4S保养，顺便看了看传说中的神车——新捷达

本屌丝周末带儿子去一汽大众4S店做保养，儿子非要到销售展厅去车上玩，没办法，陪着他去展厅看车，顺便看了下近来议论纷纷的神车——新捷达，虽然没有试驾这款车，但是还是把个人对这款车的感受写下来与大家分享，各位看客不喜勿喷哈！

儿子自己把驾驶员侧车门打开，钻进去自己把门拉上，就这一拉一关，感觉不好，为啥呢？5岁的小孩能够轻易拉开的门拉手，这拉手的力度比较轻，这点还不错，减少开门力度，可以方便进出，但是关门的声音出卖了它，太脆，还夹杂着门玻璃哗啦哗啦的一阵摇动，明显门的压条有问题，不能够给玻璃一个强有力的支撑，以后用车少不了车门内部进水产生部件锈蚀的风险。钣金还凑合，平整，门四周与门框接缝比较均匀，看来大众的装配精度还是不错的，这点比大部分国产品牌还是要强一些。

儿子爬到驾驶座上摇晃起方向盘，我跟着钻进了副驾驶席，接着给大家说说对中控、仪表台的印象。方向盘不能调节前后，这个对于用习惯四向调节方向盘的我来说，不爽；方向盘带操作按键，看来是个高配车型（后来看展板知道是顶配的1.6AT），各种按键对于习惯大众车的车主来说，太熟悉了，几乎一模一样，蓝牙电话键、音响调节键一应俱全，方向盘还是带拇指槽的运动型设计，三幅，是我的菜，嘻嘻；摸摸仪表盘遮光罩，果不其然，硬塑料件，完全不是我自己那破宝来的软塑料件的感觉，幸好表面做了弱反光处理，不然晴天就惨了；中控台也是大众一贯设计，最上是两个空调出风口，接着是DVD导航，下面是空调开关，最下面是一个两格的水杯架槽，水杯架中间位置有个12V电源接口（应该是点烟器），这要是抽烟的就不爽了，移动式烟灰缸摆里面的话，不低头看一下，很大几率烟灰弹到水杯里面，哈哈哈，而且内凹严重，相当不好用；排挡杆是大众一贯的镀铬档把杆，没啥特色，连个字都没有，好歹弄个Tiptronic洋气一下嘛；特么在A0级车底盘上开发的车，竟然有中央扶手，这让我这个开着A级车没有中央扶手的车主好生羡慕，当然，这扶手跟新宝来、朗逸上面那个一模一样，窄、浅、可以向后翻折，估计也跟那两车一样，速度快了有嗡嗡的共振声；副驾驶手套箱打开，哐当。。。。。。没有阻尼，直接掉了下来，草，吓我一跳，就是一个长方形的桶子，没有任何分隔之类的设计，空间也没有我的经典宝来HS的大；令我意外的还有门内板上的置物槽，竟然可以放下至少500ML的饮料，而且是斜着的饮料槽设计，方便取用，这个不错，空间开发利用的不错。

调节好副驾驶座椅后（本人身高170CM，习惯较斜的靠背角度），我打开后门，进入后排，没有想到的是，后排这时候腿部空间比我的宝来HS后排还大，完全可以放进两个拳头，天哪，这大众把A0级的底盘加长到什么程度了啊！后排座椅也是真皮的，还带了可翻折的中央扶手，很有高档车的感觉，不过后排中间没有烟灰缸，左右门的置物空间也设计得不错，放500ML的水瓶完全没有问题，而且后门上竟然有喇叭！后排三个座位都有三点式安全带，这点相当不错，考虑得很好，比中间座椅是两点式安全带的设计强多了，赞一个；后排左右都有儿童安全座椅接口，不错的设计。

车里面看完了，到后面看尾箱，就一个词：简陋。螺旋弹簧+弯梁设计的尾箱开启连杆设计，已经是大众家用车的模板了？尾箱地板竟然连个拉手都没有，想要掀起来必须用手扣着一个洞提起来，寒酸啊，大众你的节操呢。。。。。。备胎铁轮毂，中间有个泡沫模具，各种工具放置在模具相应的槽里面，还行，比我的宝来HS往里一扔强。

发动机舱没啥好说的，跟我那车比，还是一样的布局，没啥改变，不过没有我那传奇1.6八气门发动机上硕大的发动机罩。

好吧，总结一下：
1、 外观大气，不像这个价位的车，跟速腾很类似，可以给客户好的感受，套娃设计的好处啊
2、 家族化中控台按键设计，对于原大众车主容易上手
3、 空间设计不错，A0级车底盘内部空间堪比A级车，而且各种置物空间人性化，符合现在用车潮流
4、 用料一般，成本控制很厉害，看得见的地方还凑合，看不见的地方不知道省了些什么（参考我所说的门锁和玻璃压条）
5、 钣金、油漆做工不错，装配精度高，这点值得咱国产品牌学习

