歼-8II“鼓包化”,支持吗?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 07:55:25


歼-8II的进气道那么扁,能满足2台发动机吗?改用DSI鼓包进气道,性能会不会更好?

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歼-8II的进气道那么扁,能满足2台发动机吗?改用DSI鼓包进气道,性能会不会更好?

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八爷唯一的优势就是所谓“高空高速”,换DSI进气道,你让八爷和八爷的粉丝情何以堪啊!
paini 发表于 2010-8-26 18:08
不是优势,是唯一能拿得出手的
放开那个八爷!
英雄还是放了八爷吧,人家已经老了{:chan:}
八爷的高空高速也是对石榴这类固定进气口的而言,对上F-15这类的早就悲剧了
极速可能下降,但是加速要好得多。
J8飞到2.2Ma需要加力5分钟,考虑到其油量实在是没什么意义的。
如果这样的话其什么优势都没有了
是不是觉得歼8这个平台折腾得还不够,想学B52同志是吧


回复 5# 超级侧卫

据各种消息来源, 八爷仍然会出改进型, 因为J-11/J-10无法完全替代.
估计按中航的思路,当然也是空军默许的, 八爷还要出新机
重要的改进有如下:

1. 气动---改进翼型, 改进低空性能
2. 气动---边条翼, 升力系数提高, 改进低空性能
3. 中推涡扇换发, 换WS-13中推, 推力整整加大2000kg左右, 航程加大到3000km
4. 换装雷达和航电, 增强电子通信设备
5. 尾翼改复合材料, 减重
6. 四余度全电传
7. 保留硬管加油
8. 当然还有进气道DSI

你看看是不是给南海专用的机型?

这种机型,如果成本还能够保持不增加超过50%, 仍然可以使八爷在21世纪再用个20年.

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据各种消息来源, 八爷仍然会出改进型, 因为J-11/J-10无法完全替代.
估计按中航的思路,当然也是空军默许的, 八爷还要出新机
重要的改进有如下:

1. 气动---改进翼型, 改进低空性能
2. 气动---边条翼, 升力系数提高, 改进低空性能
3. 中推涡扇换发, 换WS-13中推, 推力整整加大2000kg左右, 航程加大到3000km
4. 换装雷达和航电, 增强电子通信设备
5. 尾翼改复合材料, 减重
6. 四余度全电传
7. 保留硬管加油
8. 当然还有进气道DSI

你看看是不是给南海专用的机型?

这种机型,如果成本还能够保持不增加超过50%, 仍然可以使八爷在21世纪再用个20年.
八爷上台说:谁敢跟我比高空高速?台下MIG-25,MIG-31,F-4,F-104,SR-71,甚至MIG-21都掩嘴偷笑.
说真要给老爷爷身子骨动这么大的手术,真的难为医生了.
DSI党你好 DSI党再见
楼主08年ID 就算只潜水也应该学了不少知识了吧。。。
换DSI的话应该可以飞眼镜蛇了
超级侧卫 发表于 2010-8-26 18:13
+1
回复 5# 超级侧卫


  不等到沈飞有自研型号上天,那帮官僚是不会饶过8老的。。。毕竟在国内有时候拼的不是性能而是面子。。。
哈哈哈哈
艾娜娜 发表于 2010-8-26 18:38

H纱不是自研?
不鼓包化有点对不起八爷的2台机机啊。
放过老八吧,各位同好
渐该渐进
放开八爷!
艾娜娜 发表于 2010-8-26 18:38
真精辟
212 发表于 2010-8-26 18:41

嗯,再上个相控,抹点隐形涂料,不然哪对得起那两台机机哦。
别在刁难8爷的改型了,8爷改了那么多,总有一些验证机的性质了
Goss64 发表于 2010-8-26 18:45

那个涂料能起多大作用? 全是直角的反射面, 估计这涂料还没有吧?
别折腾了,放过八爷了行不?
机体设计已经很落后在,小改解决不了大问题
212 发表于 2010-8-26 18:06


