超级军网明石海峡大桥算个毛，湖南临岳高速公路洞庭湖大桥，主跨 ...
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水利部长江水利委员会行政许可决定
长许可〔2009〕210号
关于杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）
至岳阳公路岳阳洞庭湖二大桥
工程涉河建设方案的批复
湖南省高速公路建设开发总公司：
你公司报送的《关于请求审批杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路岳阳洞庭湖二大桥工程涉河建设方案的函》（湘高司总工函[2009]124号）及相关材料收悉。据湖南省人民政府关于请支持荆岳铁路和临岳高速公路洞庭湖大桥采用分建方案的要求，经研究，现就该工程涉河建设方案批复如下：
一、同意你公司在岳阳市已建洞庭湖大桥下游约3.2公里处建设杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路岳阳洞庭湖二大桥工程。
二、基本同意《杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路工程可行性研究报告（岳阳洞庭湖二大桥专题报告）》推荐的拟建大桥北线桥位方案和桥型设计方案。
拟建大桥桥型为双跨悬索桥，大桥全长8472.00米，桥跨布置从右岸至左岸组合为：42×30m连续梁+（2008+664）m双跨悬索桥+78×55m连续梁+（70+110+70）m悬浇连续梁。43#、124#、125#桥墩中心点距堤脚分别为96.00米、20.00米和18.00米。在左岸滩地47#、48#桥墩之间设置锚碇，锚碇埋设在现状滩面以下。
拟建大桥主要桥墩及锚碇中心点坐标（北京坐标系）为：
43号桥墩：X=3255777.467，Y=38500999.381；
44号桥墩：X=3256361.826，Y=38499078.291；
锚碇：X=3256592.612，Y=38498319.726。
三、下阶段，工程设计单位应进一步优化拟建工程布置和设计，加大滩地范围内的桥跨跨径，以减小桥墩阻水对防洪的影响。
四、你公司应委托具有相应资质的设计单位对桥址处一定范围内堤防的防渗和岸坡的防护等进行专项设计，并报湖南省水利厅审定后与主体工程同步实施。
五、近堤段桥墩施工应安排在非汛期进行。并应按照防洪安全管理的要求制定施工期安全度汛预案，报当地防汛部门批准后执行。工程建设过程中，应重视河道保护工作，严禁向河道内倾倒弃土弃渣，并及时清除河道内的临时施工设施，保障河道行洪畅通。
六、拟建大桥紧临城陵矶（七里山）水文站，你公司应按照水文条例的要求，与其主管部门协调处理好大桥建设和运行与水文测验的关系，保证水文测验正常进行。
七、工程开工前，你公司应按照河道管理的有关规定向当地水行政主管部门办理有关手续，缴纳有关规费。工程施工及运行期间，应接受水行政主管部门的监督管理，服从防汛指挥机构的统一指挥。
八、该工程在其施工设计文件报湖南省水利厅审核同意后方可开工建设。开工时，由当地水行政主管部门监督施行放样，并负责对该工程建设进行监督管理。涉水工程竣经水行政主管部门专项验收合格后，方可启用。
九、本行政许可决定有效期为三年，自签发之日起计算。期满后，若该工程未取得国家审批、核准，或者未开工建设，本许可决定自行失效。工程建设过程中涉河建设方案有较大变更的，应按照规定重新办理许可手续。
附件：1、湖南省人民政府关于请支持荆岳铁路和临岳高速公路洞庭湖大桥采用分建方案的函（湘政函[2009]265号）
2、关于杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路岳阳洞庭湖二大桥工程涉河建设方案意见的函（湘水函[2009]258号）
二○○九年十二月十六日
主题词：河道 管理 湖南 批复
抄送：水利部，湖南省水利厅。
长江水利委员会办公室 2009年12月17日印发水利部长江水利委员会行政许可决定
长许可〔2009〕210号
关于杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）
至岳阳公路岳阳洞庭湖二大桥
工程涉河建设方案的批复
湖南省高速公路建设开发总公司：
你公司报送的《关于请求审批杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路岳阳洞庭湖二大桥工程涉河建设方案的函》（湘高司总工函[2009]124号）及相关材料收悉。据湖南省人民政府关于请支持荆岳铁路和临岳高速公路洞庭湖大桥采用分建方案的要求，经研究，现就该工程涉河建设方案批复如下：
