超级军网巴基斯坦关闭驻阿富汗盟军后勤补给线
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:15:24
巴基斯坦关闭驻阿富汗盟军后勤补给线2010-09-30 来源: 人民网(北京)
人民网9月30日电 为了抗议驻阿富汗北约直升机近日开展的“越境杀死三名巴边防军”的活动，巴基斯坦政府30日宣布，关闭经该国进入阿富汗的北约盟军后勤补给线以示抗议。这一事态表明，巴基斯坦和北约盟军（主要是美军）之间的矛盾正在升级。
由于多数美军后勤物资需要通过陆路经巴基斯坦进入阿富汗。因此，一旦巴基斯坦决定，永久关闭这条美军后勤补给“陆上生命线”，将给正在进行的阿富汗战争造成巨大影响。即便是短期中止开放这条后勤线路，也会让驻阿富汗美军“倍感强大压力”。
统计数字显示，在驻阿富汗美军所需要的除枪支弹药以外的其他物资中，大约80%左右需要先经海路运抵巴基斯坦港口卡拉奇，然后通过两条陆路交通线进入阿富汗境内。目前被巴方关闭的只是其中一条运输线。另外一条美军后勤补给线目前仍然在正常运转。
截止9月30日下午，已经有150多辆满载各类物资的大货车滞留在巴基斯坦境内动弹不得。北约方面表示，正在调查让巴方做出如此强烈反应的“越境杀戮”事件。自从阿富汗战争爆发后，美军不断以“打击恐怖分子”为借口，出动无人机袭击巴境内目标。
美军狡辩称，由于在巴基斯坦和阿富汗交界地区巡逻的巴军官兵多身穿“长衬衣”和“松垮的长裤”作为制服，因此他们的装束和携带枪支的“武装分子”很像。在空中巡逻的直升机或者无人机很可能会因为“无法正确识别目标”而错杀无辜，但巴方拒绝接受上述解释。
阿富汗没有港口，大部分公路都是土路。绝大多数物资须通过5个桥梁与山口入境。很多承担运输任务的公司为确保运输安全甚至必须向塔利班缴纳“保护费”才能顺利过关。其结果是，将1加仑（约4公升）汽油运到驻阿富汗美军手中的总计花费竟然超过400美元。
为解决上述问题，美军提出了所谓的“中间线路”替代方案，即用货轮经黑海将各类物资运送到格鲁吉亚，然后通过陆路运到阿塞拜疆，再经船运通过里海后进入土库曼斯坦，最终通过土库曼斯坦的陆上通道进入阿富汗。尽管这条线路更贵，但可使北约免受俄罗斯牵制。
同时，如果这条线路能够运营好，既可提升格鲁吉亚的战略位置，也可加强同阿塞拜疆和土库曼斯坦的军事合作，为美国向高加索和中亚地区渗透提供便利。此前，美军曾通过利用俄罗斯和哈萨克斯坦的铁路将物资送入进入乌兹别克斯坦，最后穿过乌阿边境进入阿北部。
不过，由于俄只允许北约国家运送“非致命性”军用物资，即运送除武器和弹药之外的其他物资，因此让美方感觉颇为“不便”。北约俄罗斯和其他中亚国家能最终允许包括美国在内的北约国家利用其空中运输线运送物资，且不局限于“非致命性”军用物资。（高轶军）
受阻的美军后勤车队
http://news.163.com/10/0930/23/6HS6TUM400014JB6.html巴基斯坦关闭驻阿富汗盟军后勤补给线2010-09-30 来源: 人民网(北京)
人民网9月30日电 为了抗议驻阿富汗北约直升机近日开展的“越境杀死三名巴边防军”的活动，巴基斯坦政府30日宣布，关闭经该国进入阿富汗的北约盟军后勤补给线以示抗议。这一事态表明，巴基斯坦和北约盟军（主要是美军）之间的矛盾正在升级。
由于多数美军后勤物资需要通过陆路经巴基斯坦进入阿富汗。因此，一旦巴基斯坦决定，永久关闭这条美军后勤补给“陆上生命线”，将给正在进行的阿富汗战争造成巨大影响。即便是短期中止开放这条后勤线路，也会让驻阿富汗美军“倍感强大压力”。
统计数字显示，在驻阿富汗美军所需要的除枪支弹药以外的其他物资中，大约80%左右需要先经海路运抵巴基斯坦港口卡拉奇，然后通过两条陆路交通线进入阿富汗境内。目前被巴方关闭的只是其中一条运输线。另外一条美军后勤补给线目前仍然在正常运转。