   敢问楼主换鼓包的目的何在?
taoweihust 发表于 2010-8-26 18:55

我帮LZ说, 是减重?!
不是鼓包到哪里都适合的。。。lz。。。。
zhang3wood 发表于 2010-8-26 06:21 PM


    这个就别想了{:cha:}
艾娜娜 发表于 2010-8-26 18:38


    支持这个;P
楼主放过8爷吧

回复  超级侧卫

据各种消息来源, 八爷仍然会出改进型, 因为J-11/J-10无法完全替代.
估计按中航的思路, ...
zhang3wood 发表于 2010-8-26 18:21



    那还不如搞架MIG-31高空截击机回来仿。起码还能发个小卫星、搞个侦察、预警什么的。
米格-31具有在不被雷达所覆盖的广阔地理区域内自动和半自动行动的能力。利用其火控系统的独特性能,米格-31能够发挥远程雷达预警和控制飞机的作用。
由4架米格-31组成的机群能够监控前线900千米的空域,并为其他型号歼击机指示目标。米格-31所配备的导弹能够在其他歼击机无法达到的距离上摧毁隐身目标和低空飞行的目标。
米格-31战斗机是一种专为对付敌方的巡航导弹和轰炸机设计的远程高速截击机,速度快、载弹量大、截击能力强。

http://news.163.com/09/0807/17/5G4OIMDP0001121M.html
俄4架米格-31战机疑遭倒卖 每架仅约50元人民币

米格-31“捕狐犬”战斗机

米格-31是俄罗斯米格和莫斯科飞机联合生产企业在米格-25MP型飞机基础上研制的双座双发全天候截击机,用于取代前苏联空军的米格-23和苏-15,主要用在辽阔的苏联领空上,特别是在缺乏地面预警雷达支援的西伯利亚和远东地区,独立截击敌飞行器,目标包括最初的高空高速轰炸机到最先进的低空亚音速巡航导弹。该机原型机于1975年9月16日首飞,1979年投入批生产,1982年形成作战能力。

米格-31重量大、速度快、载弹多、截击能力强。尤其是功率强劲的雷达(功率强是苏联电子设备的典型风格)十分犀利。传说米格-31的前身米格-25的雷达在地面开机的话可以煮熟一公里外的兔子,可想米格-31雷达的功率之大。 

该机采用二元进气道两侧进气、悬臂式后掠上单翼、双垂尾正常式布局,全金属机身,整机的50%采用合金钢,16%是钛合金,33%的轻质合金,其余为复合材料。

在空战中,它能够在320公里距离内发现空中目标。并在270公里内,即不进入敌方防空区向其发出攻击。米格-31M能够一次跟踪10个目标,并同时与其中的6个目标进行空战。改进后的飞机还可在空中加油,从而大大延长其在空中的巡逻时间。

该机航程远,速度快,具有卓越的超音速飞行性能,但机动性能不如第三代战斗机。1984年开始发展的米格-31M改进型,于1992年2月开始公开展示,除升力面作了些小改动外,该机改进了发动机和其它子系统,采用了数字式飞行控制,多功能CPT座舱显示、新型雷达及其它探测装置,增加了外挂点,作战能力有较大提高。至1991年该机已生产200多架,主要装备独联体国家。

米格-31“捕狐犬”战斗机

武器装备:机身挂架可带4枚AA-9中距空对空导弹,两翼下各可带2枚AA-8空对空导弹。
尺寸数据:翼展14.00米,机长(不包括空速管)21.50米,机高6.15米,机翼面积61.6平方米。
重量数据:空重21825千克,最大起飞重量41150千克。
性能数据:最大平飞速度M2.83(3000千米/小时,高度17500米),爬升率128米/秒,实用升限20600米,作战半径2100千米,转场航程3890千米。
NIIPN007S-800电子扫描相控阵火控雷达,搜索距离达200千米,可同时跟踪10个目标并对其中的4个目标进行攻击,完全可以在缺乏空中预警的情况下独立完成作战任务,并可以充当空中指挥机使用。其数据链能将雷达等设备获得的敌机信息,通过数据链传送给其他关闭了雷达、保持无线电静默的战斗机。多架米格-31之间还可以互通信息,因此巡逻时几架米格-31的探测范围就可以覆盖宽阔的正面。

米格-31-武器装备
用上单翼、双立尾、两侧进气布局。机长22.69米,翼展13.46米,机高6.15米,装有两台D-306加力式涡扇发动机,每台最大推力14600公斤,高空(18300米)最大飞行速度M数 2.83,低空飞行速度M数 1.63,作战半径1500公里,最大起飞重量46200公斤,实用升限24000米,最大续航时间3.6小时,一次空中加油6--7小时。  
米格-31

