钓鱼岛反制措施，旅遊、空航、煤炭 日損失重大，还是有 ...

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/5860498.shtml

新華社報導，中方19日嚴正指出，日方行徑已對中日雙邊往來造成嚴重損害。中方已暫停雙邊省部級以上交往，中止雙方有關增加航班、擴大中日航權事宜的接觸，推遲了中日煤炭綜合會議。中國公民赴日旅遊規模也已受到嚴重影響。


北京外交部同時表示，出現上述情況，責任完全在日方，日方應立即無條件放還中方船長，否則必須承擔由此引發的一切後果。


在北京的專家指出，中國反制行動至少使這最近將要進行的兩項中日重要經濟談判停擺、加上中國中秋與十一的長假來到，將會重創赴日旅遊人數，日本旅遊業也將因釣魚島事件遭受到實質性的經濟損失。


據指出，日本每年都需從中國進口大量煤炭，自1980年以來，中日間的電煤供應合同每五年延長一次，當前的五年期合同將在明年3月底到期，目前正是中日兩國企業磋商新一輪電煤長期供應合同的關鍵時點。


據指出，依新協議，中國將從2011年每年向日本供應400萬至600萬噸電煤。具體出口配額和出口價格都將在本月28日在日本沖繩舉辦的中日煤炭綜合會議上敲定。雖然近年來中國已從煤炭出口國變為世界主要煤炭進口國，但仍堅持向日本出口煤炭。專家指出，這次中日煤炭綜合會議取消，再加上自身需求較大，中國很有可能不再與日本續簽電煤合同，這將對日本經濟造成實質性打擊。

另方面，日方曾多次希望進一步增加中日航線，適當增加日本至北京、上海的航班量。而中日韓運輸及物流發展論壇10月底將在杭州舉辦，第七次中日交通副部級會晤也將於11月初在日本舉行。專家指出，中方提出暫停雙邊省部級以上交往後，將影響到中日兩國在航權開放問題上的談判，同時港口、公路等方面的合作也不排除將受到牽連，假若日本態度仍強硬，中方可能乾脆取消第七次中日交通副部級會晤。

在旅遊方面，在過去9個月中，中國赴日旅遊的人數一直在持續增長，1至7月，中國公民首站赴日遊人數同比增長38%，達到119萬人次。而更重要的是，中國遊客的消費能力強勁，人均進店消費高達7萬8000日圓，遠高於美國人的2萬7000日圓和法國人4萬7000日圓，成為日本旅遊業主要的消費群體。
在這次釣魚島漁船事件前，日本觀光廳原本預計今年將會有180萬中國遊客赴日旅遊，是去年的1.8倍，但目前看來，這個光明的前景正在受到嚴重衝擊。除航權談判停擺的影響外，中國民間反日情緒高漲也成為重要阻力。
大陸著名直銷集團寶健公司18日表示，寧可損失訂金，也已取消了籌備一年的萬人遊日計畫。而中國外交部目前表示，中國公民赴日旅遊規模已受到嚴重影響。業界認為，如果日本不能迷途知返，未來赴日遊的中國遊客將更少，勢必給日本寄予厚望的旅業帶來嚴重衝擊。http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/5860498.shtml

新華社報導，中方19日嚴正指出，日方行徑已對中日雙邊往來造成嚴重損害。中方已暫停雙邊省部級以上交往，中止雙方有關增加航班、擴大中日航權事宜的接觸，推遲了中日煤炭綜合會議。中國公民赴日旅遊規模也已受到嚴重影響。


北京外交部同時表示，出現上述情況，責任完全在日方，日方應立即無條件放還中方船長，否則必須承擔由此引發的一切後果。


在北京的專家指出，中國反制行動至少使這最近將要進行的兩項中日重要經濟談判停擺、加上中國中秋與十一的長假來到，將會重創赴日旅遊人數，日本旅遊業也將因釣魚島事件遭受到實質性的經濟損失。


據指出，日本每年都需從中國進口大量煤炭，自1980年以來，中日間的電煤供應合同每五年延長一次，當前的五年期合同將在明年3月底到期，目前正是中日兩國企業磋商新一輪電煤長期供應合同的關鍵時點。


據指出，依新協議，中國將從2011年每年向日本供應400萬至600萬噸電煤。具體出口配額和出口價格都將在本月28日在日本沖繩舉辦的中日煤炭綜合會議上敲定。雖然近年來中國已從煤炭出口國變為世界主要煤炭進口國，但仍堅持向日本出口煤炭。專家指出，這次中日煤炭綜合會議取消，再加上自身需求較大，中國很有可能不再與日本續簽電煤合同，這將對日本經濟造成實質性打擊。

另方面，日方曾多次希望進一步增加中日航線，適當增加日本至北京、上海的航班量。而中日韓運輸及物流發展論壇10月底將在杭州舉辦，第七次中日交通副部級會晤也將於11月初在日本舉行。專家指出，中方提出暫停雙邊省部級以上交往後，將影響到中日兩國在航權開放問題上的談判，同時港口、公路等方面的合作也不排除將受到牽連，假若日本態度仍強硬，中方可能乾脆取消第七次中日交通副部級會晤。

在旅遊方面，在過去9個月中，中國赴日旅遊的人數一直在持續增長，1至7月，中國公民首站赴日遊人數同比增長38%，達到119萬人次。而更重要的是，中國遊客的消費能力強勁，人均進店消費高達7萬8000日圓，遠高於美國人的2萬7000日圓和法國人4萬7000日圓，成為日本旅遊業主要的消費群體。
在這次釣魚島漁船事件前，日本觀光廳原本預計今年將會有180萬中國遊客赴日旅遊，是去年的1.8倍，但目前看來，這個光明的前景正在受到嚴重衝擊。除航權談判停擺的影響外，中國民間反日情緒高漲也成為重要阻力。
大陸著名直銷集團寶健公司18日表示，寧可損失訂金，也已取消了籌備一年的萬人遊日計畫。而中國外交部目前表示，中國公民赴日旅遊規模已受到嚴重影響。業界認為，如果日本不能迷途知返，未來赴日遊的中國遊客將更少，勢必給日本寄予厚望的旅業帶來嚴重衝擊。