超级军网才知道2006年巴基斯坦瓜达尔港的经营权就给了新加坡啊
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:38:10
http://news.sina.com.cn/c/2006-12-15/181611802048.shtml
新加坡击败香港夺得巴基斯坦瓜达尔港运营权
http://www.sina.com.cn 2006年12月15日18:16 中青在线 （来源：青年参考）
本报驻香港特约记者(林风) 由中国投入巨资援建的巴基斯坦瓜达尔港，即将于明年1月投入运营。但据巴基斯坦《黎明报》12月10日报道，在12月4日瓜达尔港运营商招标中，新加坡港务国际公司竟然“爆冷门”，被瓜达尔港务执行局选定为瓜达尔港运营商，击败中国夺得了这个重要港口的运营权。
消息传出后，海外媒体普遍认为，此举意味着北京试图借该港扩充其在中东及东亚势
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力范围的战略败阵。但事实是否如此呢？
瓜达尔东距巴南部城市卡拉奇434公里，西距全球石油运输主要通道霍尔木兹海峡只有约400公里，它既是欧洲、非洲和西亚地区与远东地区海上交通运输的枢纽，也是中亚地区通往印度洋的最近出海口。由于瓜达尔港有着极为优越的战略价值，一直以来，西方媒体对港口的用途、中国援建的目的屡屡质疑，甚至与中国威胁论相联系，声称中国近年来一直运用影响力，说服巴基斯坦将瓜达尔建设成中巴“能源走廊”的重要一环，以确保从中东、非洲经海上来的石油安全到达中国。
而待修建的中哈管道与待修的哈伊(伊朗)管道串联后，这些石油还能够通过巴基斯坦再到中国的新疆，把油气送到中国，甚至将来直接输送到日本、韩国。
巴基斯坦屈服国际压力？
对于这次瓜达尔港花落新加坡公司，泰资背景的香港《亚洲时报》12月12日载文分析说，由于美国及印度担心中国以援建瓜达尔为名，“要向印度洋扩张”，组建中巴“能源走廊”，此战略构想一旦成真，中日韩三国在石油问题上利益会渐趋一致，结果巴基斯坦在多方压力下，只好选择了新加坡公司，造成中国把瓜达尔港打造成为中国的一个战略基地的愿望落空。
香港《大公报》12月12日也发表署名评论文章，指呼声很高的香港和黄港口控股有限公司在此次竞投中，尚未进入最终阶段，便无故首先被淘汰出局，可能与巴基斯坦选择了政治因素超过经济利益的做法有关，否则以香港和黄的实力，与其余8家竞投公司就实力而言，始终是稳站最高位置，不可能这么快落选。
国际港务集团实力雄厚
然而，上述两家媒体的分析未必是实情。资料显示，新加坡国际港务集团隶属于新加坡政府的投资公司淡马锡控股。该集团实力雄厚，是全球最大的货物转口运输中心之一，拥有完整的港口及海事服务，迄今在全球8个国家参与了13个集装箱港口发展项目。今年更再次获颁“全球最佳集装箱码头营运公司”奖，实力十分强劲，夺得瓜达尔港的运营权并不奇怪。
《黎明报》的报道也称，在4日的投标中，巴政府选择新加坡港务国际公司，是因为该集团在经营全球性大港方面具有更丰富的经验，其良好的“客户关系”也有助于帮助瓜达尔港吸引更多大航运公司入驻。
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有谁能解释一下为什么会这样？http://news.sina.com.cn/c/2006-12-15/181611802048.shtml
新加坡击败香港夺得巴基斯坦瓜达尔港运营权
http://www.sina.com.cn 2006年12月15日18:16 中青在线 （来源：青年参考）
本报驻香港特约记者(林风) 由中国投入巨资援建的巴基斯坦瓜达尔港，即将于明年1月投入运营。但据巴基斯坦《黎明报》12月10日报道，在12月4日瓜达尔港运营商招标中，新加坡港务国际公司竟然“爆冷门”，被瓜达尔港务执行局选定为瓜达尔港运营商，击败中国夺得了这个重要港口的运营权。
消息传出后，海外媒体普遍认为，此举意味着北京试图借该港扩充其在中东及东亚势
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力范围的战略败阵。但事实是否如此呢？
瓜达尔东距巴南部城市卡拉奇434公里，西距全球石油运输主要通道霍尔木兹海峡只有约400公里，它既是欧洲、非洲和西亚地区与远东地区海上交通运输的枢纽，也是中亚地区通往印度洋的最近出海口。由于瓜达尔港有着极为优越的战略价值，一直以来，西方媒体对港口的用途、中国援建的目的屡屡质疑，甚至与中国威胁论相联系，声称中国近年来一直运用影响力，说服巴基斯坦将瓜达尔建设成中巴“能源走廊”的重要一环，以确保从中东、非洲经海上来的石油安全到达中国。
而待修建的中哈管道与待修的哈伊(伊朗)管道串联后，这些石油还能够通过巴基斯坦再到中国的新疆，把油气送到中国，甚至将来直接输送到日本、韩国。
巴基斯坦屈服国际压力？
对于这次瓜达尔港花落新加坡公司，泰资背景的香港《亚洲时报》12月12日载文分析说，由于美国及印度担心中国以援建瓜达尔为名，“要向印度洋扩张”，组建中巴“能源走廊”，此战略构想一旦成真，中日韩三国在石油问题上利益会渐趋一致，结果巴基斯坦在多方压力下，只好选择了新加坡公司，造成中国把瓜达尔港打造成为中国的一个战略基地的愿望落空。