该机是第一种装有SBE-16相控阵天线雷达的战斗机,有3000个移相器,具有下视和下射能力。垂直方向扫描 +-70度,水平方向扫描 +-60度,能够发现隐身飞机,搜索距离300公里,可同时跟踪 10 个目标,并通过火控计算机筛选,首先攻击4个威胁最大的目标。 如果 4 机编队飞行,间距200公里,则4机组合雷达扫描覆盖面宽度可达800--965公里,可起到空中预警机的作用,并可以不依赖地面指挥系统的引导,独立在雷达盲区内搜索,截获目标。

机上有8个外挂点,可携带4枚AA-9远程空空导弹,2枚AA-6中程空空导弹和2枚AA-8近程空空导弹,机身右侧装有一门23毫米(加特林)6管转管炮,射速每分种6000发,备弹260发,最大外挂能力6000公斤,有很强的空中截击能力。该机1991年6月在巴黎国际航空展览会上首次公开亮相,引起世人瞩目。目前,米格-31战斗机是俄罗斯防空军的主战飞机。


米格-31-技术参数
最大射程 120km
最小射程 10~20km
最大速度 M3.5
使用高度 25000~28000m(最大)
最大过载 4~6g
制导系统 惯导和指令修正中制导加半主动雷达末制导
战 斗 部 高爆炸药,重47kg
动力装置 固体火箭发动机
弹  重 490kg
弹  长 4.15mm
弹  径 380mm
翼  展 900mm

米格-31-特点
1984年,该型开始研制。1985年,飞行员Boris Orlov与导航员Leonid Popov驾驶代号051的原型机首飞。1992年2月开始公开展示。M型除翼面、进气道作了些改动外,还改进了发动机和其它子系统,采用了数字式飞行控制系统,多功能CPT座舱显示、新型雷达及其它探测装置,其新型火控武器系统代号Zaslon-M。使用了整体式风挡。采用了综合自卫电子战系统,取代了过去相互独立、无法互联的多个电子战设备。增加了外挂点,使得该型号可携带6枚远程空空导弹,或者在翼下携带4枚R-77中距空空导弹,作战能力有较大提高。至1991年该机已生产200多架。该型号使用改进的D-30F-6M发动机。  
米格-31

据报道,俄国防部与米格公司早在去年就签定了关于进一步改进米格-31的协议。根据协议,米格-31的技术装备将被改进,它还将配备功能强大的雷达定相天线阵。改进后的截击机将是多功能的,除了截击空中敌机外,它还能向地面目标发起攻击。

在空战中,它能够在320千米距离内发现空中目标。并在270千米内,即不进入敌方防空区向其发出攻击。米格-31M能够一次跟踪10个目标,并同时与其中的6个目标进行空战。改进后的飞机还可在空中加油,从而大大延长其在空中的巡逻时间。

米格-31M机腹保形外挂点所携带的P-37(英文代号R37)远距空空导弹。R-37 是俄罗斯威姆佩尔设计局目前正在研制的一种远距空对空导弹。该弹的外形与R-33(AA-9)“阿摩司”有些相似,尺寸也差不多,二者之间显然有一定的继承关系。R-37采用常规气动布局,弹翼的位置相对于R-33而言比较靠前,其平面形状为前缘后掠角很大的扁梯形,尾翼为4片呈 X型配置的矩形翼。这种处于发展中的空对空导弹,可能采用主动雷达制导方式,其弹长约为4.2米, 弹径约0.3米,最大射程超过100千米。在研制R-37导弹的基本型的同时,威姆佩尔设计局还在考虑该导弹的“超远距”发展型。其方案之一是,在 R-37的基础上加装一级弹径更粗的火箭助推器。另一方案是,不但增加助推器,而且还将基本型导弹的固体火箭发动机改为冲压式火箭发动机,以便使导弹的射程成倍增加。
回复  超级侧卫

据各种消息来源, 八爷仍然会出改进型, 因为J-11/J-10无法完全替代.
估计按中航的思路, ...
zhang3wood 发表于 2010-8-26 18:21



