,但我仍然会坚持我认为正确的东西。——我的理想之一,就是在时机成熟的时候(不差钱又有时间的话),完全按照自己的意愿打造一辆车,相信这一天不会太远!
(左上角是上次的方案,右下角是调整后的方案。)
北汽现款骑士2500,原型车是克莱斯勒第一代JEEP切诺基,原车非常板正、硬朗。
被北汽否决的换代军车方案,抛开性能不谈,个人认为造型胜于勇士
鬼子的73式军用轻型越野车
奔驰的G级军版越野车
为甚不V33?最起码得非承载吧。
有硬顶方案么?
似乎比例有点怪,是否再调整一下?例如前脸更大一点
{:se:}发现尼桑途乐
AV国的73式军用轻型越野车大概就是第二代三菱帕杰罗的变种把{:3_83:}
勇士原型车有些貌似在一些电视剧中有露脸过。。记得最早 突出重围里貌似就有变种的212。。类似于勇士原型车
今天路上遇到勇士
。。挺高的。。
。。挺高的。。
既然是设计硬派越野车,LZ能否多考虑一下同为美系的悍马,考虑引用一下悍马的一些设计风格?
比如前轮再向前去一些,增大接近角,后轮也再向后去一些,增大离去角.
发动机舱盖,保险杠,尾灯组等外观部位多用直线或折线,少用曲线.
北汽和您改进的这个2500有一个共同点:发动机舱上盖在两大灯之间的造型是弧型.
相对国外其他硬派越野车,发动机盖很少这么设计,这样显的线条太柔和了,而勇士恰好走到另外一个极端.
一点个人意见,多包涵.
比如前轮再向前去一些,增大接近角,后轮也再向后去一些,增大离去角.
发动机舱盖,保险杠,尾灯组等外观部位多用直线或折线,少用曲线.
北汽和您改进的这个2500有一个共同点:发动机舱上盖在两大灯之间的造型是弧型.
相对国外其他硬派越野车,发动机盖很少这么设计,这样显的线条太柔和了,而勇士恰好走到另外一个极端.
一点个人意见,多包涵.
2500远谈不上硬派
版主英明~我还以为这个帖子快沉了……
回头再把硬顶版的发上来:lol
回头再把硬顶版的发上来:lol
shiny1225 发表于 2010-10-24 22:11
谢谢你的建议!
是这样的,画这个图的出发点,就是想在2500的基础上改出一个兼具2020神韵的越野车,因为切诺基/2500、2020、2022(就是那个被否决的方案)都是我非常喜欢的车型。引擎盖没改动,是因为个人觉得2500原车引擎盖已经比较硬朗了,没太大必要去将型面再“压平”。
个人的看法,欢迎探讨。
谢谢你的建议!
是这样的,画这个图的出发点,就是想在2500的基础上改出一个兼具2020神韵的越野车,因为切诺基/2500、2020、2022(就是那个被否决的方案)都是我非常喜欢的车型。引擎盖没改动,是因为个人觉得2500原车引擎盖已经比较硬朗了,没太大必要去将型面再“压平”。
个人的看法,欢迎探讨。
慈悲为怀 发表于 2010-10-24 23:50
求观硬顶!
求观硬顶!
小方 发表于 2010-10-24 18:59
几乎每个都比现在的勇士好看:L
几乎每个都比现在的勇士好看:L
慈悲为怀 发表于 2010-10-24 23:58
LZ能否在设计思路上这么办?先考虑设计换代车型,设计出来满意的换代车型之后,再依据换代车型的风格和元素来对现款车改动,这样下笔不会被现款车羁绊太多.现在这个车,总觉得传承有余,创新不足.
依据换代车型元素对现款改动的成功典型是上海大众的帕萨特,针对大众的新风格对这个车进行的几次拉皮改车头车尾和改内饰都弄的不错.
呵呵...俺也是门外汉,一家之言.
LZ能否在设计思路上这么办?先考虑设计换代车型,设计出来满意的换代车型之后,再依据换代车型的风格和元素来对现款车改动,这样下笔不会被现款车羁绊太多.现在这个车,总觉得传承有余,创新不足.
依据换代车型元素对现款改动的成功典型是上海大众的帕萨特,针对大众的新风格对这个车进行的几次拉皮改车头车尾和改内饰都弄的不错.
呵呵...俺也是门外汉,一家之言.
发现那辆挑战者了,10年前看见这车的时候也是眼前一亮啊~~~~~~~~~~~~·
10年没看见这辆车了
10年没看见这辆车了
icosuyu 发表于 2010-10-25 10:09
硬顶来了,呵呵
硬顶来了,呵呵
慈悲为怀 发表于 2010-10-27 18:26
奇瑞X5要是有这点派就安逸了
奇瑞X5要是有这点派就安逸了
2500是承载车身,如果高强度越野,估计车身变形量会比较大,而且承载车身更重些,整备质量估计会高些。我还是看好地盘加非承载车身。
[原创][老章出品]继续精进——轻型硬派越野车及国外类似 ...
[原创][老章出品]硬派风格——基于2500的换代军车设计方 ...
DLD上校出品——99士官硬肩章缀订步骤
硬派俄国老风格!!MiG-35[32P]
【勇2看来会继续坑下去】硬派作风坚持到底 简单试驾北京 ...
硬派越野
原创——老21老7孩子们
老机欣赏之——DHC-4 (C-7) 北美驯鹿轻型战术运输机大图 ...
【原创】从“枭龙”到“枭龙-2”——展望未来轻型四代机
【原创首发】超越M8——继往开来的新一代轻型坦克设计方 ...
[原创]抢不了质量,就抢时间吧—新鲜昂船州056轻型护卫 ...
南海乱局解——该硬还得硬,硬起来得还得有硬技巧