截止9月30日下午，已经有150多辆满载各类物资的大货车滞留在巴基斯坦境内动弹不得。北约方面表示，正在调查让巴方做出如此强烈反应的“越境杀戮”事件。自从阿富汗战争爆发后，美军不断以“打击恐怖分子”为借口，出动无人机袭击巴境内目标。
美军狡辩称，由于在巴基斯坦和阿富汗交界地区巡逻的巴军官兵多身穿“长衬衣”和“松垮的长裤”作为制服，因此他们的装束和携带枪支的“武装分子”很像。在空中巡逻的直升机或者无人机很可能会因为“无法正确识别目标”而错杀无辜，但巴方拒绝接受上述解释。
阿富汗没有港口，大部分公路都是土路。绝大多数物资须通过5个桥梁与山口入境。很多承担运输任务的公司为确保运输安全甚至必须向塔利班缴纳“保护费”才能顺利过关。其结果是，将1加仑（约4公升）汽油运到驻阿富汗美军手中的总计花费竟然超过400美元。
为解决上述问题，美军提出了所谓的“中间线路”替代方案，即用货轮经黑海将各类物资运送到格鲁吉亚，然后通过陆路运到阿塞拜疆，再经船运通过里海后进入土库曼斯坦，最终通过土库曼斯坦的陆上通道进入阿富汗。尽管这条线路更贵，但可使北约免受俄罗斯牵制。
同时，如果这条线路能够运营好，既可提升格鲁吉亚的战略位置，也可加强同阿塞拜疆和土库曼斯坦的军事合作，为美国向高加索和中亚地区渗透提供便利。此前，美军曾通过利用俄罗斯和哈萨克斯坦的铁路将物资送入进入乌兹别克斯坦，最后穿过乌阿边境进入阿北部。
不过，由于俄只允许北约国家运送“非致命性”军用物资，即运送除武器和弹药之外的其他物资，因此让美方感觉颇为“不便”。北约俄罗斯和其他中亚国家能最终允许包括美国在内的北约国家利用其空中运输线运送物资，且不局限于“非致命性”军用物资。（高轶军）
受阻的美军后勤车队
http://news.163.com/10/0930/23/6HS6TUM400014JB6.html
核心提示：巴基斯坦政府30日宣布，关闭经该国进入阿富汗的北约盟军后勤补给线，以示对北约直升机近日“越境杀死三名巴边防军”行动的抗议。
人民网9月30日电 为了抗议驻阿富汗北约直升机近日开展的“越境杀死三名巴边防军”的活动，巴基斯坦政府30日宣布，关闭经该国进入阿富汗的北约盟军后勤补给线以示抗议。这一事态表明，巴基斯坦和北约盟军（主要是美军）之间的矛盾正在升级。
由于多数美军后勤物资需要通过陆路经巴基斯坦进入阿富汗。因此，一旦巴基斯坦决定，永久关闭这条美军后勤补给“陆上生命线”，将给正在进行的阿富汗战争造成巨大影响。即便是短期中止开放这条后勤线路，也会让驻阿富汗美军“倍感强大压力”。
统计数字显示，在驻阿富汗美军所需要的除枪支弹药以外的其他物资中，大约80%左右需要先经海路运抵巴基斯坦港口卡拉奇，然后通过两条陆路交通线进入阿富汗境内。目前被巴方关闭的只是其中一条运输线。另外一条美军后勤补给线目前仍然在正常运转。
截止9月30日下午，已经有150多辆满载各类物资的大货车滞留在巴基斯坦境内动弹不得。北约方面表示，正在调查让巴方做出如此强烈反应的“越境杀戮”事件。自从阿富汗战争爆发后，美军不断以“打击恐怖分子”为借口，出动无人机袭击巴境内目标。
美军狡辩称，由于在巴基斯坦和阿富汗交界地区巡逻的巴军官兵多身穿“长衬衣”和“松垮的长裤”作为制服，因此他们的装束和携带枪支的“武装分子”很像。在空中巡逻的直升机或者无人机很可能会因为“无法正确识别目标”而错杀无辜，但巴方拒绝接受上述解释。
阿富汗没有港口，大部分公路都是土路。绝大多数物资须通过5个桥梁与山口入境。很多承担运输任务的公司为确保运输安全甚至必须向塔利班缴纳“保护费”才能顺利过关。其结果是，将1加仑（约4公升）汽油运到驻阿富汗美军手中的总计花费竟然超过400美元。