    那还不如搞架MIG-31高空截击机回来仿。起码还能发个小卫星、搞个侦察、预警什么的。
米格-31具有在不被雷达所覆盖的广阔地理区域内自动和半自动行动的能力。利用其火控系统的独特性能,米格-31能够发挥远程雷达预警和控制飞机的作用。
由4架米格-31组成的机群能够监控前线900千米的空域,并为其他型号歼击机指示目标。米格-31所配备的导弹能够在其他歼击机无法达到的距离上摧毁隐身目标和低空飞行的目标。
米格-31战斗机是一种专为对付敌方的巡航导弹和轰炸机设计的远程高速截击机,速度快、载弹量大、截击能力强。

http://news.163.com/09/0807/17/5G4OIMDP0001121M.html
俄4架米格-31战机疑遭倒卖 每架仅约50元人民币

米格-31“捕狐犬”战斗机

米格-31是俄罗斯米格和莫斯科飞机联合生产企业在米格-25MP型飞机基础上研制的双座双发全天候截击机,用于取代前苏联空军的米格-23和苏-15,主要用在辽阔的苏联领空上,特别是在缺乏地面预警雷达支援的西伯利亚和远东地区,独立截击敌飞行器,目标包括最初的高空高速轰炸机到最先进的低空亚音速巡航导弹。该机原型机于1975年9月16日首飞,1979年投入批生产,1982年形成作战能力。

米格-31重量大、速度快、载弹多、截击能力强。尤其是功率强劲的雷达(功率强是苏联电子设备的典型风格)十分犀利。传说米格-31的前身米格-25的雷达在地面开机的话可以煮熟一公里外的兔子,可想米格-31雷达的功率之大。 

该机采用二元进气道两侧进气、悬臂式后掠上单翼、双垂尾正常式布局,全金属机身,整机的50%采用合金钢,16%是钛合金,33%的轻质合金,其余为复合材料。

在空战中,它能够在320公里距离内发现空中目标。并在270公里内,即不进入敌方防空区向其发出攻击。米格-31M能够一次跟踪10个目标,并同时与其中的6个目标进行空战。改进后的飞机还可在空中加油,从而大大延长其在空中的巡逻时间。

该机航程远,速度快,具有卓越的超音速飞行性能,但机动性能不如第三代战斗机。1984年开始发展的米格-31M改进型,于1992年2月开始公开展示,除升力面作了些小改动外,该机改进了发动机和其它子系统,采用了数字式飞行控制,多功能CPT座舱显示、新型雷达及其它探测装置,增加了外挂点,作战能力有较大提高。至1991年该机已生产200多架,主要装备独联体国家。

米格-31“捕狐犬”战斗机

武器装备:机身挂架可带4枚AA-9中距空对空导弹,两翼下各可带2枚AA-8空对空导弹。
尺寸数据:翼展14.00米,机长(不包括空速管)21.50米,机高6.15米,机翼面积61.6平方米。
重量数据:空重21825千克,最大起飞重量41150千克。
性能数据:最大平飞速度M2.83(3000千米/小时,高度17500米),爬升率128米/秒,实用升限20600米,作战半径2100千米,转场航程3890千米。
NIIPN007S-800电子扫描相控阵火控雷达,搜索距离达200千米,可同时跟踪10个目标并对其中的4个目标进行攻击,完全可以在缺乏空中预警的情况下独立完成作战任务,并可以充当空中指挥机使用。其数据链能将雷达等设备获得的敌机信息,通过数据链传送给其他关闭了雷达、保持无线电静默的战斗机。多架米格-31之间还可以互通信息,因此巡逻时几架米格-31的探测范围就可以覆盖宽阔的正面。

米格-31-武器装备
用上单翼、双立尾、两侧进气布局。机长22.69米,翼展13.46米,机高6.15米,装有两台D-306加力式涡扇发动机,每台最大推力14600公斤,高空(18300米)最大飞行速度M数 2.83,低空飞行速度M数 1.63,作战半径1500公里,最大起飞重量46200公斤,实用升限24000米,最大续航时间3.6小时,一次空中加油6--7小时。  
米格-31

