超级军网俄罗斯向中国交付第三架米-26直升机 [图]
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:58:17
据俄新社报道，俄罗斯罗斯托夫直升机股份公司日前向中国交付一架米-26TS型直升机。这是出售给中国的第三架米-26TS，罗斯托夫直升机公司和中国灵盾航空器材供应有限公司在2010年3月份签署了这架米-26的供应合同。图为中国购入的第一架米-26直升机。
米-26是目前世界上最大的直升机，最大起飞重量达56吨，最大载荷可达20吨，与运-8不相上下。中国目前已购入两架世界最大的米-26重型直升机，拥有者分别为哈尔滨飞龙专业航空公司及青岛直升机航空有限公司。图为青岛直升机航空有限公司拥有的米-26，该机是中国购入的第二架该型机。
目前，两架米-26直升机虽然均属于北方省份企业所有，但近年来连续在南方各省份奔波，投入森林火灾的灭火工作。图为青岛直升机航空有限公司的米-26。
青岛直升机航空有限公司的米-26在广西进行灭火期间，接受当地民众的参观。
据俄新社报道，俄罗斯罗斯托夫直升机股份公司日前向中国交付一架米-26TS型直升机。这是出售给中国的第三架米-26TS，罗斯托夫直升机公司和中国灵盾航空器材供应有限公司在2010年3月份签署了这架米-26的供应合同。图为中国购入的第一架米-26直升机。
米-26是目前世界上最大的直升机，最大起飞重量达56吨，最大载荷可达20吨，与运-8不相上下。中国目前已购入两架世界最大的米-26重型直升机，拥有者分别为哈尔滨飞龙专业航空公司及青岛直升机航空有限公司。图为青岛直升机航空有限公司拥有的米-26，该机是中国购入的第二架该型机。
目前，两架米-26直升机虽然均属于北方省份企业所有，但近年来连续在南方各省份奔波，投入森林火灾的灭火工作。图为青岛直升机航空有限公司的米-26。
青岛直升机航空有限公司的米-26在广西进行灭火期间，接受当地民众的参观。
涂装挺和谐的。
驾驶室还是有些落伍了
@BlueNight 发表于 2010-10-17 23:15 
只要装东西能飞，问题不大。就这么几架，都没改装的必要
你看里面装好多人啊。
只要装东西能飞，问题不大。就这么几架，都没改装的必要
你看里面装好多人啊。
我们还是要买毛子的。[:a1:]
见过飞龙的那架，确实大，感觉和停在边上的737差不多大了
座舱一股浓郁的毛子味
上次在东北被雷劈掉一片尾桨迫降的那架Mi-26现在怎么样了？知道的谁来说说。
很好的灰鸡，多多益善
CHENWEIHUA1980 发表于 2010-10-17 23:54
这玩意儿，除了毛子的，还有第二家吗？
这玩意儿，除了毛子的，还有第二家吗？
第三架给那个公司啊
土鳖穷山恶水天灾多，买这个来揽活8错。
好像土鳖要和大毛合作开发其后继机
這個還是最好多買點
自己能不能搞定10頓通用直升機都是問題
解燃眉之急，還是要靠買米-26，除非有本事搞到CH-53。。。。。
自己能不能搞定10頓通用直升機都是問題
解燃眉之急，還是要靠買米-26，除非有本事搞到CH-53。。。。。
這個還是最好多買點
巨大天灾不断啊，26救灾神兵啊
巨大天灾不断啊，26救灾神兵啊
最大起飞重量达56吨，最大载荷可达20吨，与运-8不相上下.
-------羡慕中。
我们还有很多事要做------
-------羡慕中。
我们还有很多事要做------
内部空间好大啊
MD怎么没造这类巨型直升机？
MD造的CH53，下一代可能是鱼鹰了
真的好大！不知站在进处，噪音受得了不？
唉，啥时候我们才能造出这样的飞机啊。为啥没有一个航空公司多买几架，运营起来就便宜不少了吧，26最好在国内有20架
我们还是要买毛子的。
CHENWEIHUA1980 发表于 2010-10-17 23:54
你就是想朝欧美买……也得他们有这么大的啊……{:jian:}
MD造的CH53，下一代可能是鱼鹰了
whiteface 发表于 2010-10-18 10:35
53和这个虽是一个级别的……但在载重和载人数量上还是比这个要差一些……26可是自己能把另一架自己吊起来飞行……
我们还是要买毛子的。
CHENWEIHUA1980 发表于 2010-10-17 23:54
你就是想朝欧美买……也得他们有这么大的啊……{:jian:}
MD造的CH53，下一代可能是鱼鹰了
whiteface 发表于 2010-10-18 10:35
53和这个虽是一个级别的……但在载重和载人数量上还是比这个要差一些……26可是自己能把另一架自己吊起来飞行……
买吧买吧，这东西用起来不嫌多，更何况本来就少得可怜
回复 14# doyel
这家伙好像比CH53载重量大
这家伙好像比CH53载重量大
godfly 发表于 2010-10-18 10:28
听说老毛子造这个好像有个很大的用途用来维护西伯利亚的油井之类偏僻的地方的设施的。
需求不同啊。
听说老毛子造这个好像有个很大的用途用来维护西伯利亚的油井之类偏僻的地方的设施的。
需求不同啊。
NB得了不得的空间，简直跟100多座的客机差不多。
这东西中国电网应该买几架……用来吊线塔然后垂直安装……效率比较高……希望可以引进包括发动机的全套生产线……这样就可以在国内比较擅长的航电上自己改进了……
回复 25# 洗衣粉_152
大沒多少，差不多算同級的
CH-53最新型號，改了發動機，載重又上升了
大沒多少，差不多算同級的
CH-53最新型號，改了發動機，載重又上升了
机机什么身份？怎么还参与救灾
机机什么身份？怎么还参与救灾
不知道多少银子
不是越大越好，也不是越大越赚钱。
CHENWEIHUA1980 发表于 2010-10-17 23:54
这个大个儿的东东，不是买MD，就是买毛子，不止TG，世界其它国家的选择范围也就非此即彼。
这个大个儿的东东，不是买MD，就是买毛子，不止TG，世界其它国家的选择范围也就非此即彼。
doyel 发表于 2010-10-18 11:28
种马比光环明显小一号。就分量而言，即便是在研的CH53K，其总重也不到40t、载重约16t，Ми-26Т的总重为56t、有效载重20t。
印象中米里局正在研究26改型，换装更大功率的新发是技改重点，进步局提出了D27的派生型配套...
种马比光环明显小一号。就分量而言，即便是在研的CH53K，其总重也不到40t、载重约16t，Ми-26Т的总重为56t、有效载重20t。
印象中米里局正在研究26改型，换装更大功率的新发是技改重点，进步局提出了D27的派生型配套...
我们那么多的高原，没有这个真是难啊。
ymsong 发表于 2010-10-18 11:13
TB直升机的缺门多了去了，尽早把中型通用干好才是正经。
TB直升机的缺门多了去了，尽早把中型通用干好才是正经。
这个级别的保有多了也养不起，所以目前还是造不如买，合作设计制造倒也是个分担风险和压力的好办法。
有那时间还是把10t、13t的搞明白。
有那时间还是把10t、13t的搞明白。
26可是救灾神兵
现在这灾闹的 太需要26了
民用型吧?