超级军网神车捷达PK自由舰
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 19:16:26
转自 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-16-7443973-1.html
捷达论坛竟然有人说捷达大赢。
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捷达论坛竟然有人说捷达大赢。
算是惨胜吧
半斤八两 不过都撞不过自由舰那小身板 捷达也太菜了···
应该说捷达败了。
双方损伤差不多。但捷达块头比自由舰大了一号。
双方损伤差不多。但捷达块头比自由舰大了一号。
撞成这样气囊都没打开！
自由舰的乘客室完全没事,谁说中国车不安全!!!
那捷达貌似是新的啊，看那大灯，估计是新手加新车。。。
你们没发现捷达车顶的折痕吗
有次坐捷达出租车，师傅从平头捷达开始就一直开捷达出租，他说现在新的捷达比不上当年老捷达，感觉单薄了许多。此外，他说新的捷达出租车中有的是长春的，有的是成都的，长春的比成都的强。
捷达拉皮是一汽自己做的还是卖格纳师太耳做的？卖格纳把一个底盘拉成
不同长度的牛保拉和拉肥大，一个给一汽（可见一汽连大众底盘拉皮都不敢），
一个给上汽
不同长度的牛保拉和拉肥大，一个给一汽（可见一汽连大众底盘拉皮都不敢），
一个给上汽
捷达司机明显没系安全带——脑袋撞在玻璃上了。
看到一白色炫丽:D
捷达车门关上之后那个缝和车顶的褶皱,还敢说捷达胜?结构都要不行了.
很明显，捷达赢了。按照造汽兄的事后形象理论，捷达更美观，所以他赢了。
反观自由舰，很明显它输了，所以它是不安全的。结论：开自由舰走黄泉路。各大网站竞相传播。{:wu:}
很明显，捷达赢了。按照造汽兄的事后形象理论，捷达更美观，所以他赢了。
反观自由舰，很明显它输了，所以它是不安全的。结论：开自由舰走黄泉路。各大网站竞相传播。{:wu:}
造汽 发表于 2010-7-30 12:53 
没有自主知识产权，擅自动了，外方承诺的售后和技术支持就都扯淡了。
没有自主知识产权，擅自动了，外方承诺的售后和技术支持就都扯淡了。
捷达事故车--吉利事故车：两败俱伤，难分高低，不过按照摔跤比赛国际规则，吉利自由舰肩部着地判负，自主品牌惜败，合资车险胜。。。。
恰有捷达警车---长城炫丽，不如现场进行第2轮PK。。。
恰有捷达警车---长城炫丽，不如现场进行第2轮PK。。。
最新捷达！
车顶都瘪了。牛腿肯定也位移了。这个车如果是我修好就卖掉。
吉利自由舰和夏利一个级别的车能这样就不错了。碰撞试验两个星的车对它要求不能太高。估计捷达碰撞试验也就只有两个星。
车顶都瘪了。牛腿肯定也位移了。这个车如果是我修好就卖掉。
吉利自由舰和夏利一个级别的车能这样就不错了。碰撞试验两个星的车对它要求不能太高。估计捷达碰撞试验也就只有两个星。
超级霉菌 发表于 2010-7-31 00:19
在高速一点，这捷达就要彻底杯具了
捷达桑塔纳拉皮拉了N次，根本就不敢拿牙防组去撞，国外又不是没撞过，车门乱飞发动机直接进座舱，不过神车党无伤光环护体不怕，只要修车便宜，小事故不吃亏，就能再卖10年
在高速一点，这捷达就要彻底杯具了
捷达桑塔纳拉皮拉了N次，根本就不敢拿牙防组去撞，国外又不是没撞过，车门乱飞发动机直接进座舱，不过神车党无伤光环护体不怕，只要修车便宜，小事故不吃亏，就能再卖10年
两个都赢了!驾驶室都没大事！据说08之后的捷达质量一般
"新"捷达 也新不到哪去嘛{:jian:}
嘻嘻，看出细节了。捷达车前玻璃破裂，方向盘歪了，而自由舰前玻璃没破，方向盘没歪。
安全带啊，安全带。车内人员谁吃亏就很明显了。{:jian:}
安全带啊，安全带。车内人员谁吃亏就很明显了。{:jian:}
方向盘歪了可能表明仪表板横梁（也就是巴祖卡）遭到
发动机的袭击而内弯了，不过捷达的A柱下方变形了，
门都离开门框了。
发动机的袭击而内弯了，不过捷达的A柱下方变形了，
门都离开门框了。
严格的说，是自由舰惨胜
汽车所谓的安全是指乘坐人的安全,车坏可以修,人死了修不了,从这几张照片看,捷达车没系安全带,这么严重撞击安全气囊也不出来,方向盘移位,车顶和车门变形,说明驾驶座空间已经被压缩了,挡风玻璃应该是驾驶员头撞的,估计很危险了.而吉利车驾驶员应该问题不大,应该是吉利全胜.
我们这里的明白人不少，可惜捷达论坛上的捷达车主基本一致认为捷达赢了，不过这年头买捷达做出租车的正常，买捷达家用的本来就是看不到世界变化的老古董
发现炫丽蛋定围观
感觉还是捷达惨胜。司机不栓安全带纯属找死！
yxtk 发表于 2010-8-5 21:55
这个评价有些过分！
个人都有个人的消费心理，买捷达并不都是保守的，我们公司我这个年纪的买捷达的比较多，主要是性价比比较理想。
就是美国、欧洲等地，也还是有不少人喜欢老款的东西。
这个评价有些过分！
个人都有个人的消费心理，买捷达并不都是保守的，我们公司我这个年纪的买捷达的比较多，主要是性价比比较理想。
就是美国、欧洲等地，也还是有不少人喜欢老款的东西。
急速闪电 发表于 2010-7-31 08:03
开过N代捷达的老出租司机大概都这么说。他们说当年5气阀的平头捷达是最好的！
开过N代捷达的老出租司机大概都这么说。他们说当年5气阀的平头捷达是最好的！
酒后胡言 发表于 2010-8-6 10:19
原来安全性不是性能，只要维修便宜就可以不顾一切
捷达这种爷爷级平台，大一点的事故都是杯具
车有得修，人可没得修，况且现在全新捷达还要七八万，我实在是看不人有什么性价比可言,难道还有东西比小命更珍贵?
原来安全性不是性能，只要维修便宜就可以不顾一切
捷达这种爷爷级平台，大一点的事故都是杯具
车有得修，人可没得修，况且现在全新捷达还要七八万，我实在是看不人有什么性价比可言,难道还有东西比小命更珍贵?
xbs3000 发表于 2010-8-6 09:54
警车在哀悼同伴···
警车在哀悼同伴···
酒后胡言 发表于 2010-8-6 10:15
车顶都变形了还胜？
车顶都变形了还胜？
大众的神车哦
就是不敢去碰撞试验
就是不敢去碰撞试验
如果能走下神坛，佛克斯袜跟还算是马马虎虎的好车。
不系安全带气囊不会打开的,要不会死的更惨.
捷达A柱变型明显，车门无法正常关闭，车架受损较重。
反观吉利却好很多……
反观吉利却好很多……
吉利完胜……
我觉得捷达输了 脸倒是相对完整 但是前挡风玻璃碎了 轿箱轻度变形 车门扭曲
吉利的脸软 但是乘客相对安全多了
吉利的脸软 但是乘客相对安全多了
说不好，第一撞击和被撞也有区别的，第二：撞击的部位不一样受到的损害也不一样。
吉利车顶也有轻微变形