一、同意你公司在岳阳市已建洞庭湖大桥下游约3.2公里处建设杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路岳阳洞庭湖二大桥工程。
二、基本同意《杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路工程可行性研究报告（岳阳洞庭湖二大桥专题报告）》推荐的拟建大桥北线桥位方案和桥型设计方案。
拟建大桥桥型为双跨悬索桥，大桥全长8472.00米，桥跨布置从右岸至左岸组合为：42×30m连续梁+（2008+664）m双跨悬索桥+78×55m连续梁+（70+110+70）m悬浇连续梁。43#、124#、125#桥墩中心点距堤脚分别为96.00米、20.00米和18.00米。在左岸滩地47#、48#桥墩之间设置锚碇，锚碇埋设在现状滩面以下。
拟建大桥主要桥墩及锚碇中心点坐标（北京坐标系）为：
43号桥墩：X=3255777.467，Y=38500999.381；
44号桥墩：X=3256361.826，Y=38499078.291；
锚碇：X=3256592.612，Y=38498319.726。
三、下阶段，工程设计单位应进一步优化拟建工程布置和设计，加大滩地范围内的桥跨跨径，以减小桥墩阻水对防洪的影响。
四、你公司应委托具有相应资质的设计单位对桥址处一定范围内堤防的防渗和岸坡的防护等进行专项设计，并报湖南省水利厅审定后与主体工程同步实施。
五、近堤段桥墩施工应安排在非汛期进行。并应按照防洪安全管理的要求制定施工期安全度汛预案，报当地防汛部门批准后执行。工程建设过程中，应重视河道保护工作，严禁向河道内倾倒弃土弃渣，并及时清除河道内的临时施工设施，保障河道行洪畅通。
六、拟建大桥紧临城陵矶（七里山）水文站，你公司应按照水文条例的要求，与其主管部门协调处理好大桥建设和运行与水文测验的关系，保证水文测验正常进行。
七、工程开工前，你公司应按照河道管理的有关规定向当地水行政主管部门办理有关手续，缴纳有关规费。工程施工及运行期间，应接受水行政主管部门的监督管理，服从防汛指挥机构的统一指挥。
八、该工程在其施工设计文件报湖南省水利厅审核同意后方可开工建设。开工时，由当地水行政主管部门监督施行放样，并负责对该工程建设进行监督管理。涉水工程竣经水行政主管部门专项验收合格后，方可启用。
九、本行政许可决定有效期为三年，自签发之日起计算。期满后，若该工程未取得国家审批、核准，或者未开工建设，本许可决定自行失效。工程建设过程中涉河建设方案有较大变更的，应按照规定重新办理许可手续。
附件：1、湖南省人民政府关于请支持荆岳铁路和临岳高速公路洞庭湖大桥采用分建方案的函（湘政函[2009]265号）
2、关于杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路岳阳洞庭湖二大桥工程涉河建设方案意见的函（湘水函[2009]258号）
二○○九年十二月十六日
主题词：河道 管理 湖南 批复
抄送：水利部，湖南省水利厅。
长江水利委员会办公室 2009年12月17日印发
长许可〔2009〕210号
关于杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）
至岳阳公路岳阳洞庭湖二大桥
工程涉河建设方案的批复
湖南省高速公路建设开发总公司：
你公司报送的《关于请求审批杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路岳阳洞庭湖二大桥工程涉河建设方案的函》（湘高司总工函[2009]124号）及相关材料收悉。据湖南省人民政府关于请支持荆岳铁路和临岳高速公路洞庭湖大桥采用分建方案的要求，经研究，现就该工程涉河建设方案批复如下：
一、同意你公司在岳阳市已建洞庭湖大桥下游约3.2公里处建设杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路岳阳洞庭湖二大桥工程。
二、基本同意《杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路工程可行性研究报告（岳阳洞庭湖二大桥专题报告）》推荐的拟建大桥北线桥位方案和桥型设计方案。
拟建大桥桥型为双跨悬索桥，大桥全长8472.00米，桥跨布置从右岸至左岸组合为：42×30m连续梁+（2008+664）m双跨悬索桥+78×55m连续梁+（70+110+70）m悬浇连续梁。43#、124#、125#桥墩中心点距堤脚分别为96.00米、20.00米和18.00米。在左岸滩地47#、48#桥墩之间设置锚碇，锚碇埋设在现状滩面以下。
