超级军网乌克兰的一五八，很少注意，细看挺漂亮的
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:45:14
和九要九比比，这个怎么样？有没有的一拼？
和九要九比比，这个怎么样？有没有的一拼？
上单翼
flight101 发表于 2010-9-24 00:31 
机场的适应性强，对于支线客机来说，这一点很重要。
机场的适应性强，对于支线客机来说，这一点很重要。
做运输机不错，
是上单翼吧，做民航机看着那么别扭呢
我怎么感觉有点伊尔76的味道……
俄系客机座舱咋总这个调调的。
看上去像 BAE-146的双发版本。
上单翼还不吵死，MD88坐了都受不了
长兴上空的鹰 发表于 2010-9-24 02:33
不過BAE-146很安靜說....
不過BAE-146很安靜說....
BAE-146机舱里很吵，
第四幅图里，An－２６竟然还在生产。
那些思维呆板或者教条主义的人眼里，是容不下这种上单翼的喷气式民航的：离经叛道、不伦不类。ARJ－２１如果搞成这样的话，总师都被枪毙n次了。
第四幅图里，An－２６竟然还在生产。
那些思维呆板或者教条主义的人眼里，是容不下这种上单翼的喷气式民航的：离经叛道、不伦不类。ARJ－２１如果搞成这样的话，总师都被枪毙n次了。
小白有问题要问！
为啥飞机轱辘不全都盖上呢？看过不少鸡鸡都露个轱辘侧面。
全盖上不是减少阻力么？
为啥飞机轱辘不全都盖上呢？看过不少鸡鸡都露个轱辘侧面。
全盖上不是减少阻力么？
安148是运9 一个级别的，太小。
TG最小也需要 安70这个级别的运输机。
安148是运9 一个级别的，太小。
TG最小也需要 安70这个级别的运输机。
看着确实不错
这是AN148吧？难道改名叫158了？
回复 14# Bearcat
那不是26，是26的升级版本32，仔细看发动机舱的位置，26在机翼下面，32的在上面。
PS：ARJ21要是搞成这个样，总师即使不被枪毙，离职也是要的
那不是26，是26的升级版本32，仔细看发动机舱的位置，26在机翼下面，32的在上面。
PS：ARJ21要是搞成这个样，总师即使不被枪毙，离职也是要的
这个算中型机吧
驼背
jms0811 发表于 2010-9-24 10:11
an158是AN148的强壮小弟。
an158是AN148的强壮小弟。
time0 发表于 2010-9-24 07:42
有时候空间不足，全盖上对外形的影响很大，阻力反而会上升。
有时候空间不足，全盖上对外形的影响很大，阻力反而会上升。
Bearcat 发表于 2010-9-24 07:37
上单翼的机机有上单翼的好处，比如离地高可以很小，比如发动机对地面的需求低等。当然，上单翼的吊机配置对机舱内的影响会比下翼的影响大，但一个机机设计时总要权衡利弊，不可能达到全面完美。
另外，涡扇的大量使用，也使噪音大大降低。前几天看到天上飞过的教八时，真正感觉到了柔和的发动机声音是什么样子。
上单翼的机机有上单翼的好处，比如离地高可以很小，比如发动机对地面的需求低等。当然，上单翼的吊机配置对机舱内的影响会比下翼的影响大，但一个机机设计时总要权衡利弊，不可能达到全面完美。
另外，涡扇的大量使用，也使噪音大大降低。前几天看到天上飞过的教八时，真正感觉到了柔和的发动机声音是什么样子。
如果改成反潜巡逻机OR电子侦察机，还是有一定的市场的。
吨位太小 上单翼的飞机我觉得更好看
他NND 難道駕駛艙給搞個全黑內飾 要死人嗎
兰色之伤 发表于 2010-9-24 00:30
这个是支线客机，919是干线
这个是支线客机，919是干线
sbtcsem 发表于 2010-9-24 13:07
{:wugu:} 嗯，弄混了。。。。。
{:wugu:} 嗯，弄混了。。。。。
上单翼的机机有上单翼的好处，比如离地高可以很小，比如发动机对地面的需求低等。当然，上单翼的 ...
兰色之伤 发表于 2010-9-24 10:35
用上单翼布局很可能是因为安东诺夫对这个布局最上手，安系列基本上都是上单翼，
上单翼的机机有上单翼的好处，比如离地高可以很小，比如发动机对地面的需求低等。当然，上单翼的 ...
兰色之伤 发表于 2010-9-24 10:35
用上单翼布局很可能是因为安东诺夫对这个布局最上手，安系列基本上都是上单翼，
flight101 发表于 2010-9-24 14:05
确实，自己已经很熟悉和了解的布局，轻易是不会改变的。
确实，自己已经很熟悉和了解的布局，轻易是不会改变的。
kobe 发表于 2010-9-24 00:51
见过BAE146和DO328就不会别扭了。尤其DO328的外形相当漂亮，我非常喜欢！
见过BAE146和DO328就不会别扭了。尤其DO328的外形相当漂亮，我非常喜欢！
FTD 发表于 2010-9-24 11:56
毛毛喜欢天蓝背景色！习惯使然，不必苛责！
毛毛喜欢天蓝背景色！习惯使然，不必苛责！
见过BAE146和DO328就不会别扭了。尤其DO328的外形相当漂亮，我非常喜欢！
酒后胡言 发表于 2010-9-24 14:11
DO 328已经被MD改造成利用非高压罐环氧树脂制造并试飞的X-55全复合材料货机
http://www.aeroinfo.com.cn/Article/Print.asp?ArticleID=28971
http://robotpig.net/aerospace-news/x-55-acca-_1546
http://lt.cjdby.net/thread-628254-1-1.html
见过BAE146和DO328就不会别扭了。尤其DO328的外形相当漂亮，我非常喜欢！
酒后胡言 发表于 2010-9-24 14:11
DO 328已经被MD改造成利用非高压罐环氧树脂制造并试飞的X-55全复合材料货机
http://www.aeroinfo.com.cn/Article/Print.asp?ArticleID=28971
http://robotpig.net/aerospace-news/x-55-acca-_1546
http://lt.cjdby.net/thread-628254-1-1.html
这个做高新平台应该不错吧，整个象76的说小版。。。。。。:handshake
座舱毛气逼人
座舱真粗圹啊！
外观独树一帜，内饰平庸无喜
外观很拉风，飞起来跟一老鹰似的！
民用机用上单翼不多啊，飞起来噪音是不是比较大