超级军网两台涡轴六可以造出什么？（直八是三台）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 20:24:26
注
涡轴六
研制国家：中国
研制时间：1979年
额定功率：1120KW/1600HP
大修间隔期：1000H
寿命：3000H-3500H
功重比：约6
生产状态：在产注
涡轴六
研制国家：中国
研制时间：1979年
额定功率：1120KW/1600HP
大修间隔期：1000H
寿命：3000H-3500H
功重比：约6
生产状态：在产
涡轴六
研制国家：中国
研制时间：1979年
额定功率：1120KW/1600HP
大修间隔期：1000H
寿命：3000H-3500H
功重比：约6
生产状态：在产注
涡轴六
研制国家：中国
研制时间：1979年
额定功率：1120KW/1600HP
大修间隔期：1000H
寿命：3000H-3500H
功重比：约6
生产状态：在产
ec175级别的吧，大概
回复 3# pafupafu
个人觉得8.5吨可以，6吨太小
个人觉得8.5吨可以，6吨太小
黑鹰初期用的1100KW级别发动机
关键是我们从来没有完全自主批量生产过此机， 而且其实也没有真正过关过
这个是压气机改用大小叶片的改进型涡轴6发动机了。
i6y6 发表于 2010-8-16 11:06 
？、？/? 蓝翔是干什么吃的？
？、？/? 蓝翔是干什么吃的？
回复 5# i6y6
蓝翔厂已经改进过了，有两个项目，优先的是可靠性增长，也就是使发动机达到了LZ说的1000小时大修间隔，在这个基础上大改的是大小叶片项目，使功率达到2000马力，大修间隔进一步延长到1500小时。估计要3到5年时间。还有轴六的原型早就停产了，法国人相帮也帮不了。而且据可靠资料，现在轴6的产量几乎是一年翻一翻增长，亚丁湾的护航舰队正在用它呢！
蓝翔厂已经改进过了，有两个项目，优先的是可靠性增长，也就是使发动机达到了LZ说的1000小时大修间隔，在这个基础上大改的是大小叶片项目，使功率达到2000马力，大修间隔进一步延长到1500小时。估计要3到5年时间。还有轴六的原型早就停产了，法国人相帮也帮不了。而且据可靠资料，现在轴6的产量几乎是一年翻一翻增长，亚丁湾的护航舰队正在用它呢！
ec175级别的吧，大概
pafupafu 发表于 2010-8-9 03:05
EC-725早期的有些型号发动机和超黄蜂的一样。
不过如果大马拉小车的话可以考虑上高原。
ec175级别的吧，大概
pafupafu 发表于 2010-8-9 03:05
EC-725早期的有些型号发动机和超黄蜂的一样。
不过如果大马拉小车的话可以考虑上高原。
8吨级
龙之蓝天 发表于 2010-8-17 18:49
又来个想当然的！
又来个想当然的！
回复 8# nikecross
亚丁湾的护航舰队带了几架直8？舰载的直8好象一直没增加吧？难道说昆仑山也要下饺子了？
亚丁湾的护航舰队带了几架直8？舰载的直8好象一直没增加吧？难道说昆仑山也要下饺子了？
回复 12# emellzzq
2, 15s/1 year
2, 15s/1 year
涡轴6和直8一直很悲剧
回复 14# 秋天的猪
那时过去时
那时过去时
直8国产化不顺利的原因之一就是涡轴6无论可靠性、油耗、大修时间离原型机差了不少，经过这么多年
是改进了不少起码大修时间从300、500、到据说1000小时，但是油耗还是有距离
不过军用还得用它，民用可选pt6。。
至于15的发动机可能再上新的，可以看看飞扬
是改进了不少起码大修时间从300、500、到据说1000小时，但是油耗还是有距离
不过军用还得用它，民用可选pt6。。
至于15的发动机可能再上新的，可以看看飞扬
回复 1# nikecross
貌似TG还干不了这个
貌似TG还干不了这个
nikecross 发表于 2010-8-24 09:46
那我等着看在5年之内有没有2000台这种发动机产出来
那我等着看在5年之内有没有2000台这种发动机产出来
这个发动机有点悲催
新的直15的涡轴16据说到1300_1500KW
比这个强多了
直8可以上三台涡轴16
性能会提高很多的
新的直15的涡轴16据说到1300_1500KW
比这个强多了
直8可以上三台涡轴16
性能会提高很多的
nikecross 发表于 2010-8-18 22:21 
回复 5# i6y6
求现在WZ-6的数据，比原型提高多少。谢谢1
回复 5# i6y6
求现在WZ-6的数据，比原型提高多少。谢谢1
最大侠 发表于 2013-1-3 12:24
这个发动机有点悲催
新的直15的涡轴16据说到1300_1500KW
是Z18上三台WZ-16！
这个发动机有点悲催
新的直15的涡轴16据说到1300_1500KW
是Z18上三台WZ-16！
涡轴6和直8一直很悲剧
lju68811 发表于 2013-1-3 12:27
是Z18上三台WZ-16！
是吗
那直8也算是涅槃重生了
看来这个涡轴16真算是一个关键节点啊
其实武直10换装两台涡轴16也是一个极大的提高啊
是Z18上三台WZ-16！
是吗
那直8也算是涅槃重生了
看来这个涡轴16真算是一个关键节点啊
其实武直10换装两台涡轴16也是一个极大的提高啊
最大侠 发表于 2013-1-3 12:33
是吗
那直8也算是涅槃重生了
WZ10换上WZ-16再装上山寨的长弓性能上就只逼阿帕奇啦。
是吗
那直8也算是涅槃重生了
WZ10换上WZ-16再装上山寨的长弓性能上就只逼阿帕奇啦。
涡轴6好像不生产了，现在的直8都是用加拿大的发动机
就是Puma啊，7吨级直升机
wanlinliu 发表于 2013-1-31 17:07
涡轴6好像不生产了，现在的直8都是用加拿大的发动机
现在直八是用涡轴6G，产量很大。
涡轴6好像不生产了，现在的直8都是用加拿大的发动机
现在直八是用涡轴6G，产量很大。
两台涡轴6足以驱动10吨级的重型武装直升机，也就是阿帕奇级别的，中国一开始就不应该研制直10，而是在涡轴6的基础上研制重型武装直升机，或许中国陆航的火力打击能力就不止现在这个层次了。
两台涡轴6足以驱动10吨级的重型武装直升机，也就是阿帕奇级别的，中国一开始就不应该研制直10，而是在涡轴6的基础上研制重型武装直升机，或许中国陆航的火力打击能力就不止现在这个层次了。
这几天新试飞的直20，没准就是涡轴6做动力。
直8一直很悲剧
这几天新试飞的直20，没准就是涡轴6做动力。
最低是6G吧，
最低是6G吧，