超级军网一架Su33起飞准备到起飞，时间不会小于2分钟
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 02:59:05
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截图说明一切。注意起飞时轮挡板翻起到放平，飞机滑行对准到这样一个位置，不会小于2分钟。
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截图说明一切。注意起飞时轮挡板翻起到放平，飞机滑行对准到这样一个位置，不会小于2分钟。
很好呀。。有视频做参考真的不错。。谢谢LZ了。。
LZ最好把原来把MD弹射的那个视频截图 一起发上来 更好讨论。。
很好呀。。有视频做参考真的不错。。谢谢LZ了。。
LZ最好把原来把MD弹射的那个视频截图 一起发上来 更好讨论。。
一上来吓一跳，youtube....:L
LZ麻烦能把链接给下不，好让童子们去围观~:D
一上来吓一跳，youtube....:L
LZ麻烦能把链接给下不，好让童子们去围观~:D
我来补图，，
CD发一张图最稳定。。
上图。。
4图。。
震撼教授 发表于 2010-7-20 18:03 
你会不会论证啊？一个单一例子可以证明不会小于两分钟？你如何证明截图中的那次起飞已经做到最快，不能再快了？{:cha:}
你会不会论证啊？一个单一例子可以证明不会小于两分钟？你如何证明截图中的那次起飞已经做到最快，不能再快了？{:cha:}
sbtcsem 发表于 2010-7-20 18:15
了解点飞机常识，就明白了。
了解点飞机常识，就明白了。
震撼教授 发表于 2010-7-20 18:18
这样啊，我好崇拜乃哦{:se:}
这样啊，我好崇拜乃哦{:se:}
现在流行截图分析党啊
兰州细心啊。。{:hao:}
那么？
和我们又有什么关系呢
和我们又有什么关系呢
震撼教授 发表于 2010-7-20 18:03
你的图大家看不全，请重新整理一下。
你的图大家看不全，请重新整理一下。
把YOUTUBE的地址贴出来
这两张图能说明什么问题吗~~??楼主打哑谜~~??
这两张图能说明什么问题吗~~??楼主打哑谜~~??
楼主最后的图杯具了
震撼教授 发表于 2010-7-20 18:18
等LZ补图补链接。
敢情 这样比啊 美帝的都把弹射勾都挂好了,重量都计算好了 也通知甲板旁的弹射器管理人员了,他们把压力也都调节好了,然后开始从0秒到1分32秒 把4架都弹出去了 合着 这样都能比啊
当时我没有惊呆 发表于 2010-7-21 00:55
那你告诉我怎么比？用手一拍脑门就想出来弹射不如滑跃？还是如上面某位大神那般用美军的实战数据，和鹅毛的实验数据以及他的拍脑门数据作比较？
你那个帖子里面，别人说尼米兹和你的裤子比，你说吨位不一样，尼米兹是核动力……别人说小鹰和裤子比你说飞机不一样……我就不明白了，你到底要怎么比
那你告诉我怎么比？用手一拍脑门就想出来弹射不如滑跃？还是如上面某位大神那般用美军的实战数据，和鹅毛的实验数据以及他的拍脑门数据作比较？
你那个帖子里面，别人说尼米兹和你的裤子比，你说吨位不一样，尼米兹是核动力……别人说小鹰和裤子比你说飞机不一样……我就不明白了，你到底要怎么比
震撼教授 发表于 2010-7-20 18:18
航母飞机出动的速度不仅仅取决于飞机、弹射器等硬件，也取决于调度，例如北京的首都国际机场实际上并不算小，但在同类机场中调度水平不高，航班延误率偏高。Su-33那张图，目前看不出调度上的任何信息，不能对飞机出动的效率作准确评价。
当然，我个人认为，航母吨位、采用弹射器还是滑跃起飞方式对出动速度是肯定有影响的，吨位大的、采用弹射器的，在同等的调度水平下，肯定对出动有利。
航母飞机出动的速度不仅仅取决于飞机、弹射器等硬件，也取决于调度，例如北京的首都国际机场实际上并不算小，但在同类机场中调度水平不高，航班延误率偏高。Su-33那张图，目前看不出调度上的任何信息，不能对飞机出动的效率作准确评价。