拟建大桥主要桥墩及锚碇中心点坐标（北京坐标系）为：
43号桥墩：X=3255777.467，Y=38500999.381；
44号桥墩：X=3256361.826，Y=38499078.291；
锚碇：X=3256592.612，Y=38498319.726。
三、下阶段，工程设计单位应进一步优化拟建工程布置和设计，加大滩地范围内的桥跨跨径，以减小桥墩阻水对防洪的影响。
四、你公司应委托具有相应资质的设计单位对桥址处一定范围内堤防的防渗和岸坡的防护等进行专项设计，并报湖南省水利厅审定后与主体工程同步实施。
五、近堤段桥墩施工应安排在非汛期进行。并应按照防洪安全管理的要求制定施工期安全度汛预案，报当地防汛部门批准后执行。工程建设过程中，应重视河道保护工作，严禁向河道内倾倒弃土弃渣，并及时清除河道内的临时施工设施，保障河道行洪畅通。
六、拟建大桥紧临城陵矶（七里山）水文站，你公司应按照水文条例的要求，与其主管部门协调处理好大桥建设和运行与水文测验的关系，保证水文测验正常进行。
七、工程开工前，你公司应按照河道管理的有关规定向当地水行政主管部门办理有关手续，缴纳有关规费。工程施工及运行期间，应接受水行政主管部门的监督管理，服从防汛指挥机构的统一指挥。
八、该工程在其施工设计文件报湖南省水利厅审核同意后方可开工建设。开工时，由当地水行政主管部门监督施行放样，并负责对该工程建设进行监督管理。涉水工程竣经水行政主管部门专项验收合格后，方可启用。
九、本行政许可决定有效期为三年，自签发之日起计算。期满后，若该工程未取得国家审批、核准，或者未开工建设，本许可决定自行失效。工程建设过程中涉河建设方案有较大变更的，应按照规定重新办理许可手续。
附件：1、湖南省人民政府关于请支持荆岳铁路和临岳高速公路洞庭湖大桥采用分建方案的函（湘政函[2009]265号）
2、关于杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路岳阳洞庭湖二大桥工程涉河建设方案意见的函（湘水函[2009]258号）
二○○九年十二月十六日
主题词：河道 管理 湖南 批复
抄送：水利部，湖南省水利厅。
长江水利委员会办公室 2009年12月17日印发水利部长江水利委员会行政许可决定
长许可〔2009〕210号
关于杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）
至岳阳公路岳阳洞庭湖二大桥
工程涉河建设方案的批复
湖南省高速公路建设开发总公司：
你公司报送的《关于请求审批杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路岳阳洞庭湖二大桥工程涉河建设方案的函》（湘高司总工函[2009]124号）及相关材料收悉。据湖南省人民政府关于请支持荆岳铁路和临岳高速公路洞庭湖大桥采用分建方案的要求，经研究，现就该工程涉河建设方案批复如下：
一、同意你公司在岳阳市已建洞庭湖大桥下游约3.2公里处建设杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路岳阳洞庭湖二大桥工程。
二、基本同意《杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路工程可行性研究报告（岳阳洞庭湖二大桥专题报告）》推荐的拟建大桥北线桥位方案和桥型设计方案。
拟建大桥桥型为双跨悬索桥，大桥全长8472.00米，桥跨布置从右岸至左岸组合为：42×30m连续梁+（2008+664）m双跨悬索桥+78×55m连续梁+（70+110+70）m悬浇连续梁。43#、124#、125#桥墩中心点距堤脚分别为96.00米、20.00米和18.00米。在左岸滩地47#、48#桥墩之间设置锚碇，锚碇埋设在现状滩面以下。
拟建大桥主要桥墩及锚碇中心点坐标（北京坐标系）为：
43号桥墩：X=3255777.467，Y=38500999.381；
44号桥墩：X=3256361.826，Y=38499078.291；
锚碇：X=3256592.612，Y=38498319.726。
三、下阶段，工程设计单位应进一步优化拟建工程布置和设计，加大滩地范围内的桥跨跨径，以减小桥墩阻水对防洪的影响。
四、你公司应委托具有相应资质的设计单位对桥址处一定范围内堤防的防渗和岸坡的防护等进行专项设计，并报湖南省水利厅审定后与主体工程同步实施。
五、近堤段桥墩施工应安排在非汛期进行。并应按照防洪安全管理的要求制定施工期安全度汛预案，报当地防汛部门批准后执行。工程建设过程中，应重视河道保护工作，严禁向河道内倾倒弃土弃渣，并及时清除河道内的临时施工设施，保障河道行洪畅通。