以上纯属个人感受，供大家参考，话说要是我买10万以内的车，要注重品牌、空间、外观的话，我还真可能选它，哎。。。。。。本屌丝周末带儿子去一汽大众4S店做保养，儿子非要到销售展厅去车上玩，没办法，陪着他去展厅看车，顺便看了下近来议论纷纷的神车——新捷达，虽然没有试驾这款车，但是还是把个人对这款车的感受写下来与大家分享，各位看客不喜勿喷哈！

儿子自己把驾驶员侧车门打开，钻进去自己把门拉上，就这一拉一关，感觉不好，为啥呢？5岁的小孩能够轻易拉开的门拉手，这拉手的力度比较轻，这点还不错，减少开门力度，可以方便进出，但是关门的声音出卖了它，太脆，还夹杂着门玻璃哗啦哗啦的一阵摇动，明显门的压条有问题，不能够给玻璃一个强有力的支撑，以后用车少不了车门内部进水产生部件锈蚀的风险。钣金还凑合，平整，门四周与门框接缝比较均匀，看来大众的装配精度还是不错的，这点比大部分国产品牌还是要强一些。

儿子爬到驾驶座上摇晃起方向盘，我跟着钻进了副驾驶席，接着给大家说说对中控、仪表台的印象。方向盘不能调节前后，这个对于用习惯四向调节方向盘的我来说，不爽；方向盘带操作按键，看来是个高配车型（后来看展板知道是顶配的1.6AT），各种按键对于习惯大众车的车主来说，太熟悉了，几乎一模一样，蓝牙电话键、音响调节键一应俱全，方向盘还是带拇指槽的运动型设计，三幅，是我的菜，嘻嘻；摸摸仪表盘遮光罩，果不其然，硬塑料件，完全不是我自己那破宝来的软塑料件的感觉，幸好表面做了弱反光处理，不然晴天就惨了；中控台也是大众一贯设计，最上是两个空调出风口，接着是DVD导航，下面是空调开关，最下面是一个两格的水杯架槽，水杯架中间位置有个12V电源接口（应该是点烟器），这要是抽烟的就不爽了，移动式烟灰缸摆里面的话，不低头看一下，很大几率烟灰弹到水杯里面，哈哈哈，而且内凹严重，相当不好用；排挡杆是大众一贯的镀铬档把杆，没啥特色，连个字都没有，好歹弄个Tiptronic洋气一下嘛；特么在A0级车底盘上开发的车，竟然有中央扶手，这让我这个开着A级车没有中央扶手的车主好生羡慕，当然，这扶手跟新宝来、朗逸上面那个一模一样，窄、浅、可以向后翻折，估计也跟那两车一样，速度快了有嗡嗡的共振声；副驾驶手套箱打开，哐当。。。。。。没有阻尼，直接掉了下来，草，吓我一跳，就是一个长方形的桶子，没有任何分隔之类的设计，空间也没有我的经典宝来HS的大；令我意外的还有门内板上的置物槽，竟然可以放下至少500ML的饮料，而且是斜着的饮料槽设计，方便取用，这个不错，空间开发利用的不错。

调节好副驾驶座椅后（本人身高170CM，习惯较斜的靠背角度），我打开后门，进入后排，没有想到的是，后排这时候腿部空间比我的宝来HS后排还大，完全可以放进两个拳头，天哪，这大众把A0级的底盘加长到什么程度了啊！后排座椅也是真皮的，还带了可翻折的中央扶手，很有高档车的感觉，不过后排中间没有烟灰缸，左右门的置物空间也设计得不错，放500ML的水瓶完全没有问题，而且后门上竟然有喇叭！后排三个座位都有三点式安全带，这点相当不错，考虑得很好，比中间座椅是两点式安全带的设计强多了，赞一个；后排左右都有儿童安全座椅接口，不错的设计。

车里面看完了，到后面看尾箱，就一个词：简陋。螺旋弹簧+弯梁设计的尾箱开启连杆设计，已经是大众家用车的模板了？尾箱地板竟然连个拉手都没有，想要掀起来必须用手扣着一个洞提起来，寒酸啊，大众你的节操呢。。。。。。备胎铁轮毂，中间有个泡沫模具，各种工具放置在模具相应的槽里面，还行，比我的宝来HS往里一扔强。

发动机舱没啥好说的，跟我那车比，还是一样的布局，没啥改变，不过没有我那传奇1.6八气门发动机上硕大的发动机罩。

好吧，总结一下：
1、 外观大气，不像这个价位的车，跟速腾很类似，可以给客户好的感受，套娃设计的好处啊
2、 家族化中控台按键设计，对于原大众车主容易上手
3、 空间设计不错，A0级车底盘内部空间堪比A级车，而且各种置物空间人性化，符合现在用车潮流
4、 用料一般，成本控制很厉害，看得见的地方还凑合，看不见的地方不知道省了些什么（参考我所说的门锁和玻璃压条）
5、 钣金、油漆做工不错，装配精度高，这点值得咱国产品牌学习

以上纯属个人感受，供大家参考，话说要是我买10万以内的车，要注重品牌、空间、外观的话，我还真可能选它，哎。。。。。。