超级军网F-14要是完全后掠主翼，满负载就弹射不起来了啊？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:01:06
F-14主翼完全后掠的时候，样子非常凶猛，有股子杀气，我喜欢，就是不知道F-14满负载弹起、满负载着舰的时候是否都可以经常这样？
F-14主翼完全后掠的时候，样子非常凶猛，有股子杀气，我喜欢，就是不知道F-14满负载弹起、满负载着舰的时候是否都可以经常这样？
F-14主翼展开仅仅是为了起降的需要吗？有没有作战方面的需要？F-14进入作战状态的时候，主翼必须完全后掠吗？
作为F-14的继任者，F-18的主翼怎么没被设计成这种超大后掠角呢？
航母舰载机不需要具备超大后掠角的固定翼战斗攻击机？
F-14主翼展开仅仅是为了起降的需要吗？有没有作战方面的需要？F-14进入作战状态的时候，主翼必须完全后掠吗？
作为F-14的继任者，F-18的主翼怎么没被设计成这种超大后掠角呢？
航母舰载机不需要具备超大后掠角的固定翼战斗攻击机？
呵呵，如弹起和着陆的跑道足够而且轻载，我想你说的也应该是可能的~~~~~~~``
……要看载荷多少，空载应该没有问题。
轻载和空载肯定不行，否则我就不问了，我要求主翼完全后掠的F-14满负载正常起降。做不到吗？是弹射器功率不够？弹不起来？
有小猫经过的地方偶都留个爪
我就是看F-18不爽：
要说变后掠翼吧，F-18没做到。
非要主翼固定吧，后掠角大点也行啊，F-18还是没做到。
要说变后掠翼吧，F-18没做到。
非要主翼固定吧，后掠角大点也行啊，F-18还是没做到。
应该说变后掠翼只是平衡战机各种性能的一种方法吧。所以即便是执行战斗任务过程中也是一个调整后掠角的过程的过程吧，他又不只是全展开和全后掠这两种状态。
F-14机翼要是固定在完全后掠的状态，满负载就飞不起来了啊？
米国航母那么强，弹射不起来满负载的超大后掠翼战斗机？
米国航母那么强，弹射不起来满负载的超大后掠翼战斗机？
应该说变后掠翼只是平衡战机各种性能的一种方法吧。所以即便是执行战斗任务过程中也是一个调整后掠角的过程 ...
青色的雪 发表于 2010-8-27 19:07
我明白你的意思。
不过，我现在就是想让满负载的F-14在所有状态下都必须是完全后掠的，就没有展开的时候，我的想法不可行吗？
就是要求满负载弹射的时候，要完全后掠；满负载降落的时候，还要完全后掠；飞起来以后，还是要完全后掠；任何时候都要完全后掠。
应该说变后掠翼只是平衡战机各种性能的一种方法吧。所以即便是执行战斗任务过程中也是一个调整后掠角的过程 ...
青色的雪 发表于 2010-8-27 19:07
我明白你的意思。
不过，我现在就是想让满负载的F-14在所有状态下都必须是完全后掠的，就没有展开的时候，我的想法不可行吗？
就是要求满负载弹射的时候，要完全后掠；满负载降落的时候，还要完全后掠；飞起来以后，还是要完全后掠；任何时候都要完全后掠。
先不说状态，问下F14可以在航母上满负载降落吗？
风月傲雪 发表于 2010-8-27 19:19 
哦
先不说满负载降落，问下完全后掠的F14可以在航母上满负载弹射吗？{:2_61:}
哦
先不说满负载降落，问下完全后掠的F14可以在航母上满负载弹射吗？{:2_61:}
具体数据得问格鲁门吧，按一般常识，应该是不行的，设计没有这么多余量。
全后掠有全后掠时候的满负载指标
天呐，你们真是把我难住了。55555555555555555
我就是想问F-14的主翼如果永远后掠，不变了，不展了，载重跟全展时相同，行吗？
我就是想问F-14的主翼如果永远后掠，不变了，不展了，载重跟全展时相同，行吗？
起飞是低速，低速的时候机翼本就不该后掠。看人图-160起飞都是机翼张开的
善舞精灵 发表于 2010-8-27 19:31
低速也后掠，咋了？
任何时候都后掠，不行？
原因
低速也后掠，咋了？
任何时候都后掠，不行？
原因
满负载的幻影-2000翼型不变，用起重机放在航母上，弹射不起来吗？
212 发表于 2010-8-27 19:15
我说啊如果这样的性能都能满足，它直接设计成固定这个角度的不就好了嘛，任何时候都后掠能满足性能要求，何必变来变去。
我说啊如果这样的性能都能满足，它直接设计成固定这个角度的不就好了嘛，任何时候都后掠能满足性能要求，何必变来变去。
完全后掠无法放下襟翼，升力不足，即使弹射也无法起飞