香港《大公报》12月12日也发表署名评论文章，指呼声很高的香港和黄港口控股有限公司在此次竞投中，尚未进入最终阶段，便无故首先被淘汰出局，可能与巴基斯坦选择了政治因素超过经济利益的做法有关，否则以香港和黄的实力，与其余8家竞投公司就实力而言，始终是稳站最高位置，不可能这么快落选。
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然而，上述两家媒体的分析未必是实情。资料显示，新加坡国际港务集团隶属于新加坡政府的投资公司淡马锡控股。该集团实力雄厚，是全球最大的货物转口运输中心之一，拥有完整的港口及海事服务，迄今在全球8个国家参与了13个集装箱港口发展项目。今年更再次获颁“全球最佳集装箱码头营运公司”奖，实力十分强劲，夺得瓜达尔港的运营权并不奇怪。
《黎明报》的报道也称，在4日的投标中，巴政府选择新加坡港务国际公司，是因为该集团在经营全球性大港方面具有更丰富的经验，其良好的“客户关系”也有助于帮助瓜达尔港吸引更多大航运公司入驻。
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有谁能解释一下为什么会这样？
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http://www.sina.com.cn 2006年12月15日18:16 中青在线 （来源：青年参考）
本报驻香港特约记者(林风) 由中国投入巨资援建的巴基斯坦瓜达尔港，即将于明年1月投入运营。但据巴基斯坦《黎明报》12月10日报道，在12月4日瓜达尔港运营商招标中，新加坡港务国际公司竟然“爆冷门”，被瓜达尔港务执行局选定为瓜达尔港运营商，击败中国夺得了这个重要港口的运营权。
消息传出后，海外媒体普遍认为，此举意味着北京试图借该港扩充其在中东及东亚势
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瓜达尔东距巴南部城市卡拉奇434公里，西距全球石油运输主要通道霍尔木兹海峡只有约400公里，它既是欧洲、非洲和西亚地区与远东地区海上交通运输的枢纽，也是中亚地区通往印度洋的最近出海口。由于瓜达尔港有着极为优越的战略价值，一直以来，西方媒体对港口的用途、中国援建的目的屡屡质疑，甚至与中国威胁论相联系，声称中国近年来一直运用影响力，说服巴基斯坦将瓜达尔建设成中巴“能源走廊”的重要一环，以确保从中东、非洲经海上来的石油安全到达中国。
而待修建的中哈管道与待修的哈伊(伊朗)管道串联后，这些石油还能够通过巴基斯坦再到中国的新疆，把油气送到中国，甚至将来直接输送到日本、韩国。
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对于这次瓜达尔港花落新加坡公司，泰资背景的香港《亚洲时报》12月12日载文分析说，由于美国及印度担心中国以援建瓜达尔为名，“要向印度洋扩张”，组建中巴“能源走廊”，此战略构想一旦成真，中日韩三国在石油问题上利益会渐趋一致，结果巴基斯坦在多方压力下，只好选择了新加坡公司，造成中国把瓜达尔港打造成为中国的一个战略基地的愿望落空。
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然而，上述两家媒体的分析未必是实情。资料显示，新加坡国际港务集团隶属于新加坡政府的投资公司淡马锡控股。该集团实力雄厚，是全球最大的货物转口运输中心之一，拥有完整的港口及海事服务，迄今在全球8个国家参与了13个集装箱港口发展项目。今年更再次获颁“全球最佳集装箱码头营运公司”奖，实力十分强劲，夺得瓜达尔港的运营权并不奇怪。
《黎明报》的报道也称，在4日的投标中，巴政府选择新加坡港务国际公司，是因为该集团在经营全球性大港方面具有更丰富的经验，其良好的“客户关系”也有助于帮助瓜达尔港吸引更多大航运公司入驻。
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http://www.sina.com.cn 2006年12月15日18:16 中青在线 （来源：青年参考）
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《黎明报》的报道也称，在4日的投标中，巴政府选择新加坡港务国际公司，是因为该集团在经营全球性大港方面具有更丰富的经验，其良好的“客户关系”也有助于帮助瓜达尔港吸引更多大航运公司入驻。
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有谁能解释一下为什么会这样？
无解
同不解！
TG要避嫌.
吃了哑巴亏？
开发区管委会负责提供优质管理，五百强放心搂钱，有矛盾吗。
感觉有MD的影子
白兔内涵？
楼主来自纳美星..
haihun 发表于 2010-8-16 22:08 
新加坡显然和中国不是一条心。
中国从缅甸和巴基斯坦输送原油就是想绕开新加坡。
新加坡显然和中国不是一条心。
中国从缅甸和巴基斯坦输送原油就是想绕开新加坡。
水很深！
我们只赚施工基建的钱，其他不不管。
管家而已，以前的那个什么家族说过这事。
美国对巴基斯坦的影响很大的
新加坡和大陆不是一条船上的，但是这个公司有点意思啊！还有，据说那个港口有一部分是没有拿出来经营的！
“由中国投入巨资援建的巴基斯坦瓜达尔港，即将于明年1月投入运营。” 这都让夺了去，肯定有政治因素吧。话说星加坡的经营权多少年？