M5唱罢未登场,G2又来凑热闹!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 00:29:40
转贴网址:http://www.mychery.net/forum/bin ... mp;stamp=1281941880

这TB小车真叫一个多啊!


转贴网址:http://www.mychery.net/forum/bin ... mp;stamp=1281941880

这TB小车真叫一个多啊!


我觉得奇瑞未来乘用车说不定会死的很惨,然后发动机、变速箱部门独立出来
奇瑞新车太多了吧。这样做好吗?
其实很多都是一个平台整容出来的,参数都一样,买车的喜欢啥风格的皮都有
看来“多生孩子好打架”是印在骨子里了
话说 一看到G几 G几的 我就不知道是哪个车厂的了
还有叉几叉几
还有叉几叉几
奇瑞的问题在于车型太多了,导致战线拉的很长。从两个拳头打人变成了十个指头戳人。
奇瑞搞了那么多设计院,难怪类似产品多。


就不能专心做一辆能媲美smart的小车么.....相同的质量一半的价格...会卖疯的.....一定要出一堆不伦不类的廉价a00......奇瑞什么时候才能想明白啊........

我现在预见吉利的熊猫2一定会是一辆媲美smart的经典小车。{:jian:}

就不能专心做一辆能媲美smart的小车么.....相同的质量一半的价格...会卖疯的.....一定要出一堆不伦不类的廉价a00......奇瑞什么时候才能想明白啊........

我现在预见吉利的熊猫2一定会是一辆媲美smart的经典小车。{:jian:}
是smart。

奇瑞的做法未必完全没有道理,作为隐然有自主品牌龙头名气的他们来说,尽可能地利用这种名声,尽量扩大自己的影响,反过来促进自身的技术产业发展,也是一种可能的思路。
G2可比A1要大,尺寸是鸭梨士 飞渡级别的
选择很多 也不是坏事          以前就那么几款 也有人出来bb   真不好伺候