降落时完全后掠满载要保持高度就要加速不可行
降落时完全后掠满载要保持高度就要加速不可行
212 发表于 2010-8-27 19:33
后掠是为了减轻超音速飞行时给机体带来的激波，减少阻力。 低速飞行的飞机后掠翼就很没有必要，速飞行时,使用较小的后掠角,使机翼前缘增加升力。
后掠是为了减轻超音速飞行时给机体带来的激波，减少阻力。 低速飞行的飞机后掠翼就很没有必要，速飞行时,使用较小的后掠角,使机翼前缘增加升力。
青色的雪 发表于 2010-8-27 19:39
对啊，看来你明白我的意思。
有人说变后掠机构复杂，那好，让F-14主翼固定在完全后掠状态算了，不变了，去掉复杂的变翼机构，简单了，减重了，但问题是，这时的F-14还能按照展开时的满负载指标弹射起飞吗？如果不能那就没意义了。
对啊，看来你明白我的意思。
有人说变后掠机构复杂，那好，让F-14主翼固定在完全后掠状态算了，不变了，去掉复杂的变翼机构，简单了，减重了，但问题是，这时的F-14还能按照展开时的满负载指标弹射起飞吗？如果不能那就没意义了。
212 发表于 2010-8-27 19:45
后掠不适合低速飞行，如果改固定后掠的话，在低速下飞机整体性能下降。。。
后掠不适合低速飞行，如果改固定后掠的话，在低速下飞机整体性能下降。。。
Tomcat21 发表于 2010-8-27 19:43
加大弹射功率还弹不起来吗？升力不足拿弹射速度补啊。
加大弹射功率还弹不起来吗？升力不足拿弹射速度补啊。
大神十万个为什么又来了[:a3:]
212 发表于 2010-8-27 19:49
满载弹药后掠翼要是路基起飞没问题，但要弹射，估计现有航母甲板长度，弹射器功率，前起落架和机体强度都不够
满载弹药后掠翼要是路基起飞没问题，但要弹射，估计现有航母甲板长度，弹射器功率，前起落架和机体强度都不够
212 发表于 2010-8-27 19:33
高低速压心位置不同吧？那配不平咋整啊，一头栽倒……
高低速压心位置不同吧？那配不平咋整啊，一头栽倒……
哎，这么多人的回答让偶好伤心好伤心，完全后掠的猫猫那么美，可惜，可惜，想要完全后掠就不能满负载弹射。{:lei:} {:lei:}
哎，这么多人的回答让偶好伤心好伤心，完全后掠的猫猫那么美，可惜，可惜，想要完全后掠就不能满负载弹射。{:lei:} {:lei:}
楼主同志，后掠机翼角度越大升力越小，产生相同的升力需要的速度越高，当然降落时速度也高，滑跑距离越长，大猫要完全后掠的话满载的话弹射器和自己的发动机合力没把握把他加速到升力大于或等于自己重量的速度。;P
212 发表于 2010-8-27 19:33
后掠是为了高速飞行 、突防等时候用； 平展是为了提高升力、起飞等时候用
后掠是为了高速飞行 、突防等时候用； 平展是为了提高升力、起飞等时候用
我当然知道后掠与展开的不同需要。
只是，只是，完全后掠的猫猫那么美那么美，舍不得让猫猫展开。
只是，只是，完全后掠的猫猫那么美那么美，舍不得让猫猫展开。
其实,俺算半拉猫党, 不过首先是 侧位石榴党,对什么 过大过小展弦比的 都不敢冒, 尤其是无尾布局让我痛恨
偶还是觉得大猫翅膀展开更好看，更有杀气
212 发表于 2010-8-27 20:05
212 发表于 2010-8-27 20:05
看到这段偶特想知道楼主女友胸围
看到这段偶特想知道楼主女友胸围
回复 4# lizyu
空版有个F14纪录片的帖子，里面F14空载的时候弹射起飞没开加力。。。。。。。。
空版有个F14纪录片的帖子，里面F14空载的时候弹射起飞没开加力。。。。。。。。
212 发表于 2010-8-27 19:45
不仅仅是起飞，低速性能也会变差，弄得跟八爷似的慢了不会飞让螺旋桨飞机玩儿……
不仅仅是起飞，低速性能也会变差，弄得跟八爷似的慢了不会飞让螺旋桨飞机玩儿……
我怎么觉得楼主是来卖萌的呢{:3_90:}...........
212 发表于 2010-8-27 19:33
那样的话那小猫就变成垃圾了，变后掠只是为了高速飞行时降低飞行阻力，又不是为了好看而这样设计的，在格斗的时候不展开机翼的话，机动性就杯具了啊{:wugu:}
那样的话那小猫就变成垃圾了，变后掠只是为了高速飞行时降低飞行阻力，又不是为了好看而这样设计的，在格斗的时候不展开机翼的话，机动性就杯具了啊{:wugu:}
我觉得设计人员在设计猫猫的时候已经考虑过这个问题了。。。应该可以吧