该机是第一种装有SBE-16相控阵天线雷达的战斗机,有3000个移相器,具有下视和下射能力。垂直方向扫描 +-70度,水平方向扫描 +-60度,能够发现隐身飞机,搜索距离300公里,可同时跟踪 10 个目标,并通过火控计算机筛选,首先攻击4个威胁最大的目标。 如果 4 机编队飞行,间距200公里,则4机组合雷达扫描覆盖面宽度可达800--965公里,可起到空中预警机的作用,并可以不依赖地面指挥系统的引导,独立在雷达盲区内搜索,截获目标。

机上有8个外挂点,可携带4枚AA-9远程空空导弹,2枚AA-6中程空空导弹和2枚AA-8近程空空导弹,机身右侧装有一门23毫米(加特林)6管转管炮,射速每分种6000发,备弹260发,最大外挂能力6000公斤,有很强的空中截击能力。该机1991年6月在巴黎国际航空展览会上首次公开亮相,引起世人瞩目。目前,米格-31战斗机是俄罗斯防空军的主战飞机。


米格-31-技术参数
最大射程 120km
最小射程 10~20km
最大速度 M3.5
使用高度 25000~28000m(最大)
最大过载 4~6g
制导系统 惯导和指令修正中制导加半主动雷达末制导
战 斗 部 高爆炸药,重47kg
动力装置 固体火箭发动机
弹  重 490kg
弹  长 4.15mm
弹  径 380mm
翼  展 900mm

米格-31-特点
1984年,该型开始研制。1985年,飞行员Boris Orlov与导航员Leonid Popov驾驶代号051的原型机首飞。1992年2月开始公开展示。M型除翼面、进气道作了些改动外,还改进了发动机和其它子系统,采用了数字式飞行控制系统,多功能CPT座舱显示、新型雷达及其它探测装置,其新型火控武器系统代号Zaslon-M。使用了整体式风挡。采用了综合自卫电子战系统,取代了过去相互独立、无法互联的多个电子战设备。增加了外挂点,使得该型号可携带6枚远程空空导弹,或者在翼下携带4枚R-77中距空空导弹,作战能力有较大提高。至1991年该机已生产200多架。该型号使用改进的D-30F-6M发动机。  
米格-31

据报道,俄国防部与米格公司早在去年就签定了关于进一步改进米格-31的协议。根据协议,米格-31的技术装备将被改进,它还将配备功能强大的雷达定相天线阵。改进后的截击机将是多功能的,除了截击空中敌机外,它还能向地面目标发起攻击。

在空战中,它能够在320千米距离内发现空中目标。并在270千米内,即不进入敌方防空区向其发出攻击。米格-31M能够一次跟踪10个目标,并同时与其中的6个目标进行空战。改进后的飞机还可在空中加油,从而大大延长其在空中的巡逻时间。

米格-31M机腹保形外挂点所携带的P-37(英文代号R37)远距空空导弹。R-37 是俄罗斯威姆佩尔设计局目前正在研制的一种远距空对空导弹。该弹的外形与R-33(AA-9)“阿摩司”有些相似,尺寸也差不多,二者之间显然有一定的继承关系。R-37采用常规气动布局,弹翼的位置相对于R-33而言比较靠前,其平面形状为前缘后掠角很大的扁梯形,尾翼为4片呈 X型配置的矩形翼。这种处于发展中的空对空导弹,可能采用主动雷达制导方式,其弹长约为4.2米, 弹径约0.3米,最大射程超过100千米。在研制R-37导弹的基本型的同时,威姆佩尔设计局还在考虑该导弹的“超远距”发展型。其方案之一是,在 R-37的基础上加装一级弹径更粗的火箭助推器。另一方案是,不但增加助推器,而且还将基本型导弹的固体火箭发动机改为冲压式火箭发动机,以便使导弹的射程成倍增加。
龙芯 发表于 2010-8-26 19:17

MIG-31级别的发动机没有啊!
D-30发动机不是IL-76那颗发动机咱造不出来啊. 缩小版本的MIG-31也不知啥样.

mig31jpeg.jpg
zhang3wood 发表于 2010-8-26 19:25


    D-306加力式涡扇发动机  没那么难搞吧~!毛子都没用了,便宜点卖生产线得了
别总拿8爷说事行不,8爷能打主动弹的时候日本的F15J还在玩格斗。
放开i那八爷
饶了他老人家吧!{:wugu:}
LZ可以先自己做个1:72的模型验证一下[:a6:]