六、拟建大桥紧临城陵矶（七里山）水文站，你公司应按照水文条例的要求，与其主管部门协调处理好大桥建设和运行与水文测验的关系，保证水文测验正常进行。
七、工程开工前，你公司应按照河道管理的有关规定向当地水行政主管部门办理有关手续，缴纳有关规费。工程施工及运行期间，应接受水行政主管部门的监督管理，服从防汛指挥机构的统一指挥。
八、该工程在其施工设计文件报湖南省水利厅审核同意后方可开工建设。开工时，由当地水行政主管部门监督施行放样，并负责对该工程建设进行监督管理。涉水工程竣经水行政主管部门专项验收合格后，方可启用。
九、本行政许可决定有效期为三年，自签发之日起计算。期满后，若该工程未取得国家审批、核准，或者未开工建设，本许可决定自行失效。工程建设过程中涉河建设方案有较大变更的，应按照规定重新办理许可手续。
附件：1、湖南省人民政府关于请支持荆岳铁路和临岳高速公路洞庭湖大桥采用分建方案的函（湘政函[2009]265号）
2、关于杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路岳阳洞庭湖二大桥工程涉河建设方案意见的函（湘水函[2009]258号）
二○○九年十二月十六日
主题词：河道 管理 湖南 批复
抄送：水利部，湖南省水利厅。
长江水利委员会办公室 2009年12月17日印发
另外，湖南有个正在拼命搞政绩想要当院士的交通厅党委书记，于是还有两座桥值得一提
3月28日，世界第一跨径高墩多塔混凝土斜拉桥——汝郴高速公路赤石特大桥开工典礼在宜章县赤石乡举行。市委书记戴道晋与省交通运输厅党组书记陈明宪一同按下开工启动按钮。市委副书记、宜章县委书记向曙光出席开工仪式，副市长首建中和省交通运输厅党组成员、省高管局局长冯伟林作了讲话。 省交通运输厅党组成员、副厅长寇小兵主持开工仪式。
赤石特大桥系四塔3×380m预应力混凝土斜拉桥，最大塔高近290米，下塔柱高达186米，目前为世界第一跨径4塔混凝土斜拉桥。桥梁全长2272.76m，桥面宽28m，双向四车道，设计车速80km/h，工程需投入总工日265.3万个，需要钢材5.6万t，水泥15万t，工程总造价近11亿元。
3月28日，世界第一跨径高墩多塔混凝土斜拉桥——汝郴高速公路赤石特大桥开工典礼在宜章县赤石乡举行。市委书记戴道晋与省交通运输厅党组书记陈明宪一同按下开工启动按钮。市委副书记、宜章县委书记向曙光出席开工仪式，副市长首建中和省交通运输厅党组成员、省高管局局长冯伟林作了讲话。 省交通运输厅党组成员、副厅长寇小兵主持开工仪式。
赤石特大桥系四塔3×380m预应力混凝土斜拉桥，最大塔高近290米，下塔柱高达186米，目前为世界第一跨径4塔混凝土斜拉桥。桥梁全长2272.76m，桥面宽28m，双向四车道，设计车速80km/h，工程需投入总工日265.3万个，需要钢材5.6万t，水泥15万t，工程总造价近11亿元。
矮寨特大悬索桥主跨1176米，宽24.5米，落差达400多米，是世界上跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥。矮寨大桥于2007年10月与吉茶高速公路同步建设，2009年底完成塔锚建设，2010年上半年完成猫道架设，计划2010年底完成主缆系统的架设，2011年底建成通车。
有必要把主跨做那么大吗?
墨西拿海峡大桥主跨3300米，而且快要建成了
so，大家出来等着做老二吧
so，大家出来等着做老二吧
回复 5# ddeell72
墨西拿建多少了??
有没有相关资料?
墨西拿建多少了??
有没有相关资料?
回复 ddeell72
墨西拿建多少了??
有没有相关资料?
Mcnatsumi 发表于 2010-10-4 18:52
找到点资料:http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1072075,自己看图片估计一下竣工日期吧:D
还有这里:http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=268204&page=24
回复 ddeell72
墨西拿建多少了??
有没有相关资料?
Mcnatsumi 发表于 2010-10-4 18:52
找到点资料:http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1072075,自己看图片估计一下竣工日期吧:D
还有这里:http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=268204&page=24