为解决上述问题，美军提出了所谓的“中间线路”替代方案，即用货轮经黑海将各类物资运送到格鲁吉亚，然后通过陆路运到阿塞拜疆，再经船运通过里海后进入土库曼斯坦，最终通过土库曼斯坦的陆上通道进入阿富汗。尽管这条线路更贵，但可使北约免受俄罗斯牵制。
同时，如果这条线路能够运营好，既可提升格鲁吉亚的战略位置，也可加强同阿塞拜疆和土库曼斯坦的军事合作，为美国向高加索和中亚地区渗透提供便利。此前，美军曾通过利用俄罗斯和哈萨克斯坦的铁路将物资送入进入乌兹别克斯坦，最后穿过乌阿边境进入阿北部。
不过，由于俄只允许北约国家运送“非致命性”军用物资，即运送除武器和弹药之外的其他物资，因此让美方感觉颇为“不便”。北约俄罗斯和其他中亚国家能最终允许包括美国在内的北约国家利用其空中运输线运送物资，且不局限于“非致命性”军用物资。（高轶军）
受阻的美军后勤车队
http://news.163.com/10/0930/23/6HS6TUM400014JB6.html巴基斯坦关闭驻阿富汗盟军后勤补给线2010-09-30 来源: 人民网(北京)
核心提示：巴基斯坦政府30日宣布，关闭经该国进入阿富汗的北约盟军后勤补给线，以示对北约直升机近日“越境杀死三名巴边防军”行动的抗议。
人民网9月30日电 为了抗议驻阿富汗北约直升机近日开展的“越境杀死三名巴边防军”的活动，巴基斯坦政府30日宣布，关闭经该国进入阿富汗的北约盟军后勤补给线以示抗议。这一事态表明，巴基斯坦和北约盟军（主要是美军）之间的矛盾正在升级。
由于多数美军后勤物资需要通过陆路经巴基斯坦进入阿富汗。因此，一旦巴基斯坦决定，永久关闭这条美军后勤补给“陆上生命线”，将给正在进行的阿富汗战争造成巨大影响。即便是短期中止开放这条后勤线路，也会让驻阿富汗美军“倍感强大压力”。
统计数字显示，在驻阿富汗美军所需要的除枪支弹药以外的其他物资中，大约80%左右需要先经海路运抵巴基斯坦港口卡拉奇，然后通过两条陆路交通线进入阿富汗境内。目前被巴方关闭的只是其中一条运输线。另外一条美军后勤补给线目前仍然在正常运转。
截止9月30日下午，已经有150多辆满载各类物资的大货车滞留在巴基斯坦境内动弹不得。北约方面表示，正在调查让巴方做出如此强烈反应的“越境杀戮”事件。自从阿富汗战争爆发后，美军不断以“打击恐怖分子”为借口，出动无人机袭击巴境内目标。
美军狡辩称，由于在巴基斯坦和阿富汗交界地区巡逻的巴军官兵多身穿“长衬衣”和“松垮的长裤”作为制服，因此他们的装束和携带枪支的“武装分子”很像。在空中巡逻的直升机或者无人机很可能会因为“无法正确识别目标”而错杀无辜，但巴方拒绝接受上述解释。
阿富汗没有港口，大部分公路都是土路。绝大多数物资须通过5个桥梁与山口入境。很多承担运输任务的公司为确保运输安全甚至必须向塔利班缴纳“保护费”才能顺利过关。其结果是，将1加仑（约4公升）汽油运到驻阿富汗美军手中的总计花费竟然超过400美元。
为解决上述问题，美军提出了所谓的“中间线路”替代方案，即用货轮经黑海将各类物资运送到格鲁吉亚，然后通过陆路运到阿塞拜疆，再经船运通过里海后进入土库曼斯坦，最终通过土库曼斯坦的陆上通道进入阿富汗。尽管这条线路更贵，但可使北约免受俄罗斯牵制。
同时，如果这条线路能够运营好，既可提升格鲁吉亚的战略位置，也可加强同阿塞拜疆和土库曼斯坦的军事合作，为美国向高加索和中亚地区渗透提供便利。此前，美军曾通过利用俄罗斯和哈萨克斯坦的铁路将物资送入进入乌兹别克斯坦，最后穿过乌阿边境进入阿北部。
不过，由于俄只允许北约国家运送“非致命性”军用物资，即运送除武器和弹药之外的其他物资，因此让美方感觉颇为“不便”。北约俄罗斯和其他中亚国家能最终允许包括美国在内的北约国家利用其空中运输线运送物资，且不局限于“非致命性”军用物资。（高轶军）
受阻的美军后勤车队
http://news.163.com/10/0930/23/6HS6TUM400014JB6.html