当然，我个人认为，航母吨位、采用弹射器还是滑跃起飞方式对出动速度是肯定有影响的，吨位大的、采用弹射器的，在同等的调度水平下，肯定对出动有利。
回复 22# 圣长空
拿MD实战数据跟毛子比自然不合适，
可楼主又好到哪儿去，
只不过反过来而已。
拿MD实战数据跟毛子比自然不合适，
可楼主又好到哪儿去，
只不过反过来而已。
回复 21# 当时我没有惊呆
表跟那些小白叫真。。。
表跟那些小白叫真。。。
njufoolfish 发表于 2010-7-21 10:50
确实lz也不地道……
确实lz也不地道……
其实lz犯了个基本的逻辑错误，有可能这个视频是显示了2分钟间隔起飞两架飞机，但这只能说明至少2分钟能起飞两驾，而不是说起飞2驾机的间隔至少要2分钟......（说得比较绕口，希望lz能明白8）
呵呵呵
meigi 发表于 2010-7-21 13:14
截图是一架su33起飞过程。
目前能见到的最多航母起飞苏33编队
截图是一架su33起飞过程。
目前能见到的最多航母起飞苏33编队
震撼教授 发表于 2010-7-21 14:07
老毛总共就造了20架苏33，一般情况下，一半留在陆上基地训练，一半上舰，所以尽管老毛自己说老库载18架苏33，但人们一般也就能看见老库甲板上有不到10架的苏33，老美800-900架舰载机，摔个十架、八架小事一件，老毛要是那么摔，还不摔黄了，所以滑跃的潜能在老毛手里远没发挥出来，现在就得看TG的了。
老毛总共就造了20架苏33，一般情况下，一半留在陆上基地训练，一半上舰，所以尽管老毛自己说老库载18架苏33，但人们一般也就能看见老库甲板上有不到10架的苏33，老美800-900架舰载机，摔个十架、八架小事一件，老毛要是那么摔，还不摔黄了，所以滑跃的潜能在老毛手里远没发挥出来，现在就得看TG的了。
peishens 发表于 2010-7-10 05:39
gyy1999 发表于 2010-7-21 14:17
视频中看到，su33调度，并不强于F18。滑跳位，有两个小轮挡板，后轮要对准这个小挡板位置、固定。并不是随便停一个位置就可以起飞。轮挡作用就是发动机开车，阻挡飞机前冲。要准确滑到这个位置，是需要一些时间的调整的。类似F18挂住弹射杆。因此调度，滑到位这方面，谁也省不下时间。
视频中看到，su33调度，并不强于F18。滑跳位，有两个小轮挡板，后轮要对准这个小挡板位置、固定。并不是随便停一个位置就可以起飞。轮挡作用就是发动机开车，阻挡飞机前冲。要准确滑到这个位置，是需要一些时间的调整的。类似F18挂住弹射杆。因此调度，滑到位这方面，谁也省不下时间。
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Su33滑行到起飞位置，前面有人来引导，这跟F18调度没区别。每个起飞位飞机滑行程序类似，不过，NIMITZ是四个位。可以同时放。
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Su33滑行到起飞位置，前面有人来引导，这跟F18调度没区别。每个起飞位飞机滑行程序类似，不过，NIMITZ是四个位。可以同时放。
震撼教授 发表于 2010-7-21 16:14
引导员，指挥飞机对准滑跳起飞轮挡位。
引导员，指挥飞机对准滑跳起飞轮挡位。
震撼教授 发表于 2010-7-21 16:17
位置对好后，升1/3挡火板。挡火板一共三块。还没放折叠翼。
位置对好后，升1/3挡火板。挡火板一共三块。还没放折叠翼。
震撼教授 发表于 2010-7-21 16:19
三块挡火板准备好了。
三块挡火板准备好了。
最好能找到一个完整的，没有剪接过的视频，让大家好好分析一下。
关注下
弹射肯定是最终目标
弹射还要由甲板人员和飞行员两次核对飞机重量，然后把数据给弹射官，还要计算甲板风和弹射压力，也是需要时间的。